雪藍的楓葉
土匪溫柔
一級造價師和一級建造師對比考試難度,相對來講造價工程要比一建難度高一些。建工資源實時更新鏈接:https://pan.baidu.com/s/1G0lXevzgM1V8UK8L3zLYOQ?pwd=2D72?提取碼:2D72資源包含:2022一建 教材 建設工程經濟.pdf 、一建【電子版教材】VIP 、2022年一建鐵路-建工社-近五年真題解析課-王碩男、一建文檔總結、電子教材、歷年真題、-一建【市政實務】《22版教材變化5%》.pdf、2021年一建《民航機場》真題及答案解析.pdf 、2022年一建礦業(yè)-學天網(wǎng)校-強化精講班-黃海剛 、一建【工程經濟】《22版教材變化5%》.pdf等相關一建資源!
小怪獸的小胖獸
從考試難度來說,每年參加這兩個考試的人非常的多,但是合格且拿到證的人并不是很多,這都是因為這兩個考試有一定的難度。而在這兩個考試之間,一級造價工程師難度會更大點,因為所考的內容要更加的專業(yè),也更加深,而一級建造師,雖然考的內容很寬泛,但考的大多數(shù)知識點不需要太過深入的研究就能掌握。一級建造師考試內容有四個考試科目即《建設工程經濟》《建設工程項目管理》《建設工程法規(guī)及相關知識》《建筑工程管理與實務》,其中前三個科目是客觀題作答,相對來說在一級建造師考試中屬于較為容易通過考試額科目,最后的《專業(yè)工程管理與實務》是主觀題作答,一般難度較大,也是每年建造師考試調控通過率的關鍵科目。造價工程師考試內容也是有四個考試科目即《工程造價管理基礎理論與相關法規(guī)》《工程造價計價與控制》《建設工程技術與計量》《工程造價案例分析》,同樣前三個科目作為客觀題作答也是每年造價工程師考試中較為容易通過的科目,《工程造價案例分析》是主觀題作答,是前三個科目的綜合運用,一般難度較大。從發(fā)展方向來說,這兩個雖然都是建筑業(yè)熱門的,但是兩者的分工是大不同的。一個側重于施工管理,另一個則側重于造價管理。一般來講,一級建造師大多數(shù)都是去了施工單位當技術人員或者是做項目經理,要注意的是,通過一建是做項目經理的前提條件。而一級造價工程師,可去的單位就多了,可以去咨詢公司,可以去施工單位,也可以去一些房地產公司以及一些設計公司,不過一般咨詢公司需求大點。最后從證書價值來講,這兩個證書的價值都是很高的,因為在行業(yè)內很多企業(yè)想要拿到一些資質,對這兩種證書的數(shù)量有一定要求,這也是這兩個證書吃香的一大原因。要說對收入的提升,可能一級建造師增加的穩(wěn)定額外收入會更多一些,除了公司的補貼外,還可以進行掛靠,當今的證書中,估計就屬一建的價格最高了。不過也不能忽略,作為工程造價從業(yè)人員,如果自身能力突出,那么發(fā)展前途要比一建更高,可得到的收入也更多。
姜大大夫人
前后答案是有連貫性的,只要第一問做錯了,后面都得不了分,難度會更大一些!一級建造師市政專業(yè)在常規(guī)專業(yè)里面是最難的,考核深度大、范圍廣、通過率也是最低的。近年來命題方向越來越接近現(xiàn)場操作,光有理論的時代已過去了,死記硬背行不通了,比較而言主要考察考生對知識點的理解程度跟思路問題,思路清晰加上平時的訓練,通過考試問題不大!但是,放在改革前,根據(jù)我自身參加一建和造價師的經歷而言,我個人認為造價師的難度更大。加油吧,想考就馬上行動,不要糾結難度,不要關注通過率,過于不過只跟自己的付出有關~說實話這兩個都不難,只要花時間看了,2-3年肯定過了。和注冊巖土之類的比起來就是小兒科。如果還不是明白可以找來兩個考試的教材對比看下,那個適合你你就考那個。一級建造師考試需要在兩個連續(xù)的考試年度內通過四個科目的考試,即視為通過一級建造師考試取得執(zhí)業(yè)資格。一級建造師考試需要在兩個連續(xù)的考試年度內通過四個科目的考試,即視為通過一級建造師考試取得執(zhí)業(yè)資格。就看你有沒有用心去做,勤奮地去攻克。在這方面,我深有體會:職場上還是相對很公平的!那么一級建造師要比一級造價師要相對更容易考些,當然前提是所有教材和真題你已經反復通讀理解過三遍以上!不在比較范圍內,我光增項市政,就看了兩個月的書,每天也差不多要9-10小時??吹倪€特別痛苦?;緵]時間檢查。同時計量的難度也是有目共睹的,因此!造價比一建難度要大。18年一建房建一次過,信心增加了不少,19年市政增項和土建造價一次過。
臻品之心
