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        琳子Yulander
        首頁 > 職業(yè)資格證 > 考一級造價(jià)師難不難呀

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        花葬夏季

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        一級造價(jià)工程師的考試難度不小,其難度不亞于一級建造師。一級造價(jià)工程師考試專業(yè)技術(shù)與計(jì)量科目分為分為四個(gè)專業(yè):土木建筑工程、安裝工程、交通運(yùn)輸工程和水利工程??忌枰x擇其中一個(gè)專業(yè)進(jìn)行報(bào)考。雖然造價(jià)工程師考試新政實(shí)施后已經(jīng)進(jìn)行了一年,但是2019年是交通運(yùn)輸工程和水利工程新開考的第一年,所以各專業(yè)科目的考試難度還不能確定。不過目前已知的是:安裝工程的更加抽象一些,而土木建筑工程專業(yè)的計(jì)算量大一些。擴(kuò)展資料:土木工程首先從大多數(shù)人報(bào)考的土木工程專業(yè)談起,土木工程造價(jià)建議其名稱是建筑施工中土方、基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)和防水等工程造價(jià)計(jì)算。正是因?yàn)橥聊竟こ贪撕芏喙こ添?xiàng)目和步驟,所以工程量的計(jì)算非常多,也非常詳細(xì),不同的步驟,不同的工程造價(jià)的計(jì)算方法是不同的,這就需要記住很多計(jì)算規(guī)則。然而,土木工程的造價(jià)大多是通過軟件計(jì)算完成的,手工計(jì)算的要求相對較低。因此,土木工程造價(jià)專業(yè)考試需要很多的時(shí)間來審查和記住各種工程項(xiàng)目的計(jì)算規(guī)則,它幾乎不需要全面成本行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和手工計(jì)算的能力,這也是為什么大多數(shù)人認(rèn)為土木工程專業(yè)是更好。基于這個(gè)原因,我們建議參加造價(jià)工程師考試的新人,特別是如果他們的大學(xué)專業(yè)不合適的話,選擇土木工程專業(yè)。安裝工程安裝工程是機(jī)電工程,涉及給排水、強(qiáng)弱電、火災(zāi)報(bào)警、通風(fēng)系統(tǒng)、煤氣、照明、配電、電梯等領(lǐng)域和專業(yè)。沒有學(xué)習(xí)過這些專業(yè),沒有經(jīng)驗(yàn)的人會覺得內(nèi)容太抽象、太復(fù)雜而無法開始復(fù)習(xí)。也涉及到設(shè)備和材料的市場價(jià)格,還有很多計(jì)算內(nèi)容,不是很困難,需要人工計(jì)算。計(jì)算軟件的相關(guān)開發(fā)不如土木工程成熟,所以不建議初學(xué)者從安裝工程開始學(xué)習(xí)。水利和交通水利工程與交通工程,根據(jù)原水利部門的造價(jià)劃分的考核難度來判斷,大致比土建造價(jià)簡單。水利工程中的大壩和水壩比房屋建筑中的各種結(jié)構(gòu)更簡單。因此,測試的計(jì)算難度應(yīng)該比土木工程師的要小。交通難度也可以在一定程度上參考交通部原有的公路成本劃分測試。此外,等級公路成本交通部分工和等級的水利部水成本部門不能直接轉(zhuǎn)換為A級交通工程部門和水利工程部門的住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部。從這個(gè)角度來看,A級造價(jià)工程師的考試難度無疑要高于之前的交通部和水利部。

        考一級造價(jià)師難不難呀

        241 評論(13)

