做個對比分析，樓主自己衡量哦一、難易程度：建造師：不管你是行業(yè)內(nèi)還是行業(yè)外的通過率都不高，且從16年開始，實務考試更偏向于有真正施工經(jīng)驗的人，對于外行人來說，越來越難。造價工程師考試和一級建造師考試難度差不多，但是兩個考試側重點不同。造價工程師考試側重知識點比較細，而一級建造師考試更多是考察考生的管理能力，是對綜合能力的一種考察。二、水準類別：由于都是被列入《國務院執(zhí)業(yè)資質名錄》中的準入類考試，可以說是從業(yè)的一個入門證書。無論從執(zhí)業(yè)發(fā)展還是個人提升，都是基礎類資質。建造師：準入類考試（含水平類） 造價師：準入類考試PS：準入類考試和水平類考試有什么區(qū)別呢？準入類就是持證上崗，沒有證書就排除在門外了。因此，準入類考試提升了證書的含金量，考證就等于考飯碗。另外，準入類證書的擁有者具有一定的公信力，有了證書才能夠執(zhí)業(yè)注冊，對于考過的人在收入上確實有較大的優(yōu)勢。三、證書的含金量：造價師從業(yè)環(huán)境高大上，收入也比同齡人會高。但是，也幾乎是拿時間換金錢，多勞多得。所以如果能夠趕上一個好的項目和好的提成方式，那么收入也會很可觀的。但是造價師發(fā)展受限，就是說，造價師很容易到達一個瓶頸（項目經(jīng)理），雖然這個瓶頸跟一級建造師的瓶頸一樣，但是建造師項目經(jīng)理的權力和收入都要比造價師更大更多，但是相對來說難度也較大。而建造師呢，就是從事建筑工程項目經(jīng)理了。優(yōu)點是，權力大，灰色收入較多。缺點是需要的努力多，成長期長（相對于造價師），甚至需要有好的酒量，還要會來事。造價工程師證書的掛靠價格不算高，建設部在3萬/年，水利部和交通部價格相對而言會低很多，在6千/年。一級建造師有十個專業(yè)，每個專業(yè)的掛靠價格也各不相同。其中建筑工程在2—3萬/年，民航機場卻能達到10—15萬/年，價格相差較大！