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        木木兮123
        首頁 > 職業(yè)資格證 > 造價師考一建有必要嗎

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        天蝎工科男

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        從事本行業(yè)的話,該考還得考,因為考了只會有好處,一定不會有壞處。取消的是工程造價咨詢企業(yè)資質認定,雖然實質上基本等于取消了工程造價咨詢企業(yè)資質,但是并不是取消造價工程師證書。執(zhí)業(yè)人員依然是需要持證的,企業(yè)沒有造價工程師持證上崗,會在市場競爭中處于劣勢,同時工程決算、預算等相關成果文件也需要造價工程師簽字蓋章,因此此次取消資質對造價工程師的影響并不大,行業(yè)從業(yè)者不必過于擔憂。對于底層人員有什么影響?我感覺應該算是好消息,反正已經(jīng)是在底層了,已經(jīng)是最差了,那么只要變化就一定會向好的方向,當然這是個玩笑。當市場上從業(yè)企業(yè)變多而不是被幾家頭部企業(yè)壟斷的時候應該是好事。至于說弱化企業(yè)資質強化個人執(zhí)業(yè),這個事情可以期待,但是個人感覺短期內無法實現(xiàn)。目前看所有改革都是在弱化證書,所以一定不要想著考一個證或者幾個證書就能躺贏一生的,考過證書之后還得想著怎么更好。至于怎么樣才能更好,這個問題就看自己了。以上參考來源:造價工程師-百度百科

        造價師考一建有必要嗎

        151 評論(10)

        霍爾因斯基

        主要還是看自己的需求以及未來的發(fā)展。

        109 評論(8)

        小呂娃子

        做個對比分析,樓主自己衡量哦一、難易程度:建造師:不管你是行業(yè)內還是行業(yè)外的通過率都不高,且從16年開始,實務考試更偏向于有真正施工經(jīng)驗的人,對于外行人來說,越來越難。造價工程師考試和一級建造師考試難度差不多,但是兩個考試側重點不同。造價工程師考試側重知識點比較細,而一級建造師考試更多是考察考生的管理能力,是對綜合能力的一種考察。二、水準類別:由于都是被列入《國務院執(zhí)業(yè)資質名錄》中的準入類考試,可以說是從業(yè)的一個入門證書。無論從執(zhí)業(yè)發(fā)展還是個人提升,都是基礎類資質。建造師:準入類考試(含水平類) 造價師:準入類考試PS:準入類考試和水平類考試有什么區(qū)別呢?準入類就是持證上崗,沒有證書就排除在門外了。因此,準入類考試提升了證書的含金量,考證就等于考飯碗。另外,準入類證書的擁有者具有一定的公信力,有了證書才能夠執(zhí)業(yè)注冊,對于考過的人在收入上確實有較大的優(yōu)勢。三、證書的含金量:造價師從業(yè)環(huán)境高大上,收入也比同齡人會高。但是,也幾乎是拿時間換金錢,多勞多得。所以如果能夠趕上一個好的項目和好的提成方式,那么收入也會很可觀的。但是造價師發(fā)展受限,就是說,造價師很容易到達一個瓶頸(項目經(jīng)理),雖然這個瓶頸跟一級建造師的瓶頸一樣,但是建造師項目經(jīng)理的權力和收入都要比造價師更大更多,但是相對來說難度也較大。而建造師呢,就是從事建筑工程項目經(jīng)理了。優(yōu)點是,權力大,灰色收入較多。缺點是需要的努力多,成長期長(相對于造價師),甚至需要有好的酒量,還要會來事。造價工程師證書的掛靠價格不算高,建設部在3萬/年,水利部和交通部價格相對而言會低很多,在6千/年。一級建造師有十個專業(yè),每個專業(yè)的掛靠價格也各不相同。其中建筑工程在2—3萬/年,民航機場卻能達到10—15萬/年,價格相差較大!

        193 評論(8)

        Cathy傻丫頭

        造價資質取消,造價師還有沒有必要考,我覺得得結合自身實際情況,我在第一時間梳理了我自己的實實際情況,決定繼續(xù)備考如果你是從事造價工作,不管政策怎么變都跟你沒關系,這個證書你是一定要考出來的,誰讓你吃這行飯。如果你是搞施工的,先把一建考出來,如果有時間再去考個一造,增強自己的專業(yè)水平和行業(yè)認知。如果是外行,想入行的,也去考一個,證書也是敲門磚。

        116 評論(13)

        吃貨愛漫游

        造價資質取消,造價師還有沒有必要考,我覺得得結合自身實際情況,我在第一時間梳理了我自己的實實際情況,決定繼續(xù)備考如果你是從事造價工作,不管政策怎么變都跟你沒關系,這個證書你是一定要考出來的,誰讓你吃這行飯。如果你是搞施工的,先把一建考出來,如果有時間再去考個一造,增強自己的專業(yè)水平和行業(yè)認知。 如果是外行,想入行的,也去考一個,證書也是敲門磚。

        310 評論(10)

        shishan786

        當然有用??!可以一起看下,造價資質改革對于企業(yè)和個人的影響:對于企業(yè)的影響:首先對于工程造價咨詢企業(yè)及整體行業(yè)的長期成長性來看,肯定是利大于弊,畢竟改革后短期內即可大力減輕小微咨詢企業(yè)的人力成本,長期來看會更有利于行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展,提高整個行業(yè)的服務水平。壞處自然就是未來的競爭壓力更大了,一個弄不好就更加內卷化了,但沒有壓力就沒有動力,所以改革是必須的。促進建筑行業(yè)轉型升級,工程造價咨詢對建設項目的投資、建設、監(jiān)管都有很重要的指導作用。造價咨詢企業(yè)在市場競爭中變得更高效、優(yōu)質、專業(yè)后,也能更好地服務建筑企業(yè),為建筑企業(yè)提供高質量的專業(yè)技術咨詢服務,促進建筑行業(yè)的轉型升級。事中事后監(jiān)管變得更加嚴格,不管是什么資質,取消后的事中事后監(jiān)管都會變得更加嚴格,監(jiān)管思路將從“管主體”向“管行為”轉變,監(jiān)管重點將從“管企業(yè)”向“管項目”轉變,從園林綠化資質、物業(yè)資質、招標代理資質取消的先例就可以看出來。對于個人的影響:而對于造價從業(yè)人員來說則有好有壞,如果你考證就是為了掛靠,那沒得說,本次改革對于你來說絕對是天字號利空,畢竟企業(yè)資質都不存在了,也就沒必要再花大價錢找證來維持資質了,不過從大層面來說這是一個正面引導,恐怕此后人證分離的現(xiàn)象將不復存在。不過假如你是人證合一,那么造價師證書不但不會沒用,相反其價值還會被放大,畢竟這項政策取消的是政府參與市場的環(huán)節(jié),市場主體發(fā)包方還需要對你有個評判標準,既然要評判個人執(zhí)業(yè)能力,那么你的專業(yè)水平如何體現(xiàn)?至少造價證書就是一個硬通貨!所以沒有考取證書的從業(yè)人員還得繼續(xù)努力考取這個證書,努力實現(xiàn)能力和證書互相佐證,如果不準備在造價行業(yè)發(fā)展的或者就是為了掛證的,那么就不用考了,考了也沒用。

        153 評論(10)

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