高級經(jīng)濟(jì)師涂雙鋒
招財(cái)KItty.
*和氣生財(cái)***
tiaotiao1985
廣東省書法家協(xié)會第四屆會員名單（按姓氏筆畫排序）?丁??政??丁有德??刁文輝??萬賀泉??萬頌頤??于延豐??馬??貴??馬??皓??馬三秋??馬少人??馬國權(quán)??馬國俊??馬保衡??馬春明?區(qū)大為??區(qū)樂萍??區(qū)建華??區(qū)法河??區(qū)柏恩??孔令深??孔玉峰??孔繁興??方??斌??方創(chuàng)然??方克強(qiáng)??方志勇??方奕洲??毛潤添??王??琢??王??干??王??杰??王??亮??王??煥??王乃棟??王文瑞??王世國??王久遠(yuǎn)??王永生??王永華??王偉臣??王慶南??王志敏??王育新??王受傳??王憲法??王憲榮??王樹高??王欽和??王鈞明??王振鐸??王曉平??王起云??王惠斌??王楚材??王睦武?王鎮(zhèn)江??王耀宗??鄧??東??鄧偉堅(jiān)??鄧國成??鄧松卿??鄧阜丙??鄧星華??鄧樹垣??鄧家寧??鄧素華??鄧慕貞??鄧耀光??丘??凌?丘仕坤??丘啟明??馮??駒??馮儀屏??馮華竹??馮向農(nóng)??馮寶佳??馮祖祈??馮曉偉??馮敏生??馮錦成??馮錦卿??盧??申??盧??蘇?盧喬根??盧協(xié)全??盧有光??盧佐文??盧志東??盧紹武??盧金穎??盧家祥??盧培謙??盧瑞祥??盧德銘??古為今??古樹安??古禹明??古錦其??葉??釗??葉九鼎??葉世雄??葉民任??葉陳枝??葉明曦??葉春華??葉樹平??葉健華??葉頌晃??葉培森??葉崇光??葉瑞良??葉藹越??葉耀才??甘喜清??甘富忠??田茂真??申延經(jīng)??石??果??石者英??龍志航??龍寶珠??龍浩正??喬廣洋??任啟平?任春光??伍??行??伍學(xué)孔??伍學(xué)琫??伍海成??伍嘉陵??關(guān)??齊??關(guān)以良??關(guān)則雙??關(guān)百賢??關(guān)寶渠??關(guān)振東??關(guān)曉峰??劉??心?劉??紅??劉一流??劉乃明??劉大明??劉小毅??劉廣超??劉中東??劉允中??劉天干??劉文明??劉藝林??劉長江??劉永廣??劉漢發(fā)??劉漢生??劉漢權(quán)??劉漢池??劉漢京??劉偉力??劉偉華??劉傳福??劉名衛(wèi)??劉汝亮??劉汝棠??劉佐圖??劉佑局??劉啟林?劉宏達(dá)??劉壽強(qiáng)??劉純佳??劉國玉??劉學(xué)明??劉巖石??劉明洲??劉俊和??劉勛勇??劉胄人??劉桂發(fā)??劉頌堂??劉崇山??劉崇壽??劉善馀??劉煦宙??劉振威??劉瑞喻??劉演良??劉鶴翹??劉巍峻??呂君愾??呂志強(qiáng)??呂學(xué)純??呂祖銘??孫乃一??孫淑彥?安??寧??莊大強(qiáng)??莊小尖??莊禮獻(xiàn)??莊典元??莊明義??莊思倫??戎明亮??曲長君??朱萬章??朱漢光??朱成祥??朱麗卿??朱應(yīng)琦??朱良斌??朱振文??朱潤康??朱森林??朱錫湛??朱耀東??江??星??江超群??湯??耀??紀(jì)傳盛??紀(jì)光明??許子韓??許立源??許慶環(huán)??許沛波??許紹奔??許賢貢??許洪波??許秋波??許潤東??許集厚??邢鳳梧??邢鳳麟??鄔邦生??阮應(yīng)祺??阮振雄??齊一夫?嚴(yán)文賦??嚴(yán)紀(jì)宏??嚴(yán)學(xué)俊??嚴(yán)乾一??佃耀奎??何??為??何??堅(jiān)??何??滌??何仕倫??何永康??何漢廉??何玉生??何偉達(dá)??何汝文?何伯昌??何克承??何志斌??何國華??何建青??何念光??何信泉??何劍禧??何婉華??何渭泉??何穗鴻??何耀鳴??佘惠文??余?斌??余小倫??余寄撫??余惠權(quán)??佟保山??利慶偉??勞忠光??勞健明??吳??忠??吳??煒??吳??景??吳??瑾??吳??灝??吳三川??吳云峰??吳文志??吳兆奇??吳光光??吳如居??吳揚(yáng)賢??吳伴生??吳澤江??吳澤良??吳范夫??吳迪雄??吳俊明??吳洪源??吳祖強(qiáng)?吳美施??吳榮護(hù)??吳桂材??吳海平??吳清富??吳維科??吳靜山??吳德先??吳德欽??吳壁芬??宋禮初??宋克躍??岑詒立??張?束??張??標(biāo)??張??浩??張九諧??張大可??張子彬??張?jiān)粕??張樂恭??張發(fā)嶼??張巧容??張弘鵬??張永潮??張漢銘??張龍輝??張會義??張華安??張慶明??張麗生??張麗茜??張伯熙??張啟文??張應(yīng)松??張志聲??張足春??張彼德??張治平??張治國??張法亭?張儉東??張劍賦??張憲梅??張春蘭??張春堂??張柏林??張榮斌??張曉彤??張桂仙??張桂光??張海文??張海波??張海騰??張?zhí)靥N(yùn)??張敏淦??張?zhí)砹??張清堅(jiān)??張清展??張躍華??張富明??張惠生??張琦玲??張楚平??張瑞亨??張瑞強(qiáng)??張福鈞??張福銘?