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                Rachelkeikei
                
            
        
        
         
    
        
    
  
    
    
        
        
        
        
        
        
        
        
        
        
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            中鐵二十三局經(jīng)濟(jì)師
        
        
        
        
        
        
            
            
        
                
                
                
        
                
        
                
               
                
        
                    
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        super船長(zhǎng)
                  
              
              
              已采納  
          中國(guó)鐵建二十三局集團(tuán)有限公司，隸屬于國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)管的世界500強(qiáng)特大型企業(yè)、全球最大建筑承包商－－中國(guó)鐵建股份有限公司。 　　截止2010年底，中國(guó)鐵建二十三局集團(tuán)有限公司具有鐵路工程施工總承包特級(jí)、公路、市政公用、水利水電、房屋建筑、機(jī)電安裝、礦山工程施工總承包壹級(jí)；橋梁、隧道、公路路面、公路路基、城市軌道交通等專(zhuān)業(yè)工程承包壹級(jí)資質(zhì)，并具有海外承包工程的資質(zhì)。2004年取得企業(yè)環(huán)境、職業(yè)健康安全體系認(rèn)證及質(zhì)量體系認(rèn)證?，F(xiàn)有員工14000余人，其中各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員占員總數(shù)的25.15%，技能人員占員工總數(shù)的36.4%，一級(jí)建造師249人，取得國(guó)家職業(yè)技術(shù)鑒定證書(shū)的426人。擁有各類(lèi)大中型設(shè)備3602臺(tái)（套），總功率13.5萬(wàn)千瓦，年施工能力達(dá)200億元以上。　　集團(tuán)所屬各單位先后參加了50多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)鐵路工程建設(shè)，數(shù)十條高等級(jí)公路施工，參建了水利水電、市政公用、機(jī)場(chǎng)港口、工用民用建筑、電務(wù)工程等數(shù)十項(xiàng)大型工程；在蘇州、鄭州、無(wú)錫、成都、昆明、桂林等地設(shè)有地鐵管片生產(chǎn)廠，鋼結(jié)構(gòu)混凝土制品市場(chǎng)覆蓋面廣、占有率高，獨(dú)樹(shù)一幟。  　　先后在北也門(mén)、吉布堤、坦桑尼亞、贊比亞、伊拉克、俄羅斯、阿聯(lián)酋、尼日利亞利比亞、格魯吉亞等國(guó)家承建50余項(xiàng)工程和新型混凝土軌枕出口，均兌現(xiàn)合同，創(chuàng)良好信譽(yù)。與此同時(shí)，集團(tuán)公司積極探索資本運(yùn)營(yíng)，在中國(guó)鐵建系統(tǒng)首次投資控股建設(shè)100km以上鐵路，按BOO模式投資建設(shè)的內(nèi)蒙古呼準(zhǔn)鐵路、四川省納敘鐵路皆獲得了良好的收益。在成都原四川省圖書(shū)館房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目運(yùn)作中，兩年時(shí)間收回全部投資，獲得一萬(wàn)余平米新辦公樓，當(dāng)期市值2億元以上，迅速改善了局機(jī)關(guān)辦公環(huán)境和社會(huì)形象?！　〖瘓F(tuán)公司堅(jiān)持自主創(chuàng)新，憑實(shí)力承建了眾多高大難新的工程，不斷開(kāi)發(fā)研制新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，走科技效益型和資本經(jīng)營(yíng)型的發(fā)展之路。在上海磁懸浮、香港東西部鐵路、重慶城市軌道交通梁施工中，公司自主開(kāi)發(fā)研制的磁懸浮導(dǎo)軌梁模板、高精度可調(diào)試模板、跨座式單軌預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁體、無(wú)碴諧振式無(wú)絕緣軌道、濕陷型隧道大斷面施工技術(shù)放、嚴(yán)寒地區(qū)無(wú)碴軌道施工技術(shù)等獲60項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，目前還有20多項(xiàng)專(zhuān)利正在申報(bào)中。是中國(guó)鐵建擁有專(zhuān)利技術(shù)最多的集團(tuán)公司之一。