【導讀】就在前不久，交通職業(yè)資格官網(wǎng)發(fā)布了有關一級造價工程師新教材，這也是一級造價工程師教材發(fā)生的第二次變動，《交通運輸工程造價案例分析(公路篇)(2020年版)》和《交通運輸工程造價技術計量(公路篇)(2020年版)》出現(xiàn)和公布了，也成為了2020年一造考生的復習必備書目，其實總的來說，基本架構沒有變化，但是其中的細節(jié)還是有所改變的，接下來我們就來具體看看2020一級造價工程師《交通計量》教材變化情況。計量(交通)變化情況1.修訂依據(jù)《全國一級造價工程師職業(yè)資格考試大綱》(2020年版)。2.基本結構：基本構架結構不變數(shù)據(jù)統(tǒng)計1.理論變化：292處。變動比例：30%。2.頁碼變化：增加8頁。整體情況1.第一章：主要是刪除和修改的內(nèi)容，變動比例大約30%。2.第二章：主要是刪除的內(nèi)容為主，變動比例約5%。3.第三章：主要是刪除和新增的內(nèi)容，變動比例約12%。(1)第二節(jié)、路基工程的組成、分類及構造——刪除路基工作組成防護設施中坡面防護和沖刷防護，新增避險車道的內(nèi)容，刪除路基填挖類型和路基土分類，路基支擋與加固工程新增樁板式擋土墻和邊坡錨固，特殊路基處理刪除原內(nèi)容，整體新增。(2)第三節(jié)、路面工程的分類、組成及構造——路面的分類和路面工程的組成位置互換，路面的基本要求中刪除5.具有盡可能地的揚塵性和6.具有足夠的防水性的內(nèi)容增加具有足夠的耐久性內(nèi)容，路面的分類中刪除按路面力學特征分類，增加按基層材料分類，路面工程的組成增加功能層內(nèi)容，瀝青工程中刪除瀝青路面材料、混合料分類、乳化瀝青碎石混合料路面、透層.黏層.封層分內(nèi)容。(3)第四節(jié)隧道工程的分類、組成及構造“二、隧道的位置選擇與線形要求”：整體變動?！叭?、隧道的橫斷面”：建筑限界高度內(nèi)容進行了細化，刪除了一些，增加了一些內(nèi)容。變化內(nèi)容也較多?！八?、隧道主體建筑物”：洞口工程的組成描述發(fā)生變化，洞門形式圖形變化，整體內(nèi)容變動?！拔濉⑤o助通道建筑”：原教材內(nèi)容為五、隧道附屬建筑物，內(nèi)容整體變動。。=“六、隧道防水與排水”：原教材內(nèi)容七、隧道防水與排水，內(nèi)容整體變動?！捌?、隧道路基路面與裝飾”：將原教材內(nèi)容六、隧道洞內(nèi)路面與十一、隧道裝飾合并，內(nèi)容整體變動?！鞍?、隧道交通工程與附屬設施”：將原教材的八、隧道照明與通風、供電;“九、隧道通風設施;十、隧道救援及消防設施合并為一個黑體字的內(nèi)容下”。內(nèi)容整體變動。(4)第五節(jié)變動部分瑣碎。4.第四章(1)第二節(jié)①增加了“鋼材的工藝性能”，將2019版教材中的“冷彎性能”、“可焊性”放到“鋼材的工藝性能”下講解，內(nèi)容沒有變化;②常用鋼材標準中，增加“預應力混凝土用鋼棒”，刪除了“預應力混凝土用熱處理鋼筋”。③預應力鋼筋、預應力螺紋鋼筋和鋼絞線的內(nèi)容變動。④水泥中，增加了水泥的分類。⑤瀝青中，內(nèi)容整體變動，主要介紹瀝青的分類、瀝青適用范圍及技術指標等內(nèi)容。⑥砂石材料內(nèi)容整體變動，主要介紹巖石的組成及分類、技術性質(zhì);集料的分類、技術性質(zhì)、路面和橋涵水泥混凝土用集料技術要求、瀝青混合料用集料基數(shù)要求等內(nèi)容。(2)主要混合料材料的特性及標準①將2019版教材第二節(jié)混凝土的內(nèi)容放入了第三節(jié)，增加了影響水泥混凝土凝結時間的因素，另外普通混凝土抗壓強度標準值的強度等級分級變化，抗?jié)B等級的表示方式變化，抗凍等級變化。②增加了砂漿的內(nèi)容，包括砂漿的分類、砂漿的基本性能(流動性、保水性)。③增加瀝青混凝土的內(nèi)容，包括瀝青混凝土的分類、瀝青混凝土的基本性能、影響瀝青混凝土強度的主要因素。(3)常用施工機械適用范圍①載貨汽車、自卸汽車按載重量大小進行分類時，刪除了各類載重汽車對應的載重量范圍。②鉆孔機械中，增加了旋挖鉆的內(nèi)容，包括旋挖鉆的特點、主要性能參數(shù)、施工流程、適用條件、常用的旋挖鉆頭、旋挖鉆施工注意事項等。③其他機械中增加了工程船舶、通風機的內(nèi)容。5.第五章(1)公路工程施工組織設計——整體變動不大，僅是在描述上做了一些修改，主要是刪除了原教材中“三、標準化與安全管理和環(huán)境施工措施”的內(nèi)容。(2)第二節(jié)路基、路面工程施工技術——整體變動不大，新增了一些細節(jié)描述，主要是“(三)特殊路基施工技術”進行了修改。(3)第三節(jié)刪除原第一、二部分隧道施工方法和公路隧道圍巖分級內(nèi)容，將原第三部分公路隧道施工技術調(diào)整為第三節(jié)。此部分細微點增加較多，整體內(nèi)容變化不大。(4)第四節(jié)整體變動不大，主要增加了鉆孔工具內(nèi)容及圖示、圍堰等內(nèi)容。(5)第五節(jié)整體變動不大，基本是細節(jié)點的微調(diào)。6.第六章(1)無變動。(2)第二節(jié)、第三節(jié)基本無變動。(3)第四節(jié)：主要公路養(yǎng)護工程分類細目變動。(4)第七節(jié)：本節(jié)內(nèi)容變動幅度較大，主要變動為重新定義公路沿線設施的內(nèi)容、交通工程按工程性質(zhì)的分類;重新編寫了交通標志標線的檢查與養(yǎng)護維修;新增防眩設施、管理、服務設施的檢查與養(yǎng)護要求。7.第七章(1)第一節(jié)路工程造價依據(jù)及計算方法本節(jié)內(nèi)容變動幅度很大，規(guī)范了教材中定額及相關法律法規(guī)的名稱;重新編寫了公路工程造價依據(jù)相關內(nèi)容;重新定義公路工程造價文件組成內(nèi)容、編制說明;重新編寫措施費的計算內(nèi)容、方法及公式;新增隧道橋梁管理費計算方法;重新編寫公路工程概、預算的一般步驟和工作內(nèi)容，其中施工方法的選擇、劃分工程項目、套用定額數(shù)量等內(nèi)容徹底進行了重新編寫。一級造價工程師教材變化也是官方對2020年一級造價工程師考試報考準備的一次響應，從時間周期來看，距離考試時間不到3個月，一造其他備考教材應該不會有其他變動和修訂，同時也提醒諸位考生：書都定下來了，一定要抓緊時間好好學習，對于變動的內(nèi)容一定要好好把握。