觀后感，就是看了一部影片，連續(xù)劇或參觀展覽等后，把具體感受和得到的啟示寫成的文章。下面是我整理的鐵路安全教育觀后感，歡迎大家分享。

安全，從“一靜、一動”入手

安全是一個老生常談的話題，此次開展的”安全風險管理大家談”活動，既是對當前新形勢下,鐵路安全思想上的高度統(tǒng)一,也是在鐵路安全風險管理上的集智聚力，更是對于提升鐵路安全管理水平、確保鐵路運輸長治久安有著重要指導(dǎo)意義。作為基層單位,鐵路戰(zhàn)線的排頭兵，隨著近些年來我局新設(shè)備新技術(shù)大量應(yīng)用、新職人員快速增多以及客運快速、貨運重載、交叉混跑等特殊生產(chǎn)組織方式下，鐵路傳統(tǒng)安全管理模式面臨嚴峻挑戰(zhàn)，如何確保鐵路安全萬無一失，是每名干部職員必須深思的重要問題。我認為安全要從“一靜、一動”中入手。

一靜，是要讓干部職員戒驕戒躁，靜下心來。

讓每個干部職員都從心里認識到，安全不僅僅是對鐵路的一項工作，更是對一種對自身的重要保障。引導(dǎo)大家從自身角度出發(fā)，自覺地學習安全教育，從過去歷年來的所發(fā)生的事故案例中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，反思和查找自身是否存在“懶惰”和“僥幸”心理，工作上是否存在“經(jīng)驗主義”。要充分調(diào)動廣大干部職員的積極性，敞開心扉，集思廣益，各抒己見，將一些好的思路和措施制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想意識，真正把安全當作“飯碗”工程，時刻保持對安全工作的敬畏感，深化落實“三點共識”和“三個重中之重”，不斷將安全風險管理引向深入。

一動，要讓干部職員地行動起來，把工作做到細致入微。

堅持以規(guī)章制度、作業(yè)標準、作業(yè)流程作為防范事故發(fā)生的“紅線”，在作業(yè)過程中不折不扣地執(zhí)行落實下去。同時，進一步完善專業(yè)檢查監(jiān)督制度，強化對關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時間的控制，加大對關(guān)鍵性、慣性問題的的整治力度，確保各項技術(shù)、管理、作業(yè)和設(shè)備標準得到有效落實。要在日常工作中要堅持管理規(guī)范化、作業(yè)標準化、風險管控常態(tài)化，這不僅僅是推進安全風險管理的核心，也是規(guī)避風險，確保安全的重要途徑和手段。要認真開展風險研判，按照自下而上、上下結(jié)合的原則，采取日交班會、月度安全例會等各種形式，組織職員針對崗位作業(yè)實際，周期性動態(tài)排查薄弱環(huán)節(jié)，將可能導(dǎo)致事故發(fā)生的所有因素全部列為安全風險進行控制。特別是要抓好可能導(dǎo)致C類及以上事故安全風險的排查和控制，找出管控的薄弱環(huán)節(jié)和疏漏部位，及時改進補強，堅決杜絕一般C類及以上事故。其中干部要在帶頭抓安全安全，為職員立標桿、做榜樣，形成上行下效的良好氛圍，嚴守標準，杜絕“好人主義”。職員要服從管理，養(yǎng)成按規(guī)章辦事，按標準作業(yè)，把自控、互控、聯(lián)控等每一件小事做實，久而久之將“習慣”養(yǎng)成了“自然”。

作為運輸一線主要行車崗位的職員要以這次“大家談”活動為契機，牢記安全使命，謹記安全職責，在“一靜、一動”中真正做到防患于未然，切實筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。

我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個個鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職員作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀、嚴格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動果實不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時刻在鐵路工人耳中回響！

“安全第一預(yù)防為主”安全生產(chǎn)依靠誰？鐵路工人！作為武東車務(wù)段的一名新入路職員，我們必須知道安全是什么？安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命，數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車務(wù)段職員，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜τ谖覀儊碚f至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語，只寫進課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。安全是什么？安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽！在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。

