駕駛員培訓(xùn)管理系統(tǒng)
戇戇的囡囡
吃兔吃土
在信息快速發(fā)展、市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)不能滿足駕校的日常運(yùn)營(yíng)，不少駕校正積極通過(guò)探尋與實(shí)踐經(jīng)營(yíng)管理模式的變革與創(chuàng)新，展開(kāi)自我完善和轉(zhuǎn)型?；诖?，諸葛駕到聚焦駕校需求痛點(diǎn)，研發(fā)了一套駕校SAAS管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含了諸葛駕到TO C、TO B端所有產(chǎn)品的數(shù)據(jù)，幫助駕校實(shí)時(shí)掌握全盤情況，便于管理及發(fā)展調(diào)整。?據(jù)記者了解，諸葛駕到SAAS管理系統(tǒng)從駕校管理和經(jīng)營(yíng)方面的需求切入，提供招生營(yíng)銷、教練管理、考試管理、學(xué)員管理、內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管控工具等多維度的服務(wù)內(nèi)容。圍繞駕校需求，通過(guò)在功能、技術(shù)等層面展開(kāi)優(yōu)化和創(chuàng)新。不僅如此，這套SAAS管理系統(tǒng)還可以結(jié)合諸葛駕到APP，實(shí)現(xiàn)學(xué)員在線約課，方便駕校隨時(shí)掌握學(xué)員檔案、考試情況等。記者認(rèn)為，根據(jù)遵循市場(chǎng)化原則，相對(duì)于傳統(tǒng)的管理模式，諸葛駕到SAAS管理系統(tǒng)很大程度上提升了行業(yè)整體服務(wù)質(zhì)量和效率。?諸葛駕到SAAS管理系統(tǒng)旨在通過(guò)制度上的設(shè)計(jì)，將招生、教學(xué)、考試流轉(zhuǎn)過(guò)程做為重點(diǎn)關(guān)注，幫助駕校節(jié)支降耗，提升服務(wù)能力，用完善的業(yè)務(wù)流程和管理規(guī)范、全面精細(xì)的數(shù)據(jù)采集和分析，輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)駕校業(yè)務(wù)的管理。助力駕校從粗放式的管理現(xiàn)狀轉(zhuǎn)向信息化和智能化，同時(shí)讓學(xué)員獲得與眾不同的學(xué)車體驗(yàn)。據(jù)諸葛駕到創(chuàng)始人江鵬介紹，諸葛駕到駕校管理系統(tǒng)正在免費(fèi)為駕校鋪設(shè)，目前已涵蓋山東地區(qū)，廣東地區(qū)也在逐步推廣中，未來(lái)這套駕校SAAS管理系統(tǒng)將鋪設(shè)到全國(guó)。?自諸葛駕到SAAS管理系統(tǒng)正式使用后，便陸續(xù)收獲了諸多駕校的認(rèn)可與好評(píng)。陸路通駕校校長(zhǎng)周甯評(píng)價(jià)道：“之前我們駕校使用的是幾套獨(dú)立系統(tǒng)，數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)都不統(tǒng)一，造成重復(fù)性錄入，致使工作效率降低?，F(xiàn)在，駕校管理工作有條不紊、效率也大幅提高了，相信會(huì)是更多駕校的選擇”。作為駕培行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展的前行者，諸葛駕到多維度探索實(shí)踐技術(shù)與產(chǎn)品的創(chuàng)新，以提高服務(wù)能力更好地滿足駕校需求，提升平臺(tái)價(jià)值，賦能駕校運(yùn)營(yíng)管理創(chuàng)新升級(jí)。贊推1
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進(jìn)入慧視通駕駛培訓(xùn)管理系統(tǒng)，下方有注冊(cè)。蘭州慧視通駕培科技有限公司，于2012-11-02在甘肅省注冊(cè)成立，屬于信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)，主營(yíng)行業(yè)為信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)，注冊(cè)資本100萬(wàn)元人民幣。蘭州慧視通駕培科技有限公司辦公地址為甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)永昌路295號(hào)蘭澳小區(qū)2714號(hào)。
秋林花語(yǔ)
備受關(guān)注的駕校IC卡計(jì)時(shí)培訓(xùn)將于4月1日在我市啟動(dòng)。那時(shí)候進(jìn)駕校學(xué)駕駛技術(shù)，一上車就要插卡查指紋。同時(shí)，上下車的時(shí)候會(huì)刷卡一次，保證足夠的訓(xùn)練時(shí)間。同時(shí)，這樣一來(lái)，駕校的成本會(huì)因?yàn)樵O(shè)備升級(jí)等因素而增加，學(xué)習(xí)駕駛的成本也會(huì)有一定程度的增加。
新系統(tǒng)集成電路卡的時(shí)序:
據(jù)了解，從4月1日起，在實(shí)際培訓(xùn)中，學(xué)員在駕校注冊(cè)時(shí)會(huì)收到一張包含包括指紋在內(nèi)的多項(xiàng)個(gè)人信息的卡片。無(wú)論是理論培訓(xùn)、實(shí)操還是模擬機(jī)培訓(xùn)，都要插卡驗(yàn)證指紋。驗(yàn)證過(guò)程中，機(jī)器上會(huì)顯示“某某教練開(kāi)始教學(xué)的時(shí)間到了”和“某某學(xué)生開(kāi)始學(xué)習(xí)”字樣。信息確認(rèn)后，相關(guān)數(shù)據(jù)將傳輸?shù)焦芾聿块T的數(shù)據(jù)采集中心，計(jì)時(shí)開(kāi)始。