特別是中鐵二十三局集團(tuán)主持研制的鐵道部2009年重點(diǎn)科研項(xiàng)目“CRTSⅢ型無(wú)砟軌道板”及維修施工技術(shù)，在成灌鐵路客專(zhuān)得到應(yīng)用，受到鐵道部領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)，稱(chēng)贊說(shuō)“CRTSⅢ型無(wú)砟軌道，完全自主創(chuàng)新，是中國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)的關(guān)鍵之一”，同時(shí)在四川科技廳組織的專(zhuān)家鑒定會(huì)上稱(chēng)該技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。其中，上海磁懸浮軌道梁、重慶輕軌跨座式單軌PC梁獲國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)；香港西鐵、東鐵無(wú)碴軌道技術(shù)先進(jìn)可靠，產(chǎn)品質(zhì)量受到運(yùn)營(yíng)單位高度評(píng)價(jià)。 　　已經(jīng)建成通車(chē)的的重慶魚(yú)洞長(zhǎng)江大橋?yàn)楣?、城市輕軌兩用大跨度連續(xù)鋼構(gòu)橋，在世界橋梁建設(shè)中尚屬首例；重慶魚(yú)洞長(zhǎng)江大橋懸灌梁段最重達(dá)510噸，施工掛籃重達(dá)180噸等多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)國(guó)內(nèi)同類(lèi)橋梁紀(jì)錄；重慶魚(yú)洞長(zhǎng)江大橋創(chuàng)造了一次澆注橋梁零號(hào)段1600立方米超大體積混凝土等多項(xiàng)我國(guó)橋梁施工的新紀(jì)錄；重慶魚(yú)洞長(zhǎng)江大橋跨越長(zhǎng)江主航道的連續(xù)兩跨跨度為260米，在國(guó)內(nèi)同類(lèi)橋梁中位居第二；蘭渝鐵路跨嘉陵江鐵路大橋跨度176米的剛構(gòu)，為我國(guó)單線鐵路剛構(gòu)懸灌梁之最；由一個(gè)新局獨(dú)立擔(dān)負(fù)施工的雙洞單線22公里長(zhǎng)的向莆鐵路青云山隧道，是亞洲第四、中國(guó)第三特長(zhǎng)隧道創(chuàng)全國(guó)之最；四川雅滬高速公路干海子特大橋107米高的鋼管混凝土格構(gòu)墩、鋼管混凝土桁架連續(xù)梁創(chuàng)全國(guó)最高柔性墩施工之最，為　交通部科研工程；四川瀘州川渝氣區(qū)東氣西調(diào)工程——是目前國(guó)內(nèi)穿越長(zhǎng)江工程第一長(zhǎng)隧；蘭渝鐵路重慶興隆場(chǎng)編組站，為我國(guó)目前編組站之最；石武客專(zhuān)8715米的黃龍寺隧道，為全國(guó)已建成的高鐵無(wú)砟軌道板鋪設(shè)的最長(zhǎng)隧道；自主研發(fā)的高速鐵路CRTSⅢ板式無(wú)砟軌道技術(shù)，為全國(guó)首創(chuàng)，并成功應(yīng)用于成灌快鐵，推廣至成彭客專(zhuān)、成渝客專(zhuān)、武漢城際，受到鐵道部的高度評(píng)價(jià)；自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)化18號(hào)、42號(hào)、道岔板制造與施工技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，并成功應(yīng)用于滬杭等客運(yùn)專(zhuān)線。哈爾濱西客站樞紐，為我國(guó)東北地區(qū)最大的高鐵樞紐，也是亞洲最大客專(zhuān)編組站；上海軌道交通11號(hào)線南段11標(biāo)段U型梁生產(chǎn)廠，最大噸位1700噸全先張長(zhǎng)線臺(tái)座制梁場(chǎng)為全國(guó)最大的制梁場(chǎng)；在格魯吉亞以EPC總承包形式連續(xù)兩次中標(biāo)總投資達(dá)40億元以上人民幣的現(xiàn)代化鐵路建設(shè)項(xiàng)目，是迄今為止全系統(tǒng)內(nèi)工程局實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略之最；2010年全局共完成隧道成洞110公里，為全系統(tǒng)內(nèi)新局之最；2011年7月新中標(biāo)的黃河公路特大橋投資規(guī)模是全系統(tǒng)內(nèi)新局之最；截止2011年6月，全局共擁有國(guó)家專(zhuān)利60項(xiàng)，繼續(xù)保持著全國(guó)鐵路基建行業(yè)局級(jí)單位擁有專(zhuān)利最多的企業(yè)之一。2010年，集團(tuán)被四川省科學(xué)技術(shù)廳、四川省財(cái)政廳、四川省國(guó)家稅務(wù)局、四川省地方稅務(wù)局四部門(mén)聯(lián)合認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)，并獲得國(guó)家核準(zhǔn)認(rèn)定。 　　集團(tuán)公司在中國(guó)鐵建“誠(chéng)信、創(chuàng)新永恒，精品、人品同在”的企業(yè)價(jià)值觀、“不畏艱險(xiǎn)、勇攀高峰、領(lǐng)先行業(yè)、創(chuàng)譽(yù)中外”的企業(yè)精神和企業(yè)標(biāo)識(shí)、企業(yè)歌曲等大統(tǒng)一的基礎(chǔ)上，提出了二十三局集團(tuán)“發(fā)展中促轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變中謀發(fā)展，堅(jiān)定不移地走質(zhì)量效益型道路”的企業(yè)戰(zhàn)略、“追求卓越、打造品牌、強(qiáng)企富工、努力建設(shè)質(zhì)量效益型具有高價(jià)值的一流企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)、“自主創(chuàng)新，以絕圖強(qiáng)，打造差異”的發(fā)展策略、“鍛造一流團(tuán)隊(duì)，永葆企業(yè)長(zhǎng)青”的隊(duì)伍建設(shè)戰(zhàn)略、“四個(gè)提升”（提升班子形象、提升員工信心、提升企業(yè)品牌、提升綜合實(shí)力）的政治工作主線、“創(chuàng)效光榮 虧損可恥 以效益論英雄”的管理理念、“重看責(zé)任、淡看權(quán)利”的領(lǐng)導(dǎo)人員價(jià)值理念、“忠誠(chéng)、熱愛(ài)、扎根、奉獻(xiàn)、建功立業(yè)在二十三局”的員工價(jià)值導(dǎo)向和“全面工作爭(zhēng)第一”的企業(yè)行動(dòng)口號(hào)等文化理念。