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        april841002
        首頁(yè) > 職業(yè)資格證 > 一級(jí)造價(jià)師一次性過(guò)難嗎

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        princefrank

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        一級(jí)造價(jià)工程師的考試難度不小,其難度不亞于一級(jí)建造師。一級(jí)造價(jià)工程師考試專(zhuān)業(yè)技術(shù)與計(jì)量科目分為分為四個(gè)專(zhuān)業(yè):土木建筑工程、安裝工程、交通運(yùn)輸工程和水利工程??忌枰x擇其中一個(gè)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行報(bào)考。雖然造價(jià)工程師考試新政實(shí)施后已經(jīng)進(jìn)行了一年,但是2019年是交通運(yùn)輸工程和水利工程新開(kāi)考的第一年,所以各專(zhuān)業(yè)科目的考試難度還不能確定。不過(guò)目前已知的是:安裝工程的更加抽象一些,而土木建筑工程專(zhuān)業(yè)的計(jì)算量大一些。擴(kuò)展資料:土木工程首先從大多數(shù)人報(bào)考的土木工程專(zhuān)業(yè)談起,土木工程造價(jià)建議其名稱(chēng)是建筑施工中土方、基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)和防水等工程造價(jià)計(jì)算。正是因?yàn)橥聊竟こ贪撕芏喙こ添?xiàng)目和步驟,所以工程量的計(jì)算非常多,也非常詳細(xì),不同的步驟,不同的工程造價(jià)的計(jì)算方法是不同的,這就需要記住很多計(jì)算規(guī)則。然而,土木工程的造價(jià)大多是通過(guò)軟件計(jì)算完成的,手工計(jì)算的要求相對(duì)較低。因此,土木工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)考試需要很多的時(shí)間來(lái)審查和記住各種工程項(xiàng)目的計(jì)算規(guī)則,它幾乎不需要全面成本行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和手工計(jì)算的能力,這也是為什么大多數(shù)人認(rèn)為土木工程專(zhuān)業(yè)是更好?;谶@個(gè)原因,我們建議參加造價(jià)工程師考試的新人,特別是如果他們的大學(xué)專(zhuān)業(yè)不合適的話(huà),選擇土木工程專(zhuān)業(yè)。安裝工程安裝工程是機(jī)電工程,涉及給排水、強(qiáng)弱電、火災(zāi)報(bào)警、通風(fēng)系統(tǒng)、煤氣、照明、配電、電梯等領(lǐng)域和專(zhuān)業(yè)。沒(méi)有學(xué)習(xí)過(guò)這些專(zhuān)業(yè),沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的人會(huì)覺(jué)得內(nèi)容太抽象、太復(fù)雜而無(wú)法開(kāi)始復(fù)習(xí)。也涉及到設(shè)備和材料的市場(chǎng)價(jià)格,還有很多計(jì)算內(nèi)容,不是很困難,需要人工計(jì)算。計(jì)算軟件的相關(guān)開(kāi)發(fā)不如土木工程成熟,所以不建議初學(xué)者從安裝工程開(kāi)始學(xué)習(xí)。水利和交通水利工程與交通工程,根據(jù)原水利部門(mén)的造價(jià)劃分的考核難度來(lái)判斷,大致比土建造價(jià)簡(jiǎn)單。水利工程中的大壩和水壩比房屋建筑中的各種結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單。因此,測(cè)試的計(jì)算難度應(yīng)該比土木工程師的要小。交通難度也可以在一定程度上參考交通部原有的公路成本劃分測(cè)試。此外,等級(jí)公路成本交通部分工和等級(jí)的水利部水成本部門(mén)不能直接轉(zhuǎn)換為A級(jí)交通工程部門(mén)和水利工程部門(mén)的住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部。從這個(gè)角度來(lái)看,A級(jí)造價(jià)工程師的考試難度無(wú)疑要高于之前的交通部和水利部。

