我個人認為既然是男生就學物流管理專業(yè)吧 因為他的就業(yè)面更大一些 畢業(yè)前景更好 工作更好物流，就是物質資料從供給者到需求者的物理運動。它包括運輸、儲存、搬運、分揀、包裝、加工等多個環(huán)節(jié)。該專業(yè)開設主要課程有：物流概論、市場營銷、經(jīng)濟地理、國際貿易概論、管理學原理、商務英語、運輸組織技術、倉庫與配送管理、物流信息管理等課程。 隨著社會、經(jīng)濟、技術的高速發(fā)展,各種基礎設施的不斷完善,全球經(jīng)濟一體化趨勢和市場競爭程度日益增加, 對物流提出了更高的要求，賦予了新的內涵?，F(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，即在傳統(tǒng)物流的基礎上，引入高科技手段，運用計算機進行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，提高質量，為顧客提供最好的服務。現(xiàn)在世界做專業(yè)物流比較著名的公司有:美國聯(lián)合包裹(UPS) 荷蘭郵政(TNT) 德國郵政(DHL) 美國聯(lián)(FEDEX)為什么現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好呢？據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，全國已有30多個省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國家發(fā)改委正在編寫中國物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始步入快車道。到現(xiàn)在為止，中國已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資（含中外合資）物流企業(yè)三足鼎立的局面，這種趨勢從03年開始，并在明顯加速。在5至10年內，將形成10個左右全國公認的中國物流領軍企業(yè)，并走向國際。80％企業(yè)物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領域將逐步擴大，涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流(企業(yè))年會的報告也顯示，2003年1至9月，全國社會物流總值21.7萬億元，同比增長26.9%。物流總值的高速增長，表明中國經(jīng)濟增長對物流的需求越來越大，經(jīng)濟發(fā)展對物流的依賴程度也越來越高。 全球最大的貨運公司之一——美國萬絡環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預測，“中國物流業(yè)預計未來10年內相關服務收入將保持20%的年增長速度?！?北京科技大學教授、物流研究所所長吳清一認為，中國現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務的普及，物流市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。就業(yè)前景 作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關、貨運公司、商貿企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統(tǒng)化管理人才、懂得進出口貿易業(yè)務的專業(yè)操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經(jīng)營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。物流工程（Logistics Engineering），是以物流系統(tǒng)為研究對象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計與資源優(yōu)化配置、物流運作過程的計劃與控制以及經(jīng)營管理的工程領域。 隨著經(jīng)濟一體化和計算機通訊技術的不斷發(fā)展，極大地促進了物流業(yè)的發(fā)展，使物流業(yè)迅速成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務產(chǎn)業(yè)，并成為衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、企業(yè)競爭力的重要標志之一。 現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學，在發(fā)達國家已有較早、較全面的研究，并形成了一系列的理論和方法，在指導其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。我國現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段，與發(fā)達國家相比有較大差距。 物流工程是管理與技術的交叉學科，它與交通運輸工程、管理科學與工程、工業(yè)工程、計算機技術、機械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領域密切相關。二、物流工程的研究對象、目標和特點（一）對象： 物流工程學科的研究對象是多目標決策的、復雜的動態(tài)物流系統(tǒng)，主要從工程角度研究上述系統(tǒng)的設計和實現(xiàn)。（二）目標： 物流工程學科的目標概述為：運用工學的理論、方法和工具，根據(jù)物流系統(tǒng)的基本要求，對復雜物流系統(tǒng)進行分析、設計和實施，以提高物流技術水平，更好地服務于人類社會。