在5.12汶川特大地震、青海玉樹(shù)地震、西南地區(qū)旱災(zāi)、舟曲泥石流災(zāi)害、川水公司抗洪救災(zāi)、成昆和內(nèi)昆鐵路搶險(xiǎn)等國(guó)家有難的關(guān)鍵時(shí)刻，二十三局集團(tuán)挺身而出,救人、修路、獻(xiàn)血、捐款、捐物，主動(dòng)承擔(dān)起共和國(guó)長(zhǎng)子的責(zé)任，與祖國(guó)和人民共克時(shí)艱，在巴蜀大地弘揚(yáng)了鐵道兵精神，高揚(yáng)了中國(guó)鐵建的光輝旗幟，受到了有關(guān)方面的高度贊揚(yáng)，展示了二十三局集團(tuán)的良好形象。 　　近年來(lái)，集團(tuán)精心培育并涌現(xiàn)出以全國(guó)鋼筋工職工技能大賽金獎(jiǎng)獲得者、“全國(guó)技術(shù)能手”黃梅英，“中央企業(yè)先進(jìn)職工標(biāo)兵”袁松為代表的一大批優(yōu)秀品牌員工。深入持久開(kāi)展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”、“品牌員工建塑”、“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”、“建設(shè)學(xué)習(xí)型黨組織”、“踐行企業(yè)價(jià)值觀、提升發(fā)展軟實(shí)力”等活動(dòng)，并隨著企業(yè)形勢(shì)的發(fā)展變化，進(jìn)一步深化主題，豐富內(nèi)容，延伸領(lǐng)域，拓展渠道，讓活動(dòng)的開(kāi)展常態(tài)化、規(guī)范化、制度化，讓活動(dòng)效果體現(xiàn)得更加明顯，不斷提高員工隊(duì)伍的學(xué)習(xí)力、創(chuàng)新力和執(zhí)行力，培養(yǎng)員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度，在思想、感情、文化上始終將自己與企業(yè)緊緊相連，干一行，愛(ài)一行，精一行，正在打造一支獨(dú)具特色的優(yōu)秀品牌員工隊(duì)伍。 　　集團(tuán)歷年來(lái)，所屬各單位參建的青藏鐵路、京九鐵路、蕪湖長(zhǎng)江大橋、江西吉安大橋、新建重慶至遂寧鐵路、新建成都北編組站、青島濱海公路仰口隧道工程、濟(jì)南段店互通式立交橋工程等10項(xiàng)工程獲中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)、中國(guó)土木工程詹天佑大獎(jiǎng)和國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，還有100余項(xiàng)工程獲省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。被中國(guó)鐵建股份有限公司和地方政府評(píng)為“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”和“質(zhì)量管理先進(jìn)單位”。先后榮獲“中國(guó)500家最大建筑企業(yè)”、“中國(guó)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)企業(yè)”、“中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)”、“全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)”、“全國(guó)用戶(hù)滿(mǎn)意施工企業(yè)”、“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”、“全國(guó)設(shè)備管理優(yōu)秀單位”、“全國(guó)鐵路安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”、“全國(guó)思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”、“中央企業(yè)先進(jìn)集體”、“全國(guó)企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位”、“中國(guó)企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀單位”、“工程建設(shè)科技創(chuàng)新示范單位”、“全國(guó)建設(shè)工程質(zhì)量安全百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“抗震救災(zāi)先進(jìn)集體”、國(guó)務(wù)院國(guó)資委和四川省國(guó)資委黨委“抗震救災(zāi)先進(jìn)黨組織”、“四川省先進(jìn)基層黨組織”、中國(guó)鐵建黨委和四川省委組織部、四川省國(guó)資委黨委“四好領(lǐng)導(dǎo)班子”等殊榮，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人多次受到國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人接見(jiàn)。      
        中鐵二十三局經(jīng)濟(jì)師
                    
