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集裝箱汽車（container truck）是載運集裝箱的專用運輸汽車。集裝箱運輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車載運。20世紀60年代以來,隨著集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國相繼研制成專門運輸集裝箱的汽車。集裝箱汽車裝載部位的尺寸按標準集裝箱尺寸確定，并在相應于集裝箱底部四角的位置上設有固定集裝箱的扭鎖裝置。集裝箱汽車（container truck）是載運集裝箱的專用運輸汽車。集裝箱運輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車載運。20世紀60年代以來,隨著集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國相繼研制成專門運輸集裝箱的汽車。集裝箱汽車裝載部位的尺寸按標準集裝箱尺寸確定，并在相應于集裝箱底部四角的位置上設有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運集裝箱的專用運輸汽車。在裝載部位的四角設有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺，也可用來裝運普通長大貨物；后者無貨臺，集裝箱裝到底盤骨架上，由扭鎖裝置固定，成為半掛車的強度構(gòu)件。集裝箱汽車運單一式四聯(lián)，第一聯(lián)，存根；第二聯(lián)，托運人留存；第三聯(lián)，承運人留存；第四聯(lián)，載貨同行及運費核算聯(lián)。本運單是第四聯(lián)式樣，僅第四聯(lián)有收貨人簽章，其他三聯(lián)沒有。運單規(guī)格為150×260（mm），每本25份。
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集裝箱一共有9種
1、干貨集裝箱英文縮寫為DCC
2、開頂集裝箱英文縮寫為OTC
3、平臺式集裝箱英文縮寫為PBC
4、通風集裝箱英文縮寫為VC
5、冷藏集裝箱英文縮寫為RC
6、散貨集裝箱英文縮寫為BC
7、動物集裝箱英文縮寫為PC
8、罐式集裝箱英文縮寫為TC
9、汽車集裝箱英文縮寫為CC
注：20’20英尺集裝箱、40’40英尺集裝箱、HC ?超高箱、GP 普通箱、DC 干貨箱、RF 冷藏箱、RH 超高冷藏箱、DG 危險品箱、FR 框架箱、TK 液貨箱、OT 開頂箱
擴展資料：
集裝箱計算單位
集裝箱計算單位，簡稱：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱國際標準箱單位 。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力 ，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位。
各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。
在統(tǒng)計集裝箱數(shù)量時有的一個術(shù)語：自然箱，也稱"實物箱"。自然箱是不進行換算的實物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個集裝箱統(tǒng)計。
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集裝箱運輸，特別是在海洋運輸中具有許多優(yōu)點一是運輸量大。事先把要運輸?shù)牧闵⒇浳镅b在箱子里，便于機械化裝卸，大大縮短了船只在港口停泊的時間和貨物在倉庫里存放的時間，加快了貨物運送的速度，降低了運輸費用；箱子規(guī)格統(tǒng)一，在同容積船上裝的貨物也多，增加了運輸量。二是減少物品的破損。集裝箱裝卸，可以保證貨運時完整無損，幾乎可以完全消除物品的耗損量，大大減少損壞與賠償。如平時運送玻璃板，損壞率達15％，采用集裝箱運輸，僅損壞0.2～1％。三是節(jié)約包裝材料。散裝運輸和采取簡單包裝的包裝材料多一次性使用；而集裝箱則可多次使用，并可減少裝箱和拆箱費用，降低貨運費用，顧客有利。
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集裝箱有6種。
1、干貨箱（DRY CONTAINER，簡寫DC或GP）
2、冷藏箱（REEFER CONTAINER，簡寫RF，高箱簡寫為HR） 有貨物溫度的要求，如鮮貨，還有某些需要恒溫的貨物等。
3、開頂箱（OPEN TOP，簡寫OT） 開頂箱可以由頂部裝入貨物，特別適用于機械等超大型貨物。開頂箱配備PVC防水帆布罩和帶鐵索密封裝置的可裝卸框架。開頂箱的門可以拆卸，便于裝箱。
4、框架箱（FLAT RACK，簡寫FR） 框架箱專門為需從頂部或兩側(cè)裝箱的較重貨物而設計，如管道和機器。有壁或無壁、可折疊或不可折疊。
5、掛衣箱（HANGER CONTAINER，簡寫HT） 客戶可以選擇使用繩裝或棍裝、或兩者并用懸掛服裝。此種集裝箱靈活性高，內(nèi)部容量大，還可節(jié)省運輸和處理成本。
6、罐裝箱 （TANKER CONTAINER） 是運輸液體的專用集裝箱（容器）。 另外，還有鐵路集裝箱和空運集裝箱，都有其特點。
擴展資料:
集裝箱的特點
1、由于集裝箱具有抵抗風雨、避光、抗震等作用，因此用集裝箱運輸貨物能夠最大限度的減少貨損。