（三）特點： 物流工程學科具備自然科學與社會科學相互交叉的邊緣學科的特征。物流工程學科的研究方法，不僅要運用自然科學中常用的科學邏輯推理和邏輯計算，同時，也常采用對系統(tǒng)進行模型化、仿真與分析的方法。研究中常采用定量計算與定性分析相結合的綜合研究方法。三、物流工程的內涵 國內著名物流研究機構億博物流咨詢公司總經(jīng)理謝勤提出，物流工程在諸多研究領域中有諸多標準和含義，從工程的角度來研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃和實施戰(zhàn)略是真正意義上的物流工程，國家也是把物流工程分類在工學的學科內。 物流工程學科主要是對物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、實施與管理的全過程進行研究。設施設計是工程的靈魂，規(guī)劃設計是物流系統(tǒng)優(yōu)劣的先決條件，物流工程為物流系統(tǒng)提供了軟件和硬件平臺。一個良好的物流系統(tǒng)不能僅留在規(guī)劃階段，需要通過具體的工程建設來實現(xiàn)，物流工程的實施過程就是完成整個系統(tǒng)的硬件設計、制造、安裝、調試等過程，同時也需要規(guī)劃軟件的功能。在進行物流系統(tǒng)分析、設計和實現(xiàn)的過程中，既要考慮其經(jīng)濟性指標，又要考慮技術上的先進性、科學性。因此，物流工程學科主要是以工學學科作為其理論基礎的，它既是技術學科，也有經(jīng)濟學科和管理學科的滲透。 四、物流工程的分類 物流工程是支撐物流活動的總體工程系統(tǒng)，可以分成總體的網(wǎng)絡工程系統(tǒng)和具體的技術工程系統(tǒng)兩大類。（一）具體的物流技術工程系統(tǒng) 可以細分以下幾個主要的工程領域： 1、包裝工程 這個工程系統(tǒng)是運用各種材料、裝備、設施，以形成各種形態(tài)的包裝，進一步支撐物流。 包裝工程主要分成一般物流包裝工程和集裝工程兩大領域。支撐物流的包裝工程，主要是對被包裝物具有防護性和便于物流操作兩個功能。雖然也要結合考慮商品的促銷性和裝潢性，但那不是物流包裝工程的主要內容。 集裝工程是包裝工程向現(xiàn)代化發(fā)展的產(chǎn)物。很多研究者認為，集裝工程已經(jīng)不再屬于包裝工程的一項內容，而是可以完全獨立形成體系。集裝工程包括托盤工程、集裝箱工程、集裝袋工程以及其它集裝工程，等等。 2、儲存工程 這個工程系統(tǒng)是運用倉庫和其它存儲設備、設施以使儲存這一項物流環(huán)節(jié)按物流的總體要求進行運作。 儲存工程系統(tǒng)是物流領域向現(xiàn)代化發(fā)展最強勁的系統(tǒng)之一。也是自動化的重點領域。高層立體貨架系統(tǒng)、自動化存取系統(tǒng)、無人搬運系統(tǒng)、計算機庫存管理系統(tǒng)等等是儲存工程系統(tǒng)的重要內容。 3、輸送工程 輸送工程包含了整個傳統(tǒng)交通運輸領域，并從現(xiàn)代物流角度，運用系統(tǒng)的物流技術，對傳統(tǒng)的交通運輸工程進行了大幅度的提升。除了一般的公路運輸工程、鐵路運輸工程、水運工程、航空運輸工程之外，現(xiàn)代物流系統(tǒng)的輸送工程，特別重視不同的傳統(tǒng)運輸方式綜合的、最優(yōu)的組合，出現(xiàn)了"門到門"、"庫到庫" 甚至"線到線"的高水平輸送方式。在一體化的物流系統(tǒng)范圍內，出現(xiàn)了跨越不同傳統(tǒng)運輸方式的"駝背運輸"、"滾裝運輸"、"多式聯(lián)運"等輸送方式和工程系統(tǒng)。 4、裝卸搬運工程 這個工程系統(tǒng)是運用各種裝卸搬運機具及設備，以實現(xiàn)物的運動方式轉變和場所內物的空間移動。 裝卸搬運工程經(jīng)常是物流其他工程的分支或附屬，對于大量物流的系統(tǒng)而言，裝卸搬運工程有相當強的獨立性和很高的技術要求。例如港口的集裝箱裝卸工程、煤炭、礦石裝卸工程，大型倉庫、火車站的裝卸工程等等。 5、配送工程 這個工程系統(tǒng)是通過配送中心、配送裝備，實現(xiàn)物的最終送到用戶。 這個工程系統(tǒng)曾經(jīng)是輸送工程的一個組成部分，是末端輸送工程。由于這個工程系統(tǒng)在管理方式、科學技術、裝備設施方面有別于干線輸送工程，同時，現(xiàn)代社會對服務水平的強調，又需要特別構筑直接面向用戶的這個工程系統(tǒng)，配送工程是最近特別引起物流界重視的工程系統(tǒng)。 配送工程的重要性還在于，它是直接和電子商務連成一體的物流工程系統(tǒng)，所以與新經(jīng)濟的聯(lián)系更為密切。 配送工程也是保障新經(jīng)濟體系的"零庫存生產(chǎn)方式"的一個系統(tǒng)，配送工程所依賴的科學技術，主要有配送裝備、網(wǎng)絡技術和系統(tǒng)規(guī)劃技術。 6、流通加工工程 這個工程系統(tǒng)是通過流通過程的加工活動，提高物的附加價值和物流操作的便利程度。 流通加工工程所依托的科學技術、機械裝備，源于各種產(chǎn)品的生產(chǎn)和應用領域，由于被流通物涉及面廣，這個工程系統(tǒng)非常復雜。 比較重要的流通加工工程有：冷鏈工程、生混凝土工程、鋼板剪板工程等等。 7、供應鏈工程 這個工程系統(tǒng)是通過供應鏈的構筑，建立新型的流通秩序。 供應鏈工程是當前發(fā)達國家特別致力于建設的工程系統(tǒng)，也受到了我國經(jīng)濟界的重視。 供應鏈工程主要依托四項支持活動：完善網(wǎng)絡信息技術的、柔性的、精密的物流系統(tǒng)、供應鏈管理和買方市場的經(jīng)濟體制。不同的供應鏈可能全部或部分包含上述各項物流工程系統(tǒng)，可見這個工程的復雜性及其難度。