廣西注冊(cè)造價(jià)師證嚴(yán)格嗎
張小小晴晴
黑白配late
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一級(jí)造價(jià)工程師考試的難易程度沒(méi)有辦法給出一個(gè)準(zhǔn)確的判斷。但不亞于一級(jí)建造師的考試難度，按照以往建工類考試的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，一級(jí)造價(jià)工程師考試涉及的計(jì)算會(huì)相對(duì)一建較多，近幾年的通過(guò)率也都是在7%上下浮動(dòng)，所以今年想?yún)⒓右辉炜荚嚨耐瑢W(xué)，應(yīng)該抓緊時(shí)間，認(rèn)真?zhèn)淇肌?/p>
迪夫米米
在建筑行業(yè)證書考試中，一級(jí)造價(jià)工程師考試難度處在中等的程度，和一建較為接近，往下有比較好考的二級(jí)建造師、安全工程師、監(jiān)理工程師等，往上也有很多證書界大佬，比如結(jié)構(gòu)工程師、注冊(cè)建筑師、巖土工程師等，這幾個(gè)都是公認(rèn)的難考，所以說(shuō)，造價(jià)工程師考試的難度有，但也不需要過(guò)度擔(dān)心。一級(jí)造價(jià)工程師考試每年的通過(guò)率大約在10%-15左右，雖然這個(gè)數(shù)字看著不高，但是排除掉一些棄考的或者沒(méi)有認(rèn)真?zhèn)淇忌踔谅憧嫉?，其?shí)這個(gè)數(shù)字相對(duì)來(lái)說(shuō)已經(jīng)算比較理想。當(dāng)然，考試難度也是因人而異的，對(duì)于行業(yè)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，只要認(rèn)真復(fù)習(xí)，預(yù)留充足的備考時(shí)間，考過(guò)一造并不難，但是如果本身沒(méi)有什么專業(yè)底子，又是三天打魚兩天曬網(wǎng)，備考時(shí)間也不充分，或者臨時(shí)抱佛腳，這樣肯定是過(guò)不了的。
卷卷卷和毛
造價(jià)工程師難不難考過(guò)，這個(gè)當(dāng)然是因人而異的。但是對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)：通過(guò)率很低。2016年造價(jià)工程師報(bào)考22萬(wàn)人次，通過(guò)人數(shù)僅13000多人，成功率為6.3%；2017年造價(jià)工程師報(bào)考25萬(wàn)人次，通過(guò)人數(shù)僅19000多人，成功率為7.6%；2018年造價(jià)工程師報(bào)考28萬(wàn)人次，通過(guò)人數(shù)僅17000多人，成功率為6.2%；這并不奇怪，造價(jià)工程師在建筑領(lǐng)域還是有一定地位的，畢竟造價(jià)師的話對(duì)工程都有著決定性的影響，這不僅是意味著工資多少更重要的是造價(jià)師身上的職責(zé)。所以如果你決定入造價(jià)，就要不斷提高自己的知識(shí)儲(chǔ)備：工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、法律、財(cái)務(wù)、稅收、保險(xiǎn)。拔高自己實(shí)際的工作能力以及解決問(wèn)題的能力。
廈門混世小魔王
第一年考試，現(xiàn)在很多省份報(bào)考時(shí)間都沒(méi)出來(lái)，預(yù)計(jì)的話通過(guò)率會(huì)和二建相近，預(yù)計(jì)在20%左右。
落葉無(wú)聲2015
一級(jí)造價(jià)師其實(shí)沒(méi)有大家所說(shuō)的那么難，之所以這樣說(shuō)是因?yàn)檫@個(gè)考試不需要太多的擴(kuò)散性、創(chuàng)造性思維，不需要太多的舉一反三，所謂的難其實(shí)是需要記憶的東西很多很多，記概念，記數(shù)據(jù)，記方法，記套路等等吧。特別是對(duì)于準(zhǔn)備一年過(guò)四科的考生來(lái)說(shuō)，學(xué)了計(jì)價(jià)忘了管理，學(xué)了計(jì)量忘了計(jì)價(jià)，學(xué)了案例后感覺(jué)就只會(huì)案例了，這一點(diǎn)肯定是深有體會(huì)的，因?yàn)橐洃浀臇|西太多，腦子裝不下了。再加上大部分的考生都是邊工作邊備考，需要考慮工作上的事，還有家里的瑣事。這些全部加在一起才造就了大家所說(shuō)的一造很難的普遍看法。各科目的特點(diǎn)、難點(diǎn)管理：管理首先重點(diǎn)拿分應(yīng)該放在前四章，雖然第六章也有20分，但是知識(shí)點(diǎn)相對(duì)雜亂，沒(méi)有前四章那么好得分，就是同樣付出辛苦的前提下，沒(méi)有前四章那么有保障，所以重點(diǎn)放在前四章。