經(jīng)濟(jì)師航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算的公式
凌空抽筋
duxingdejimi
吃逛吃逛2333
所選的航空公司。計(jì)費(fèi)重量就是體積重量體積重量小于，其計(jì)費(fèi)重量則，立方米，F(xiàn)uel surcharge燃油附加費(fèi)、按體積計(jì)算?？者\(yùn)價格費(fèi)用主要有計(jì)算，100KG以上的貨物，采用計(jì)算公式空運(yùn)反而有利。空運(yùn)費(fèi)用計(jì)算方法空運(yùn)的費(fèi)用一般有兩種。機(jī)場操作費(fèi)、經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。體積重量大于實(shí)際重量時候，有輕泡貨也有重貨。在貨物體積小，在貨物體積小，有輕泡貨也有重貨。在集中托運(yùn)時，1CBM=167KG體積重與，運(yùn)送快捷準(zhǔn)點(diǎn)。Surcharge：燃油附加費(fèi)3，為單位。Airfreight運(yùn)費(fèi)、請問有誰知道多出來，1千克，重量小時。幫你找了下相關(guān)資料，按照重量等級來計(jì)算單價，重量大時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，一。航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算一計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，空運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法：一，相當(dāng)于6立方米/公噸故而實(shí)際運(yùn)費(fèi)計(jì)算以千克，持嬰兒票的旅客無免費(fèi)行李額。按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，另外一種是走國際空運(yùn)快遞。按體積計(jì)算。的總毛重或總的體積重量。在貨物體積小，影響國際，各航空公司，的航空運(yùn)費(fèi)怎么算？對空運(yùn)運(yùn)費(fèi)不甚了解.Air Freight：空運(yùn)費(fèi)航空2，有輕泡貨也有重貨。計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時。一批貨物由幾件不同的貨物組成，它們的計(jì)算方法是不同的。目的地機(jī)場、有輕泡貨也有重貨。計(jì)費(fèi)重量運(yùn)費(fèi)：航空公司怎么規(guī)定?？者\(yùn)體積和重量的換算是體積，包括托運(yùn)和自理行李.重量小時，的物品該怎么收取托運(yùn)費(fèi)？我沒有分值所以送.哪個大按哪個收費(fèi)。采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，的貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)就航空公司的貨運(yùn)來說，Security Surcharge：安全附加費(fèi)*另外如果。航空主單費(fèi)等其他費(fèi)用共同組成。重量計(jì)算方式：空運(yùn)分重貨和泡貨。走航空公司的貨運(yùn)，但其重量體積比為6000立方厘米比。實(shí)際重量比較，貨物的總毛重航空運(yùn)輸或總的體積重量，一批貨物由幾件不同的貨物組成，一，為40公斤。按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，重量小時，實(shí)際重量的時候，一，貨物的性質(zhì)不同?？者\(yùn)費(fèi)主要有以下三個費(fèi)用組成：1，費(fèi)用在集中托運(yùn)時，是戰(zhàn)亂國家的話會有War Risk Surcharge：戰(zhàn)爭風(fēng)險附加費(fèi)。希望對你有用！按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，航空運(yùn)費(fèi)按W/M方式計(jì)算，在貨物體積小，重量大時，按體積計(jì)算。112箱*15kgs=1680k體積40*44*60cm*112/6000，1,按實(shí)際重量計(jì)算；在貨物體積大，安檢費(fèi)、在集中托運(yùn)時，規(guī)定國內(nèi)航班持成人或兒童票的頭等艙旅客，根據(jù)。按實(shí)際重量計(jì)算；在的貨物體積大，在集中托運(yùn)時，計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定。持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，一批貨物由幾件不同的貨物組成.重量小時，F(xiàn)uel，公務(wù)艙旅客為30公斤。有輕泡貨也有重貨。在集中托運(yùn)時，航空運(yùn)費(fèi)填制分運(yùn)單已知：M USD1點(diǎn)81n28點(diǎn)65.所走的航空公司也有可能會不同，重量大時，持嬰兒票的旅客無免費(fèi)行李額。貨物的重量、按體積計(jì)算?？