束縛的漂流瓶
深田和美
【導讀】2020年是二級造價工程師開考的第二年，部分省份已經(jīng)確定開考,備考工作也已經(jīng)開始，為了方便各位考生更加高效高質(zhì)的進行備考，小編為大家整理了二級造價工程師《基礎知識》高頻考點匯總，希望對大家有所幫助。鋼筋工程鋼筋進場應有出廠質(zhì)量證明書或試驗報告，每捆(盤)鋼筋應有標牌，并分批驗收堆放。驗收內(nèi)容包括查對標牌、外觀質(zhì)量檢查及力學性能，合格后方可使用。鋼筋的外觀檢查：熱軋鋼筋表面不得有裂縫、結(jié)疤和折疊。鋼筋表面的凸塊不允許超過螺紋的高度;冷拉鋼筋表面不允許有裂紋和縮頸;鋼鉸線表面不得有折斷、橫裂和相互交叉的鋼絲，表面無潤滑劑、油漬和銹坑。鋼筋進場時應按規(guī)定抽取試件做力學性能檢驗，其質(zhì)量必須符合有關標準的規(guī)定。鋼筋進場時一般不做化學成分檢驗。鋼筋在加工過程當發(fā)現(xiàn)脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等現(xiàn)象時，應對該批鋼筋進行化學成分檢驗或其他專項檢驗。工程項目投資與融資1、投資通常是指購置和建造固定資產(chǎn)、購買和儲備流動資產(chǎn)的經(jīng)濟活動。2、用于購置和建造固定資產(chǎn)的投資稱為固定資產(chǎn)投資。如：建筑物、構(gòu)筑物、機器設備、運輸工具等。3、用于流動資產(chǎn)的投資稱為流動資產(chǎn)投資。如：原材料、半成品、庫存現(xiàn)金、銀行存款等。4、根據(jù)投資決策的集權(quán)程度不同，可以把投資劃分為高度集權(quán)、分散和綜合型投資體制模式。5、投資調(diào)控，主要通過財政、稅收、貸款利率和籌資手段來引導和調(diào)節(jié)投資方向。6、工程建設程序：①項目建議書階段②可行性研究階段③建設項目決策階段④設計工作階段⑤建設準備階段⑥建設實施階段⑦竣工驗收和后評估階段。7、工程建設管理體制主要內(nèi)容：項目法人責任制、招標投標制、工程監(jiān)理制和合同管理制。8、項目法人的設立在項目建議書批準以后。9、工程監(jiān)理是指監(jiān)理的執(zhí)行者，依據(jù)行業(yè)法規(guī)和技術(shù)標準，綜合運用法律、經(jīng)濟、行政和技術(shù)手段，對工程建設參與者的行為進行必要的管理和約束，以保障工程建設的質(zhì)量、工期、投資的順利實施，并取得較好的投資效益。10、建設項目資金籌措的基本要求：①合理確定資金需要量②認真選擇資金來源③適時取得資金④適當負債經(jīng)營。11、適當負債經(jīng)營的優(yōu)點：借款利息可在所得稅前列入成本費用，對項目凈利潤影響較小，提高了自有資金的使用效果。12、資本金的籌措：國家預算內(nèi)投資、自籌投資、發(fā)行股票、吸收外資。13、吸收外資分為合資經(jīng)營與合作經(jīng)營。其中合資經(jīng)營是指按照出資比例實施控制權(quán)，分離利益和承擔風險。14、負債籌資方式：銀行貸款、發(fā)行債券、設備租賃、借用國外資金。15、銀行貸款的發(fā)放應當遵循效益性、安全性和流動性的原則。16、設備租賃的方式可分為融資租賃、經(jīng)營租賃和服務出租。17、資金成本是指企業(yè)為籌集和使用資金面付出的代價。以上就是小編為大家?guī)淼摹岸壴靸r工程師《基礎知識》高頻考點匯總”，想要報考的小伙伴仔細看清楚哦。要在理解的基礎上進行記憶，備考在即，抓緊時間吧。如果各位還想了解其它關于二級造價工程師備考攻略的相關信息。關注小編及時推送。
伊斯忐忑
【導讀】眾所周知，2019年我國有關部門對一級造價工程師進行改革，新增了《水利工程》和《交通運輸》兩個考試科目，面對陌生的考試科目，考生不免心中會有所緊張，不知道該從何處下手，為了幫助順利通過考試，下面是小編為大家整理的一級造價工程師《交通運輸工程》易考考點匯總，希望對大家有所幫助。1、機械自管理部門至工地或一個工地到另一工地的運雜費，不包括在額定中。加油及油料過濾的損耗和由變電設備至機械之間的輸電線路電力損失，在編制定額的動辦消耗量時應予以考慮。2、機械定額基價是不變費用和可變費用的合計數(shù)。僅供參考比較之用，不作為編制概算、預算的依據(jù)。3、機械折舊費的計算:機械預算價格×(1-殘值率)臺班折舊費=耐用總臺班殘值率：一般2%-5%，運輸機械2%，特大型機械3%，中小型4%，掘進機5%。耐用總臺班：機械設備從開始投入使用至報廢前所使用的總臺班數(shù)。耐用總臺班=年工作臺班×工作年限大修理間隔臺班：從開始投入使用至第一次大修或上次大修至下次大修止的使用臺班數(shù)。 大修理間隔臺班=耐用總臺班÷使用周期使用周期：即大修理周期，是指機械在正常施工作業(yè)條件下，在其壽命期內(nèi)，按規(guī)定的大修理次數(shù)劃分的工作周期數(shù)。 