米老鼠NANA
小牛丫頭
我就是海員，休假在，海員是一個(gè)特種職業(yè)，工資是高，但比較寂寞，并不是每個(gè)人都適合的，這個(gè)關(guān)系到以后的前程，多跟家人商量商量。在學(xué)校里面學(xué)習(xí)完以后學(xué)校會(huì)給你發(fā)一個(gè)學(xué)業(yè)結(jié)業(yè)證書(shū)，俗稱“白皮”，這個(gè)時(shí)候船員就進(jìn)入了一個(gè)見(jiàn)習(xí)期，實(shí)習(xí)完以后服務(wù)薄上有一個(gè)實(shí)習(xí)的資歷，有這兩個(gè)證件就可以注冊(cè)你的從業(yè)資格證書(shū)了，每5年要年審一次。一般船靠港了以后都有海關(guān)檢查的，若船上的船員要是沒(méi)有相關(guān)的證件或證件是虛假的，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)是要扣船的?，F(xiàn)在想找學(xué)習(xí)海員的機(jī)構(gòu)就兩種渠道，第一就是通過(guò)參加民營(yíng)船務(wù)公司參加委培，這點(diǎn)并沒(méi)有什么不好，有海事局頒發(fā)的乙類資質(zhì)的船務(wù)公司才是正規(guī)的船務(wù)公司，但很少，大多數(shù)都是濫竽充數(shù)的，而且很難分辨，公司要找的不好，對(duì)你以后就有很大的麻煩。因?yàn)檫@涉及到你以后的考證，換證，實(shí)習(xí)，上崗的，要是公司不正規(guī)，你錢(qián)交了讀到一半公司出問(wèn)題了你怎么辦，誰(shuí)又來(lái)為你以后換證，實(shí)習(xí)和上船負(fù)責(zé)，就算再找家公司，又要走不少冤枉路，花不少冤枉錢(qián)。最重要的就是，現(xiàn)在交通部已經(jīng)下了文件，在今年3月1號(hào)以后，參加2年制委培的學(xué)生取消甲類資格的考試，只有資格考丙類的資格，畢業(yè)以后實(shí)習(xí)12個(gè)月以后，才有資格考甲類，想要一開(kāi)始就考甲類資格的海員，必須是應(yīng)屆高中畢業(yè)生，高考分?jǐn)?shù)線必須達(dá)到每年國(guó)家高考本科以上分?jǐn)?shù)線。第二就是在學(xué)校里面參加相關(guān)的學(xué)習(xí)，這種方式穩(wěn)妥是穩(wěn)妥，但換證實(shí)習(xí)和就業(yè)卻是個(gè)大麻煩，因?yàn)閷W(xué)校的職責(zé)就是利用他學(xué)校所具備的教室，教師和實(shí)操場(chǎng)地的資源讓你順利完成學(xué)業(yè)，學(xué)校是不管就業(yè)的，畢業(yè)了以后學(xué)校無(wú)非是把船務(wù)公司多找?guī)准襾?lái)，開(kāi)個(gè)招聘會(huì)，但學(xué)生簽公司是要交錢(qián)的，而且交的錢(qián)還不少，最重要的是學(xué)生因?yàn)闆](méi)上過(guò)船，不知道哪家公司好，哪家公司不好。猶猶豫豫的很耽誤時(shí)間，現(xiàn)在又大把大把的畢業(yè)生找實(shí)習(xí)的船一找就是一年半載的，這中間的時(shí)間你本來(lái)可以上船去掙錢(qián)的，耽誤個(gè)一年你算算這個(gè)損失又由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)。所以，如果你真的下定決心要報(bào)海員的話，找家靠譜的公司，穩(wěn)妥些，出了問(wèn)題能有人出來(lái)幫你解決問(wèn)題。
猜我猜不猜
（一）年滿18周歲（在船實(shí)習(xí)、見(jiàn)習(xí)人員年滿16周歲）但不超過(guò)60周歲；（二）符合船員健康要求；（三）經(jīng)過(guò)船員基本安全培訓(xùn)，并經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)考試合格。
太倉(cāng)站沈
按航線分類、無(wú)線航區(qū)（甲類、環(huán)球航線），近洋航區(qū)（乙類、東南亞，中日韓等），沿海航區(qū)（丙類、中國(guó)沿海）內(nèi)河航線（丁類、如長(zhǎng)江）。職務(wù)船員有兩個(gè)部門(mén)，駕駛部、輪機(jī)部。駕駛部：職務(wù)包含：水手、舵工、木匠、水手長(zhǎng)、電報(bào)員、三副、二副、大副、船長(zhǎng)、（大廚一般歸駕駛部）。輪機(jī)部：職務(wù)包含：機(jī)工、銅匠、機(jī)工長(zhǎng)、電機(jī)員、三管輪、二管輪、大管輪、輪機(jī)長(zhǎng)。大副和輪機(jī)長(zhǎng)分別為部門(mén)長(zhǎng)。也就是說(shuō)。大副和輪機(jī)長(zhǎng)等級(jí)基本相當(dāng)。