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一級造價工程師考試分為“土木建筑工程”“交通運輸工程”“水利工程”與“安裝工程”4個專業(yè)類別??忌筛鶕陨項l件任選其中一個專業(yè)報考。由于今年的一級造價工程師改革后首考之年,所以每個專業(yè)的考試難度還有待確定。
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從中華人民共和國住房城鄉(xiāng)建設部網站可以查詢到:截至到2017年,全國范圍內造價工程師注冊人數只有大約20萬人。而在2019年造價工程師改革中,造價報名條件放寬、成績有效期延長,所以造價工程師考試回越來越難。
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考試知識面廣對于管理、計價和計量這三個科目,雖然都是以選擇題的形式考察,但考察的知識面更很廣、內容更多、深度更深、形式更多樣。因此需要考生投入更大量的時間和精力進行學習,對于在邊工作邊學習的大家來講是更大的考驗??碱}深度較深得案例者得造價,這個問題主要體現在案例科目上。在大家學完精講班和沖刺班后就會發(fā)現,與前三科的基礎科目不同,案例科目的考題比較固定,通常大家看到題目就能夠了解要考察的知識點。但即便如此,上考場是否真的能做出來題,能拿到分,其實還是個未知數。因為案例考察的上對靈活,在前三科基礎理論的基礎上,考慮大家綜合應用的能力,所以需要大家具備能夠靈活運用知識的綜合能力。同時案例題目每題幾個問之間邏輯關聯(lián)性非常強,所以這也要求我們大家對知識點的把握必須準確,解題的結果必須精準,否則可能會造成一步錯,步步錯的結果。
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一級造價師其實沒有大家所說的那么難,之所以這樣說是因為這個考試不需要太多的擴散性、創(chuàng)造性思維,不需要太多的舉一反三,所謂的難其實是需要記憶的東西很多很多,記概念,記數據,記方法,記套路等等吧。特別是對于準備一年過四科的考生來說,學了計價忘了管理,學了計量忘了計價,學了案例后感覺就只會案例了,這一點肯定是深有體會的,因為要記憶的東西太多,腦子裝不下了。再加上大部分的考生都是邊工作邊備考,需要考慮工作上的事,還有家里的瑣事。這些全部加在一起才造就了大家所說的一造很難的普遍看法。
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