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10個車間24個工區(qū)。格爾木東信號車間是西格線上最為特殊的車間,管轄范圍較多、管內(nèi)設(shè)備復雜,這里天氣變幻莫測、氧氣稀薄。格爾木電務(wù)段管轄青藏鐵路錫鐵山至唐古拉、格庫鐵路格爾木南至花土溝區(qū)間的58個車站、1個機車到達場、1個駝峰編組場、1個線路所及4個中繼站信號設(shè)備的日常維護任務(wù),職工大多分散于荒漠戈壁,最遠的工區(qū)距離格爾木500多公里。格爾木電務(wù)段介紹西寧鐵路分局格爾木電務(wù)段通信信號服務(wù)部地址設(shè)在海西蒙古族藏族自治州,青海海西站前三路8號,老板是何成法,主要經(jīng)營鐵路內(nèi)部專用通信信設(shè)備施工維修;內(nèi)部電話有償服務(wù);內(nèi)部有線電視服務(wù)、維修;通信器材;家用電器;有線電視器材銷售。電系統(tǒng)的單位鐵路工種:信號工。單位級別:分為鐵道部運輸局電務(wù)部、鐵路局電務(wù)處、段、車間、工區(qū)四級。崗位級別:電務(wù)處長、段長(書記)、車間主任(書記)、工長。職稱級別:干部:高級工程師、工程師、助理工程師、技術(shù)員。工人:高級技師、工人技師、高級工、中級工、初級工。管理設(shè)備:室外設(shè)備分為站內(nèi)、區(qū)間信號機及機構(gòu);各種信號設(shè)備電纜盒;地下電纜;軌道導接線、引接線;轉(zhuǎn)轍機及道岔;客運專線的應(yīng)答器。內(nèi)燃機車,電力機車,動車組運行控制設(shè)備。
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古為羌地,自東晉至清歷屬吐谷渾、威定縣、吐蕃王國、角廝羅政權(quán)、吐蕃等處宣慰司、曲先衛(wèi)、欽差辦理青海蒙古番子事務(wù)大臣。民國十八年(1929年)青海建省后屬都格爾木歷史(4張)蘭縣、通新設(shè)置局。1954年成立阿爾頓曲克哈薩克族自治區(qū)人民政府,1956年成立噶爾穆臨時工委(一說:1956年3月1日成立了格爾木工作委員會,為縣級領(lǐng)導機構(gòu))1960年11月17日國務(wù)院全體會議第105次會議批準設(shè)格爾木市1965年3月27日改為格爾木縣1980年6月14日復設(shè)格爾木市。格爾木市仍隸屬海西蒙古藏族自治州管轄,為副地級市1992年設(shè)立省計劃單列市。
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