              139      評(píng)論（9）        
            
                
                            
                
                    
        自飄自落
                    
                
                
            
            
        董事長(zhǎng)、總經(jīng)理 徐明新                  黨委書(shū)記 陳 濤副總經(jīng)理、總工程師 田寶華        副總經(jīng)理 袁全祥       黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記 李洪安  副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師 孫秀安       工會(huì)主席 張慶軍           副總經(jīng)理 楊 鑫    副總經(jīng)理 師文有          副總經(jīng)理 劉衍堂                副總經(jīng)理    王 武 副總經(jīng)理   肖紅武          副總經(jīng)理   王明波
            
                284        評(píng)論（14）            
            
                
                            
                
                    
        Johnhockson
                    
                
                
            
            
        簡(jiǎn)介：公司前身為中國(guó)人民解放軍鐵道兵第五師第二十三團(tuán)，組建于1942年2月，1982年12月整體建制轉(zhuǎn)到鐵道部，改名為鐵道部第十五工程局第三工程處；1999年12月與鐵道部脫鉤進(jìn)入中央企業(yè)工委，更名為中鐵第十五工程局第三工程處；法定代表人：尹智勇成立時(shí)間：2003-03-28注冊(cè)資本：20021萬(wàn)人民幣工商注冊(cè)號(hào)：510123000037196企業(yè)類(lèi)型：有限責(zé)任公司（非自然人投資或控股的法人獨(dú)資）公司地址：四川省成都市溫江區(qū)天府街中段336號(hào)
            
                327        評(píng)論（12）            
                        
        
                                
                
               
    
                
                
        
                    
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