在以后的工作中，我會緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職員作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職員作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產(chǎn)的嚴重形勢，認識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃印Ｎ蚁嘈?，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會前程似錦。

安靜，還是安靜，觀看安全警示片之前還有說有笑的新同事們，突然之間陷入了沉思，默默地有如身臨其境般的感受著生命的脆弱和渺小。對于我們這樣剛進入鐵路工務(wù)系統(tǒng)的大學生來說，這樣富有安全教育意義的警示片無疑將在我們心中引起巨大的啟發(fā)和深深的震撼，同時也會在我們心中留下深深地烙印。

影片中一個個傷亡數(shù)字，一目目事故場面，在我們看來是感同身受，使我們深刻感受到安全生產(chǎn)的重大意義。每次乘坐列車都會看見“高高興興上班，平平安安回家”的標識牌，可見安全重于泰山，安全關(guān)系著我們千家萬戶的幸福與快樂。這就要求我們在工作中和學習中時刻保持安全意識，提高安全警惕，做到安全生產(chǎn)，有效完成工作任務(wù)。不以規(guī)矩不成方圓，現(xiàn)場工作中必須認真貫徹執(zhí)行安全第一、預(yù)防為主的方針，掌握安全生產(chǎn)規(guī)律，嚴格作業(yè)紀律和勞動紀律。而且每次事故后，相關(guān)部門都縝密調(diào)查，科學分析事故原因，并組織學習，讓我們吸取教訓(xùn)，防患未然。然而，令人扼腕的是，每次安全事故發(fā)生前，都是由于我們在工作中沒有牢固樹立安全意識，對事故前的預(yù)兆熟視無睹、臵若罔聞，不顧安全規(guī)章制度，直至事故發(fā)生，才為自己的疏忽流下痛苦悔恨的眼淚。

前車之鑒，后車之師。通過觀看安全警示片，我想問一句，是什么致使我們身邊的人身安全事故屢禁不止？是安全意識薄弱，在警示片中，我們同樣得到了啟發(fā)，那就是在生產(chǎn)中要嚴格落實安全規(guī)章制度，用制度和規(guī)則來約束我們的行為，長年累月培養(yǎng)規(guī)矩式的良好安全生產(chǎn)作業(yè)習慣，久而久之這種規(guī)矩式習慣將沉淀為深厚的安全意識。說一千道一萬，我們?nèi)鄙俚牟皇且?guī)章制度，不是宣傳教育，而是執(zhí)行力不夠，我們漠視規(guī)章制度，總覺得麻煩，總覺得繁瑣，可是我們一絲一毫的疏忽都有可能釀成事故。安全生產(chǎn)過程中，只要我們明確各分工人職責，各司其職，一絲不茍的嚴格落實各項規(guī)章制度，做到環(huán)環(huán)相扣，步步為營，方能保障安全生產(chǎn)。

幸福，什么是幸福？幸福就是“高高興興上班，平平安安回家”。讓我們行動起來，擔負起我們的責任，保障鐵路安全生產(chǎn)，呵護家庭美滿幸福。

為了使員工增加安全責任意識，6月7日公司組織員工觀看了《鐵路典型事故案例》光盤，詳細介紹了膠濟線特大鐵路事故等典型事故案例發(fā)生的原因，產(chǎn)生的嚴重后果。通過這次觀看學習，讓我深刻體會到安全責任的重要性。每次事故的發(fā)生，都會對社會造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。

在這個社會高度發(fā)展的時代，在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的今天，安全已是企業(yè)發(fā)展的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設(shè)，使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一起安全事故的發(fā)生對于一個企業(yè)來說，損失是慘重的，對于一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補的災(zāi)難，也就在這個噩夢般的日子里，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個又一個慘痛的教訓(xùn)，讓我們永遠無法忘懷。

安全工作每天都是一個新的開始，都是一個新的起點，為了社會的發(fā)展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來抓。讓安全時刻伴隨著企業(yè)興旺，家庭穩(wěn)定，社會發(fā)展和進步，作為我們言行中永遠堅持的理念。