啟用駕駛員培訓(xùn)IC卡計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)后，將每次培訓(xùn)的起止時(shí)間和有效時(shí)長(zhǎng)、培訓(xùn)科目、里程、教練、教練車、模擬駕駛培訓(xùn)信息、每個(gè)教練的授課時(shí)數(shù)信息完整記錄在卡上，確保學(xué)員考前完成所有課時(shí)，避免“偷工減料”。學(xué)生在完成86小時(shí)的培訓(xùn)后才能通過(guò)考試。
“該系統(tǒng)的應(yīng)用加強(qiáng)了駕駛員培訓(xùn)的統(tǒng)計(jì)分析功能，提高了駕駛員培訓(xùn)效率，促進(jìn)了駕駛員培訓(xùn)管理的規(guī)范化和現(xiàn)代化?！庇浾邚南嚓P(guān)部門了解到，我市三所駕校均在準(zhǔn)備或安裝駕培計(jì)時(shí)系統(tǒng)，并已在部分學(xué)員中開(kāi)始試運(yùn)行，為4月1日正式上線做準(zhǔn)備。據(jù)某駕校負(fù)責(zé)人介紹，因?yàn)樾孪到y(tǒng)，駕校將投入20多萬(wàn)元安裝設(shè)備。
駕校成本增加:
學(xué)生的學(xué)費(fèi)會(huì)上漲。
據(jù)了解，計(jì)時(shí)培訓(xùn)實(shí)施后，駕校的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也發(fā)生了變化，將嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)時(shí)收費(fèi)制度。新發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》要求，初學(xué)駕駛的理論培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)時(shí)間應(yīng)達(dá)到86小時(shí)。根據(jù)省市物價(jià)局發(fā)布的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，普通市民學(xué)習(xí)駕駛C1車型，其基本學(xué)時(shí)包括理論學(xué)時(shí)30學(xué)時(shí)和實(shí)踐學(xué)時(shí)56學(xué)時(shí)，而C1車型培訓(xùn)學(xué)時(shí)的基本收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為理論培訓(xùn)每人每小時(shí)3元，實(shí)踐培訓(xùn)每人每小時(shí)60元。
市民要考筆記本，新增培訓(xùn)費(fèi)為:3×30+56×60=3450元。此外，除了培訓(xùn)費(fèi)，漲價(jià)后的學(xué)車費(fèi)用還包括公安車管部門的考試費(fèi)和交通管理費(fèi)，比之前一般的2300元收費(fèi)高很多。該市某駕校負(fù)責(zé)人表示，將嚴(yán)格按照省、市發(fā)布的文件標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，并向社會(huì)發(fā)布公告，讓社會(huì)公眾更多了解新規(guī)，避免不必要的誤解。
面對(duì)新規(guī)定:
公民的反應(yīng)不同。
面對(duì)4月1日學(xué)習(xí)駕照新規(guī)的實(shí)施，張先生似乎更加理性了。他打算在夏天學(xué)開(kāi)車，對(duì)新規(guī)的實(shí)施并不太關(guān)心。“學(xué)開(kāi)車不是一件粗心的事情。我們必須在高速公路上開(kāi)車。我們必須對(duì)自己和他人負(fù)責(zé)。增加課時(shí)，增加難度，讓我們的技能更加扎實(shí)，這將保證我們的交通安全和人身安全。”張先生有信心通過(guò)考試，打算如期報(bào)名?！叭绻麌?guó)家改變考試規(guī)定，肯定會(huì)進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，這肯定更有利于以后的實(shí)際駕駛?！?/p>
傅女士是一位收入穩(wěn)定的老師，最近有買車的意向。前段時(shí)間，她在一家駕校報(bào)名考駕照，交了2300元。她計(jì)劃在四月后學(xué)習(xí)駕駛。聽(tīng)說(shuō)4月份的駕考要幾個(gè)小時(shí)，難度加大后，她有些疑惑?！霸瓉?lái)，我連課都安排好了。自從上次聽(tīng)說(shuō)四月考試要計(jì)時(shí)，難度要加大，就開(kāi)始退了。以前經(jīng)常聽(tīng)到身邊朋友的抱怨，駕照考試還要重復(fù)幾次，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。這次通過(guò)不是很難嗎？”經(jīng)過(guò)反復(fù)的思想斗爭(zhēng)，傅女士決定暫時(shí)不參加考試?！拔胰ヱ{校退了費(fèi)，打算報(bào)名前看看別人的考試。畢竟單位忙?！?/p>
“為什么要學(xué)習(xí)86個(gè)小時(shí)？我認(rèn)為這不公平。有些人理解能力比較好，可能五六十個(gè)小時(shí)就學(xué)好了，但是按照新規(guī)定，要學(xué)習(xí)86個(gè)小時(shí)，這是浪費(fèi)。但既然新規(guī)是這樣的，我們就要遵守。”袁女士說(shuō)。
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