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        大施兄帥呆了
        首頁 > 職業(yè)資格證 > 以及造價師難嗎

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        頭發(fā)長很慢

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        肯定不好考啊,一級的證都難。

        以及造價師難嗎

        264 評論(13)

        蚊蚊mandy

        你好,所謂會者不難,難者不會。一級造價師確實是比較難考的,但是只要有充足的準(zhǔn)備的話,還是可以考下來的,所以學(xué)習(xí)還是很重要的。謝謝。

        155 評論(13)

        手機專用

        很多考生對造價工程師的認(rèn)知,是從一個“很難的考試”開始的,一級造價工程師的考試真的這么難嗎?其實不然,我們總是把目光放到通過率,考試人群的吐槽上,往往忽略了,對于專業(yè)技術(shù)人員考試來講,籠統(tǒng)的幾個字并不能代表所有考生。小編也遇到過說造價工程師的考試簡單的考生,當(dāng)然更多的是說著造價工程師考試真難的考生。但其實,掌握了正確的學(xué)習(xí)方法,一級造價工程師的考試,真的沒有你想的那么難!怎樣掌握正確的學(xué)習(xí)方法呢?一、從教材入手這個說了不知道多少遍的重要事項,有的考生就是不這么做。原因最多的是沒有時間,然而現(xiàn)在距離考試還有好幾個月,現(xiàn)在開始看教材不正好嗎?千萬不要為字節(jié)懶惰找借口,不管你選擇的是什么考試,不付出都是不行的。二、制定備考計劃這也是大部分考生做不到的??忌J(rèn)識到自己的時間是有限的,在有限的時間里把學(xué)習(xí)做到完美,就得學(xué)會合理的分配時間。如何合理的分配時間呢?就是要制定合理的備考計劃,每個時間段學(xué)習(xí)哪些知識都是要確定好的。三、勞逸結(jié)合為什么講勞逸結(jié)合呢?為了提高學(xué)習(xí)效率。有的考生考前通宵,學(xué)的腦袋昏昏沉沉還不肯休息,這樣系會浪費時間、消耗身體,能學(xué)到的東西屈指可數(shù)。這種“自殘式”的學(xué)習(xí)方式最不值得提倡。其實,你已經(jīng)足夠聰明了,但是你的學(xué)習(xí)方法就不一定了。造價工程師每年的題目難度我們沒法掌控,但是我們可以讓自己準(zhǔn)備的更加充分,而這些是完全可以做到的。所以,一級造價工程師的考試真的沒有你想的那么難!

        292 評論(14)

        yolanda甯

        一級造價師其實沒有大家所說的那么難,之所以這樣說是因為這個考試不需要太多的擴散性、創(chuàng)造性思維,不需要太多的舉一反三,所謂的難其實是需要記憶的東西很多很多,記概念,記數(shù)據(jù),記方法,記套路等等吧。特別是對于準(zhǔn)備一年過四科的考生來說,學(xué)了計價忘了管理,學(xué)了計量忘了計價,學(xué)了案例后感覺就只會案例了,這一點肯定是深有體會的,因為要記憶的東西太多,腦子裝不下了。再加上大部分的考生都是邊工作邊備考,需要考慮工作上的事,還有家里的瑣事。這些全部加在一起才造就了大家所說的一造很難的普遍看法。各科目的特點、難點管理:管理首先重點拿分應(yīng)該放在前四章,雖然第六章也有20分,但是知識點相對雜亂,沒有前四章那么好得分,就是同樣付出辛苦的前提下,沒有前四章那么有保障,所以重點放在前四章。計價:這一科相對管理有了一定的難度提升,有了需要理解的東西,有的公式或者邏輯關(guān)系,你理解了,記憶和作用起來也就相對得心應(yīng)手了,但是如果沒有理解死板的記憶或許就效果不是很好。所以這一科目更應(yīng)該多理解,把一些概念一定要理解清楚了,把邏輯關(guān)系搞清楚了,因為這科計算題相對多一點,只有真正理解了才能會做,做對,要不然一個題換幾個數(shù)據(jù)或許就懵圈了。計量:這一科更是把記憶顯現(xiàn)的尤為重要,因為很多東西你不記,誰都拯救不了你。這科是不得不背,個人認(rèn)為可以放在最后。因為前期就算是辛辛苦苦的背了,或許一個月兩個月以后就都隨飯一起吃了。當(dāng)然前期也不能說是一點不看,最起碼捋一捋,把課件看一看,做到心里有數(shù),知道自己怎么才能應(yīng)付,最后臨考前一個月其實應(yīng)該集中去記憶,反復(fù)去做題。案例:有句話這樣說案例過了,造價也就過了,案例沒過三科全過也不一定能拿下證??梢姲咐闹匾院碗y度,它之所以難,是因為不僅要看你平時學(xué)得怎么樣,更重要的還有考試時的現(xiàn)場發(fā)揮,這科考試有很大的不確定性,就是學(xué)好了不一定考好,因為一共6個大題,隨便犯一個錯誤或許十分八分就沒了,現(xiàn)在的案例考題更是遍地是坑,躲都躲不過來。再加上這一科考試時間之久,4個小時的考試時間,6個題都做不完,而且是下午考,基本考試途中很多人就是暈暈乎乎過來的,所以這一科本身知識性的東西難,加上題量大,時間緊,每個人的精力高度集中4個小時都很容易犯錯,這也是為啥這科最難,通過率最低的情況。注冊:第一條?國家對造價工程師職業(yè)資格實行注冊執(zhí)業(yè)管理制度。取得造價工程師職業(yè)資格證書且從事工程造價相關(guān)工作的人員,經(jīng)注冊方可以注冊造價工程師名義從事工程造價工作。第二條?一級造價工程師職業(yè)資格注冊的組織實施由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、水利部分別負責(zé)。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、水利部按照職責(zé)分工,制定相應(yīng)造價工程師職業(yè)資格注冊管理辦法并監(jiān)督執(zhí)行。第三條?準(zhǔn)予注冊的,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、水利部予以發(fā)放《中華人民共和國造價工程師注冊證(一級)》(或電子證書)。第四條?注冊造價工程師執(zhí)業(yè)時應(yīng)持注冊證書和執(zhí)業(yè)印章。注冊證書、執(zhí)業(yè)印章樣式以及注冊證書編號由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部會同交通運輸部、水利部統(tǒng)一制定。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、水利部及省級住房城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運輸、水利行政主管部門按職責(zé)分工分別負責(zé)注冊證書的制作和發(fā)放;執(zhí)業(yè)印章由注冊造價工程師按照統(tǒng)一規(guī)定自行制作。