3月16日，在車間會議室看了沈陽鐵路局職工死亡事故案例巡回展，認識到十件事故案例的根源，就是干部違章指揮，布控、監(jiān)控作業(yè)失控，管理不到位存在漏洞，安全措施不落實，教訓(xùn)吸取不到位，安全大檢查不到位。一個接一個的傷亡數(shù)字；一個接一個的安全事故；一個接一個的事故場面，對我觸動非常之大，通過觀看十件事故案例宣講后對安全管理的重要性從心靈深處驚醒。

平時也經(jīng)常關(guān)注新聞，但是從來沒有一次像今天這樣，受到這么強烈的沖擊。體會到生命如此渺小、脆弱，而一次安全事故卻是由一點點小事引起。由于多年的轉(zhuǎn)崗使我的安全意識和自我防護意識都比較淡薄，但也許一次小小的疏忽，就能引起巨大的傷害和損失，就像影片中說的“當一系列的偶然聚合到一起，就成為必然的悲劇?！睘檎J真吸取傷亡事故教訓(xùn)切實增強安全意識和自我防護意識的能力，杜絕傷亡事故發(fā)生，我決心做好一下幾點：

在今后橋隧工作中把安全工作放在首位，熟悉并且了解單位關(guān)于安全作業(yè)的規(guī)章制度，按照作業(yè)規(guī)章制度指導(dǎo)日常工作，緊密按照工作章程嚴格要求自己，嚴格遵守，嚴格執(zhí)行，定時自查。

深入學習安全作業(yè)的法律和法規(guī)，熟悉并學習業(yè)務(wù)知識，提高業(yè)務(wù)水平。時刻保持安全作業(yè)意識，積極配合領(lǐng)導(dǎo)和同事的工作，形成良好的安全意識，居安思危，防患于未然。

在日常工作中，關(guān)注每一個細節(jié)，排除每一個細節(jié)的安全隱患，把安全作業(yè)落實到工作的細節(jié)中，及時做好溝通交流，并且做好每一個

記錄，形成良好的檔案習慣，同時對于重點事件，要及時反饋，及時解決，不推諉，不拖延。

生活中要傳遞愛，關(guān)愛他人，形成良好的同事關(guān)系和家庭關(guān)系，形成良好的工作和人際關(guān)系氛圍，不帶著情緒工作，愉快的工作，把一切不利于工作，不利于安全的情緒都排除在外。

通過這次巡回展，使我反思自己的安全問題，重新認識生命的脆弱與渺小，重新認識責任。安全是生命的唯一保證，只有安全，才能好好的工作，好好的生活，好好的享受生活。關(guān)愛生命，責不我待。關(guān)愛生命，責無旁貸。

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。

當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時時想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。

一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的.事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

為了認真落實安全專項檢查活動，吸取武威工務(wù)段職工的死亡事故教訓(xùn)，全面排查安全隱患，加強現(xiàn)場作業(yè)的卡控措施。養(yǎng)成良好的作業(yè)習慣，全段按規(guī)定要求開展安全應(yīng)急警示教育，本人認真進行了學習反思。

第一，從事故教訓(xùn)中深刻明白違章蠻干所帶來的嚴重后果，對家庭、單位帶來痛苦和不幸。為此在現(xiàn)場作業(yè)中，一定要嚴格執(zhí)行各類作業(yè)標準，對卡控措施認真嚴格落實到實處，一絲不茍的認真執(zhí)行，不抱有任何僥幸心理，徹底改變心中的思想意識，對安全做到高度重視，當班期間嚴格要求自己，出務(wù)接發(fā)列車按規(guī)定提前出務(wù)立崗。橫越線路和上道檢查防溜措施對認真執(zhí)行各項規(guī)章制度和人身安全卡控措施，提前穿戴好防護馬甲，進行通話試驗，確認通話良好狀態(tài)方準上道作業(yè)。橫越線路嚴格落實“一站、二看、三通過”制度，堅決杜絕隨意活動和盲目穿越股道。