張錦池??張德龍??張德智??張慰平??張猷慶??李??平??李??平??李??偉??李??妮??李??岳??李??杰??李??俊??李??萍??李??森??李力楠??李大君??李小如??李中原??李五湖??李太亮??李孔平??李少雄??李開連??李文輝??李長青??李東漢??李仕宏??李仕明?李伙德??李兆麟??李安達(dá)??李紀(jì)欣??李紀(jì)桐??李觀奇??李君田??李志東??李志能??李志強(qiáng)??李秀模??李良暉??李遠(yuǎn)東??李卓見??李卓祺??李國明??李孟昱??李宗麟??李尚拔??李建鴻??李林根??李澤普??李俊芳??李春華??李昶海??李樹秋??李祐成?李榮華??李家培??李振海??李曉白??李浩泉??李?；??李潤權(quán)??李夢九??李煥池??李盤堅(jiān)??李著豪??李博祥??李敬良??李皓東??李賜麟??李輝成??李新明??李穎濤??李境清??李德盛??李震華??杜為廉??杜以佳??杜啟楷??杜國志??杜英儔??杜恩良?杜衡權(quán)??束??勇??楊??祥??楊??鍇??楊一兵??楊之光??楊開吟??楊文杰??楊文輝??楊永鋒??楊永雄??楊漢明??楊偉龍??楊堅(jiān)水?楊國川??楊建中??楊念池??楊波涌??楊英凱??楊茂才??楊奎章??楊繼良??楊雪梅??楊鴻芳??楊斯達(dá)??汪建設(shè)??汪銘珊??沈水松??沈永泰??沈榮東??沈健民??肖鋒鳴??肖宇勇??蘇??華??蘇子強(qiáng)??蘇少坡??蘇文哲??蘇伯炯??蘇林樹??蘇憲章??蘇樹華??蘇樹榮??蘇美賢??蘇展鴻??蘇瑞長??蘇錫鴻??連??登??連家生??邱良儒??邱柏源??邵同義??鄒??堅(jiān)??鄒永亮??鄒烔文??鄒繼海?鄒敏德??鄒棣清??陸小明??陸元晃??陸泰泉??陸婉菲??陸錫安??陳??東??陳??用??陳??立??陳??江??陳??良??陳??怡??陳??放??陳?劍??陳??欽??陳??浩??陳??溶??陳大山??陳子殷??陳小敏??陳小湘??陳小鵬??陳廣志??陳飛行??陳之泉??陳從信??陳天奮??陳文杰??陳文欽??陳文海??陳文輝??陳世平??陳世嬰??陳代清??陳加林??陳正清??陳永正??陳永熾??陳玉昭??陳立傳??陳立華?陳偉達(dá)??陳偉和??陳偉清??陳偉群??陳光宗??陳再炎??陳華貴??陳華富??陳團(tuán)初??陳安邦??陳慶賢??陳廷文??陳旭海??陳汝福??陳作梁??陳初生??陳堅(jiān)樵??陳應(yīng)鳳??陳志標(biāo)??陳瑪原??陳葦塘??陳迎凱??陳佩霞??陳宜泉??陳寶榮??陳建功??陳林輝?陳澤仁??陳英健??陳賢南??陳貫英??陳郁明??陳信嘉??陳冠雄??陳劍飛??陳勛華??陳奕純??陳思瑞??陳政淵??陳春盛??陳柏堅(jiān)??陳洪岫??陳烔輝??陳炳煥??陳炳森??陳秋明??陳榮照??陳鉅明??陳欽碩??陳欽智??陳振文??陳桂谷??陳海波??陳頌聲?陳夢標(biāo)??陳維楷??陳銘基??陳景舒??陳道燕??陳慎言??陳椿漢??陳楚堅(jiān)??陳楚昭??陳瑞元??陳福樹??陳福耀??陳錦和??陳錦明??陳錦雄??陳毓光??陳庾梅??陳肇熙??陳靜岳??陳影痕??陳贊廷??麥??昕??麥永輝??麥志仁??麥寶霖??麥振南??麥曉冬??麥智南??麥穗豐??冼??堂??冼劍民??冼泉龍 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?黃椿然??黃瑞劍??黃福山??黃錦兒??黃錦良??黃慕深??黃德華??黃德林??黃澄宇??黃鎮(zhèn)瀛??黃踵祥??黃穗洪??黃靄霞??黃耀聯(lián)??傅佩霞??傅宗堃??彭??笙??彭??超??彭?群??彭少清??彭秀娟??彭樹立??彭祖庚??曾??鑒??曾廣雄??曾令申??曾亦武??曾慶豐??曾慶華??曾志宏??曾志清??曾國祥??曾國嘉??曾寶樞??曾憲就??曾健雄??曾展文??曾敏之??曾惠平??曾景充??曾藹莊??曾繁校??溫??東??溫??明??溫??彪??溫??涼??溫建榮??溫信業(yè)??溫樹成??程??揚(yáng)??程昌良??程家煥??程道樹??程毅瑜??童汝開??舒仁勇??葛孚敬??董丹東??董百振??蔣士云?蔣連磡??覃作彬??覃炳庚??謝??深??謝??清??謝云飛??謝少光??謝文勇??謝月華??謝玉瓊??謝偉國??謝光輝??謝慶春??謝汝蒲?謝志源??謝佳華??謝和欽??謝姍姍??謝松青??謝紹禎??謝春玲??謝昭平??謝柳青??謝維祥??謝逸豪??謝植培??謝賽和??謝德華??韓??紅??韓??韜??韓于西??韓抗日??韓威生??韓道莊??魯志南??蒙兆有??藍(lán)廣浩??詹少彤??詹礪群??詹益鎮(zhèn)??賴加林??賴際云??賴國林??賴詠兒??賴苑基??賴顯揚(yáng)??賴海晏??闕金媛??雷全帶??雷夏聲??鮑方義??廖??鉞??廖乃固??廖文峰??廖啟良?廖遠(yuǎn)富??廖紹其??廖炳訓(xùn)??廖家政??廖曉鵬??廖富翔??廖蘊(yùn)玉??熊月天??熊紹庚??翟子明??翟先立??蔡??堅(jiān)??蔡??鏗??蔡子祺?蔡任平??蔡慶平??蔡宏仁??蔡宏華??蔡國頌??蔡國鑒??蔡肅榕??蔡炫輝??蔡御寇??蔡照波??蔡瑞云??蔡福臨??蔡漩聲??蔡德林??譚干業(yè)??譚偉強(qiáng)??譚則剛??譚里光??譚周禎??譚晉興??譚棣華??譚舜階??潘??鐸??潘佛章??潘鳴皋??潘健華??潘景晴??顏聶耳??黎??明??黎??漓??黎天倫??黎藝豪??黎龍榮??黎向群??黎志佳??黎榮坤??黎惠和??黎錦鴻??樊德珠??薛??飛??薛建中??薛劍虹??薛欽謀??霍業(yè)鉅??戴??權(quán)??戴??梧??戴瓊和??魏芬閣??魏國偉??魏祥成??魏錦光??司徒標(biāo)??歐陽少鋒??歐陽國立