2、集裝箱的整箱搬運，極大的方便了運輸，極大的方便裝船和卸港。
3、集裝箱的鉛封由于號碼唯一，所以足以保證貨物所有人的貨物不會發(fā)生丟失、被竊的現(xiàn)象。
4、保溫冷藏箱，能夠?qū)υS多鮮活物品進行長時間的保鮮，這是其它運輸方式所無法實現(xiàn)的。
集裝箱的作用好處
(1)能長期的反復使用，具有足夠的強度。
(2)途中轉(zhuǎn)運不用移動箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。
(3)可以進行快速裝載和卸載。
(4)貨物的裝滿和卸空很方便。
(5) 容積大，裝的貨物多。
(6)規(guī)格標準，在港口和船上可以層疊擺放，節(jié)省大量空間。
參考資料:百度百科——集裝箱
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集裝箱一共有9種
1、干貨集裝箱英文縮寫為DCC
2、開頂集裝箱英文縮寫為OTC
3、平臺式集裝箱英文縮寫為PBC
4、通風集裝箱英文縮寫為VC
5、冷藏集裝箱英文縮寫為RC
6、散貨集裝箱英文縮寫為BC
7、動物集裝箱英文縮寫為PC
8、罐式集裝箱英文縮寫為TC
9、汽車集裝箱英文縮寫為CC
注：20’20英尺集裝箱、40’40英尺集裝箱、HC ?超高箱、GP 普通箱、DC 干貨箱、RF 冷藏箱、RH 超高冷藏箱、DG 危險品箱、FR 框架箱、TK 液貨箱、OT 開頂箱
擴展資料
集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具。
集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化，并且以此為基礎逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。
集裝箱種類很多，分類方法多種多樣，有以下分類方法
按所裝貨物種類分
有干貨集裝箱（DRY CONTAINER）、散貨集裝箱（BULK CONTAINER）、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種專用集裝箱，如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等。
雜貨集裝箱是是最普通的集裝箱，主要用于運輸一般雜貨，適合各種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。
散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。
液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。
冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設備，并在內(nèi)壁敷設熱傳導率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。
汽車集裝箱是一種專門設計用來裝運汽車，并可分為兩層裝貨的集裝箱。
牲畜集裝箱（PEN CONTAINER）是一種專門設計用來裝運活"牲畜的集裝箱，有通風設施，帶有喂料和除糞裝置。
獸皮集裝箱是一種專門設計用來裝運生皮等帶汁滲漏性質(zhì)的貨物，有雙層底，可存貯滲漏出來的液體的集裝箱。
按制造材料分
制造材料是指集裝箱主體部件（側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)龋┎牧?，可分成三種：有鋼制裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱，此外還有木集裝箱、不銹鋼集裝箱等。其中：
鋼制集裝箱，用鋼材造成，優(yōu)點是強度大，結(jié)構(gòu)牢，焊接性高，水密性好，價格低廉；缺點是重量大、防腐性差； 鋁合金集裝箱，用鋁合金材料造成，優(yōu)點是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費、修理費低，使用年限長；缺點是造價高，焊接性能差；
玻璃鋼集裝箱，用玻璃鋼材料造成，優(yōu)點是強度大，剛性好，內(nèi)容積大，隔熱、防腐、耐化學性好，易清掃，修理簡便；缺點是重量大，易老化，擰螺栓處強度降低。
按結(jié)構(gòu)分
可分為三類，有固定式集裝箱、折疊式集裝箱、薄殼式集裝箱。在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱（OPEN TOP CONTAINER）、板架集裝箱等；折疊式集裝箱，指集裝箱的主要部件（側(cè)壁、端壁和箱頂）能簡單地折疊或分解，再次使用時可以方便的再組合起來；薄殼式集裝箱，是把所有部件組成一個鋼體，它的優(yōu)點是重量輕，可以適應所發(fā)生的扭力而不會引起永久變形。
按總重分
有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。
按規(guī)格尺寸分
國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋，簡稱20尺貨柜；外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋，簡稱40尺貨柜；外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋，簡稱40尺高柜。