第二，認真學習歷年以來的人身傷亡事故案例，從中深刻吸取事故教訓(xùn)，牢固樹立起“安全第一”思想意識，把安全設(shè)在首位。對于日常管理制度樹立起正確的自覺執(zhí)行落實的態(tài)度，克服麻痹僥幸心理。事故的發(fā)生在一瞬間，可卻對我們造成難以挽回的傷害。為此堅決執(zhí)行標準化作業(yè)，認真執(zhí)行安全卡控，改變長期以來養(yǎng)成的不良習慣。班中形成良好的互控，自控，把安全放在首位，明確安全的重要性。

第三，認真養(yǎng)成規(guī)范良好的作業(yè)行為習慣。不論白天黑夜，不論是否有領(lǐng)導(dǎo)檢查，都應(yīng)該嚴格落實接發(fā)列車作業(yè)標準，出務(wù)接車時認真監(jiān)視列車運行及貨物裝載狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異狀，應(yīng)及時匯報，提高應(yīng)急處理能力。日常接發(fā)列車、檢查停留車防溜措施、道岔清掃作業(yè)等，自覺遵守勞動安全規(guī)章制度和《安標》規(guī)定，認真養(yǎng)成規(guī)范良好的作業(yè)行為習慣，做好互控他控，做到“三不傷害”，確保人身安全。

為認真貫徹落實鐵道部，“”全路運輸安全電視電話會議精神，以“吸取教訓(xùn)、振奮精神、轉(zhuǎn)變作風、攻堅克難”為主要內(nèi)容的大反思。引起了我們在安全工作中的思考和反思。鐵路是最講安全的，把安全放在首位是第一要務(wù)，是壓倒一切的生命線?？伞啊焙笞屛覀儜?yīng)該想到了什么，還應(yīng)該認真做什么，去務(wù)實的做些什么，這是我要思考的。

一、要有安全意識。我們所有的文件、會議、檢查都應(yīng)該在實質(zhì)上下功夫，思想上要高度重視。無論開展了什么教育，實行了什么包保，采取了什么卡控，都要體現(xiàn)在落實上，而不是在過程中，要看到的就是一個流程的結(jié)果。這就是大安全意識。

在日常的工作管理中，發(fā)現(xiàn)問題要立即做好記錄、進行歸類，當場提出限期整改的要求與措施。安排專人進行跟蹤督導(dǎo)，問題解決后進行再次回訪檢查，直到問題的徹底解決。

二、要認真思考好每一個崗位的安全工作。在日常工作中，思想上對安全工作重視的程度不夠，總認為有那么多的制度，有專門抓安全的機構(gòu)，有分管領(lǐng)導(dǎo)，還有專業(yè)的檢查組，怎么還能出事。有一種僥幸心理。

平時應(yīng)不定期的對科室整體工作進行抽查。在科室內(nèi)設(shè)立若干檢查小組，對各車間、班組定期進行業(yè)務(wù)方面的安全

檢查以及不定期的抽查，為全段安全生產(chǎn)管理工作添磚加瓦。

三、管理上不到位。有時在抓安全的工作中，總認為我不是管安全的，有專門管的，我說多了不好。放松了在管理上的說教，也有怕得罪人的思想和老好人的態(tài)度。沒有在安全上化解職工的思想情緒，也助長了不安全因素的發(fā)展。

在日常抓安全的工作當中，遇到任何安全方面的問題，應(yīng)及時指出。遇到自己管理以外的問題，應(yīng)向相關(guān)管理部門進行告知，必要時積極協(xié)同有關(guān)部門進行處理。平時應(yīng)向職工系統(tǒng)的、人性化的宣傳安全生產(chǎn)、安全責任的相關(guān)知識，使“安全”二字深入人心。

四、要從“”事故教訓(xùn)中解脫出來，重新認識安全，全面理順自己的安全工作。認真的思考，努力的投入，教育職工，提醒自己，找出自己工作中安全的關(guān)鍵部位，努力把好關(guān)口，切實樹立安全第一的思想。