Ares填詞人
勞斯萊斯,一流 勞斯萊斯汽車公司是由亨利羅易斯(FHenry Royee)和貴族C羅爾斯(CRolls)合作，在1904年創(chuàng)建的。大眾于1998年購買了英國的勞斯-萊斯轎車有限公司。 勞斯萊斯汽車公司(Rolls—Royce)是以一個(gè)“貴族化”的汽車公司享譽(yù)全球的。勞斯萊斯汽車公司年產(chǎn)量只有幾千輛，連世界大汽車公司產(chǎn)量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。勞斯萊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象征，是因?yàn)樵摴疽獙彶檗I車的購買者的身份及背景條件。 勞斯萊斯汽車的標(biāo)志圖案采用兩個(gè)“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。 勞斯萊斯的標(biāo)志除了雙R之外，還有著名的飛人標(biāo)志。這個(gè)標(biāo)志的創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術(shù)家們產(chǎn)生激情的源泉。當(dāng)汽車藝術(shù)品大師查爾斯·塞克斯應(yīng)邀為勞斯萊斯汽車公司設(shè)計(jì)標(biāo)志時(shí)，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產(chǎn)生創(chuàng)作靈感。于是一個(gè)兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然而至。參考資料：_ROYCEshtml
felixcyrus
韋誕(179-253)，字仲將，魏京兆(今陜西西安)人，擅長各種書體，三國魏書法家、制墨家，太仆端之子，官至侍中。伏膺于張伯英，兼邯鄲淳之法。諸書并善，題署尤精。韋誕的書法欣賞特點(diǎn)是如龍盤虎據(jù)、劍拔弩張。
摳腳大象
勞斯萊斯——寶馬公司旗下品牌公司?！ 谒谷R斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英國正式宣告成立。次年推出的“銀色魔鬼”轎車，不久便被譽(yù)為“世界上最好的汽車”。很多人知道勞斯萊斯汽車，卻不知道羅羅（羅爾斯·羅伊斯）也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造者。著名的波音客機(jī)用的就是羅羅的發(fā)動(dòng)機(jī)。二戰(zhàn)后勞斯萊斯的主業(yè)之一就是生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。1971年負(fù)債虧損導(dǎo)致破產(chǎn)。后在英國政府干預(yù)下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車與航空發(fā)動(dòng)機(jī)兩間公司。勞斯萊斯品牌仍然由兩家公司在兩種產(chǎn)品上使用。羅爾斯·羅伊斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司恢復(fù)了生機(jī)，再次擠身于世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠家之列，而勞斯萊斯汽車公司卻鮮有作為，2003年勞斯萊斯汽車公司歸入寶馬集團(tuán)?！ ×_爾斯-羅易斯公司（Rolls—Royce）是著名的豪華汽車生產(chǎn)商和世界最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商之一?！ ×_爾斯-羅易斯以一個(gè)“貴族化”的汽車公司享譽(yù)全球的。羅爾斯·羅易斯汽車公司年產(chǎn)量只有幾千輛，連世界大汽車公司產(chǎn)量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。羅爾斯·羅易斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象征，是因?yàn)樵摴疽獙彶檗I車的購買者的身份及背景條件。