        liuyuecao110

        很多考生對造價(jià)工程師的認(rèn)知,是從一個(gè)“很難的考試”開始的,一級造價(jià)工程師的考試真的這么難嗎?其實(shí)不然,我們總是把目光放到通過率,考試人群的吐槽上,往往忽略了,對于專業(yè)技術(shù)人員考試來講,籠統(tǒng)的幾個(gè)字并不能代表所有考生。小編也遇到過說造價(jià)工程師的考試簡單的考生,當(dāng)然更多的是說著造價(jià)工程師考試真難的考生。但其實(shí),掌握了正確的學(xué)習(xí)方法,一級造價(jià)工程師的考試,真的沒有你想的那么難!怎樣掌握正確的學(xué)習(xí)方法呢?一、從教材入手這個(gè)說了不知道多少遍的重要事項(xiàng),有的考生就是不這么做。原因最多的是沒有時(shí)間,然而現(xiàn)在距離考試還有好幾個(gè)月,現(xiàn)在開始看教材不正好嗎?千萬不要為字節(jié)懶惰找借口,不管你選擇的是什么考試,不付出都是不行的。二、制定備考計(jì)劃這也是大部分考生做不到的??忌J(rèn)識到自己的時(shí)間是有限的,在有限的時(shí)間里把學(xué)習(xí)做到完美,就得學(xué)會合理的分配時(shí)間。如何合理的分配時(shí)間呢?就是要制定合理的備考計(jì)劃,每個(gè)時(shí)間段學(xué)習(xí)哪些知識都是要確定好的。三、勞逸結(jié)合為什么講勞逸結(jié)合呢?為了提高學(xué)習(xí)效率。有的考生考前通宵,學(xué)的腦袋昏昏沉沉還不肯休息,這樣系會浪費(fèi)時(shí)間、消耗身體,能學(xué)到的東西屈指可數(shù)。這種“自殘式”的學(xué)習(xí)方式最不值得提倡。其實(shí),你已經(jīng)足夠聰明了,但是你的學(xué)習(xí)方法就不一定了。造價(jià)工程師每年的題目難度我們沒法掌控,但是我們可以讓自己準(zhǔn)備的更加充分,而這些是完全可以做到的。所以,一級造價(jià)工程師的考試真的沒有你想的那么難!

        354 評論(12)

        靜香陳陳

        一級造價(jià)師不好考。一級造價(jià)工程師考試還是有點(diǎn)難度的,它一共考四科,其中除了管理相對比較容易考過以外,其余三門難度都不簡單。計(jì)量知識點(diǎn)散、涵蓋范圍廣,較難記憶,要理解。計(jì)價(jià)題量大,計(jì)算時(shí)題目容易有陷阱。案例題是內(nèi)容涵蓋廣,它同時(shí)包含其余前幾門的內(nèi)容,而且計(jì)算量很大,大部分考生考案例時(shí),時(shí)間都不夠用。案例分析和計(jì)量都比較難,案例分析就是各種計(jì)算,就最后一道題與實(shí)際有點(diǎn)聯(lián)系,其他都是理論性的計(jì)算,計(jì)量雖說都是選擇題,但是理論知識較多,易混,也不是很容易,最難的還是案例分析,其次是計(jì)量。考試注意事項(xiàng)(一)考試人員考試前30分鐘可進(jìn)入考場;開考5分鐘之后,不得進(jìn)入考場,開考2小時(shí)之后,方可交卷、離場。(二)考試人員進(jìn)入考場只能攜帶黑色墨水筆、2B鉛筆和橡皮,無聲無文本編輯功能的計(jì)算器??紙鰝溆胁莞寮埞┛荚嚾藛T使用,考后收回。(三)考試時(shí)考試人員必須攜帶本人有效居民身份證原件或社會保障卡原件、紙質(zhì)準(zhǔn)考證參加考試,兩證缺一不可。(四)考試人員要自覺維護(hù)考試場所秩序,服從考試工作人員管理,遵守考場紀(jì)律,若有違紀(jì)違規(guī)行為,按《專業(yè)技術(shù)人員資格考試違紀(jì)違規(guī)行為處理規(guī)定》(人力資源和社會保障部令第31號)處理。(五)考試結(jié)束之后采用技術(shù)手段等甄別為雷同試卷的,將給予考試成績無效處理。

        93 評論(8)

