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        肥肥來了啊
        首頁 > 職業(yè)資格證 > 最年輕正高級(jí)經(jīng)濟(jì)師

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        武漢碧海藍(lán)天

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        譚旭光,男,1961年2月出生,中共黨員,高級(jí)經(jīng)濟(jì)師,十屆、十一屆、十二屆全國(guó)人大代表,天津大學(xué)機(jī)械制造與自動(dòng)化博士,現(xiàn)任山東重工集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記,濰柴控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng),濰柴動(dòng)力股份有限公司董事長(zhǎng)兼CEO,濰柴重機(jī)股份有限公司董事長(zhǎng),兼任中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)主席團(tuán)主席,中國(guó)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng),中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)/中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng),中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)。 譚旭光出生于1961年,1977年高中畢業(yè)后也進(jìn)入濰柴,被分配到研究所當(dāng)試驗(yàn)工人,此段長(zhǎng)達(dá)10年的經(jīng)歷,令他對(duì)柴油機(jī)產(chǎn)品有了完整系統(tǒng)的認(rèn)識(shí),亦培養(yǎng)了他前瞻、開闊的思維方式。他從1980年起擔(dān)任濰柴技術(shù)中心團(tuán)支部書記,負(fù)責(zé)共青團(tuán)工作。在這段時(shí)間里,他結(jié)合青年工作的規(guī)律,開展了許多符合青年需求的活動(dòng),他組織的濰柴“青年之家”活動(dòng)做到了全國(guó)典型,榮獲“全國(guó)優(yōu)秀青年之家”稱號(hào)。 1998年初,擁有上萬人、建廠50多年的濰坊柴油機(jī)廠已6個(gè)月發(fā)不出工資,由于欠息、欠稅、欠費(fèi),廠里經(jīng)常斷水、斷電、斷原料,人心思散,瀕臨倒閉。年僅37歲,時(shí)任濰柴廠副廠長(zhǎng)兼進(jìn)出口公司總經(jīng)理的譚旭光被任命為廠長(zhǎng),成為了濰柴歷史上最年輕的廠長(zhǎng)。1998年6月27日上午9時(shí),濰柴召開了濰柴管理干部班組長(zhǎng)會(huì)議。會(huì)上,譚旭光作了45分鐘的講話,提出了著名的“約法三章”:堅(jiān)持原則,敢抓敢管,不做老好人,不當(dāng)太平官;撲下身子,真抓實(shí)干,為企業(yè)干實(shí)事,為職工辦好事;以身作則,清正廉潔,要求職工做到的,我們首先做到,不允許職工做的,我們堅(jiān)決不做。“約法三章”后來成為濰柴領(lǐng)導(dǎo)干部做人做事的標(biāo)準(zhǔn)。為使企業(yè)走出困境,他帶領(lǐng)濰柴開展了卓有成效的改革。首先,開展了勞動(dòng)、人事、分配制度三項(xiàng)制度改革和“三三制”產(chǎn)權(quán)改革,將一個(gè)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的大企業(yè)再造成為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的、有競(jìng)爭(zhēng)力的全新企業(yè)。其次,調(diào)整思路,迎難而上,拓寬了配套市場(chǎng)。上任頭兩年,他親自跑市場(chǎng)、走訪客戶,憑著執(zhí)著精神和責(zé)任感,帶領(lǐng)濰柴徹底扭虧為盈,建立了在重型卡車和工程機(jī)械領(lǐng)域配套的絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí),通過實(shí)施產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)和資本運(yùn)營(yíng)“雙輪驅(qū)動(dòng)”,延伸了產(chǎn)業(yè)鏈條,完善了產(chǎn)業(yè)布局。其中對(duì)濰柴乃至行業(yè)影響最為深遠(yuǎn)的就是重組湘火炬。濰柴從此擁有了國(guó)內(nèi)唯一的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)(濰柴)、商用車(陜重汽)、變速箱(法士特)、車橋(漢德)、汽車零部件(湘火炬火花塞、株洲齒輪)的黃金產(chǎn)業(yè)鏈,形成獨(dú)一無二的核心競(jìng)爭(zhēng)力。1998年,濰柴的銷售收入不到6億元,而到2011年達(dá)到983億元。媒體形容濰柴是“十年創(chuàng)造了百倍的增長(zhǎng)速度”,企業(yè)也從一個(gè)瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)發(fā)展成了國(guó)內(nèi)裝備制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),真正重塑了濰柴輝煌。 