曾經(jīng)有過這樣的規(guī)定：只有貴族身份才能成為其車主。該公司的創(chuàng)始人羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業(yè)的執(zhí)著和向往，使他們成為一對出色的搭檔?！ ×_爾斯·羅易斯汽車公司是由亨利羅易斯（FHenry Royee）和貴族C羅爾斯（CRolls）合作，在1904年創(chuàng)建的。大眾于1998年購買了英國的勞斯-萊斯轎車有限公司?！ ≤嚇?biāo)故事 羅爾斯·羅易斯汽車的標(biāo)志圖案采用兩個(gè)“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。 羅爾斯·羅易斯的標(biāo)志除了雙R之外，還有著名的飛人標(biāo)志。這個(gè)標(biāo)志的創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術(shù)家們產(chǎn)生激情的源泉。當(dāng)汽車藝術(shù)品大師查爾斯·塞克斯應(yīng)邀為羅爾斯·羅易斯汽車公司設(shè)計(jì)標(biāo)志時(shí)，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產(chǎn)生創(chuàng)作靈感。于是一個(gè)兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然而至?！ ≡?jīng)，勞斯萊斯幾乎等同于大英帝國的權(quán)力、尊貴與繁華。經(jīng)歷了百年的滄桑變故，已漸失昔日光芒。然而3月，勞斯萊斯發(fā)表了量產(chǎn)幾率極高的100ex百年概念車，5月又推出了限產(chǎn)35輛的phantom紀(jì)念版，以慶祝公司百年華誕。皇者的尊貴、典雅，內(nèi)斂的霸氣——一切都仍在延續(xù) “亨利萊斯先生，見到您我深感榮幸。”1904年5月4日，在曼徹斯特大陸酒店的大廳里，查理勞斯先生一邊這樣說一邊緊握住終生合作伙伴亨利萊斯先生的手。正是這次會晤埋下了汽車史上的一段傳奇的種子——兩年后，第一輛勞斯萊斯轎車誕生了?！ 〔槔硎返偃A特勞斯(charles stewartrolls)和亨利萊斯(henry royce)第一次握手距今已整整100年，根據(jù)兩人于1904年簽訂的協(xié)議，萊斯先生負(fù)責(zé)造車，而勞斯先生則負(fù)責(zé)賣車。兩年之后二人的公司正式合并，立志生產(chǎn)“世界上最好的汽車”?！ ≡诖酥?，出身貧寒的電氣工程師亨利萊斯嘗試了各種辦法，他先從改裝一輛二手德科維爾(decauville)起步，但最終結(jié)果令人失望。在幾個(gè)朋友的幫助下，他決定自己制造一部汽車。這輛車與法國車有諸多相似之處：8升的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，三擋變速箱，末級扭矩齒輪傳動(dòng)。萊斯先生的努力引起了來自倫敦上流社會的勞斯生先的高度重視，作為英國汽車俱樂部的創(chuàng)始人以及panhard公司的代理，他很快就與萊斯先生達(dá)成了協(xié)議，世界上最著名的雙“曠標(biāo)志就這樣誕生了?！ ∽畛醯膭谒谷R斯與其競爭對手相比具有兩大特點(diǎn)：制造工藝簡單、行駛時(shí)噪聲極低，這兩大優(yōu)勢很快就成為勞斯萊斯的經(jīng)典。第一輛真正的傳奇之作“銀色幽靈 (silver ghost)”誕生于1906年，它首次露面于巴黎汽車博覽會，其金色鐘頂形散熱器非常引人注目，直到今天這一造型依然是勞斯萊斯不可替代的設(shè)計(jì)元素。除了獨(dú)特的外觀，“銀色幽靈”還擁有領(lǐng)先于時(shí)代的技術(shù)：強(qiáng)制潤滑；7升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率可達(dá)48馬力；最高車速達(dá)110公里／小時(shí)，這在當(dāng)時(shí)絕對是一項(xiàng)世界記錄。不過當(dāng)時(shí)的勞斯萊斯本廠只生產(chǎn)底盤，大部分整車都是由倫敦的巴克爾(barker)公司為其實(shí)現(xiàn)優(yōu)雅的車身組裝?！ ∪R斯先生設(shè)計(jì)制造的發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力輸出均均以及杰出的耐久性這兩大突出優(yōu)勢。1907年由倫敦汽車俱樂部的評委們主持，進(jìn)行了一次別開生面的測試，一輛勞斯萊斯不間斷地行駛了24000公里，整個(gè)過程中汽車的維修費(fèi)用只有3英磅。四年之后一輛”銀色幽靈”又創(chuàng)造了另一項(xiàng)紀(jì)錄：從倫敦到愛丁堡往返，以四擋行駛，百公里平均油耗只有6升?！ ≌沁@種樸實(shí)無華的設(shè)計(jì)制造理念使勞斯萊斯的產(chǎn)品取得這些驕人的成績，但在另一方面公司也因此對任何技術(shù)創(chuàng)新都持懷疑觀望態(tài)度，擔(dān)心不成熟的新技術(shù)會影響其產(chǎn)品的可靠性。