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        首頁 > 職業(yè)資格證 > 總經(jīng)濟師工地

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        Phyllis。

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        2002年10月,盧春房在嚴重高原反應(yīng)的情況下,寫下“自勉詩”表露心跡。 這一年,他46歲。這位青藏鐵路建設(shè)總指揮部指揮長,如今有了一張永遠無法 恢復(fù)的黑面孔,成為一個標(biāo)準的“高原人”。一米八的個頭,顯得清瘦,棱角分明 的臉上雙腮微陷,長期的高原生活,使他強打精神的臉上總掛著一絲疲憊。 2001年,盧春房離開了鐵道部建設(shè)司的領(lǐng)導(dǎo)崗位,受命出任青藏鐵路建設(shè)總指 揮部指揮長。在艱苦環(huán)境中,他代表全體青藏鐵路建設(shè)者鄭重立下軍令狀:橫下一 條心,干好青藏線! ?盧春房有過難忘的鐵道兵經(jīng)歷,始終與中國的鐵路建設(shè)事業(yè)緊密相連,更與 舉世聞名的青藏鐵路結(jié)下不解之緣。面對青藏鐵路建設(shè)遇到的諸多新問題,盧春房 參考國內(nèi)外工程建設(shè)管理的先進經(jīng)驗,先后主持制定和完善了20多項管理辦法。在 他的領(lǐng)導(dǎo)下,青藏鐵路建設(shè)工地普遍建立質(zhì)量信譽評價制度,不斷推廣先進工藝和 技術(shù),初步形成建設(shè)單位統(tǒng)一管理、施工單位嚴格自控、監(jiān)理單位認真核查、設(shè)計 單位優(yōu)化配合、使用單位提前介入、政府監(jiān)督全面到位的運轉(zhuǎn)模式。 他提出建設(shè)世界一流高原鐵路,必須實現(xiàn)“質(zhì)量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”,第一次在工程 建設(shè)中把環(huán)保和質(zhì)量放在同等重要的地位。在青藏鐵路建設(shè)中構(gòu)筑了由青藏總指統(tǒng) 一領(lǐng)導(dǎo)、施工單位具體落實并承擔(dān)責(zé)任、工程監(jiān)理單位負責(zé)施工過程環(huán)保工作的日 常監(jiān)理,環(huán)保監(jiān)理單位實施全面監(jiān)控的“四位一體”環(huán)境管理體系。在鐵路建設(shè)史 上首次引入環(huán)保監(jiān)理,對優(yōu)質(zhì)樣板工程實行環(huán)保一票否決制等。 2003年6 月,正值藏羚羊遷徙之際,盧春房十分關(guān)心剛剛建好的野生動物通道 能否正常發(fā)揮作用。他專門趕到楚瑪爾河工地,躲在隱蔽的地方觀察藏羚羊活動情 況。在最初,有的藏羚羊因為膽小,遲遲不敢通過野生動物通道,有的從路基上翻 了過來,他急得只跺腳,恨不得把那些從路基上翻過來的藏羚羊抱起來,從野生動 物通道重走一下,或者跑過去給他們帶路。大約等了一個多小時,終于有膽大的藏 羚羊率先通過了通道,他從下午一直觀察到天黑得實在看不見了才回去。盡管大批 藏羚羊通過了野生動物通道,但他卻高興不起來,心里像壓了塊石頭:畢竟還有一 些藏羚羊沒有從野生動物通道,這說明還需要改進設(shè)計。隨后,他立即召集楚瑪爾 工地負責(zé)人商量如何做好藏羚羊遷徙的引導(dǎo)工作,還同設(shè)計單位就野生動物通道存 在的問題進行商討,多次征求動物學(xué)家、可可西里保護站工作人員和當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民的 意見,制定了周密的改進方案。 盧春房十分關(guān)心職工的生活和健康保障問題,幾乎每周都要去工地暗訪一下, 看一看他們伙食怎么樣,能不能頓頓吃上肉;問一問有沒有吃高原保健藥,是否按 時體檢。摸一摸被子薄不薄,試一試暖氣熱不熱。一次,他在一處工地發(fā)現(xiàn)有一座 帳篷里沒有氧氣瓶,一向溫文爾雅的他頓時發(fā)了火,他打電話給工地負責(zé)人吼道: “馬上把氧氣瓶搬過來,否則你今晚的宿舍就讓職工??!”工地負責(zé)人說是工作失 誤,馬上就把氧氣瓶送來,請您放心。盧春房厲聲批評道:“你的失誤,可能會斷 送職工的性命!這樣的失誤決不允許,別讓我看到第二次,否則你卷鋪蓋回家!” 直到氧氣瓶送了過來,他才放心地離去。盧春房對民工充滿了關(guān)愛之情,把民工管 理作為一項政治任務(wù)來抓。他要求把民工和職工一視同仁,制定了嚴格的工資發(fā)放 辦法,防止民工工資被拖欠,保護他們的合法權(quán)益。 由于青藏高原嚴酷的自然環(huán)境,青藏鐵路全年的有效施工時間只有6 個月。然 而,盧春房每年在施工現(xiàn)場的時間卻常常達到八九個月。無論是在風(fēng)火山口還是夏 日飛雪的唐古拉山巔,無論是朔風(fēng)肆虐的三岔河畔還是寒冷刺骨的雪水河邊,從勘 測前沿、指揮一線、鋪架現(xiàn)場到工地醫(yī)院,處處留下盧春房風(fēng)塵仆仆的身影……? 在劇烈高原反應(yīng)和連續(xù)長途奔波的雙重折磨下,疲憊不堪的盧春房時常出現(xiàn)腦 供氧不足、心肌缺血等癥狀。病倒在床上卻想著工地,他就一只手輸著液,一只拿 著話筒,一個工地一個工地地了解施工情況。只要癥狀稍有緩解,他就服下一把抗 缺氧藥,吸上幾口氧氣,繼續(xù)忍著身體的不適鉆進隧道和涵洞,走向每一個施工點。 常年奔走在青藏高原,盧春房無法輔導(dǎo)幫助準備參加高考的兒子,更無法照顧 年事已高、體弱多病的父母。父親幾次病危,他都無法抽身。? 自古忠孝兩難全,2002年11月,盧春房從工地趕回家中的第二天,慈愛的父親 便溘然長逝。悲傷之際,盧春房用“丹心一片報祖國”來自勉,重新踏上火熱的青 藏鐵路建設(shè)工地。? 昆侖山隧道貫通、風(fēng)火山隧道貫通、羊八井隧道貫通…… 三岔河特大橋竣工、清水河特大橋竣工、楚瑪爾河特大橋竣工…… 鋪架挺進唐古拉、越嶺攻堅取得突破…… 在他的指揮下,一項項重點工程相繼完工,攻克青藏鐵路建設(shè)“三大難題”取 得了重要階段性成果。青藏鐵路已完工程合格率達到100 %,優(yōu)良率達到95%以上, 涌現(xiàn)出160 多項優(yōu)質(zhì)樣板工程。他也因此榮獲全國“五一勞動獎?wù)隆薄?