計(jì)價(jià)：這一科相對(duì)管理有了一定的難度提升，有了需要理解的東西，有的公式或者邏輯關(guān)系，你理解了，記憶和作用起來(lái)也就相對(duì)得心應(yīng)手了，但是如果沒(méi)有理解死板的記憶或許就效果不是很好。所以這一科目更應(yīng)該多理解，把一些概念一定要理解清楚了，把邏輯關(guān)系搞清楚了，因?yàn)檫@科計(jì)算題相對(duì)多一點(diǎn)，只有真正理解了才能會(huì)做，做對(duì)，要不然一個(gè)題換幾個(gè)數(shù)據(jù)或許就懵圈了。計(jì)量：這一科更是把記憶顯現(xiàn)的尤為重要，因?yàn)楹芏鄸|西你不記，誰(shuí)都拯救不了你。這科是不得不背，個(gè)人認(rèn)為可以放在最后。因?yàn)榍捌诰退闶切列量嗫嗟谋沉?，或許一個(gè)月兩個(gè)月以后就都隨飯一起吃了。當(dāng)然前期也不能說(shuō)是一點(diǎn)不看，最起碼捋一捋，把課件看一看，做到心里有數(shù)，知道自己怎么才能應(yīng)付，最后臨考前一個(gè)月其實(shí)應(yīng)該集中去記憶，反復(fù)去做題。案例：有句話這樣說(shuō)案例過(guò)了，造價(jià)也就過(guò)了，案例沒(méi)過(guò)三科全過(guò)也不一定能拿下證?？梢?jiàn)案例的重要性和難度，它之所以難，是因?yàn)椴粌H要看你平時(shí)學(xué)得怎么樣，更重要的還有考試時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮，這科考試有很大的不確定性，就是學(xué)好了不一定考好，因?yàn)橐还?個(gè)大題，隨便犯一個(gè)錯(cuò)誤或許十分八分就沒(méi)了，現(xiàn)在的案例考題更是遍地是坑，躲都躲不過(guò)來(lái)。再加上這一科考試時(shí)間之久，4個(gè)小時(shí)的考試時(shí)間，6個(gè)題都做不完，而且是下午考，基本考試途中很多人就是暈暈乎乎過(guò)來(lái)的，所以這一科本身知識(shí)性的東西難，加上題量大，時(shí)間緊，每個(gè)人的精力高度集中4個(gè)小時(shí)都很容易犯錯(cuò)，這也是為啥這科最難，通過(guò)率最低的情況。注冊(cè)：第一條?國(guó)家對(duì)造價(jià)工程師職業(yè)資格實(shí)行注冊(cè)執(zhí)業(yè)管理制度。取得造價(jià)工程師職業(yè)資格證書且從事工程造價(jià)相關(guān)工作的人員，經(jīng)注冊(cè)方可以注冊(cè)造價(jià)工程師名義從事工程造價(jià)工作。第二條?一級(jí)造價(jià)工程師職業(yè)資格注冊(cè)的組織實(shí)施由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、水利部分別負(fù)責(zé)。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、水利部按照職責(zé)分工，制定相應(yīng)造價(jià)工程師職業(yè)資格注冊(cè)管理辦法并監(jiān)督執(zhí)行。第三條?準(zhǔn)予注冊(cè)的,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、水利部予以發(fā)放《中華人民共和國(guó)造價(jià)工程師注冊(cè)證（一級(jí)）》（或電子證書）。第四條?注冊(cè)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)時(shí)應(yīng)持注冊(cè)證書和執(zhí)業(yè)印章。注冊(cè)證書、執(zhí)業(yè)印章樣式以及注冊(cè)證書編號(hào)由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部會(huì)同交通運(yùn)輸部、水利部統(tǒng)一制定。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、水利部及省級(jí)住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水利行政主管部門按職責(zé)分工分別負(fù)責(zé)注冊(cè)證書的制作和發(fā)放；執(zhí)業(yè)印章由注冊(cè)造價(jià)工程師按照統(tǒng)一規(guī)定自行制作。
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