        一級(jí)造價(jià)師一次性過(guò)難嗎

        217 評(píng)論(9)

        a淡淡小雨

        造價(jià)工程師難不難考過(guò),這個(gè)當(dāng)然是因人而異的。但是對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō):通過(guò)率很低。2016年造價(jià)工程師報(bào)考22萬(wàn)人次,通過(guò)人數(shù)僅13000多人,成功率為6.3%;2017年造價(jià)工程師報(bào)考25萬(wàn)人次,通過(guò)人數(shù)僅19000多人,成功率為7.6%;2018年造價(jià)工程師報(bào)考28萬(wàn)人次,通過(guò)人數(shù)僅17000多人,成功率為6.2%;這并不奇怪,造價(jià)工程師在建筑領(lǐng)域還是有一定地位的,畢竟造價(jià)師的話(huà)對(duì)工程都有著決定性的影響,這不僅是意味著工資多少更重要的是造價(jià)師身上的職責(zé)。所以如果你決定入造價(jià),就要不斷提高自己的知識(shí)儲(chǔ)備:工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、法律、財(cái)務(wù)、稅收、保險(xiǎn)。拔高自己實(shí)際的工作能力以及解決問(wèn)題的能力。

        324 評(píng)論(10)

        輕舞迷影

        一級(jí)造價(jià)師不好考。一級(jí)造價(jià)工程師考試還是有點(diǎn)難度的,它一共考四科,其中除了管理相對(duì)比較容易考過(guò)以外,其余三門(mén)難度都不簡(jiǎn)單。計(jì)量知識(shí)點(diǎn)散、涵蓋范圍廣,較難記憶,要理解。計(jì)價(jià)題量大,計(jì)算時(shí)題目容易有陷阱。案例題是內(nèi)容涵蓋廣,它同時(shí)包含其余前幾門(mén)的內(nèi)容,而且計(jì)算量很大,大部分考生考案例時(shí),時(shí)間都不夠用。案例分析和計(jì)量都比較難,案例分析就是各種計(jì)算,就最后一道題與實(shí)際有點(diǎn)聯(lián)系,其他都是理論性的計(jì)算,計(jì)量雖說(shuō)都是選擇題,但是理論知識(shí)較多,易混,也不是很容易,最難的還是案例分析,其次是計(jì)量??荚囎⒁馐马?xiàng)(一)考試人員考試前30分鐘可進(jìn)入考場(chǎng);開(kāi)考5分鐘之后,不得進(jìn)入考場(chǎng),開(kāi)考2小時(shí)之后,方可交卷、離場(chǎng)。(二)考試人員進(jìn)入考場(chǎng)只能攜帶黑色墨水筆、2B鉛筆和橡皮,無(wú)聲無(wú)文本編輯功能的計(jì)算器??紙?chǎng)備有草稿紙供考試人員使用,考后收回。(三)考試時(shí)考試人員必須攜帶本人有效居民身份證原件或社會(huì)保障卡原件、紙質(zhì)準(zhǔn)考證參加考試,兩證缺一不可。(四)考試人員要自覺(jué)維護(hù)考試場(chǎng)所秩序,服從考試工作人員管理,遵守考場(chǎng)紀(jì)律,若有違紀(jì)違規(guī)行為,按《專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員資格考試違紀(jì)違規(guī)行為處理規(guī)定》(人力資源和社會(huì)保障部令第31號(hào))處理。(五)考試結(jié)束之后采用技術(shù)手段等甄別為雷同試卷的,將給予考試成績(jī)無(wú)效處理。

        290 評(píng)論(8)

        史瑞克0111

        (1)不太好考,尤其是案例分析,通過(guò)率不到10%。(2)教材要多看幾遍,多做題目,提高答題技巧和速度。(3)不要放棄,持之以恒,準(zhǔn)備兩三年的時(shí)間,會(huì)如愿以?xún)敗?/p>

        185 評(píng)論(10)

        yuyu88yuyu

        一級(jí)造價(jià)工程師考試的難易程度沒(méi)有辦法給出一個(gè)準(zhǔn)確的判斷。但不亞于一級(jí)建造師的考試難度,按照以往建工類(lèi)考試的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō),一級(jí)造價(jià)工程師考試涉及的計(jì)算會(huì)相對(duì)一建較多,近幾年的通過(guò)率也都是在7%上下浮動(dòng),所以今年想?yún)⒓右辉炜荚嚨耐瑢W(xué),應(yīng)該抓緊時(shí)間,認(rèn)真?zhèn)淇肌?/p>

        129 評(píng)論(13)

        78952146984里

        肯定不好考啊,一級(jí)的證都難。

        356 評(píng)論(12)

        相關(guān)問(wèn)答