        總經(jīng)濟師工地

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        小雨叫主子

        建筑施工總承包特級資質(zhì)標(biāo)準1.企業(yè)注冊資本金3億元以上。2.企業(yè)凈資產(chǎn)3.6億元以上。3.企業(yè)近3年年平均工程結(jié)算收入15億元以上。4.企業(yè)其他條件均達到一級資質(zhì)標(biāo)準。建筑施工總承包一級資質(zhì)標(biāo)準1.企業(yè)近5年承擔(dān)過下列6項中的4項以上工程的施工總承包或主體工程承包,工程質(zhì)量合格。(1)25層以上的房屋建筑工程;(2)高度100米以上的構(gòu)筑物或建筑物;(3)單體建筑面積3萬平方米以上的房屋建筑工程;(4)單跨跨度30米以上的房屋建筑工程;(5)建筑面積10萬平方米以上的住宅小區(qū)或建筑群體;(6)單項建安合同額1億元以上的房屋建筑工程。2.企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有高級職稱;總工程師具有10年以上從事建筑施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)高級職稱;總會計師具有高級會計職稱;總經(jīng)濟師具有高級職稱。企業(yè)有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟管理人員不少于300人,其中工程技術(shù)人員不少于200人;工程技術(shù)人員中,具有高級職稱的人員不少于10人,具有中級職稱的人員不少于60人。企業(yè)具有的一級資質(zhì)項目經(jīng)理不少于12人。3.企業(yè)注冊資本金5000萬元以上,企業(yè)凈資產(chǎn)6000萬元以上。4.企業(yè)近3年最高年工程結(jié)算收入2億元以上。5.企業(yè)具有與承包工程范圍相適應(yīng)的施工機械和質(zhì)量檢測設(shè)備。

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