濰柴創(chuàng)建于1946年,是目前中國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車及裝備制造集團(tuán)之一,在全球擁有員工5萬余人,2012年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入807億元,名列2013年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第147位,中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)第65位,中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)第6位。濰柴集團(tuán)是國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)擁有整車整機(jī)、動(dòng)力總成、豪華游艇和汽車零部件四大業(yè)務(wù)平臺(tái)的企業(yè),是一家跨領(lǐng)域、跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)的國(guó)際化公司,分子公司遍及歐洲、北美、東南亞等地區(qū),在中國(guó)山東、陜西、湖南、重慶、江蘇、福建、上海、北京等多個(gè)省市設(shè)立了全資或控股子公司。集團(tuán)旗下有四家境內(nèi)外上市公司濰柴動(dòng)力(SZ000338/HK2338)、濰柴重機(jī)(SZ000880)、亞星客車(SH600213)和德國(guó)凱傲集團(tuán)(DE000KGX8881)。 目前,濰柴集團(tuán)已形成了動(dòng)力總成、整車整機(jī)、關(guān)鍵零部件、豪華游艇四大支柱齊頭并進(jìn)的發(fā)展局面,產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)板塊是濰柴的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)。經(jīng)過近六十余年的不斷發(fā)展,濰柴已成為中國(guó)柴油機(jī)制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),產(chǎn)品功率范圍覆蓋50——10000馬力,廣泛應(yīng)用于卡車、工程機(jī)械、客車、船機(jī)和發(fā)電市場(chǎng),是行業(yè)內(nèi)重要的全系列供應(yīng)商之一。目前生產(chǎn)的柴油機(jī)有D系列、RA系列、WP4/WP6、WP5/WP7、WD615/WD618、WP10/WP12/WP13、M26/M33、X6160、R6160、X6170、8170Z、CW200、CW250、MAN系列等中、高速柴油機(jī)。目前,濰柴是世界上最大的10升以上大功率發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)和供應(yīng)商,公司10升發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品年產(chǎn)銷量曾超過60萬臺(tái),是世界上單一品種銷量最大的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。2004年,濰柴成為國(guó)內(nèi)首家銷售收入超過100億的柴油內(nèi)燃機(jī)企業(yè),并且在此后三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,銷售收入連年翻番。2012年,在國(guó)內(nèi)外嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,濰柴銷售收入仍然達(dá)到807億元。除發(fā)動(dòng)機(jī)之外,濰柴集團(tuán)旗下?lián)碛卸鄠€(gè)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀品牌,凱傲叉車全球第二,法拉帝豪華游艇全球第一,林德高壓液壓技術(shù)全球領(lǐng)先,法士特重型變速箱全球第一,漢德重型車橋品牌中國(guó)第一,株洲火花塞產(chǎn)量中國(guó)第一,陜重汽重型卡車產(chǎn)銷量位列全國(guó)前五名。濰柴集團(tuán)在國(guó)內(nèi)同行業(yè)率先通過GJB9001B、ISO9001和ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證,在全國(guó)建立了由5000余家特殊維修服務(wù)中心組成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在海外建有200余家維修服務(wù)站,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷俄羅斯、伊朗、沙特、越南、印尼、巴西等100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。“濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)”“法士特變速器”“漢德車橋”“陜汽重卡”先后榮獲“中國(guó)名牌產(chǎn)品”“中國(guó)馳名商標(biāo)”稱號(hào)。