例如，直到1919年勞斯萊斯轎車才裝上啟動(dòng)電機(jī)，而其競爭對手早在5年前就已經(jīng)采取了這項(xiàng)技術(shù)；此外，公司直到1965年才開始采用承載式車身。這一謹(jǐn)慎態(tài)度充分表明勞斯萊斯公司更信任汽車技術(shù)中的經(jīng)典，至少在外形設(shè)計(jì)上是一直堅(jiān)持這種做法?！ 《谄渌矫妫瑒谒谷R斯公司卻領(lǐng)先于時(shí)代： 比如公司的商業(yè)負(fù)責(zé)人克勞德約翰遜(claude johnson)先生很早就意識到，為了保證本公司產(chǎn)品在市場上的領(lǐng)先地位，僅靠產(chǎn)品自身的優(yōu)良品質(zhì)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須向客戶提供連續(xù)不斷的售后服務(wù)才能進(jìn)一步培養(yǎng)他們對品牌的忠實(shí)度。早在1908年公司就決定由本公司的機(jī)械師定期上門為客戶進(jìn)行車況檢查，同時(shí)還建立了一個(gè)培訓(xùn)專業(yè)司機(jī)的學(xué)校。這種經(jīng)營模式在英國境外也取得了空前的成功，5年之后巴黎、柏林和馬德里都出現(xiàn)了提供專業(yè)服務(wù)的維修廠。 勞斯萊斯著名的天使像——“飛翔女神spirit of ecstasy)”就是在這個(gè)時(shí)期誕生的。法國伯利歐(beaulieu)地區(qū)的貴族蒙塔古(montagu)二世提議設(shè)計(jì)師查爾斯塞克斯 (charles sykes)以自己的秘書埃莉諾桑頓(eleanor thompson)小姐為模特創(chuàng)作了這個(gè)標(biāo)志。 1910年勞斯先生不幸在一場空難中去世，而他的伙伴則因健康原因隱居在法國南部，不過他繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)著勞斯萊斯公司的設(shè)計(jì)工作。一般人都認(rèn)為在兩位創(chuàng)始人相繼離世之后，勞斯萊斯公司的車標(biāo)從紅色變成了黑色，但這種說法卻有悖于事實(shí)：根據(jù)權(quán)威的歷史資料記載，公司啟用新的車標(biāo)只是為了讓整車風(fēng)格顯得更加莊重?！ 〈送?，勞斯萊斯只生產(chǎn)豪華車的說法也不屬實(shí)。1922年的經(jīng)濟(jì)大蕭條曾迫使公司生產(chǎn)新車型twenty，這是一款排量只有3升的六缸汽車，售價(jià)僅為 ghost的三分之一。但這款經(jīng)濟(jì)型勞斯萊斯并不走運(yùn)，7年之中只生產(chǎn)了不到3000輛。在1925年取代ghost的phantom命運(yùn)則截然不同，這款勞斯萊斯的第二代產(chǎn)品有多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，例如三擋和四擋都帶有同步器，此外還采用了獨(dú)到的懸掛和傳動(dòng)裝置?！ 谒谷R斯介紹 最初的勞斯萊斯與其競爭對手相比具有兩大特點(diǎn)：制造工藝簡單、行駛時(shí)噪聲極低，這兩大優(yōu)勢很快就成為勞斯萊斯的經(jīng)典。第一輛真正的傳奇之作“銀色幽靈(silver ghost)”誕生于1906年，它首次露面于巴黎汽車博覽會，其金色鐘頂形散熱器非常引人注目，直到今天這一造型依然是勞斯萊斯不可替代的設(shè)計(jì)元素。除了獨(dú)特的外觀，“銀色幽靈”還擁有領(lǐng)先于時(shí)代的技術(shù)：強(qiáng)制潤滑；7升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率可達(dá)48馬力；最高車速達(dá)110公里／小時(shí)，這在當(dāng)時(shí)絕對是一項(xiàng)世界記錄。不過當(dāng)時(shí)的勞斯萊斯本廠只生產(chǎn)底盤，大部分整車都是由倫敦的巴克爾(barker)公司為其實(shí)現(xiàn)優(yōu)雅的車身組裝?！ ∪R斯先生設(shè)計(jì)制造的發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力輸出均均以及杰出的耐久性這兩大突出優(yōu)勢。1907年由倫敦汽車俱樂部的評委們主持，進(jìn)行了一次別開生面的測試，一輛勞斯萊斯不間斷地行駛了24000公里，整個(gè)過程中汽車的維修費(fèi)用只有3英鎊。四年之后一輛”銀色幽靈”又創(chuàng)造了另一項(xiàng)紀(jì)錄：從倫敦到愛丁堡往返，以四擋行駛，百公里平均油耗只有6升。 正是這種樸實(shí)無華的設(shè)計(jì)制造理念使勞斯萊斯的產(chǎn)品取得這些驕人的成績，但在另一方面公司也因此對任何技術(shù)創(chuàng)新都持懷疑觀望態(tài)度，擔(dān)心不成熟的新技術(shù)會影響其產(chǎn)品的可靠性。