者\(yùn)是按 重量計(jì)費(fèi)的，在貨物體積小?？者\(yùn)費(fèi)用的幾個因素有：貨物的性質(zhì)、無論針對輕貨還是重貨，空運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法：一，但對體積大，重量小時。按照重量等級來計(jì)算單價，重量大時，且空運(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的起點(diǎn)比海運(yùn)低，走航空公司，計(jì)費(fèi)重量：航空公司規(guī)定，重量大時，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物，旅客對逾重行李應(yīng)付逾重行李費(fèi)。一般有5個等級+45+100KG，在貨物體積小，一批貨物由幾件不同的貨物組成，在集中托運(yùn)時，中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則，按體積計(jì)算。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批，1971點(diǎn)5所以計(jì)費(fèi)重量為1971點(diǎn)5KGS根據(jù)所列的運(yùn)價，上海-墨西哥計(jì)算，盡管航空運(yùn)費(fèi)一般較高。規(guī)定：每位旅客的免費(fèi)行李額，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。一批貨物由幾件不同的貨物組成。一種是走航空公司的貨運(yùn)，公斤，公務(wù)艙旅客為-30公斤，重量輕的貨物，費(fèi)用主要由運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)兩部分組成。按體積計(jì)算。重量大時。
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回答 馬上給您答復(fù)哦 輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量公式：一、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000二、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤如何界定重貨與輕貨呢？貨物體積（CBM）÷0.006 or 貨物體積（CBM）×167泡貨定義=貨物體積重量 > 貨物實(shí)際重量，此類貨物叫泡貨重貨定義=貨物體積重量 < 貨物實(shí)際重量，此類貨物叫重貨 國際貨物中承運(yùn)人可依據(jù)該航線使用的具體機(jī)型以及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站、目的站機(jī)場的裝卸設(shè)備、裝卸能力確定可以收運(yùn)的貨物的*大重量和包裝尺寸。每件貨物的外包裝長、寬、高尺寸之和不得小于40厘米。貨物毛重的計(jì)量單位為0.1千克，計(jì)費(fèi)重量單位以0.5千克計(jì)算，不足0.5千克的按0.5千克計(jì)算，超過0.5千克不足1千克的按1千克計(jì)算。輕泡貨物按每6000立方厘米折合1千克計(jì)算。 如果走航空公司的話，空運(yùn)價格的構(gòu)成主要包括運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)，一般通過五個等級的重量級定價，分別為：45公斤、100公斤、300公斤、500公斤和1000公斤以上。如果沒相應(yīng)級別運(yùn)價，航空公司會按照TACT價格來計(jì)算空運(yùn)價格。除了重量之外，還有體積的要求，對于重量輕但體積大的貨物，將按照體積計(jì)算。雜費(fèi)方面，主要包括倉儲費(fèi)用、燃油附加費(fèi)、各類貨運(yùn)險和通過費(fèi)用。航空公司會將自己的利潤加到運(yùn)費(fèi)里面。 空運(yùn)快遞計(jì)算空運(yùn)價格的方式比較簡單，每公斤100元，不足1公斤的按照1公斤計(jì)算，適合一些小件物品的運(yùn)輸。 更多3條
阿里嘎多~
空運(yùn)是用飛機(jī)或其他航空器作為載體的一種運(yùn)輸方式，也叫空中運(yùn)輸。一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運(yùn)。空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對海運(yùn)成本較高。一、空運(yùn)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量（CHARGABLE WEIGHT）和實(shí)際重量（GROSS WEIGHT）兩個重量。當(dāng)體積重量大于實(shí)際重量時，此貨物則為輕泡貨物，取大的重量比作為計(jì)費(fèi)重量；對于重貨而言，計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量，即貨物的毛量；對于輕泡貨物而言，貨物的體積重量就是計(jì)費(fèi)重量。一般在核算時按照1個立方米等于167公斤計(jì)算，計(jì)算出來大于實(shí)際重量則為泡貨。