        最年輕正高級(jí)經(jīng)濟(jì)師

        294 評(píng)論(14)

        小寶cute

        1、郭樹清男,漢族,1956年8月生,內(nèi)蒙古烏蘭察布市人,1984年4月加入中國(guó)共產(chǎn)黨,1974年8月參加工作,中國(guó)社會(huì)科學(xué)院馬列所法學(xué)專業(yè)畢業(yè),研究生學(xué)歷,法學(xué)博士,研究員。2001.03——2005.03,中國(guó)人民銀行副行長(zhǎng)、黨委委員,國(guó)家外匯管理局局長(zhǎng)、黨組書記(2003.12—2005.03 兼中央?yún)R金投資有限責(zé)任公司董事長(zhǎng));2005.03 ——2011.10.28,中國(guó)建設(shè)銀行(601939)股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)。中共十六大、十七大代表;中共十七屆中央候補(bǔ)委員;第十屆全國(guó)政協(xié)委員。 建設(shè)銀行10月28日晚間公告,根據(jù)國(guó)家金融工作的需要,郭樹清已向公司董事會(huì)提出辭呈,請(qǐng)求辭去公司董事長(zhǎng)、執(zhí)行董事等職務(wù)。根據(jù)規(guī)定,郭樹清的辭任自辭呈送達(dá)公司董事會(huì)之日起生效。郭樹清已確認(rèn)與董事會(huì)無不同意見,其辭任事宜亦無任何事項(xiàng)須提請(qǐng)公司股東注意。 2、姜建清   姜建清,男,漢族,管理學(xué)博士,生于1953年2月,1970年參加工作。2000年2月任中國(guó)工商銀行行長(zhǎng)。姜建清行長(zhǎng)不僅有著多年豐富的金融工作經(jīng)驗(yàn),同時(shí)具有很高的理論素養(yǎng)。   姜建清是現(xiàn)任行長(zhǎng)中最年輕的一位。作為四大國(guó)有銀行之一工行行長(zhǎng)為資本市場(chǎng)支招:QFII制度將對(duì)中國(guó)資本市場(chǎng)發(fā)揮正面作用,工行正與境外投資機(jī)構(gòu)加強(qiáng)聯(lián)系,并爭(zhēng)取盡快獲得QFII托管行資格。他沖刺滬港資本市場(chǎng),創(chuàng)造全球首發(fā)市值最大紀(jì)錄。八年上市路,工到自然成。超級(jí)“航母”級(jí)的公司上市,成為2006年的一大景觀。姜建清率領(lǐng)的工行就是旗艦。工行總市值超過1萬億元,成為A股市場(chǎng)最大的上市公司,并躋身亞洲最大、全球前五大上市銀行。面對(duì)國(guó)有商業(yè)銀行市場(chǎng)化改革的嚴(yán)峻命題,他舉重若輕。2006年10月,香港和上海兩地證券交易所,共同見證25項(xiàng)新紀(jì)錄:全球最大IPO,總市值超過一萬億元。 3、 劉明康   劉明康,男,漢族,1946年8月28日出生于上海,福建福州人,1988年2月加入中國(guó)共產(chǎn)黨,1965年9月參加工作,英國(guó)倫敦城市大學(xué)工商管理碩士、名譽(yù)博士,高級(jí)經(jīng)濟(jì)師,研究員,香港銀行學(xué)會(huì)資深會(huì)士,香港城市大學(xué)商學(xué)院等多所高校兼職教授,復(fù)旦大學(xué)國(guó)際金融中心名譽(yù)主任?,F(xiàn)任中國(guó)銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)主席、黨委書記;中央精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)委員,中國(guó)人民銀行貨幣政策委員會(huì)委員, 銀監(jiān)會(huì)國(guó)際咨詢委員會(huì)主席。  目前擔(dān)任北京大學(xué)國(guó)際咨詢委員會(huì)委員、清華大學(xué)國(guó)際咨詢委員會(huì)委員,以及許多知名大學(xué)客座教授。還擔(dān)任香港銀行學(xué)會(huì)資深會(huì)士、金融穩(wěn)定理事會(huì)及其下設(shè)的監(jiān)管合作常委會(huì)委員、巴塞爾銀行監(jiān)管委員會(huì)決策委員會(huì)成員以及馬來西亞中央銀行下屬金融領(lǐng)導(dǎo)力國(guó)際中心董事會(huì)董事等職務(wù)。 