        Summer若然霜寒

        一級建造師跟造價(jià)工程師難度相當(dāng),考試科目都是四科,而且內(nèi)容也有相同的地方,考試周期也都是兩年。一級建造師,是建設(shè)工程行業(yè)的一種執(zhí)業(yè)資格,是擔(dān)任大型工程項(xiàng)目經(jīng)理的前提條件。建造師是指從事建設(shè)工程項(xiàng)目總承包和施工管理關(guān)鍵崗位的執(zhí)業(yè)注冊人員。建造師是懂管理、懂技術(shù)、懂經(jīng)濟(jì)、懂法規(guī),綜合素質(zhì)較高的復(fù)合型人員,既要有理論水平,也要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的組織能力。建造師注冊受聘后,可以建造師的名義擔(dān)任建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理、從事其他施工活動的管理、從事法律、行政法規(guī)或國務(wù)院建設(shè)行政主管部門規(guī)定的其他業(yè)務(wù)。建造師的職責(zé)是根據(jù)企業(yè)法定代表人的授權(quán),對工程項(xiàng)目自開工準(zhǔn)備至竣工驗(yàn)收,實(shí)施全面的組織管理。造價(jià)工程師是通過全國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格統(tǒng)一考試或者資格認(rèn)定、資格互認(rèn),取得中華人民共和國造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格,并按照《注冊造價(jià)工程師管理辦法》注冊,取得中華人民共和國造價(jià)工程師注冊執(zhí)業(yè)證書和執(zhí)業(yè)印章,從事工程造價(jià)活動的專業(yè)人員。

        204 評論(8)

        可可Cris

        1.一級建造師建筑專業(yè)過關(guān)率最高約為7%;  2.一級建造師機(jī)電專業(yè)過關(guān)率約為4-5%;  3.一級建造師公路專業(yè)過關(guān)率約為4%;  4.一級建造師市政專業(yè)過關(guān)率約為3-4%;  5.一級建造師鐵路專業(yè)過關(guān)率約為3%;  6.一級建造師水利水電專業(yè)過關(guān)率約為3%;  7.一級建造師通信廣電專業(yè)過關(guān)率約為2-3%;  8.一級建造師礦業(yè)工程專業(yè)通過率約為2-3%;  9.一級建造師港口與航道工程專業(yè)過關(guān)率約為2-3%;  10.一級建造師民航機(jī)場工程專業(yè)過關(guān)率約為2%?! 〈蠹铱梢酝ㄟ^以上數(shù)據(jù)看到,一級建造師的十個(gè)專業(yè)當(dāng)中,建筑專業(yè),也就是大家所說的“房建專業(yè)”是考試過關(guān)率最高的一個(gè)專業(yè),過關(guān)率為7%,這表示100個(gè)人同時(shí)參加考試,只有7個(gè)人能通過專業(yè)實(shí)務(wù)這一門考試,拿到一級建造師建筑專業(yè)的證書,其他的專業(yè)難度更是不用說,考試過關(guān)率表明了一切。

        208 評論(10)

        CISSYZHANG74

        一級造價(jià)師其實(shí)沒有大家所說的那么難,之所以這樣說是因?yàn)檫@個(gè)考試不需要太多的擴(kuò)散性、創(chuàng)造性思維,不需要太多的舉一反三,所謂的難其實(shí)是需要記憶的東西很多很多,記概念,記數(shù)據(jù),記方法,記套路等等吧。特別是對于準(zhǔn)備一年過四科的考生來說,學(xué)了計(jì)價(jià)忘了管理,學(xué)了計(jì)量忘了計(jì)價(jià),學(xué)了案例后感覺就只會案例了,這一點(diǎn)肯定是深有體會的,因?yàn)橐洃浀臇|西太多,腦子裝不下了。再加上大部分的考生都是邊工作邊備考,需要考慮工作上的事,還有家里的瑣事。這些全部加在一起才造就了大家所說的一造很難的普遍看法。下面就簡單的談?wù)剛€(gè)人備考的一些心得以及感受各科目的特點(diǎn)、難點(diǎn)管理:管理首先重點(diǎn)拿分應(yīng)該放在前四章,雖然第六章也有20分,但是知識點(diǎn)相對雜亂,沒有前四章那么好得分,就是同樣付出辛苦的前提下,沒有前四章那么有保障,所以重點(diǎn)放在前四章計(jì)價(jià):這一科相對管理有了一定的難度提升,有了需要理解的東西,有的公式或者邏輯關(guān)系,你理解了,記憶和作用起來也就相對得心應(yīng)手了,但是如果沒有理解死板的記憶或許就效果不是很好,所以這一科目更應(yīng)該多理解,把一些概念一定要理解清楚了,把邏輯關(guān)系搞清楚了,因?yàn)檫@科計(jì)算題相對多一點(diǎn),只有真正理解了才能會做,做對,要不然一個(gè)題換幾個(gè)數(shù)據(jù)或許就懵圈了。

        203 評論(15)

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