工資也是。就業(yè)現(xiàn)狀目前最稀缺的職務(wù)是大副、大管輪。稀缺的原因：（1），一般來(lái)說(shuō)。實(shí)習(xí)三副、三管輪。升職到大副大管輪約6-10年（根據(jù)個(gè)人因數(shù)）。實(shí)習(xí)三副三管輪年齡一般在22左右。也就是說(shuō)30歲左右就能升職至大副大管輪。按說(shuō)不少。但是大副大管輪升職至船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)2-3年時(shí)間就行。說(shuō)以造成大副、大管輪稀缺。（2），二副、二管輪升職大副大管輪需要重新考試。而且學(xué)歷要求最低大專。所以也有一部分船員卡在二副、二管輪。（3），船員非常辛苦。比你想象的還要苦。輪機(jī)部的除了苦之外還特別累。運(yùn)氣不好遇到船齡很老的船。絕對(duì)讓你刻骨銘心。所以有很多船員做到二副、二管輪都會(huì)選擇轉(zhuǎn)行。因?yàn)檫x擇船員的家庭條件不是很好。所以至少要把學(xué)習(xí)投入的錢(qián)賺回來(lái)之后轉(zhuǎn)行。目前最泛濫的職務(wù)是三副、三管輪。泛濫的原因：（1），大家都知道要想做船員必須先要培訓(xùn)，培訓(xùn)是要花錢(qián)的。近年來(lái)培訓(xùn)船員的學(xué)校如遍地開(kāi)花，因?yàn)橛欣蓤D。學(xué)校多了自然需要的學(xué)員也就多了。所以就拼命的吹噓海員的工資如何如何之高。打著年薪至少10-50萬(wàn)之類的幌頭。所以新入行的三副三管輪就太多太多。而一條船只需要一名三副和三管輪。那里有那么多的職位？所以很多人花了一大筆錢(qián)考試出三副三管輪之后只能做水手機(jī)工之類。因?yàn)榕嘤?xùn)的費(fèi)用給家里帶來(lái)很大的負(fù)擔(dān)。 三副。三管輪工作難找。如果你沒(méi)有關(guān)系，你在家呆個(gè)2-3年都不會(huì)有工作的。所以很多人先做水手機(jī)工養(yǎng)家。你運(yùn)氣好。做了三副三管輪。你的工資其實(shí)也就和水手和機(jī)工差不多，略高一些?，F(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。人多崗位少。你不做有人做。要知道現(xiàn)在有很多公司開(kāi)出的條件真的是很苛刻。有不少要求有二副、二管輪證書(shū)的船員做三副三管輪。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、的工作相對(duì)來(lái)說(shuō)要好些。因?yàn)榈饶阕龅酱L(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)之后人脈關(guān)系都會(huì)建立不少。再不濟(jì)可以做大副大管輪去。二副、二管輪的工作開(kāi)始下滑?，F(xiàn)在開(kāi)始都要求有一年以上的工作經(jīng)驗(yàn)。估計(jì)到年底至明年也開(kāi)始泛濫了。最新海員工資沿海航線的工資。水手、機(jī)工每月4000左右。三副、三管輪每月6000左右。二副、二管輪每月13000-左右（去年還是18000左右有此看出行情在嚴(yán)重的下滑）至于大副、大管輪目前工資很高，25000-30000左右。1-2年會(huì)有大幅度下滑。輪機(jī)長(zhǎng)船長(zhǎng)工資比大副大管輪略高。遠(yuǎn)洋航線的工資。同職務(wù)比沿海的高2000-3000元左右最新的工資可以在“航運(yùn)在線”上查詢。行情概述很多人都說(shuō)普通船員工作難找。高級(jí)船員容易找。為什么這么說(shuō)，其實(shí)有些原因的。個(gè)人認(rèn)為，普通船員（水手、機(jī)工）培訓(xùn)費(fèi)用是6000-8000元左右，而高級(jí)船員的培訓(xùn)費(fèi)用要30000元左右。所以為什么說(shuō)普通船員的工作難找相比明白人心里有數(shù)。高級(jí)船員培訓(xùn)時(shí)間一般為2-4年左右。成績(jī)好考試能一次性通過(guò)的可以省點(diǎn)時(shí)間。成績(jī)差些的要注意了。新規(guī)定好像是補(bǔ)考5次不通過(guò)要重新培訓(xùn)了、以前可是有數(shù)十次補(bǔ)考資格的。如果你考試通過(guò)，恭喜你。成為悲劇中的一員?，F(xiàn)在最?現(xiàn)實(shí)的行情是，每條船上都有5-8個(gè)持有三管輪三副證書(shū)的船員。很可惜他們之中只有一名三副和一名三管輪。其他的都是做水手機(jī)工。很多都是持有三副三管輪證書(shū)2-3年的時(shí)間了。?現(xiàn)實(shí)是殘酷的。大多數(shù)三副三管輪。還沒(méi)有下船就開(kāi)始考慮下一個(gè)崗位的去向了。