Quattro——全時四輪驅(qū)動系統(tǒng) Tiptronic——輕觸子-自動變速器 Multitronic——多極子-無級自動變速器 ABC——車身主動控制系統(tǒng) DSC——車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) VSC——車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) TRC——牽引力控制系統(tǒng) TCS——牽引力控制系統(tǒng) ABS——防抱死制動系統(tǒng) ASR——加速防滑系統(tǒng) BAS——制動輔助系統(tǒng) DCS——車身動態(tài)控制系統(tǒng) EBA——緊急制動輔助系統(tǒng) ETS——電子牽引系統(tǒng)ASR——驅(qū)動防滑調(diào)整裝置ESP——電子穩(wěn)定程序EBD——電子制動力分配系統(tǒng) EDS——電子差速鎖 ESP——電子穩(wěn)定程序系統(tǒng) HBA——液壓剎車輔助系統(tǒng) HDC——坡道控制系統(tǒng) HAC——坡道起車控制系統(tǒng) DAC——下坡行車輔助控制系統(tǒng) A-TRC——車身主動循跡控制系統(tǒng) SRS——雙安全氣囊 SAHR——主動性頭枕 GPS——車載衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) i-Drive——智能集成化操作系統(tǒng) Dynamic.Drive——主動式穩(wěn)定桿 R——直列多缸排列發(fā)動機(jī) V——V型汽缸排列發(fā)動機(jī) B——水平對置式排列多缸發(fā)動機(jī) WA——汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī) W——W型汽缸排列發(fā)動機(jī) Fi——前置發(fā)動機(jī)（縱向） Fq——前置發(fā)動機(jī)（橫向） Mi——中置發(fā)動機(jī)（縱向） Mq——中置發(fā)動機(jī)（橫向） Hi——后置發(fā)動機(jī)（縱向） Hq——后置發(fā)動機(jī)（橫向） OHV——頂置氣門，側(cè)置凸輪軸 OHC——頂置氣門，上置凸輪軸 DOHC——頂置氣門，雙上置凸輪軸 CVTC——連續(xù)可變氣門正時機(jī)構(gòu) VVT-i——氣門正時機(jī)構(gòu) VVTL-i——氣門正時機(jī)構(gòu) V——化油器 ES——單點噴射汽油發(fā)動機(jī) EM——多點噴射汽油發(fā)動機(jī) SDi——自然吸氣式超柴油發(fā)動機(jī) TDi-Turbo——直噴式柴油發(fā)動機(jī) ED——缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動機(jī) PD——泵噴嘴 D——柴油發(fā)動機(jī)（共軌） DD——缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動機(jī) TA-Turbo——渦輪增壓NOS——氧化氮氣增壓系統(tǒng) MA——機(jī)械增壓 Ap——恒時全輪驅(qū)動 Az——接通式全輪驅(qū)動 FF——前置引擎前輪驅(qū)動FR——前置引擎后輪驅(qū)動RR——后置引擎后輪驅(qū)動ASM—— 動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng) AYC——主動偏行系統(tǒng) ST——無級自動變速器 AS——轉(zhuǎn)向臂 QL——橫向擺臂 DQL——雙橫向擺臂 LL——縱向擺臂 SL——斜置擺臂 ML——多導(dǎo)向軸 SA——整體式車橋 DD——德迪戎式獨立懸架后橋 VL——復(fù)合穩(wěn)定桿式懸架后橋 FB——彈性支柱 DB——減震器支柱 BF——鋼板彈簧懸掛 SF——螺旋彈簧懸掛 DS——扭力桿 GF——橡膠彈簧懸掛 LF——空氣彈簧懸掛 HP——液氣懸架阻尼 HF——液壓懸架 QS——橫向穩(wěn)定桿 S——盤式制動 Si——內(nèi)通風(fēng)盤式制動 T——鼓式制動 SFI——連續(xù)多點燃油噴射發(fā)動機(jī) FSI——直噴式汽油發(fā)動機(jī) PCM ——動力控制模塊EGR——廢氣循環(huán)再利用 BCM ——車身控制模塊ICM——點火控制模塊MAP——空氣流量