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        老王棄治療
        首頁(yè) > 職業(yè)資格證 > 造價(jià)師擔(dān)責(zé)嗎

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        小xiao賤

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        港珠澳大橋中造價(jià)師需要承擔(dān)哪些責(zé)任如下如果碰巧又是民用建筑,那連招標(biāo)都不用,不太有什么能輪的上讓造價(jià)人員承擔(dān)責(zé)任的事兒。港珠澳大橋中造價(jià)師控制工程費(fèi)用構(gòu)成預(yù)算成本的!港珠澳大橋的總長(zhǎng)度就有著55公里,而且劃分三個(gè)部門,人工島,橋梁以及隧道。三個(gè)都是大難關(guān),尤其是海底隧道的創(chuàng)建。因?yàn)樵诟壑榘拇髽虻暮5姿淼赖闹車怯兄滟F的動(dòng)物所居住的,而港珠澳大橋卻完美的克服了這個(gè)問(wèn)題。

        造價(jià)師擔(dān)責(zé)嗎

        338 評(píng)論(15)

        shuixinggege

        75號(hào)部令的第二十三條~第二十八條對(duì)造價(jià)工程師的權(quán)利和義務(wù)以及法律責(zé)任,都作出了比較明確的規(guī)定,可操作性也是很強(qiáng)的。一、75號(hào)部令對(duì)造價(jià)工程師在執(zhí)業(yè)中所享有的權(quán)利和義務(wù)以及承擔(dān)的相應(yīng)法律責(zé)任,反映了造價(jià)工程師在依法執(zhí)業(yè)中的地位,并起到規(guī)范造價(jià)工程師的執(zhí)業(yè)行為的目的。這些規(guī)定是十分重要的,也是整個(gè)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)制度中的一個(gè)核心部分。二、按照制訂法規(guī)所要求的原則,一是權(quán)利和義務(wù)要相對(duì)應(yīng),二是要求必須做的而沒(méi)有做到的要承擔(dān)法律責(zé)任。另外,按法律對(duì)權(quán)利和義務(wù)的界定原則制訂相關(guān)的條款,如通常講所謂權(quán)利是指執(zhí)業(yè)者可以行為的范圍;所謂義務(wù)是指執(zhí)業(yè)者必須行為的范圍。在學(xué)習(xí)75號(hào)令中應(yīng)當(dāng)根據(jù)這一要求的原則,去理解和執(zhí)行文件的精神。如第二十三條享有的權(quán)利中關(guān)于簽署造價(jià)文件加蓋執(zhí)業(yè)印章,是造價(jià)工程師可以行為的范圍,同時(shí)意味著如果在執(zhí)業(yè)中發(fā)生不正當(dāng)?shù)挠?jì)價(jià)行為和行政干預(yù)的事情,你可以拒簽;又如在第二十四條履行義務(wù),規(guī)定不得允許他人以本人名義執(zhí)業(yè),這是每個(gè)造價(jià)工程師必須要求遵循的,如果誰(shuí)違反這個(gè)規(guī)定,主管部門可以按第二十八條規(guī)定注銷注冊(cè)證。因此,每一個(gè)造價(jià)工程師應(yīng)真地學(xué)習(xí),領(lǐng)會(huì)文件中的這些精神和原則。以上造價(jià)工程師的權(quán)利和義務(wù)及法律責(zé)任的貫徹落實(shí),取決于中國(guó)整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)管理和政治基礎(chǔ),以及建設(shè)市場(chǎng)規(guī)范的程度。文件中規(guī)定的造價(jià)工程師的權(quán)利和義務(wù),都是根據(jù)今后一段時(shí)期內(nèi)需要和可能做到的。另外,所規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)能否實(shí)現(xiàn)或能實(shí)現(xiàn)多少,要取決于各方面的條件,尤其是建設(shè)市場(chǎng)法制的不斷完善。權(quán)利和義務(wù)真正發(fā)揮作用,還要靠政府部門加強(qiáng)管理和全體專業(yè)人員的共同努力。

