園區(qū)內(nèi)京廣鐵路貫穿南北，石長鐵路連接?xùn)|西，京珠高速、長常高速、107國道、319國道交匯于此，長沙新港通江達(dá)海，長沙黃花國際機(jī)場距此僅20分鐘車程，與國內(nèi)外特大城市緊密相連，加上石油管道運(yùn)輸，使園區(qū)成為湖南省唯一集水運(yùn)、公路、鐵路、航空和管道五元化網(wǎng)絡(luò)交通運(yùn)輸優(yōu)勢于一體的物流園區(qū)。 園區(qū)規(guī)劃總面積52.3平方公里，轄金霞、沙坪、鵝秀、高嶺四個(gè)組團(tuán)，四至范圍為：南起撈刀河，北至沙河，西臨湘江，東至規(guī)劃中的長青路。園區(qū)確定以金霞組團(tuán)為核心區(qū)，主要布局功能齊全的物流服務(wù)設(shè)施，重點(diǎn)發(fā)展倉儲(chǔ)、加工、配送、運(yùn)輸、信息服務(wù)等現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，并在沙坪、鵝秀、高嶺、青竹湖等組團(tuán)配套發(fā)展物流裝備制造、大運(yùn)量工業(yè)、出口加工、高新技術(shù)、服務(wù)外包和商貿(mào)地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)。園區(qū)擁有頗具規(guī)模的六大物流平臺(tái)：長沙新港年貨物吞吐量達(dá)到490萬噸，集裝箱吞吐量超過10萬標(biāo)箱，邁上全國內(nèi)河支線港口領(lǐng)先地位；長沙鐵路貨運(yùn)新北站已完成站場建設(shè)試運(yùn)行，并啟動(dòng)了長沙金霞鐵路現(xiàn)代物流中心項(xiàng)目的籌建工作；長沙金霞保稅物流中心正式封關(guān)運(yùn)行后，又啟動(dòng)了二期項(xiàng)目的建設(shè)，進(jìn)出口業(yè)務(wù)已突破2億美元大關(guān)；聯(lián)運(yùn)物流中心項(xiàng)目一期全部完工，正努力打造湖南一級(jí)公路口岸；長沙綜合保稅區(qū)申報(bào)工作正式啟動(dòng)，工作方案基本敲定；湖南金霞現(xiàn)代物流園信息中心一期工程的監(jiān)控與OA系統(tǒng)已投入使用，并啟動(dòng)了長沙大宗商品交易中心建設(shè)。“十一五”時(shí)期是長沙金霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最快，進(jìn)步跨越最大的五年，園區(qū)共完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資135.58億元，年均增長54.7%；完成物流企業(yè)貨物吞吐量1432萬噸，年均增長72.12；財(cái)稅總收入由2006年的不足0.4億元，增長到2010年的6.54億元，實(shí)現(xiàn)年均翻一番；新建市政道路26條，總里程達(dá)51.1公里；管理項(xiàng)目從“十五”末的4個(gè)增加到90個(gè)；五年來園區(qū)共融資13.2億元。園區(qū)先后獲批“中國物流實(shí)驗(yàn)基地”、“中國物流學(xué)會(huì)產(chǎn)學(xué)研基地”和“湖南省物流示范園區(qū)”。特別是在2010年，園區(qū)榮膺“中國物流示范基地”和“湖南十大最具投資價(jià)值產(chǎn)業(yè)園區(qū)”，這標(biāo)志著金霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)已躋身于先進(jìn)園區(qū)行列?！笆濉睍r(shí)期園區(qū)的奮斗目標(biāo)是：“提升綜合實(shí)力，爭創(chuàng)國家園區(qū)”，力爭將金霞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)成為中部物流之都、城北工業(yè)基地、長沙加貿(mào)中心和現(xiàn)代服務(wù)新城，為長沙再造一個(gè)新開福，為湖南做強(qiáng)一個(gè)北長沙，為中部崛起一座服務(wù)新城。