o晴天娃娃o
meteorakira
很多考生對造價工程師的認(rèn)知,是從一個“很難的考試”開始的,一級造價工程師的考試真的這么難嗎?其實不然,我們總是把目光放到通過率,考試人群的吐槽上,往往忽略了,對于專業(yè)技術(shù)人員考試來講,籠統(tǒng)的幾個字并不能代表所有考生。小編也遇到過說造價工程師的考試簡單的考生,當(dāng)然更多的是說著造價工程師考試真難的考生。但其實,掌握了正確的學(xué)習(xí)方法,一級造價工程師的考試,真的沒有你想的那么難!怎樣掌握正確的學(xué)習(xí)方法呢?一、從教材入手這個說了不知道多少遍的重要事項,有的考生就是不這么做。原因最多的是沒有時間,然而現(xiàn)在距離考試還有好幾個月,現(xiàn)在開始看教材不正好嗎?千萬不要為字節(jié)懶惰找借口,不管你選擇的是什么考試,不付出都是不行的。二、制定備考計劃這也是大部分考生做不到的??忌J(rèn)識到自己的時間是有限的,在有限的時間里把學(xué)習(xí)做到完美,就得學(xué)會合理的分配時間。如何合理的分配時間呢?就是要制定合理的備考計劃,每個時間段學(xué)習(xí)哪些知識都是要確定好的。三、勞逸結(jié)合為什么講勞逸結(jié)合呢?為了提高學(xué)習(xí)效率。有的考生考前通宵,學(xué)的腦袋昏昏沉沉還不肯休息,這樣系會浪費時間、消耗身體,能學(xué)到的東西屈指可數(shù)。這種“自殘式”的學(xué)習(xí)方式最不值得提倡。其實,你已經(jīng)足夠聰明了,但是你的學(xué)習(xí)方法就不一定了。造價工程師每年的題目難度我們沒法掌控,但是我們可以讓自己準(zhǔn)備的更加充分,而這些是完全可以做到的。所以,一級造價工程師的考試真的沒有你想的那么難!
a長了一半的草
一級建造師建筑專業(yè)過關(guān)率最高約為7%; 一級建造師機(jī)電專業(yè)過關(guān)率約為4-5%; 一級建造師公路專業(yè)過關(guān)率約為4%; 一級建造師市政專業(yè)過關(guān)率約為3-4%; 一級建造師鐵路專業(yè)過關(guān)率約為3%; 一級建造師水利水電專業(yè)過關(guān)率約為3%; 一級建造師通信廣電專業(yè)過關(guān)率約為2-3%; 一級建造師礦業(yè)工程專業(yè)通過率約為2-3%; 一級建造師港口與航道工程專業(yè)過關(guān)率約為2-3%; 一級建造師民航機(jī)場工程專業(yè)過關(guān)率約為2%?! 〈蠹铱梢酝ㄟ^以上數(shù)據(jù)看到,一級建造師的十個專業(yè)當(dāng)中,建筑專業(yè),也就是大家所說的“房建專業(yè)”是考試過關(guān)率最高的一個專業(yè),過關(guān)率為7%,這表示100個人同時參加考試,只有7個人能通過專業(yè)實務(wù)這一門考試,拿到一級建造師建筑專業(yè)的證書,其他的專業(yè)難度更是不用說,考試過關(guān)率表明了一切。
那份噯隻許伱甡
造價工程師難不難考過,這個當(dāng)然是因人而異的。但是對于絕大多數(shù)人來說:通過率很低。2016年造價工程師報考22萬人次,通過人數(shù)僅13000多人,成功率為3%;2017年造價工程師報考25萬人次,通過人數(shù)僅19000多人,成功率為6%;2018年造價工程師報考28萬人次,通過人數(shù)僅17000多人,成功率為2%;這并不奇怪,造價工程師在建筑領(lǐng)域還是有一定地位的,畢竟造價師的話對工程都有著決定性的影響,這不僅是意味著工資多少更重要的是造價師身上的職責(zé)。所以如果你決定入造價,就要不斷提高自己的知識儲備:工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、法律、財務(wù)、稅收、保險。拔高自己實際的工作能力以及解決問題的能力。
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