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本科和大專去鐵路局工作區(qū)別應(yīng)該是存在的,首先肯定是工資待遇上的區(qū)別,其次是崗位好壞的區(qū)別。比如同為實(shí)習(xí)生,??飘厴I(yè)的大學(xué)生實(shí)習(xí)工資很可能就是1500元一個(gè)月,本科生肯定就會(huì)比專科生的工資高。在實(shí)習(xí)期間,他們一開始做的工作很可能都差不多,但是福利待遇完全不一樣。??粕刻於紩?huì)在現(xiàn)場干活,而本科生會(huì)被分配到車間或者操控室,工作的環(huán)境就不一樣了。等實(shí)習(xí)期過了以后,本科生基本上都可以進(jìn)入到機(jī)關(guān)或者科室工作,但是專科生很可能還是在現(xiàn)場。也就是忙碌在各個(gè)工務(wù)段大修段,每天做一些非常辛苦的工作。專科生在單位如果混的好一些,在職位晉升上可能會(huì)是個(gè)小工長,手下有幾十號(hào)工人可以任他指揮。而本科生做管理,那就會(huì)比??粕墓芾砑?jí)別要高一些。??粕阼F路局上班工作很穩(wěn)定,工資也就一般般,對(duì)于一些沒有太大的人生追求,喜歡安穩(wěn)生活的人來說,很可能就足夠了。
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鐵路局的多經(jīng)公司同樣是鐵路的正式單位。里頭和鐵路其他部門一樣 ,同樣分合同工和正式職工,合同工就不分干部不干部的了。沒意思也,說不定就不干了啥時(shí)候。正式職工干部的身份要看人事單位給你下的定崗令,文件是紅頭的,職稱是助理XXX,比如助理工程師,助理經(jīng)濟(jì)師,那就是干部,普通的黑字就是工人,區(qū)別就是干部有提升行政職位和職稱的機(jī)會(huì),不過多經(jīng)是鐵路三線單位,享福的地方,好多一線車站的人累了一輩子轉(zhuǎn)過去輕松點(diǎn),那種地方工資雖然不低,但是你不要想有出頭之日了,基本就是養(yǎng)老啦。不適合年輕人。最適合小媳婦和老頭老太。
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