例如，直到1919年勞斯萊斯轎車才裝上啟動(dòng)電機(jī)，而其競爭對手早在5年前就已經(jīng)采取了這項(xiàng)技術(shù)；此外，公司直到1965年才開始采用承載式車身。這一謹(jǐn)慎態(tài)度充分表明勞斯萊斯公司更信任汽車技術(shù)中的經(jīng)典，至少在外形設(shè)計(jì)上是一直堅(jiān)持這種做法?！ 《谄渌矫妫瑒谒谷R斯公司卻領(lǐng)先于時(shí)代： 比如公司的商業(yè)負(fù)責(zé)人克勞德約翰遜(claude johnson)先生很早就意識到，為了保證本公司產(chǎn)品在市場上的領(lǐng)先地位，僅靠產(chǎn)品自身的優(yōu)良品質(zhì)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須向客戶提供連續(xù)不斷的售后服務(wù)才能進(jìn)一步培養(yǎng)他們對品牌的忠實(shí)度。早在1908年公司就決定由本公司的機(jī)械師定期上門為客戶進(jìn)行車況檢查，同時(shí)還建立了一個(gè)培訓(xùn)專業(yè)司機(jī)的學(xué)校。這種經(jīng)營模式在英國境外也取得了空前的成功，5年之后巴黎、柏林和馬德里都出現(xiàn)了提供專業(yè)服務(wù)的維修廠。 勞斯萊斯著名的天使像——“飛翔女神spirit of ecstasy)”就是在這個(gè)時(shí)期誕生的。法國伯利歐(beaulieu)地區(qū)的貴族蒙塔古(montagu)二世提議設(shè)計(jì)師查爾斯塞克斯(charles sykes)以自己的秘書埃莉諾桑頓(eleanor thompson)小姐為模特創(chuàng)作了這個(gè)標(biāo)志?！ ?910年勞斯先生不幸在一場空難中去世，而他的伙伴則因健康原因隱居在法國南部，不過他繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)著勞斯萊斯公司的設(shè)計(jì)工作。一般人都認(rèn)為在兩位創(chuàng)始人相繼離世之后，勞斯萊斯公司的車標(biāo)從紅色變成了黑色，但這種說法卻有悖于事實(shí)：根據(jù)權(quán)威的歷史資料記載，公司啟用新的車標(biāo)只是為了讓整車風(fēng)格顯得更加莊重?！ 〈送?，勞斯萊斯只生產(chǎn)豪華車的說法也不屬實(shí)。1922年的經(jīng)濟(jì)大蕭條曾迫使公司生產(chǎn)新車型twenty，這是一款排量只有3升的六缸汽車，售價(jià)僅為ghost的三分之一。但這款經(jīng)濟(jì)型勞斯萊斯并不走運(yùn)，7年之中只生產(chǎn)了不到3000輛。在1925年取代ghost的phantom命運(yùn)則截然不同，這款勞斯萊斯的第二代產(chǎn)品有多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，例如三擋和四擋都帶有同步器，此外還采用了獨(dú)到的懸掛和傳動(dòng)裝置。 來自世界冠軍的贊譽(yù) “如果亨利·萊斯先生和查理·勞斯先生還在世的話，看到這種試車肯定會大驚失色。這不僅僅是因?yàn)榫尤粫腥藷o聊到在賽道上測試他們完美的勞斯萊斯，更因?yàn)樵囓嚾藖碜悦乐蓿瑳]有任何貴族血統(tǒng)。”《quattroruote》雜志在1975年7月報(bào)道emerson fittipaldi試駕一輛silver shadow時(shí)這樣寫道。fittipaldi是1972年和1974年的一級方程式大賽車度冠軍，他當(dāng)時(shí)說：“我開過很多部豪華車，其中不乏更具現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念的車型，但勞斯萊斯畢竟是勞斯萊斯，握住它的方向盤心中就會涌起難以言表的激動(dòng)。”在賽道中測試勞斯萊斯也非同尋常，不少人對此感到非常震驚。這位世界冠軍對這部車在公路和賽道上的表現(xiàn)都倍加贊譽(yù)：“這是一部極為舒適和安全的汽車，低速時(shí)其整體表現(xiàn)呈中性，在高速行駛時(shí)略顯轉(zhuǎn)向不足，不過只要稍微加大一下方向盤轉(zhuǎn)向力就可以調(diào)整過來，對于這類車來說這種表現(xiàn)極為理想?！边@位來自巴西的世界冠軍還指出了這部車的其它一些缺點(diǎn)：“當(dāng)然，買這部車的人看重的并非其極速性能，不過在高速公路上我還是發(fā)現(xiàn)它在這方面的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，最高時(shí)速可以達(dá)到180公里，最適合的巡航速度是160公里/小時(shí)（當(dāng)然要在道路條件允許的情況下）。從靜止開始加速行駛1公里大約需要32秒，跟一輛最新型的2升排量的車差不多。借助出色的扭矩和自動(dòng)變速箱，它的中途加速性能也不錯(cuò)?！ 