按用途分
有冷凍集裝箱（REEFER CONTAINER），簡寫RF，掛衣集裝箱（DRESS HANGER CONTAINER），開頂集裝箱（OPEN TOP CONTAINER）簡寫OT，框架集裝箱（FLAT RACK CONTAINER）簡寫FR，罐式集裝箱（TANK CONTAINER）簡寫TK、冷藏集裝箱、平臺集裝箱（PLATFORM CONTAINER）、通風集裝箱（VENTILATED CONTAINER）、保溫集裝箱（INSULATED CONTAINER）。
開頂集裝箱是用于裝載玻璃板，鋼制品，機械等重貨，可以使用起重機從頂部裝卸，開頂箱頂部可開啟或無固定項面的集裝箱?？蚣芗b箱是以箱底面和四周金屬框架構(gòu)成的集裝箱，適用于長大、超重、輕泡貨物。罐裝集裝箱是由箱底面和罐體及四周框架構(gòu)成的集裝箱，適用于液體貨物。
平臺集裝箱是專供裝運超限貨物的集裝箱，有一個強度很大的底盤，在裝運大件貨物時，可同時使用幾個平臺集裝箱。
參考資料來源：百度百科：集裝箱
乘風秋夜
普通集裝箱，又稱干貨集裝箱（dry container）以裝運件雜貨為主，通常用來裝運文化用品、日用百貨、醫(yī)藥、紡織品、工藝品、化工制品、五金交電、電子機械、儀器及機器零件等。這種集裝箱占集裝箱總數(shù)的70 ~ 80%。 冷凍集裝箱（reefer container）分外置和內(nèi)置式兩種。溫度可在-28℃ ~ +26℃之間調(diào)整。內(nèi)置式集裝箱在運輸過程中可隨意啟動冷凍機，使集裝箱保持指定溫度；而外置式則必須依靠集裝箱專用車、船和專用堆場、車站上配備的冷凍機來制冷。這種箱子適合在夏天運輸黃油、巧克力、冷凍魚肉、煉乳、人造奶油等物品。 開頂集裝箱（open top container）這種集裝箱沒有箱頂，可用起重機從箱頂上面裝卸貨物，裝運時用防水布覆蓋頂部，其水密要求和干貨箱一樣。適合于裝載體積高大的物體，如玻璃板等。 框架集裝箱（flat rack container）沒有箱頂和兩側(cè)，其特點是從集裝箱側(cè)面進行裝卸。以超重貨物為主要運載對象，還便于裝載牲畜，以及諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。 牲畜集裝箱（pen container）這種箱子側(cè)面采用金屬網(wǎng)，通風條件良好，而且便于喂食。是專為裝運牛、馬等活動物而制造的特殊集裝箱。 罐式集裝箱（tank container）又稱液體集裝箱。是為運輸食品、藥品、化工品等液體貨物而制造的特殊集裝箱。其結(jié)構(gòu)是在一個金屬框架內(nèi)固定上一個液罐。 平臺集裝箱（platform container）形狀類似鐵路平板車，適宜裝超重超長貨物，長度可達6米以上，寬4米以上，高4.5米左右，重量可達40公噸。且兩臺平臺集裝箱可以聯(lián)結(jié)起來，裝80公噸的貨，用這種箱子裝運汽車極為方便。 通風集裝箱（ventilated container）箱壁有通風孔，內(nèi)壁涂塑料層，適宜裝新鮮蔬菜和水果等怕熱怕悶的貨物。 保溫集裝箱（insulated container）箱內(nèi)有隔熱層，箱頂又有能調(diào)節(jié)角度的進出風口，可利用外界空氣和風向來調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度，緊閉時能在一定時間內(nèi)不受外界氣溫影響。適宜裝運對溫濕度敏感的貨物。 散裝貨集裝箱（bulk container）一般在頂部設有2~3個小艙口，以便裝貨。底部有升降架，可升高成40°的傾斜角，以便卸貨。這種箱子適宜裝糧食、水泥等散貨。如要進行植物檢疫，還可在箱內(nèi)熏艙蒸洗。 散裝粉狀貨集裝箱（free flowing bulk material container）與散裝箱基本相同，但裝卸時使用噴管和吸管。 掛式集裝箱（dress hanger container）適合于裝運服裝類商品的集裝箱。 隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，商品結(jié)構(gòu)不斷變化，今后還會出現(xiàn)各種不同類型的專用或多用集裝箱。
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19世紀，美國、英國在鐵路運輸首先采用集裝箱運輸貨物。如：木材。20世紀初期，歐洲的一些資本主義國家之間的貿(mào)易發(fā)展很快，貨運量迅速增加，尤其是鐵路運輸。為適應需要，1931年在法國巴黎成立了集裝箱運輸?shù)膰H組織，負責研究和制定集裝箱的規(guī)格、標準。1931-1939年間，由于公路運輸?shù)难杆侔l(fā)展，鐵路運輸?shù)牡匚幌鄬ο陆担S之，在兩種運輸方式之間展開了激烈的競爭，以致于在鐵路和公路的集裝箱運輸時，不能相互配合，因此集裝箱的運輸發(fā)展受到很大限制。50年代，受到迅速發(fā)展的公路運輸沖擊的美國鐵路，采用了將在載有集裝箱的半掛車裝載平車上的馱背運輸，實現(xiàn)了汽車門到門運輸。這是公路和鐵路集裝箱運輸?shù)拈_始，因此充分發(fā)揮了集裝箱的優(yōu)越性，并得到了飛躍的發(fā)展。1956年4月，美國的泛大西洋船公司首次對一艘油輪進行改裝，在甲板上裝載了集裝箱進行海上運輸，在經(jīng)過三個月的試運，該船的經(jīng)濟效益非常顯著。
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