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        小白黃條條貓
        首頁 > 職業(yè)資格證 > 一級造價師好考不好過嗎

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        偉哥是老頑童

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        一級造價工程師的考試難度還是比較大的,其難度不在一建之下,所以備考的時候就需要認(rèn)真去對待。

        一級造價師好考不好過嗎

        207 評論(14)

        我愛雞爪啊

        (1)不太好考,尤其是案例分析,通過率不到10%。(2)教材要多看幾遍,多做題目,提高答題技巧和速度。(3)不要放棄,持之以恒,準(zhǔn)備兩三年的時間,會如愿以償。

        181 評論(15)

        吃貨高老師

        肯定不好考啊,一級的證都難。

        281 評論(8)

        西風(fēng)華誕

        1.一級建造師建筑專業(yè)過關(guān)率最高約為7%;  2.一級建造師機(jī)電專業(yè)過關(guān)率約為4-5%;  3.一級建造師公路專業(yè)過關(guān)率約為4%;  4.一級建造師市政專業(yè)過關(guān)率約為3-4%;  5.一級建造師鐵路專業(yè)過關(guān)率約為3%;  6.一級建造師水利水電專業(yè)過關(guān)率約為3%;  7.一級建造師通信廣電專業(yè)過關(guān)率約為2-3%;  8.一級建造師礦業(yè)工程專業(yè)通過率約為2-3%;  9.一級建造師港口與航道工程專業(yè)過關(guān)率約為2-3%;  10.一級建造師民航機(jī)場工程專業(yè)過關(guān)率約為2%?! 〈蠹铱梢酝ㄟ^以上數(shù)據(jù)看到,一級建造師的十個專業(yè)當(dāng)中,建筑專業(yè),也就是大家所說的“房建專業(yè)”是考試過關(guān)率最高的一個專業(yè),過關(guān)率為7%,這表示100個人同時參加考試,只有7個人能通過專業(yè)實(shí)務(wù)這一門考試,拿到一級建造師建筑專業(yè)的證書,其他的專業(yè)難度更是不用說,考試過關(guān)率表明了一切。

        314 評論(14)

        密果兒小雨

        一級造價工程師的考試難度不小,其難度不亞于一級建造師。一級造價工程師考試專業(yè)技術(shù)與計(jì)量科目分為分為四個專業(yè):土木建筑工程、安裝工程、交通運(yùn)輸工程和水利工程??忌枰x擇其中一個專業(yè)進(jìn)行報考。雖然造價工程師考試新政實(shí)施后已經(jīng)進(jìn)行了一年,但是2019年是交通運(yùn)輸工程和水利工程新開考的第一年,所以各專業(yè)科目的考試難度還不能確定。不過目前已知的是:安裝工程的更加抽象一些,而土木建筑工程專業(yè)的計(jì)算量大一些。擴(kuò)展資料:土木工程首先從大多數(shù)人報考的土木工程專業(yè)談起,土木工程造價建議其名稱是建筑施工中土方、基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)和防水等工程造價計(jì)算。正是因?yàn)橥聊竟こ贪撕芏喙こ添?xiàng)目和步驟,所以工程量的計(jì)算非常多,也非常詳細(xì),不同的步驟,不同的工程造價的計(jì)算方法是不同的,這就需要記住很多計(jì)算規(guī)則。然而,土木工程的造價大多是通過軟件計(jì)算完成的,手工計(jì)算的要求相對較低。因此,土木工程造價專業(yè)考試需要很多的時間來審查和記住各種工程項(xiàng)目的計(jì)算規(guī)則,它幾乎不需要全面成本行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和手工計(jì)算的能力,這也是為什么大多數(shù)人認(rèn)為土木工程專業(yè)是更好。基于這個原因,我們建議參加造價工程師考試的新人,特別是如果他們的大學(xué)專業(yè)不合適的話,選擇土木工程專業(yè)。安裝工程安裝工程是機(jī)電工程,涉及給排水、強(qiáng)弱電、火災(zāi)報警、通風(fēng)系統(tǒng)、煤氣、照明、配電、電梯等領(lǐng)域和專業(yè)。沒有學(xué)習(xí)過這些專業(yè),沒有經(jīng)驗(yàn)的人會覺得內(nèi)容太抽象、太復(fù)雜而無法開始復(fù)習(xí)。也涉及到設(shè)備和材料的市場價格,還有很多計(jì)算內(nèi)容,不是很困難,需要人工計(jì)算。計(jì)算軟件的相關(guān)開發(fā)不如土木工程成熟,所以不建議初學(xué)者從安裝工程開始學(xué)習(xí)。水利和交通水利工程與交通工程,根據(jù)原水利部門的造價劃分的考核難度來判斷,大致比土建造價簡單。水利工程中的大壩和水壩比房屋建筑中的各種結(jié)構(gòu)更簡單。因此,測試的計(jì)算難度應(yīng)該比土木工程師的要小。交通難度也可以在一定程度上參考交通部原有的公路成本劃分測試。此外,等級公路成本交通部分工和等級的水利部水成本部門不能直接轉(zhuǎn)換為A級交通工程部門和水利工程部門的住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部。從這個角度來看,A級造價工程師的考試難度無疑要高于之前的交通部和水利部。

        188 評論(11)

