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        coloredglaze
        首頁 > 職業(yè)資格證 > 地鐵造價(jià)師工資待遇

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        1.職稱方面:一般來說,具有高級(jí)職稱證書的人員工資水平較高,在5000-30000之間,低于高級(jí)職稱的人員工資水平在4000-15000之間。2.城市發(fā)展方面:一線城市15000/月,二線城市8000/月,全國平均工資11500/月。3.從目前的總體情況來看,造價(jià)工程師的月薪一般在8000-10000元之間,其中10000-15000元的月薪為26.6%,10000-15000元的月薪為25.1%,6000-8000元的月薪為20.9%。因此,一半以上的造價(jià)工程師的月薪在6000-15000元之間。

        地鐵造價(jià)師工資待遇

        183 評(píng)論(14)

        missohmygod

        地鐵工作的工資待遇方面是比較優(yōu)厚的,基本工資通常在4500元左右,其獎(jiǎng)金也較為優(yōu)厚,具體數(shù)額需要根據(jù)個(gè)人的績(jī)效來確定。地鐵的工資待遇在行業(yè)內(nèi)的口碑較為良好,較為正規(guī)。其招聘通常是通一些專門的招聘機(jī)構(gòu)進(jìn)行招聘。另外重慶廣達(dá)電子廠的普工工作時(shí)間較有保障。在地鐵的普通工作人員轉(zhuǎn)正后工作的越久工資就會(huì)越來越高,只是說剛開始進(jìn)去可能工資會(huì)低一點(diǎn)。其實(shí)剛開始進(jìn)去工資相對(duì)于其他企業(yè)算是較高的了。隨著各項(xiàng)規(guī)范制度的出臺(tái),加上國家對(duì)國企等相關(guān)單位的限薪要求,地鐵各項(xiàng)待遇相較以前有所下降,但總體上仍高于一般企業(yè)包括機(jī)關(guān)事業(yè)單位,按檔次劃分,應(yīng)該處于當(dāng)?shù)毓べY待遇的高層水平。

        209 評(píng)論(15)

        藍(lán)瑟季候風(fēng)

        1.從專業(yè)角度來看:一般來說,獲得高級(jí)以上職稱證書的員工的薪酬水平相對(duì)較高,約為5000-30000,高級(jí)以下的薪酬水平約為4000-15000。2.從城市發(fā)展角度來看:一級(jí)城市每月15000,二級(jí)城市每月8000人,全國平均工資為11500人。3.根據(jù)目前復(fù)雜的情況,造價(jià)工程師一般可以獲得8000-10000元的月薪,其中26.6%的月薪在10000-15000元之間,25.1%的月工資在6000-8000元之間,20.9%月薪在6000-5000元之間。因此,超過一半的工程師的月薪為6000-15000元。

        205 評(píng)論(8)

        栗子醬89

        現(xiàn)階段注冊(cè)造價(jià)師平均工資:¥12000元/月,造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格從業(yè)人員的薪資待遇,因職稱、企業(yè)性質(zhì)、項(xiàng)目大小等多個(gè)方面有比較大的差異。6000~8000元,占比20.9%;8000-10000元的月薪占比最大,擁有26.6%的比重;1萬-1.5萬,占比25.1%。由此來看,6000-15000元的月薪的造價(jià)工程師占比將近70%。造價(jià)行業(yè)是一個(gè)越有經(jīng)驗(yàn)越有發(fā)展前途和前途的行業(yè)。因?yàn)殡S著你工作經(jīng)驗(yàn)的增加,一方面你可以可以做的項(xiàng)目就會(huì)增多,那薪酬就會(huì)在增加,而且你可以考證建造師、造價(jià)師,大家經(jīng)常會(huì)在圈內(nèi)說二建養(yǎng)成,一建養(yǎng)人不是沒有道理的;另一方面在有了資源和人脈后可以接私活,這將是你的另一筆不錯(cuò)的收入,所以造價(jià)還是很有錢途的。在“北上廣”,造價(jià)工程師年薪能拿35萬元,在其他地區(qū)的收入也不菲。隨著建筑業(yè)的持續(xù)發(fā)展,需要大量的建設(shè)人才,特別是造價(jià)工程師,更是吃香。很多人相中這個(gè)職位,要想入行,積累是關(guān)鍵,具備“軟”“硬”技能才有機(jī)會(huì)。

        353 評(píng)論(9)

        景德鎮(zhèn)瓷器

        我覺得在國內(nèi)地鐵工作,大多數(shù)都是國企,待遇的話,還是很不錯(cuò)的,五險(xiǎn)一金。跟當(dāng)?shù)毓べY平均水平差不多。這個(gè)要根據(jù)不同的城市來決定。像地鐵的基層員工,基本工資不是很高,通常每月2000到3000元。但是地鐵的工資結(jié)構(gòu)不僅包括基本工資,還包括績(jī)效獎(jiǎng)金,每月超過2000元。在許多人眼里,地鐵公司仍然是一個(gè)鐵飯碗,是穩(wěn)定的同義詞。與社會(huì)上許多經(jīng)過兩三年工作后可以稱為老員工的單位相比,地鐵工作系統(tǒng)是很穩(wěn)定的。地鐵工作是需要24小時(shí)值班的,但是因?yàn)樵S多地鐵站都將工作人員的時(shí)間表安排得明明白白,有的人值得是白班,有的人值得是夜班,所以上下班的時(shí)間是交錯(cuò)開的。無論是做什么職業(yè)都是非常辛苦的,即使是在地鐵上當(dāng)列車長(zhǎng)或者是列車員自己的休息時(shí)間也不能夠掌控自如。

        259 評(píng)論(8)

        tongtongaiya

        一級(jí)造價(jià)工程師的年薪普遍在15-20萬之間,月收入在12000-15000元左右。根據(jù)目前數(shù)據(jù)總結(jié),造價(jià)工程師8000-10000元的月薪占比最大,其次就是10000-15000,最后,是6000-8000元,而6000-15000元月薪的造價(jià)工程師占據(jù)多數(shù)情況。但這也受到所處地域和自身經(jīng)驗(yàn)水平等多種因素影響,比如在“北上廣”,造價(jià)工程師年薪能達(dá)到25萬元甚至更高。

        211 評(píng)論(14)

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