喵了個(gè)咪啊
peugeot
美 [pju???o?]
n. 法國(guó)標(biāo)致公司英文名稱（臆造詞匯，無(wú)含義）
n. (Peugeot) 姓氏
短語(yǔ)
PSA Peugeot Citroen?標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán) ; 雪鐵龍
近義詞：
Citroen
n. （法國(guó)）雪鐵龍牌汽車
短語(yǔ)
PSA Peugeot Citroen?標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán) ; 雪鐵龍
Peugeot Citroen?標(biāo)致雪鐵龍 ; 雪鐵龍 ; 雪鐵龍集團(tuán)
敏芳在上海
peugeot 美[?p?r?o?] n. 標(biāo)致; 標(biāo)致（財(cái)富500強(qiáng)公司之一，總部所在地法國(guó)，主要經(jīng)營(yíng)汽車）;
快樂(lè)的森蝶
嗯，如果用英語(yǔ)音標(biāo)是['bor?u], 漢語(yǔ)拼音bo(一聲) rou（輕聲）中文：波肉 ls那幾個(gè)讀“潑”的主要是因?yàn)樵诜ㄕZ(yǔ)里面沒(méi)有爆破音，也就是我們一般認(rèn)為的p的讀音，他們按音標(biāo)自以為就那么讀了。法語(yǔ)的papa（爸爸）讀出來(lái)就是中文的“爸爸”，p就是一般意義上的b，但是法語(yǔ)的b讀出來(lái)會(huì)比我們平時(shí)說(shuō)的b更加濁化，也就是說(shuō)雙唇之間的摩擦更大，法國(guó)人自己能分得很清楚，國(guó)人可能就有些摸不到頭腦了。
風(fēng)風(fēng)一樣的自由
['pe:3ou] 諧音：潑肘。法語(yǔ)詞匯：標(biāo)致，著名car brand.t 不發(fā)音。符合法語(yǔ)發(fā)音習(xí)慣。我的一位英國(guó)同事在巴黎待過(guò)3年。我們經(jīng)常談?wù)摳鞣N車的。Jaguar, Porsche, Lamborghini, Ferrari， Peugeot
食客小蒲
peugeot 法國(guó)標(biāo)致汽車，屬于法國(guó)三大汽車之一，其他的為 renault (雷諾) ; citro?n （雪鐵龍）peugeot 的國(guó)際音標(biāo)發(fā)音是： [p???o]我無(wú)法形容這個(gè)國(guó)際音標(biāo)該如何發(fā)音，但另一位回答著那2個(gè)中文的發(fā)音確實(shí)有些像它的發(fā)音，不過(guò)我覺(jué)得還少了 “O”的發(fā)音，故此如果實(shí)在要用中文給她標(biāo)音的話 應(yīng)該是 “頗日噢”但讀起來(lái)要快速一些就好了！我在法國(guó)，法語(yǔ)的讀音對(duì)于我來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大，希望我的回答能幫助到你！
上海草根
peugeot 的國(guó)際音標(biāo)發(fā)音是： [p???o]，是法語(yǔ)。
“標(biāo)致”（PEUGEOT）曾譯名為 “別儒”，公司采用 “獅子”作為汽車的商標(biāo)。 “標(biāo)致”的商標(biāo)圖案是蒙貝利亞爾創(chuàng)建人別儒家族的徽章。
獅子的歷史開(kāi)始于1847年一個(gè)美麗的清晨，標(biāo)致兩兄弟于勒和埃米爾委托蒙貝利亞爾首飾匠設(shè)計(jì)一個(gè)標(biāo)識(shí)，作為自己制造鋼鋸等工具產(chǎn)品的品牌。
他們想要設(shè)計(jì)成獅子形狀，這是蒙貝利亞地區(qū)紋章的圖案，主要還是因?yàn)楠{子能夠代表標(biāo)致鋸條的三種品質(zhì)：鋸齒經(jīng)久耐用——像獅子的牙齒一樣；鋸條柔韌不易折斷——像獅子的脊柱；切割的速度——像騰躍的獅子一樣迅捷。
在眾多設(shè)計(jì)方案中，兩兄弟選擇了行于箭上的獅子側(cè)影。1850年起，標(biāo)致鋸條開(kāi)始打上獅子印記。1858年11月20日，獅子標(biāo)識(shí)在法國(guó)皇家工藝博物館注冊(cè)。
擴(kuò)展資料：
標(biāo)致車型的命名采用x0y格式。x表明汽車的大小（也就是級(jí)別），y表明型號(hào)（數(shù)字越大，型號(hào)越新）。因此，一部標(biāo)致406肯定比一部標(biāo)致305更大更新。
這一通用規(guī)則也有例外。例如標(biāo)致309（Simca的車型編號(hào)）就比306更老些。另外一些例外都是因?yàn)檐囆透倪M(jìn)款，如206 sw，它基本和4系列的車差不多大小。
這一傳統(tǒng)是從1929年標(biāo)致201下線開(kāi)始的。從101到909的各個(gè)組合數(shù)字都已經(jīng)被注冊(cè)了。因此1963年保時(shí)捷不得不把它新的901兩門(mén)版改名為911。
某些型號(hào)的法拉力和布里斯托爾車被允許使用與標(biāo)致相同的車號(hào)。一種未被證實(shí)的說(shuō)法是中間的“0”是用來(lái)遮擋早期車型車頭發(fā)動(dòng)車輛的搖把孔的。
但是系列的第一個(gè)車型（如301，401和601）都沒(méi)用這個(gè)“把戲”，到反而是后續(xù)型號(hào)，如302和402是這樣子的?，F(xiàn)在307cc和607上，打開(kāi)后備箱的按鈕就是型號(hào)上的那個(gè)“0”。
標(biāo)致計(jì)劃在將來(lái)采用中間為兩個(gè)“0”的四位數(shù)字來(lái)命名新產(chǎn)品。這個(gè)方法已在概念車4002上試用了。2005年推出的標(biāo)致1007正式采用了這個(gè)體系。
參考資料來(lái)源：百度百科-標(biāo)致
優(yōu)質(zhì)英語(yǔ)培訓(xùn)問(wèn)答知識(shí)庫(kù)