        84 評(píng)論(14)

        zoemai0505

        造價(jià)工程師簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是負(fù)責(zé)工程造價(jià)的專業(yè)人員,主要負(fù)責(zé)工程造價(jià)中計(jì)價(jià)、定價(jià)和業(yè)務(wù)管理工作。需要明確的是,它首先是一種執(zhí)業(yè)資格,從業(yè)者必須通過(guò)國(guó)家統(tǒng)一的職業(yè)資格考試并成功注冊(cè)后才能成為造價(jià)工程師。之前行業(yè)內(nèi)還有造價(jià)員的說(shuō)法,現(xiàn)在造價(jià)員已經(jīng)被取消,而原有的造價(jià)工程師考試也進(jìn)行了分級(jí),分為一級(jí)造價(jià)工程師和二級(jí)造價(jià)工程師,目前普遍認(rèn)為二級(jí)造價(jià)工程師承擔(dān)了原本造價(jià)員的職位。造價(jià)工程師主要承擔(dān)工程造價(jià)方面的相關(guān)工作,概括的理解,就是指一個(gè)工程項(xiàng)目從立項(xiàng)、建設(shè)到結(jié)束所花費(fèi)的所有費(fèi)用,造價(jià)工程師要對(duì)這其中的所有花費(fèi)進(jìn)行預(yù)估、計(jì)劃、控制和管理,因此造價(jià)工程師需要掌握多方面的知識(shí),比如經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程管理、工程技術(shù)等。需要掌握的技能包括建筑工程預(yù)算編制能力,熟悉造價(jià)定額和建設(shè)管理制度,會(huì)運(yùn)用造價(jià)相關(guān)軟件,制作項(xiàng)目建議書、投資預(yù)算、工程預(yù)算及結(jié)算等各方面的所需文件。總之,造價(jià)工程師的執(zhí)業(yè)范圍和工作內(nèi)容比較廣泛,幾乎會(huì)貫穿工程項(xiàng)目的各個(gè)階段。造價(jià)工程師在建筑行業(yè)市場(chǎng)上非常吃香,尤其是工作經(jīng)驗(yàn)豐富的造價(jià)工程師,加上工程造價(jià)屬于非常吃經(jīng)驗(yàn)的一個(gè)行業(yè),職業(yè)發(fā)展是很有前景的。從事工程造價(jià)前期需要多學(xué)習(xí)多沉淀,資歷深、職業(yè)水平高的造價(jià)工程師一般年薪都在20萬(wàn)以上。

        261 評(píng)論(10)

        海鳥2010

        一級(jí)造價(jià)工程師是指經(jīng)全國(guó)統(tǒng)一考試合格,取得《造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格證書》并經(jīng)注冊(cè)登記,在建設(shè)工程當(dāng)中從事造價(jià)業(yè)務(wù)活動(dòng)的專業(yè)技術(shù)人員。 造價(jià)工程師是指由國(guó)家授予資格并準(zhǔn)予注冊(cè)后執(zhí)業(yè),專門接受某個(gè)部門或某個(gè)單位的指定、委托或聘請(qǐng),負(fù)責(zé)并協(xié)助其進(jìn)行工程造價(jià)的計(jì)價(jià)、定價(jià)及管理業(yè)務(wù),以維護(hù)其合法權(quán)益的工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)人員。國(guó)家在工程造價(jià)領(lǐng)域?qū)嵤┰靸r(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度。凡從事工程建設(shè)活動(dòng)的建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、工程造價(jià)咨詢、工程造價(jià)管理等單位和部門,必須在計(jì)價(jià)、評(píng)估、審查(核)、控制及管理等崗位配套有造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格的專業(yè)技術(shù)人員。1996年,依據(jù)《人事部、建設(shè)部關(guān)于印發(fā)〈造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定〉的通知》(人發(fā)〔1996〕77號(hào)),國(guó)家開始實(shí)施造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度。1998年1月,人事部、建設(shè)部下發(fā)了《人事部、建設(shè)部關(guān)于實(shí)施造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試有關(guān)問(wèn)題的通知》(人發(fā)〔1998〕8號(hào)),并于當(dāng)年在全國(guó)首次實(shí)施了造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試。考試工作由人事部、建設(shè)部共同負(fù)責(zé),日常工作由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司承擔(dān),具體考務(wù)工作委托人事部人事考試中心組織實(shí)施??荚嚸磕昱e行一次,考試時(shí)間一般安排在10月中旬。原則上只在省會(huì)城市設(shè)立考點(diǎn)。報(bào)考一級(jí)造價(jià)工程師需要滿足大專以上學(xué)歷和相應(yīng)的工作年限,對(duì)其他譬如考生的年齡和專業(yè)都沒(méi)有限制,考生只要達(dá)到要求就可以報(bào)名一級(jí)造價(jià)工程師考試了。

        347 評(píng)論(15)

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