蝦球麻麻
聽話呵呵
新規(guī)背景下,要求凡從事工程建設(shè)活動的建設(shè)、設(shè)計、施工造價咨詢等單位,必須配備證書,這樣一來,一級造價工程師的需求就大幅度提升了。
反恐小組
一、一級造價工程師改革發(fā)展1996年,依據(jù)《人事部、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)〈造價工程師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定〉的通知》,國家開始實施造價工程師執(zhí)業(yè)資格制度。1998年1月,人事部、建設(shè)部下發(fā)了《人事部、建設(shè)部關(guān)于實施造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試有關(guān)問題的通知》,并于當(dāng)年在全國首次實施了造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試。2018年8月,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部 交通運輸部 水利部 人力資源社會保障部關(guān)于印發(fā)《造價工程師職業(yè)資格制度規(guī)定》《造價工程師職業(yè)資格考試實施辦法》的通知,國家設(shè)置造價工程師準(zhǔn)入類職業(yè)資格,納入國家職業(yè)資格目錄。這一項制度改革,讓一級造價師的含金量上升。二、建筑工程行業(yè)的迅猛發(fā)展,造價工程師長期處于人才緊缺狀態(tài)“一帶一路”經(jīng)濟區(qū)域開放后,催生著建造業(yè)迅速發(fā)展,在所有的工程口上,包括從開始的設(shè)計概算需要有造價的知識,再到招投標(biāo),現(xiàn)在國家有政策,招標(biāo)代理必須要有造價工程師,然后到施工,甲方、乙方都需要有造價工程師來把握造價的內(nèi)容;直到最后的竣工結(jié)算,都需要造價工程師來做。但目前全國已取得住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的注冊造價工程師資格證的人數(shù)僅僅只有20萬余人,所以造價工程師的市場需求量十分龐大。三、一級造價工程師證書直接評定為“工程師”去年,已有多地區(qū)人社局發(fā)布了《專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格與職稱對應(yīng)目錄》。通知中明確規(guī)定:專業(yè)技術(shù)人員取得《江西省專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格與職稱對應(yīng)目錄》所列職業(yè)資格的,可認(rèn)定其取得相對應(yīng)系列和層級的職稱。并且專業(yè)技術(shù)人員可據(jù)此作為申報高一級職稱的條件。造價工程師對應(yīng)的職稱為“工程系列”。一級造價工程師對應(yīng)“工程師”層級;二級造價工程師對應(yīng)“助理工程師”層級。四、造價咨詢資質(zhì)取消,不等于造價工程師取消。在2018年《造價工程師職業(yè)資格制度規(guī)定》,第三條寫明了:工程造價咨詢企業(yè)應(yīng)配備造價工程師,工程建設(shè)活動中有關(guān)工程造價管理崗位按需要配備造價工程師。第二十八條,造價工程師應(yīng)在本人工程造價咨詢成果文件上簽章并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,工程造價咨詢成果文件應(yīng)由一級造價工程師審核并加蓋執(zhí)業(yè)印章?,F(xiàn)在造價咨詢企業(yè)資質(zhì)沒了,對配備造價師的強制性規(guī)定沒有了,但對造價咨詢成果文件的簽章依然在。也就是說,只要造價咨詢行業(yè)在,只要有企業(yè)干這個活,就需要造價師?!白C照分離”改革就是要弱化企業(yè)資質(zhì)、強化個人執(zhí)業(yè)資格管理。因此為了以后有更多的職業(yè)選擇機會,我認(rèn)為考取證書乃是職場中個人核心競爭力的體現(xiàn)。提到這里,對于“一級造價工程師值得考嗎?資質(zhì)取消對造價師的影響?”相信大家心里也有了答案??加褌儊碓儐柨隙ㄆ鋵嵭睦镆彩怯写蛩銏罂家患壴靸r工程師,只是想更深入的了解這個證書的價值,不希望拿到的證書后只是一張廢紙。
大大的好友