造價比一建難點,造價的含金量更高。一建難度系數(shù)2.4,造價難度系數(shù)3.6。我是2011年一次過一建(市政),2012一次過造價。對比感受如下:1、造價比一建難一點點。但一建比造價懸一點點。2、造價只要看得深,練得熟,套路基本固定,但是招式復雜,需要一遍一遍的熟練,然后就很自信的上考場。一建就是要:看得多,看得多,看得多。招式都很簡單,但是招式太多了,處處都可能是考點,所以想自信,得把書看仔細了(只說實務)3、造價考完基本知道自己過沒過,一建考完天知道過沒過。4、有一建的底子,其中造價管理基本不用花功夫,其他科目也有些底子,所以造價的難度系數(shù)可以降到2.4了。造價工程師四科由易到難排序如下:建設工程技術與計量(土建、安裝)工程造價管理基礎理論與相關法規(guī)工程造價計價工程造價案例分析
bluelights
長期以來,一級建造師和一級造價工程師是工程建筑行業(yè)最熱門的注冊證書,因為需求量大,最受工程師關注。很多朋友私底下咨詢我,一級建造師和一級造價工程師哪個更難,因為邊肖自己分別拿到了這兩個證書。先說說我自己的取證經歷:首先,就考試難度而言,還有很多其他的影響因素。比如土木工程專業(yè)畢業(yè)或者從事過施工技術管理的,考一級建造師,肯定更容易;如果你是工程造價專業(yè)畢業(yè)或者一直從事造價工作,考一級造價工程師肯定更容易。在這里,我想拋開這些外在的因素,從一個小白樓的角度,獨立地看兩者的難度差異。一級建造師是兩年滾動期,兩年通過4門課程就可以拿到證書。一級造價工程師目前有四年滾動期,四年可以通過四門課程拿到證書。單從考試滾動周期來看,一級建造師顯然難度更大。我相信會有考生的朋友因為一門課不及格而多次復讀,很痛苦。而且一級造價工程師現(xiàn)在也不太可能出現(xiàn)這種情況。在一級建造師的四門課程中,前三門“法規(guī)”、“管理”、“經濟學”相對簡單。如果你安心復習,跟著視頻強化課上兩三遍,應該沒問題通過考試。這門課有些年份很難有問題,如果復習不充分,也有可能不及格。當然四門課最重要的一定是實踐!人們說修行者勝天下,就是說修行是決定一個建筑會不會通過的命門?!兜谝唤ㄖ嵺`》共有10個專業(yè),其中報考人數(shù)最多的建筑與市政管理專業(yè)不難,只是因為輔導資料和視頻水平較高,通過率不是很低。其他專業(yè),如機電、公路、水利等,報考人數(shù)相對較少,目前難度很大,而且有逐年變難的趨勢。隨著實際問題的引入,一級建造師案例考試在未來會越來越貼近現(xiàn)場。如果沒有現(xiàn)場施工積累的經驗,只學習視頻課程是極難通過考試的。一級建造師,的案例測試包括了安全、質量、技術等必要的測試點,但是非常分散,測試點遍布教材的各個角落。如果對教材不是很熟悉,很難評分。下面重點講一下一級造價工程師的四門課程。最簡單的成本,管理學,其實是三門公共課的濃縮版。說白了,如果好好學習一級建造師三門公共課,造價工程師的管理幾乎不用復習就能通過考試。成本的另一個公共過程是定價。這門課的內容有些是工程經濟學,但大部分是全新的知識點。本課程要求對各種定價公式和計算規(guī)則有清晰準確的記憶,也比較難學。注意加強練習,考個及格分并不是很難。第三門公共課是計量學,號稱比成本案例難。他的課本知識點比較零散。如果他不熟悉課本,可以說通關難度極大。測量中的工程地質、工程材料、工程施工技術和工程測量幾乎都是相對獨立的學科。每章的知識點都需要準確記憶。相信通過2017年成本計量考試的考生。我還記得那一年的難度,那一年的測量通過率極低,因為幾乎每一道題都是基于書本的邊角,甚至表格中的一些數(shù)據(jù)。這樣的一年,只能拜佛燒香。至于費用“Case”,相對比第一種情況簡單,因為它的題型每年都比較固定,從第一個大題到第六個大題基本都有套路,其中投標大題和網(wǎng)絡圖大題基本都是復制一級建造師,剩下的可以根據(jù)書上的例題重點加強練習,重點記憶和理解每種題型的解題步驟。特別是第六大題一定要全部40分,因為只要能看懂圖紙,基本就能滿分。很多人說第六題很難,可以考20分。這種思維是絕對不可能的??醋罱迥瓿杀景咐诹},其實是在汲取知識。如果能看懂圖紙,答案其實很簡單。至于案例的第一題后半部分和第五題,由于計算過程可能非常復雜,建議不太熟悉計算的考生直接放棄,不要浪費更多時間。一般來說,按正常年份考試難度對比,一級造價工程師公共課比一級建造師難一級,但一級造價工程師的案例分析一般沒有一級市政府難。只要你學得充分,一級造價工程師的案子基本就過去了,但就算你學得好,一級市政府每年也會有很多案子。綜上,建議拿到一級建造師,繼續(xù)申請一級附加項和一級造價工程師,這樣考試順序更合理,更容易接受!好的,本期我們就在這里分享一下,希望對準備申請第一期施工和造價的大家有所幫助!
優(yōu)質職業(yè)資格證問答知識庫