4、尚福林   尚福林同志,1951年11月出生,漢族,山東濟(jì)南人,金融學(xué)博士?,F(xiàn)任中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)主席、黨委書記。2002年12月27日,中國(guó)證監(jiān)會(huì)又迎來了一位銀行行長(zhǎng)出身的當(dāng)家人,他就是中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行(601288)行長(zhǎng)尚福林。他也成為擔(dān)任這一職位時(shí)間最長(zhǎng)的掌門人。   上任伊始的尚福林,面對(duì)的是股市繼續(xù)在漫漫熊市中下滑。至2005年6月,股指終于跌破千點(diǎn),幾乎所有指責(zé)的矛頭都對(duì)準(zhǔn)了證監(jiān)會(huì)。但也正是從這個(gè)被認(rèn)為“推倒重來”的點(diǎn)位,中國(guó)滬深股市展開了一輪令人目瞪口呆又屢屢遭遇打壓的牛市行情,最高漲幅超過500%。   這波行情恰恰與股權(quán)分置改革密切交織在一起。而啟動(dòng)并成功完成這一重大改革的尚福林,卻是在股市持續(xù)暴跌所引發(fā)的一片譴責(zé)質(zhì)疑聲中,以“開弓沒有回頭箭”的決心,邁出了前無古人的改革步伐5、吳定富   中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主席。1946年生,1972年4月加入中國(guó)共產(chǎn)黨。1967年9月參加工作。畢業(yè)于湖北大學(xué)成人教育學(xué)院中文系漢語言文學(xué)專業(yè)。 歷任湖北省廣濟(jì)縣副縣長(zhǎng)、縣長(zhǎng)、縣委書記,湖北省黃岡地區(qū)行署副專員,湖北省審計(jì)局副局長(zhǎng),局長(zhǎng),湖北省審計(jì)廳廳長(zhǎng)。1995年10月任國(guó)家審計(jì)署黨組成員、中紀(jì)委駐審計(jì)署紀(jì)檢組組長(zhǎng)。1998年11月至2000年1月任中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)第一副主席(副部長(zhǎng)級(jí))。2002年11月任中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主席。2003年4月被任命為中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主席。1997年9月在中共十五大上當(dāng)選為中紀(jì)委員,2000年1月在中紀(jì)委第四次全體會(huì)議上被增選為中紀(jì)委常委,后任中紀(jì)委秘書長(zhǎng)。2002年11月當(dāng)選第十六屆中共候補(bǔ)委員。 6、項(xiàng)俊波   項(xiàng)俊波,男,漢族,1957年1月生,重慶人,中共黨員,法學(xué)博士。1998年獲北京大學(xué)法學(xué)博士學(xué)位。2009.02至2011.10.28期間任中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行(601288)股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)。第十七屆中央候補(bǔ)委員。   他是學(xué)者,又是金融高官。或許是他過于低調(diào)、遠(yuǎn)離媒體,人們從未把電視屏幕上“總編劇項(xiàng)俊波”和一位央行副行長(zhǎng)的名字聯(lián)系在一起。   他當(dāng)過知青,在老山前線打過仗、負(fù)過傷,曾是感情澎湃的詩人,又是鐵面的審計(jì)署高官。在眾多的中央高層官員中,在人生每次轉(zhuǎn)折中,他的經(jīng)歷都如此地“不同尋?!保Q得上是個(gè)“神奇”人物。   在日常的朋友圈子中,“鐵面”的審計(jì)官卻是一個(gè)性格隨和的人,對(duì)人寬容,仗義,“遇到朋友有困難,就會(huì)扒心扒腸地鼎力相助”,有著川東人的典型特質(zhì)。