不然在家呆上一年都是有可能的。除非你愿意重新做水手機(jī)工。如果你是還沒(méi)踏入這個(gè)火坑。最好還是考慮別的吧。如果不幸已經(jīng)踏入。那么忍一忍吧、不死終會(huì)出頭。另外一些小的感受，船員中如果不是迫于無(wú)奈家庭條件很差。工作3-5年然后結(jié)婚，之后多數(shù)會(huì)選著轉(zhuǎn)行。起碼有百分之五十的人這樣想吧。至少我的同學(xué)當(dāng)中10個(gè)就有9個(gè)是想轉(zhuǎn)行。個(gè)中滋味，只有自己體會(huì)過(guò)才知道。從海員培訓(xùn)學(xué)習(xí)開(kāi)始計(jì)算。學(xué)習(xí)2-4年。如果成績(jī)不好補(bǔ)考也要花費(fèi)3個(gè)月-2年不等。然后實(shí)習(xí)12個(gè)月實(shí)際不止。等實(shí)習(xí)期滿了換正式的證書(shū)、做水手、機(jī)工等待崗位。1-3年的時(shí)間都不一定。這個(gè)已經(jīng)要5-10年的時(shí)間了。這還只是剛?cè)腴T(mén)。做到三副三管輪。三副三管輪要在船上工作18個(gè)月才能換二管輪證書(shū)。期間要休假等、運(yùn)氣好至少的2年時(shí)間升職到二副二管輪。運(yùn)氣不好休假了找不到下一個(gè)崗位。3年的時(shí)間也是很正常。人生有多少個(gè)8-13年？這時(shí)候你賺的錢(qián)除了開(kāi)銷能剩下10多萬(wàn)？扣除你學(xué)習(xí)的費(fèi)用。還有10萬(wàn)不到？這可是8-13年的時(shí)間呢。也許你做一個(gè)建筑工賺的錢(qián)也不止這么點(diǎn)。順便鄙視下黑心的中介及培訓(xùn)學(xué)校。打著多少多少的收入拐騙不懂行的同學(xué)。一入行就身不由己了。慎重
別惹阿玉
有大家通說(shuō)的四小證，七大證，G證。。高級(jí)船員是管理級(jí)，普通船員是操作級(jí)！可以聊QQ291728279，我朋友他現(xiàn)在主管海員招生就用！
神之雪1314
1、貨船上的工作人員分為高級(jí)海員和普通海員，不同的職務(wù)有不同的要求。如果沒(méi)有從事船上工作的經(jīng)歷，也沒(méi)有接受過(guò)相關(guān)的航海職業(yè)教育和培訓(xùn)，小編建議可以從普通海員做起，職位有水手、機(jī)工以及服務(wù)部門(mén)的職務(wù)。從事水手、機(jī)工必須具備以下條件：1）熱愛(ài)祖國(guó)，思想進(jìn)步，潔身自好，遵紀(jì)守法。2）高中或同等以上文化程度，年齡18--35周歲。3）身體健康，無(wú)傳染型疾病、無(wú)先天性心臟病、無(wú)高血壓、無(wú)精神病史、無(wú)癲癇病史、無(wú)扁平足、無(wú)大型傷疤、無(wú)皮膚病等。4）無(wú)吸毒史、無(wú)紋身、無(wú)征信不良記錄、無(wú)違法犯罪記錄。普通水手機(jī)工技能培訓(xùn)約3個(gè)月，培訓(xùn)合格后證書(shū)由海事局下發(fā)，全國(guó)聯(lián)網(wǎng)可以查詢。持有資格證書(shū)才能工作，證書(shū)屬個(gè)人證件，培訓(xùn)費(fèi)用自理，和駕駛證一個(gè)道理，培訓(xùn)結(jié)束后公司負(fù)責(zé)辦理船員證書(shū)，安排船員實(shí)習(xí)和就業(yè)。
小白黃條條貓
你沒(méi)中介啊，中介會(huì)告訴你的，到地方上檢驗(yàn)檢疫局就有，健康證和黃皮本都在那辦，一般地級(jí)市都有。你日照的吧？日照應(yīng)該有，我在連云港辦過(guò)。準(zhǔn)備照片和身份證，早上別吃飯去，現(xiàn)在快，天把兩天就能出來(lái)，弄不好當(dāng)天就能拿。但黃熱不一定天天有得打，霍亂現(xiàn)在是吃藥了，如果您本市沒(méi)有就打電話問(wèn)問(wèn)清楚再去，最好一天搞定
crystal85k
海員健康證要到省出入境檢驗(yàn)檢疫局辦理，經(jīng)過(guò)體檢合格后，將頒發(fā)健康證。 海員健康證的辦理程序如下： 1、到辦理窗口領(lǐng)取體檢申請(qǐng)表。同時(shí)要 2、填表后，提交身份證原件及復(fù)印件，近期免冠照片4張，繳納費(fèi)用?！ ?、按照程序完成各項(xiàng)體檢項(xiàng)目?！ ?、如體檢合格，領(lǐng)取回執(zhí)單，在約定的時(shí)間內(nèi)領(lǐng)取健康證?！ 『T健康證的全稱叫《海船船員健康證書(shū)》，健康證是每一個(gè)人出國(guó)必須要辦理的健康證明，證明在出國(guó)前沒(méi)有任何傳染性或者危害公共安全的病癥。
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