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        常陸院尼美
        首頁 > 職業(yè)資格證 > 公路甲級(jí)造價(jià)師還有用么

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        Leo葉2222

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        取消了企業(yè)造價(jià)資質(zhì),但不代表企業(yè)資質(zhì)不需要造價(jià)師。造價(jià)資質(zhì)取消的意思不是取消造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格證書而是取消工程造價(jià)咨詢企業(yè)資質(zhì)等級(jí)認(rèn)定。取消造價(jià)企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定后,各企業(yè)不存在資質(zhì)等級(jí)差別,利于優(yōu)化營商環(huán)境、激發(fā)市場主體發(fā)展活力,加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

        公路甲級(jí)造價(jià)師還有用么

        226 評(píng)論(12)

        一人食24

        用途當(dāng)然是有的!取消工程造價(jià)咨詢企業(yè)對(duì)造價(jià)行業(yè)和從業(yè)人員的影響:1、行業(yè)競爭加劇工程造價(jià)咨詢資質(zhì)取消后,在沒有門檻限制的情況下,從事造價(jià)咨詢上下游業(yè)務(wù)的企業(yè)都會(huì)進(jìn)入市場,甚至沒有多少經(jīng)驗(yàn)的外來人也會(huì)跨界進(jìn)入,加劇市場競爭。會(huì)淘汰掉一批沒有實(shí)力、純靠資質(zhì)接項(xiàng)目的企業(yè),也會(huì)培育出一批具備核心能力的造價(jià)咨詢企業(yè)。2、對(duì)造價(jià)咨詢企業(yè)影響從之前努力取得甲級(jí)資質(zhì)就可以減少很多競爭,現(xiàn)在一下取消資質(zhì),短時(shí)間內(nèi)很多業(yè)主單位尤其是政府部門,選擇咨詢公司的時(shí)候,雖然明面上不會(huì)再提資質(zhì)要求,但是私下里肯定還是會(huì)優(yōu)先選用原來具備資質(zhì)的企業(yè)。但是從長期來看,造價(jià)咨詢公司會(huì)逐漸歸于他原本應(yīng)該的角色,幾個(gè)人就能成立一家工程造價(jià)公司,不再有什么資質(zhì)的條條框框限制。3、對(duì)真正從業(yè)人員利好雖然造價(jià)資質(zhì)審批取消,但是并不意味著造價(jià)師從此再無用武之地或價(jià)值降低了。反而是更加強(qiáng)了個(gè)人執(zhí)業(yè)的角色重要性,極大弱化了工程造價(jià)企業(yè)的作用。以前注冊(cè)造價(jià)工程師只能依附于工程造價(jià)企業(yè)進(jìn)行執(zhí)業(yè),但是今后,注冊(cè)造價(jià)師會(huì)變成行業(yè)活動(dòng)的主體,企業(yè)只是一個(gè)平臺(tái)而已,今后的工程造價(jià)企業(yè)只是一個(gè)可以掛靠證書的殼。工程造價(jià)企業(yè)資質(zhì)的取消使得整個(gè)行業(yè)發(fā)展方向與目前的會(huì)計(jì)、律師行業(yè)是類似的道理,不僅絲毫沒有減少注冊(cè)造價(jià)師證書的價(jià)值,反而起到了“鯰魚效應(yīng)”。尤其是對(duì)那些原本就非常有能力有水平的注冊(cè)造價(jià)師來說,更是一種極大的利好,開一個(gè)公司做合伙人直接拆除了門檻,讓那些有經(jīng)驗(yàn)、有水平、有能力的造價(jià)師們有了更多的可能。

        297 評(píng)論(10)

        mm糖糖豆

        造價(jià)資質(zhì)取消了嗎,造價(jià)師就沒有用了。既然資質(zhì)都取消了,當(dāng)然你也就不是有資質(zhì)的造價(jià)師了。你的造價(jià)師證書也就沒有用處了。

        294 評(píng)論(13)

        0脾氣钚壞0

        造價(jià)工程師的資格證還是有用的。這跟單位造價(jià)資質(zhì)被取消,沒有任何關(guān)系。你也可以去其他單位應(yīng)聘。你有這個(gè)資格證書就可以應(yīng)聘到其他單位。

        209 評(píng)論(15)

        boboyoung1983

        本來造價(jià)師是歸口住建部管理的,各部門為了攬權(quán)爭相出臺(tái)政策,首先從國家發(fā)改委開始推出咨詢工程師,接著就交通部,再往下估計(jì)鐵道部、水利部都要跟著學(xué)了。公路造價(jià)師屬于行業(yè)造價(jià)師,分甲級(jí)、乙級(jí),只在公路系統(tǒng)內(nèi)有用,如果你不打算在公路系統(tǒng)內(nèi)執(zhí)業(yè),沒必要考。目前公路系統(tǒng)是偷偷摸摸搞的,大部分報(bào)考文字材料上都措辭為:公路工程造價(jià)人員過渡考試,根本不提公路造價(jià)師這個(gè)術(shù)語,只是在網(wǎng)上報(bào)名時(shí)選擇報(bào)考有個(gè)公路造價(jià)師,可能打算先既成實(shí)事,把水?dāng)嚋喸僬f吧!住建部的造價(jià)師本來是全國各行業(yè)通用的,被發(fā)改委推出的咨詢工程師把可研這塊割走了;慢慢的,公路系統(tǒng)也會(huì)只認(rèn)公路造價(jià)師,也就把公路系統(tǒng)這塊執(zhí)業(yè)范圍割走了。

        144 評(píng)論(14)

        wisteria愛發(fā)呆

        沒有用就不需要考了。

        310 評(píng)論(15)

        cat20121028

        1.首先需要明確的是取消的是造價(jià)企業(yè)資質(zhì),不是造價(jià)師執(zhí)業(yè)資格證書取消。  2.工程項(xiàng)目對(duì)證書的需求依然存在,隨著政策的影響對(duì)于造價(jià)工程師的需求只會(huì)越來越大反而可能會(huì)隨著行業(yè)的發(fā)展變化出現(xiàn)新的機(jī)遇。

        255 評(píng)論(10)

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