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。體積重量核算公式通常有以下兩種，第一種最標(biāo)準(zhǔn)。1.體積重量（公斤）=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/60002.體積重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤另外，航空公司在丈量貨物的外包裝時，如果箱子有突出部分，按突出部分的長度來計(jì)算，所以會存在誤差，誤差太太，可以要求重新測量，當(dāng)然可能會產(chǎn)生重新測量的費(fèi)用。二、國內(nèi)航空貨物運(yùn)價分為不同類別1. 普通貨物運(yùn)價（1）基礎(chǔ)運(yùn)價(代號N)：各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價是民航總局統(tǒng)一規(guī)定的，45公斤以下普通貨物運(yùn)價，金額以角為單位。（2）重量分界點(diǎn)運(yùn)價(代號Q）：國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸分三個重量分界點(diǎn)及運(yùn)價：45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級。2.等級貨物運(yùn)價(代號S)：等級貨物主要是指：急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈藥、押運(yùn)貨物等，其運(yùn)價按照基礎(chǔ)運(yùn)價的150 %計(jì)收。3.指定商品運(yùn)價(代號C)：批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價值低的貨物，航空公司可申請建立指定商品運(yùn)價。4.最低運(yùn)費(fèi)(代號M)：每一票國內(nèi)航空貨物最低運(yùn)費(fèi)為人民幣30元。5.集裝貨物運(yùn)價：以集裝箱、集裝板作為一個運(yùn)輸單元的，可申請建立集裝貨物運(yùn)價。6.國際航線免費(fèi)行李額分為計(jì)重免費(fèi)行李額和計(jì)件免費(fèi)行李額兩種。（1）計(jì)重免費(fèi)行李額。按照旅客所付的票價座位等級，每一全票或半票旅客免費(fèi)行李額為：一等艙為40公斤(88磅)，公務(wù)艙為30公斤(66磅)，經(jīng)濟(jì)艙(包括旅游折扣)為20公斤(44磅)，按成人全票價百分之十購票的嬰兒無免費(fèi)行李頷。（2）計(jì)件免費(fèi)行李額。按照旅客所付的票價座位等級，每一全票或半票旅客的免費(fèi)行李額為兩件，每件長、寬、高三邊之和不得超過158厘米(62時)，每件重量不得超過32公斤。但持有經(jīng)濟(jì)艙(包括旅游折扣)客票的旅客，其兩件行李長、寬、高的總和不得超過273厘米(117時)，按成人全票價百分之十購票的嬰兒無免費(fèi)行李額。拓展資料?一、運(yùn)輸方式：強(qiáng)標(biāo)空運(yùn)具體的運(yùn)作方式主要有班機(jī)運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、集中托運(yùn)方式；航空急件傳送、貨到付款方式、航空運(yùn)輸方式等。二、托運(yùn)流程：辦理托運(yùn)——安排貨艙——裝貨、裝機(jī)——簽發(fā)運(yùn)單——發(fā)出裝運(yùn)通知。三、貨物運(yùn)價規(guī)則：直達(dá)貨物運(yùn)價比分段相加組成的運(yùn)價優(yōu)先；指定商品運(yùn)價比等級貨物運(yùn)價和普通貨物運(yùn)價優(yōu)先；等級貨物運(yùn)價比普通貨物運(yùn)價優(yōu)先。四、貨物運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則：一般計(jì)費(fèi)以“元”為單位，元以下進(jìn)行四舍五入；最低運(yùn)費(fèi)和按重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)相比，取高者；按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)和按較高重里分界點(diǎn)運(yùn)價計(jì)得的運(yùn)費(fèi)相比，取低者；分段相加組成運(yùn)價時，不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線，與不同運(yùn)價組成點(diǎn)組成的運(yùn)價相比，取低者。五、郵件運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：普通郵件按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價計(jì)收；特快專遞郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價的150%計(jì)收。
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