五、要從具體工作中抓起。作為從事材料科管理工作的我，要切實加強職工的勞動安全、材料出入庫工作的安全、庫房管理安全和開展有關(guān)安全方面的專業(yè)知識學習。不斷增強自控、互控、他控意識。所有崗位都應(yīng)該有安全預(yù)想和預(yù)案，做到預(yù)防在前，想在前，做在前，把制度落實在前。

1、從材料采購源頭嚴把質(zhì)量關(guān)，杜絕任何因材料質(zhì)量引起的不安全因素；

2、嚴格按計劃及時的發(fā)放勞動保護用品。

3、材料驗收、發(fā)放工作程序科學，安全有效。裝卸材料時應(yīng)把人身安全放在首位，嚴格按要求配戴勞動保護用品，對有毒有害、強酸強堿、易燃易爆等材料要在相關(guān)專業(yè)人員的督導(dǎo)下進行搬運作業(yè)。

4、材料入庫后應(yīng)按照材料的物理、化學性質(zhì)分庫、分類進行堆碼。

5、嚴格執(zhí)行庫房“十防”制度，確保庫房管理安全。

6、材料向各車間運送途中要確保人身、車輛、材料的安全，杜絕任何安全隱患。

7、組織科室人員每月進行當月安全工作總結(jié)以及下月安全生產(chǎn)任務(wù)的預(yù)想，按照安全規(guī)章制度定出有關(guān)工作的安全預(yù)案，切合實際科學的執(zhí)行，不斷完善科室業(yè)務(wù)方面的安全知識。

8、定期開展有關(guān)安全方面專業(yè)知識的學習，使職工牢固樹立“安全責任大如天，安全問題壓倒一切”的思想意識。

六、要從自身做起?！啊笔鹿实陌l(fā)生，確實存在著管理上的問題。就是對事物的客觀認識不足，應(yīng)從中吸取教訓(xùn)，要關(guān)心好職工，關(guān)心好企業(yè)，關(guān)心好我們的生產(chǎn)安全和管理安全。要堅持制度，經(jīng)常深入現(xiàn)場，注意發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，從小事做起，從過程做起，給全段的安全打下一個堅實的基礎(chǔ)。

七、努力學習規(guī)章，帶領(lǐng)科室職工開展安全規(guī)章學習教育，開展勞動競賽、技術(shù)比武，發(fā)揮技術(shù)骨干作用，號召職工當技術(shù)能手，做安全模范。

八、圍繞我段安全工作的總體要求，落實好近期發(fā)出的各項安全規(guī)章制度，努力實現(xiàn)生產(chǎn)安全穩(wěn)定、人身安全萬無一失。

總之。實現(xiàn)安全要從每一個人做起，從制定制度開始到落實好制度為果，盡自己的努力，確保我段各項安全工作落實到實處。

在20XX年年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認為全面推行安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結(jié)合自身工作實際，我本人有以下心得體會：

1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱；規(guī)章制度不夠嚴謹、規(guī)范，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進干部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。

2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現(xiàn)實，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風險管理是一個系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。我認為安全風險管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。

3、加強自控型班組建設(shè)，確保車間安全風險控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時強化現(xiàn)場作業(yè)安全互控、卡控機制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實本崗位作業(yè)標準的，加強對相關(guān)崗位作業(yè)安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學習計劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前、班后點名會，集中業(yè)務(wù)學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經(jīng)常性的勞動安全觀念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考核，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。

4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們要進一步強化月度安全考核，提高車間的安全風險管理，加強對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項作業(yè)標準，達到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實現(xiàn)車間消滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發(fā)生。同時加強車間的基礎(chǔ)管理及基本規(guī)章制度的管理，及時組織職工學習掌握不精、比較生疏的規(guī)章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時對發(fā)生的違線及嚴重違章問題，按規(guī)定召開專題分析會，深刻查找車間安全風險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度得到落實。應(yīng)該不斷提高—干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷創(chuàng)新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強現(xiàn)場作業(yè)控制，加強標準化作業(yè)的監(jiān)控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機制，獎罰分明，嚴格考核，通過月度安全考核，有效的控制好現(xiàn)常

20XX年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營和建設(shè)目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平，為開創(chuàng)運輸安全工作新局面做出積極的貢獻。