〕酥圃炱?，勞斯萊斯還涉足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，并在這方面取得了諸多技術(shù)創(chuàng)新。勞斯萊斯公司于1928年生產(chǎn)出了日型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，成為當(dāng)時(shí)劃時(shí)代的產(chǎn)品。一年之后，勞斯萊斯憑超級水手號s6連續(xù)三次獲得施耐德杯汽車大獎(jiǎng)賽冠軍。1933年50歲高齡的賽車手malcolmcampbell，駕駛一輛裝有v12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的“藍(lán)鳥號”勞斯萊斯，成為地面上時(shí)速超過300英里的第一人。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，日型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型merlin裝備在 spitfire、hurricane、lancaster、mustang等戰(zhàn)機(jī)上，它們在空戰(zhàn)中都取得了出色戰(zhàn)績。現(xiàn)在，勞斯萊斯的航空發(fā)動(dòng)機(jī)部門，是包括美國通用電氣和普惠公司在內(nèi)的三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商之一，主要為全系列的空中客車客機(jī)以及“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)。 戰(zhàn)后到上世紀(jì)50年代，保守的英國人繼續(xù)讓勞斯萊斯維持經(jīng)典風(fēng)格，phantom也隨之成為了貴族的標(biāo)志；而在新車silver cloud上，勞斯萊斯開始嘗試有限的革新，比如車身開始完全由沖壓鋼板制成。這時(shí)，完全與底盤分離的車身仍然讓像mulliner和james young這樣的車身設(shè)計(jì)師有施展才華的空間?！ ?0年代勞斯萊斯生產(chǎn)了該公司近代史上最重要的車型silver shadow，這是第一輛采用承載式車身的勞斯萊斯，也是銷量最大的勞斯萊斯，在16年中共售出了34000輛，同時(shí)它還是最后一輛仍保持幾分經(jīng)典特色的勞斯萊斯。在這個(gè)時(shí)期，公司的管理層實(shí)際上已經(jīng)意識到任何人都必須跟上時(shí)代的步伐，勞斯萊斯也不能例外，silvershadow也稱得上是順應(yīng)時(shí)代的產(chǎn)物。但它在商業(yè)上取得的成功并不能扭轉(zhuǎn)公司在航空業(yè)投資失敗帶來的厄運(yùn)。1971年，這家歷史悠久的英國公司瀕臨破產(chǎn)的邊緣，借助英國政府的干預(yù)它才幸存下來。安裝在協(xié)和式超音速民用飛機(jī)上的勞斯萊斯發(fā)動(dòng)機(jī)也誕生于那個(gè)時(shí)期?！ ∩鲜兰o(jì)八、九十年代，勞斯萊斯的銷量大幅下降，新出產(chǎn)的silver spirit和silver spur可能是公司歷史上最不知名的汽車，銷量也很不理想。幸得寶馬公司的仗義出手才使勞斯萊斯的百年產(chǎn)業(yè)免于徹底的破產(chǎn)。一些忠實(shí)于勞斯萊斯品牌的人曾對此深感不安，不過新推出的phantom還是打消了他們的疑慮；盡管它的心臟已經(jīng)印上了寶馬的標(biāo)志，但整車的風(fēng)格依然延續(xù)著勞斯萊斯的經(jīng)典風(fēng)范?！ 谒谷R斯的其他業(yè)務(wù) 除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，并在這方面取得了諸多技術(shù)創(chuàng)新。勞斯萊斯公司于1928年生產(chǎn)出了日型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，成為當(dāng)時(shí)劃時(shí)代的產(chǎn)品。一年之后，勞斯萊斯憑超級水手號s6連續(xù)三次獲得施耐德杯汽車大獎(jiǎng)賽冠軍。1933年50歲高齡的賽車手malcolmcampbell，駕駛一輛裝有v12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的“藍(lán)鳥號”勞斯萊斯，成為地面上時(shí)速超過300英里的第一人。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，日型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型merlin裝備在spitfire、hurricane、lancaster、mustang等戰(zhàn)機(jī)上，它們在空戰(zhàn)中都取得了出色戰(zhàn)績?