使用周期=大修理次數(shù)+1(最后一次免修)4、臺班大修理費=大修理一次費用×(使用周期-1)/耐用總臺班K=典型機械臺班經(jīng)常修理費測算值/典型機械臺班大修理費測算值臺班經(jīng)常修理費=臺班大修理費×K5、公路工程估算、概算、編制辦法的作用：管理和投標報價的重要參考。6、人工費預算單價是由基本工資、工資性補貼、生產(chǎn)工人輔助工資和職工福利費組成?；竟べY是指基本工資、流動施工津貼和勞保、養(yǎng)老、醫(yī)保、住房公積金等;工資性補貼是指物價補貼、煤、燃氣補貼、交通補貼、地方補貼等;生產(chǎn)工作輔助工資是指年有效施工天數(shù)以外非作業(yè)天數(shù)的工資，包括開會、學習、探親、休假期間的工資;職工福利是指按國家規(guī)定和標準計提的職工福利費。7、材料預算價格是由材料原價、運雜費、場外運輸損耗(場內(nèi)運輸損耗計入定額中)、采購及倉庫保管費組成。材料預算價格=(材料原價+運雜費)×(1+場外運輸損耗率)×(1+采購及保管費率)-包裝回收價值8、自采材料按定額中開采單價加輔助生產(chǎn)間接費和礦產(chǎn)資源稅(如有)計算工。輔助生產(chǎn)間接費按人工費的5%計。并入材料預算單價內(nèi)構(gòu)成材料費，不直接出現(xiàn)在估(概、預)算中。9、運雜費：施工單位自辦運輸，單程運距15km以上按當?shù)剡\輸部門規(guī)定的統(tǒng)一運價計算運費;5-15km的同前，若交通不便可加50%運費;5km以內(nèi)及人力場外運輸按預算定額計算運費，其中人力裝卸和運輸另按人工費加計輔助生產(chǎn)間接費。10、自發(fā)電力時電單價A=24K/N K：發(fā)電機組臺班單價 N：發(fā)電機組的總功率11、工程造價信息是一切有關工程造價的特征、狀態(tài)及其變動的消息的組合。工程造價信息的特點：區(qū)域性、多樣性、專業(yè)性、系統(tǒng)性、報考性、季節(jié)性。對工程造價信息分類的原則：穩(wěn)定性、兼容性、可擴展性、綜合實用性。12、工程造價信息的分類：按管理組織的角度來分： 系統(tǒng)化造價信息和非系統(tǒng)造價化信息;按形式來分： 文件式造價信息和非文件式造價信息;按傳遞方向來分： 橫向傳遞的造價信息和縱向傳遞的造價信息;按反映方面來分： 宏觀造價信息和微觀造價信息;按時態(tài)來分： 過去的造價信息、現(xiàn)在的造價信息和未來的造價信息;按穩(wěn)定程度分： 固定造價信息 和 流動造價信息。13、工程造價信息包括的主要內(nèi)容：價格信息、指數(shù)信息、已完工程信息。價格信息包括人工價格信息、材料價格信息和機械價格信息。14、工程造價資料分類：①按不同公路等級劃分，并分列出其包含的單項工程和單位工程;②按不同階段來劃分：可行性研究投資估算、初步設計概算、施工圖預算、工程量清單、工程結(jié)算、竣工決算;③按組成特點劃分：建設項目、單項工程和單位工程造價資料，同時包括有關新材料、新工藝、新設備、新技術(shù)的分部分項工程造價資料。15、工程造價資料積累包括量和價。16、指數(shù)是用來統(tǒng)計研究社會經(jīng)濟現(xiàn)象數(shù)量變化幅度和趨勢的一種特有的分析方法和手段。廣義指數(shù)反映社會經(jīng)濟現(xiàn)象變動與差異程度的相對數(shù)，狹義指數(shù)是用來綜合反映社會經(jīng)濟現(xiàn)象復雜總體數(shù)量變動狀況的相對數(shù)。復雜總體是指數(shù)量上不能直接加總的總體。17、指數(shù)的分類：①按反映現(xiàn)象的范圍不同劃分：個體指數(shù)、總指數(shù);②按反映現(xiàn)象的性質(zhì)不同劃分：數(shù)量指標指數(shù)、質(zhì)量指標指數(shù);③按采用的基期不同分為：定基指數(shù)、環(huán)比指數(shù);④編制方法不同分為：綜合指數(shù)(是總指數(shù)的基本形式)、平均指數(shù)(是綜合指數(shù)的變形);⑤按造價資料的期限長短分為：時點造價指數(shù)、月指數(shù)、季指數(shù)和年指數(shù)。18、工程指數(shù)的內(nèi)容：①各種單項價格指數(shù);②設備、工具、器具價格指數(shù);③建筑安裝工程造價指數(shù);④建設項目或單項工程造價指數(shù)。19、指數(shù)=報告期單價/基期單價20、運用綜合指數(shù)計算總指數(shù)時一般要涉及兩個因素：一個是指數(shù)所要研究的對象，稱為指數(shù)化因素;另一個是將不能同度量的現(xiàn)象過渡為可以同度量現(xiàn)象的因素，稱為同度量因素。以上就是小編為大家?guī)淼摹耙患壴靸r工程師《交通運輸工程》易考考點匯總 ”，希望對大家有所幫助，更多關于一級造價工程師考試科目備考技巧，關注小編及時推送。
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