        154 評論(14)

        聽雨9014

        造價工程師的難度還是比較大的,可以說難度在一級建造師之上。但是學(xué)習(xí)關(guān)鍵是在個人,只要自己認(rèn)真?zhèn)淇迹瑳]有什么難與不難之說,心思花上了,沒有考不過的。

        151 評論(12)

        安然若水

        一級建造師建筑專業(yè)過關(guān)率最高約為7%;  一級建造師機電專業(yè)過關(guān)率約為4-5%;  一級建造師公路專業(yè)過關(guān)率約為4%;  一級建造師市政專業(yè)過關(guān)率約為3-4%;  一級建造師鐵路專業(yè)過關(guān)率約為3%;  一級建造師水利水電專業(yè)過關(guān)率約為3%;  一級建造師通信廣電專業(yè)過關(guān)率約為2-3%;  一級建造師礦業(yè)工程專業(yè)通過率約為2-3%;  一級建造師港口與航道工程專業(yè)過關(guān)率約為2-3%;  一級建造師民航機場工程專業(yè)過關(guān)率約為2%。  大家可以通過以上數(shù)據(jù)看到,一級建造師的十個專業(yè)當(dāng)中,建筑專業(yè),也就是大家所說的“房建專業(yè)”是考試過關(guān)率最高的一個專業(yè),過關(guān)率為7%,這表示100個人同時參加考試,只有7個人能通過專業(yè)實務(wù)這一門考試,拿到一級建造師建筑專業(yè)的證書,其他的專業(yè)難度更是不用說,考試過關(guān)率表明了一切。

        146 評論(11)

        桑塔盧西亞

        一級造價工程師的考試難度不小,其難度不亞于一級建造師。一級造價工程師考試專業(yè)技術(shù)與計量科目分為分為四個專業(yè):土木建筑工程、安裝工程、交通運輸工程和水利工程??忌枰x擇其中一個專業(yè)進行報考。雖然造價工程師考試新政實施后已經(jīng)進行了一年,但是2019年是交通運輸工程和水利工程新開考的第一年,所以各專業(yè)科目的考試難度還不能確定。不過目前已知的是:安裝工程的更加抽象一些,而土木建筑工程專業(yè)的計算量大一些。擴展資料:土木工程首先從大多數(shù)人報考的土木工程專業(yè)談起,土木工程造價建議其名稱是建筑施工中土方、基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)和防水等工程造價計算。正是因為土木工程包含了很多工程項目和步驟,所以工程量的計算非常多,也非常詳細,不同的步驟,不同的工程造價的計算方法是不同的,這就需要記住很多計算規(guī)則。然而,土木工程的造價大多是通過軟件計算完成的,手工計算的要求相對較低。因此,土木工程造價專業(yè)考試需要很多的時間來審查和記住各種工程項目的計算規(guī)則,它幾乎不需要全面成本行業(yè)經(jīng)驗和手工計算的能力,這也是為什么大多數(shù)人認(rèn)為土木工程專業(yè)是更好。基于這個原因,我們建議參加造價工程師考試的新人,特別是如果他們的大學(xué)專業(yè)不合適的話,選擇土木工程專業(yè)。安裝工程安裝工程是機電工程,涉及給排水、強弱電、火災(zāi)報警、通風(fēng)系統(tǒng)、煤氣、照明、配電、電梯等領(lǐng)域和專業(yè)。沒有學(xué)習(xí)過這些專業(yè),沒有經(jīng)驗的人會覺得內(nèi)容太抽象、太復(fù)雜而無法開始復(fù)習(xí)。也涉及到設(shè)備和材料的市場價格,還有很多計算內(nèi)容,不是很困難,需要人工計算。計算軟件的相關(guān)開發(fā)不如土木工程成熟,所以不建議初學(xué)者從安裝工程開始學(xué)習(xí)。水利和交通水利工程與交通工程,根據(jù)原水利部門的造價劃分的考核難度來判斷,大致比土建造價簡單。水利工程中的大壩和水壩比房屋建筑中的各種結(jié)構(gòu)更簡單。因此,測試的計算難度應(yīng)該比土木工程師的要小。交通難度也可以在一定程度上參考交通部原有的公路成本劃分測試。此外,等級公路成本交通部分工和等級的水利部水成本部門不能直接轉(zhuǎn)換為A級交通工程部門和水利工程部門的住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部。從這個角度來看,A級造價工程師的考試難度無疑要高于之前的交通部和水利部。

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