2020年一級造價工程師考試時間為2020年10月24、25日,一級造價工程師職業(yè)資格考試分4個半天進行。《建設(shè)工程造價管理》、《建設(shè)工程技術(shù)與計量》、《建設(shè)工程計價》科目的考試時間均為2.5小時,《建設(shè)工程造價案例分析》科目的考試時間為4小時。沒有接觸過造價工程師,擔(dān)心備考造價工程師時間不夠,毅力不夠,不知道如何去復(fù)習(xí)?抓不到重要考點?別擔(dān)心,東學(xué)君來幫你!東學(xué)君梳理造價工程師每個科目的重要必考點和思維導(dǎo)圖,免費獲取。 為什么要考一級造價師?這些年,建筑工程行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展,建設(shè)人才一直處于緊缺狀態(tài),尤其是控制工程命脈的造價師,更是吃香,“錢”景誘人。數(shù)據(jù)顯示,全國預(yù)計造價工程師需求在100萬人以上,目前取得造價工程師資格證的卻僅有15萬余人。另外,近兩年,建設(shè)部密集出臺各項政策整頓掛證亂象,大量純掛靠證書被全面清理,但工程項目對證書的需求依然存在,導(dǎo)致房地產(chǎn)公司、建筑安裝企業(yè)、咨詢公司等對造價人才的需求不斷增加。市場需求大,行業(yè)證書緊缺,現(xiàn)在就是考造價的最好時機!一級造價師考試難在哪里?1.通過率低我們先看看近幾年造價考試通過數(shù)據(jù)吧:2015年:報考22萬人次,通過1.3萬多人,成功率為6.3%。2016年:報考25萬人次,通過1.9萬多人,成功率為7.6%。2017年:報考28萬人次,通過1.7萬多人,成功率為6.2%。2019年:根據(jù)小編追蹤統(tǒng)計,25個地區(qū)公布2019年一造考試合格人員名單,數(shù)量已達33705+人。通過率在8%左右。2.學(xué)習(xí)量大,找不到備考方向造價知識點繁多,又雜又亂,光是厚厚的四本教材,就足夠讓人頭疼。需要理解記憶的知識占大多數(shù),看了計量,忘了計價,更致命的是大多數(shù)知識點,跟工作一毛錢關(guān)系都沒有,根本理解不了!每年都有75%的考生,還沒開始復(fù)習(xí)就放棄了,就是因為連教材都看不懂,找不著方向,備考無從下手。3.考試難度大,應(yīng)試答題要求高除了備考學(xué)習(xí)量大,答題也是一大難點障礙。尤其是案例分析5大主觀題,要以最快的速度,把得分知識點都答全。而大部分考生的情況是,才做兩道題,時間就過去了一半,題都答不完,更不要說準(zhǔn)確度了。4.沒有時間學(xué)習(xí),難以堅持在職備考,根本沒空學(xué)習(xí);好不容易抽出時間,又不知道從何學(xué)起;很多年不考試,根本沒法進入學(xué)習(xí)狀態(tài),學(xué)不到5分鐘,就去玩手機了;效率低,沒有成就感,自制力又差,三天打魚兩天曬網(wǎng),最后干脆放棄。為什么造價考試通過率這么低?因為太多人壓根就沒法堅持下來。所以,不要被所謂的通過率嚇倒,造價其實也沒那么難。零基礎(chǔ)一級造價師備考建議據(jù)統(tǒng)計,一次性通過造價考試至少需要500-600小時,現(xiàn)在開始備考,每天只需學(xué)習(xí)1小時;7月開始備考,每天要學(xué)5-7小時,你要工作、要陪家人、還有可能加班應(yīng)酬,這是非常不現(xiàn)實的。你想拿證,今天就必須開始學(xué)習(xí)。1.教材至少過3遍 夯實基礎(chǔ)是通關(guān)的第一步。別傻乎乎地干啃教材,配合視頻課件,邊看邊寫邊記,構(gòu)建知識體系是關(guān)鍵。2.多做題,學(xué)練結(jié)合 看懂聽懂還不夠,做題得分才是考證的真理。也別搞題海戰(zhàn)術(shù),吃透做過的每一道題,答題模板是通關(guān)的不二法門。3.找一個組織,共同學(xué)習(xí)交流 一個人備考學(xué)習(xí)你會感到很無助,遇到問題也不知道該找誰,工作繁忙,意志力又不夠,沒人監(jiān)督,一旦松懈就再也沒法堅持。找一個學(xué)習(xí)氛圍好的備考群,互相交流互相監(jiān)督,你會更好地投入學(xué)習(xí)。4.提高學(xué)習(xí)效率 如果有條件,可以選擇一個網(wǎng)絡(luò)視頻課程培訓(xùn)。聽老師講義,更容易理解,學(xué)習(xí)效率高!考證就是一鼓作氣,否則,再而衰,三而竭,陷入死循環(huán),拿證就再也沒有希望了。既然要考,對自己狠一點,排除萬難也要創(chuàng)造條件學(xué)習(xí),給自己一個滿意的結(jié)果。否則,浪費的不只是一年的寶貴時光,更是你的大好前程!
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