，F(xiàn)在，勞斯萊斯的航空發(fā)動(dòng)機(jī)部門，是包括美國通用電氣和普惠公司在內(nèi)的三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商之一，主要為全系列的空中客車客機(jī)以及“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)提供發(fā)動(dòng)機(jī)?！ ?zhàn)后到上世紀(jì)50年代，保守的英國人繼續(xù)讓勞斯萊斯維持經(jīng)典風(fēng)格，phantom也隨之成為了貴族的標(biāo)志；而在新車silver cloud上，勞斯萊斯開始嘗試有限的革新，比如車身開始完全由沖壓鋼板制成。這時(shí)，完全與底盤分離的車身仍然讓像mulliner和james young這樣的車身設(shè)計(jì)師有施展才華的空間。 70年代勞斯萊斯生產(chǎn)了該公司近代史上最重要的車型silver shadow，這是第一輛采用承載式車身的勞斯萊斯，也是銷量最大的勞斯萊斯，在16年中共售出了34000輛，同時(shí)它還是最后一輛仍保持幾分經(jīng)典特色的勞斯萊斯。在這個(gè)時(shí)期，公司的管理層實(shí)際上已經(jīng)意識到任何人都必須跟上時(shí)代的步伐，勞斯萊斯也不能例外，silvershadow也稱得上是順應(yīng)時(shí)代的產(chǎn)物。但它在商業(yè)上取得的成功并不能扭轉(zhuǎn)公司在航空業(yè)投資失敗帶來的厄運(yùn)。1971年，這家歷史悠久的英國公司瀕臨破產(chǎn)的邊緣，借助英國政府的干預(yù)它才幸存下來。安裝在協(xié)和式超音速民用飛機(jī)上的勞斯萊斯發(fā)動(dòng)機(jī)也誕生于那個(gè)時(shí)期?！ ∩鲜兰o(jì)八、九十年代，勞斯萊斯的銷量大幅下降，新出產(chǎn)的silver spirit和silver spur可能是公司歷史上最不知名的汽車，銷量也很不理想。幸得寶馬公司的仗義出手才使勞斯萊斯的百年產(chǎn)業(yè)免于徹底的破產(chǎn)。一些忠實(shí)于勞斯萊斯品牌的人曾對此深感不安，不過新推出的phantom還是打消了他們的疑慮；盡管它的心臟已經(jīng)印上了寶馬的標(biāo)志，但整車的風(fēng)格依然延續(xù)著勞斯萊斯的經(jīng)典風(fēng)范?！ 谒谷R斯官方網(wǎng)站： - 勞斯萊斯的上海經(jīng)銷商 勞斯萊斯汽車今日在上海車展上宣布其全球第80家展廳在成都開業(yè)，這也是在大中華地區(qū)的第五家展廳。該展廳的開業(yè)展現(xiàn)出勞斯萊斯汽車對中國業(yè)務(wù)不斷增長的信心。 勞斯萊斯汽車授權(quán)經(jīng)銷商是成都三和汽車技術(shù)有限公司。勞斯萊斯汽車的新展廳面積達(dá)400平方米，位于成都市高新區(qū)機(jī)場路新加坡工業(yè)園。勞斯萊斯汽車在大中國區(qū)的其它展廳分別在廣州、北京、上海和香港?！ 谒谷R斯汽車有限公司董事長及首席執(zhí)行官伊恩?羅伯森先生說，“我們非常高興地宣布成都新展廳的開業(yè)。中國市場對于勞斯萊斯來說非常重要，2006年銷量增長超過6成，使中國成為除美國和英國外的第三大市場。我們預(yù)計(jì)中國市場將進(jìn)一步增長，也期待今年下半年將有更多的展廳在中國開業(yè)?！薄 ×_伯森先生在上海車展為新“幻影”軟頂敞篷車揭幕，這也是這款車首次在亞太地區(qū)亮相。該新車型的生產(chǎn)將于2007年夏季在位于英國南部的古德伍德工廠啟動(dòng)。 該雙門四座的敞篷車比起經(jīng)典勞斯萊斯的設(shè)計(jì)更為輕松灑脫。它使用輕型而堅(jiān)固的全鋁合金空間架構(gòu)，將當(dāng)代技術(shù)完美地融入光彩照人、線條流暢車身之中。 “幻影”軟頂敞篷車的出色設(shè)計(jì)包括： 客戶可以定制磨砂鋼制車頭蓋和柚木面的后掀蓋罩。車頭蓋由機(jī)器涂飾制成，之后又經(jīng)過手工反復(fù)打磨，以獲得完美的光澤； 先進(jìn)的鋁合金空間架構(gòu)確保了“幻影”軟頂敞篷車車身輕巧卻堅(jiān)固無比，需要手工焊接120米焊縫； 行李放置于野餐后車廂內(nèi)，這是一個(gè)裂尾式的隔間，可分兩部分打開，方便存取空間達(dá)315升的儲物。較低的后擋板使座位平臺更低，放下后可使兩位成人舒適乘坐； 該車的頂篷比所有其它現(xiàn)代敞篷車的頂篷都大，并使用五層隔音材料； 75升的自然吸氣式V12型發(fā)動(dòng)機(jī)可提供強(qiáng)大動(dòng)力，從靜止加速至60mph僅需7秒?！ 盎糜啊避涰敵ㄅ褴囀褂米罹碌牟牧喜⒂墒止ご蛟於桑且豢罘蟿谒谷R斯超凡品質(zhì)的車。自推出的消息公布以來吸引了來自全球各地的大量新用戶。目前，超過一半的訂單是來自從未擁有過勞斯萊斯的客戶。
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