        小遙CITY

        一級造價師其實(shí)沒有大家所說的那么難,之所以這樣說是因?yàn)檫@個考試不需要太多的擴(kuò)散性、創(chuàng)造性思維,不需要太多的舉一反三,所謂的難其實(shí)是需要記憶的東西很多很多,記概念,記數(shù)據(jù),記方法,記套路等等吧。特別是對于準(zhǔn)備一年過四科的考生來說,學(xué)了計(jì)價忘了管理,學(xué)了計(jì)量忘了計(jì)價,學(xué)了案例后感覺就只會案例了,這一點(diǎn)肯定是深有體會的,因?yàn)橐洃浀臇|西太多,腦子裝不下了。再加上大部分的考生都是邊工作邊備考,需要考慮工作上的事,還有家里的瑣事。這些全部加在一起才造就了大家所說的一造很難的普遍看法。下面就簡單的談?wù)剛€人備考的一些心得以及感受各科目的特點(diǎn)、難點(diǎn)管理:管理首先重點(diǎn)拿分應(yīng)該放在前四章,雖然第六章也有20分,但是知識點(diǎn)相對雜亂,沒有前四章那么好得分,就是同樣付出辛苦的前提下,沒有前四章那么有保障,所以重點(diǎn)放在前四章計(jì)價:這一科相對管理有了一定的難度提升,有了需要理解的東西,有的公式或者邏輯關(guān)系,你理解了,記憶和作用起來也就相對得心應(yīng)手了,但是如果沒有理解死板的記憶或許就效果不是很好,所以這一科目更應(yīng)該多理解,把一些概念一定要理解清楚了,把邏輯關(guān)系搞清楚了,因?yàn)檫@科計(jì)算題相對多一點(diǎn),只有真正理解了才能會做,做對,要不然一個題換幾個數(shù)據(jù)或許就懵圈了。

        90 評論(10)

        stella840706

        很多考生對造價工程師的認(rèn)知,是從一個“很難的考試”開始的,一級造價工程師的考試真的這么難嗎?其實(shí)不然,我們總是把目光放到通過率,考試人群的吐槽上,往往忽略了,對于專業(yè)技術(shù)人員考試來講,籠統(tǒng)的幾個字并不能代表所有考生。小編也遇到過說造價工程師的考試簡單的考生,當(dāng)然更多的是說著造價工程師考試真難的考生。但其實(shí),掌握了正確的學(xué)習(xí)方法,一級造價工程師的考試,真的沒有你想的那么難!怎樣掌握正確的學(xué)習(xí)方法呢?一、從教材入手這個說了不知道多少遍的重要事項(xiàng),有的考生就是不這么做。原因最多的是沒有時間,然而現(xiàn)在距離考試還有好幾個月,現(xiàn)在開始看教材不正好嗎?千萬不要為字節(jié)懶惰找借口,不管你選擇的是什么考試,不付出都是不行的。二、制定備考計(jì)劃這也是大部分考生做不到的??忌J(rèn)識到自己的時間是有限的,在有限的時間里把學(xué)習(xí)做到完美,就得學(xué)會合理的分配時間。如何合理的分配時間呢?就是要制定合理的備考計(jì)劃,每個時間段學(xué)習(xí)哪些知識都是要確定好的。三、勞逸結(jié)合為什么講勞逸結(jié)合呢?為了提高學(xué)習(xí)效率。有的考生考前通宵,學(xué)的腦袋昏昏沉沉還不肯休息,這樣系會浪費(fèi)時間、消耗身體,能學(xué)到的東西屈指可數(shù)。這種“自殘式”的學(xué)習(xí)方式最不值得提倡。其實(shí),你已經(jīng)足夠聰明了,但是你的學(xué)習(xí)方法就不一定了。造價工程師每年的題目難度我們沒法掌控,但是我們可以讓自己準(zhǔn)備的更加充分,而這些是完全可以做到的。所以,一級造價工程師的考試真的沒有你想的那么難!

        192 評論(13)

        冷扇畫屏

        一級造價工程師的考試難度不小,其難度不亞于一級建造師。考一級造價工程師推薦選擇優(yōu)路教育,優(yōu)路教育建設(shè)人才培養(yǎng)基地,服務(wù)職教行業(yè)發(fā)展,值得信賴?!军c(diǎn)擊在線咨詢問題】具備下列條件之一者,可以申請一級造價工程師職業(yè)資格考試:1、具有工程造價專業(yè)大學(xué)???或高等職業(yè)教育)學(xué)歷,從事工程造價業(yè)務(wù)工作滿5年。2、具有土木建筑、水利、裝備制造、交通運(yùn)輸、電子信息、財(cái)經(jīng)商貿(mào)大類大學(xué)專科(或高等職業(yè)教育)學(xué)歷,從事工程造價業(yè)務(wù)工作滿6年。3、具有通過工程教育專業(yè)評估(認(rèn)證)的工程管理、工程造價專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W位,從事工程造價業(yè)務(wù)工作滿4年。4、具有工學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)門類大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W位,從事工程造價業(yè)務(wù)工作滿5年。5、具有工學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)門類碩士學(xué)位或者第二學(xué)士學(xué)位,從事工程造價業(yè)務(wù)工作滿3年。6、具有工學(xué)、管理學(xué)。經(jīng)濟(jì)學(xué)門類博士學(xué)位,從事工程造價業(yè)務(wù)工作滿1年。7、具有其他專業(yè)相應(yīng)學(xué)歷或者學(xué)位的人員,從事工程造價業(yè)務(wù)工作年限相應(yīng)增加1年。想要了解更多關(guān)于造價工程師的相關(guān)信息,推薦咨詢優(yōu)路教育。一直以來,優(yōu)路教育以“用學(xué)習(xí)創(chuàng)造美好人生”為企業(yè)使命,從各個層面出發(fā)夯實(shí)自身的基礎(chǔ)。無論是師資團(tuán)隊(duì)的組建和打造、教學(xué)水平的磨練,還是精品課程的研發(fā)、服務(wù)體系的完善優(yōu)化,優(yōu)路教育將實(shí)干、創(chuàng)新的精神灌注于每一次進(jìn)步,致力于帶給學(xué)員更好的教學(xué)和服務(wù)品質(zhì)。

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