        313 評(píng)論(11)

        起舞徘徊風(fēng)露下

        可能是由于自己工作能力的缺失或者想換一個(gè)工作環(huán)境,具體原因并沒有公布出來。

        113 評(píng)論(12)

        飛翔的等待

        京東物流CEO王振輝辭職,辭職的背后的確是有原因的。就在此前的時(shí)候,京東集團(tuán)在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的FORM6-K文件中表示,原本京東物流的CEO王振輝已經(jīng)辭職,而且董事會(huì)也已經(jīng)任命前京東首席人力資源官余睿為京東物流CEO。那么,對(duì)于這一人事調(diào)整,京東方面是怎么回應(yīng)的?事實(shí)上,對(duì)于這一點(diǎn),京東方面也是很快作出了回應(yīng),表示王振輝并非是被辭退的,而是由于個(gè)人原因離職的,而且集團(tuán)也已經(jīng)任命前首席人力資源官余睿接任京東物流CEO。值得一提的是,京東反面也表示,“希望余睿先生帶領(lǐng)京東物流持續(xù)提升客戶體驗(yàn),繼續(xù)推動(dòng)社會(huì)化物流成本的下降和行業(yè)的健康發(fā)展?!蹦敲?,王振輝是何許人也?為什么他要從京東物流離職?事實(shí)上,根據(jù)香瓜資料顯示,王振輝是在2010年才加入京東的,先后擔(dān)任華北區(qū)域分公司總經(jīng)理、倉(cāng)儲(chǔ)部負(fù)責(zé)人、京東智能總裁、運(yùn)營(yíng)體系負(fù)責(zé)人等,在京東還是很受重視的。在2018年的時(shí)候,王振輝甚至還被破格評(píng)為正高級(jí)經(jīng)濟(jì)師,事實(shí)上,在京東物流成長(zhǎng)壯大的過程中,他的功勞非常大,他曾經(jīng)主導(dǎo)推出了“青流計(jì)劃”、“京準(zhǔn)達(dá)”、“京尊達(dá)”、“無人倉(cāng)”等物流服務(wù)新模式,為京東物流做出了巨大貢獻(xiàn)。那么,余睿又是什么人?事實(shí)上,相比于王振輝,余睿的資歷其實(shí)更老,而且也是京東的“嫡系”。余睿是在2008年以管培生身份加入京東集團(tuán)的,在2019年的時(shí)候,他就開始出任京東首席人力資源官,先后擔(dān)任華中區(qū)區(qū)總、華東區(qū)區(qū)總、京東集團(tuán)副總裁并兼任過1號(hào)店CEO、用戶卓越體驗(yàn)部、客戶服務(wù)部負(fù)責(zé)人,可以說是參與見證了京東物流業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展。就在近期,網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于京東物流即將上市的消息甚囂塵上。值得一提的是,也有媒體表示,京東物流將會(huì)在2021年上半年啟動(dòng)香港IPO,籌資20億至30億美元。當(dāng)然,對(duì)于這個(gè)消息,京東方面也沒有承認(rèn)。早在此前的時(shí)候,余睿就深受看重,作為京東的原首席人力資源官,他也被稱為 “京東最年輕副總裁”。事實(shí)上,余睿是真正地從底層做起,并成功地實(shí)現(xiàn)逆襲。余睿最開始的時(shí)候還做過最一線的倉(cāng)儲(chǔ)配送,現(xiàn)在又領(lǐng)著一萬多名員工在中國(guó)電商競(jìng)爭(zhēng)最激烈的華東區(qū)打拼,可以說是承擔(dān)著京東1/4的訂單任務(wù)。從這里就可以看出,其實(shí)余睿是被寄予厚望的。外界也有人猜測(cè),王振輝的離開,或許是要為余睿讓路。當(dāng)然,這也僅僅是猜測(cè)。

        220 評(píng)論(10)

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