米拉妹妹12
我是伙星人
一級(jí)造價(jià)師其實(shí)沒有大家所說的那么難,之所以這樣說是因?yàn)檫@個(gè)考試不需要太多的擴(kuò)散性、創(chuàng)造性思維,不需要太多的舉一反三,所謂的難其實(shí)是需要記憶的東西很多很多,記概念,記數(shù)據(jù),記方法,記套路等等吧。特別是對(duì)于準(zhǔn)備一年過四科的考生來說,學(xué)了計(jì)價(jià)忘了管理,學(xué)了計(jì)量忘了計(jì)價(jià),學(xué)了案例后感覺就只會(huì)案例了,這一點(diǎn)肯定是深有體會(huì)的,因?yàn)橐洃浀臇|西太多,腦子裝不下了。再加上大部分的考生都是邊工作邊備考,需要考慮工作上的事,還有家里的瑣事。這些全部加在一起才造就了大家所說的一造很難的普遍看法。下面就簡(jiǎn)單的談?wù)剛€(gè)人備考的一些心得以及感受各科目的特點(diǎn)、難點(diǎn)管理:管理首先重點(diǎn)拿分應(yīng)該放在前四章,雖然第六章也有20分,但是知識(shí)點(diǎn)相對(duì)雜亂,沒有前四章那么好得分,就是同樣付出辛苦的前提下,沒有前四章那么有保障,所以重點(diǎn)放在前四章計(jì)價(jià):這一科相對(duì)管理有了一定的難度提升,有了需要理解的東西,有的公式或者邏輯關(guān)系,你理解了,記憶和作用起來也就相對(duì)得心應(yīng)手了,但是如果沒有理解死板的記憶或許就效果不是很好,所以這一科目更應(yīng)該多理解,把一些概念一定要理解清楚了,把邏輯關(guān)系搞清楚了,因?yàn)檫@科計(jì)算題相對(duì)多一點(diǎn),只有真正理解了才能會(huì)做,做對(duì),要不然一個(gè)題換幾個(gè)數(shù)據(jù)或許就懵圈了。
sherry美享家
他的不知道,不過我去年買了考試100的押題,命中率還是挺高的,說實(shí)話純靠押題考過那是做夢(mèng)的,靠著死記硬背過關(guān)是不現(xiàn)實(shí),還是要有基礎(chǔ),這個(gè)東西只能幫助你提高一些分?jǐn)?shù),當(dāng)然如果沒買要是就差那么幾分就及格那豈不是虧大了,所以我最后還是買了,也沒有多少錢,寧可信其有啊。真的很多人就差那么幾分就過了
晨陽愛美食
一級(jí)建造師的考試難度還是比較大的,整體通過率在5%-7%之間,不同的專業(yè)間,考試難度更大,以下是各專業(yè)科目的通過率:建筑 通過率最高約為7%2.機(jī)電 通過率約為4-5%3.公路 通過率約為4%4.市政 通過率約為3-4%5.鐵路 通過率約為3%6.水利水電 通過率約為3%7.通信廣電 通過率約為2-3%8.礦業(yè)工程 通過率約為2-3%9.港口與航道工程 通過率約為2-3%10.民航機(jī)場(chǎng)工程 通過率約為2%備考時(shí)間:大部分通過考試的人學(xué)習(xí)時(shí)間都是400個(gè)小時(shí)以上。低于400小時(shí)過了或400小時(shí)以上沒過的人都是少數(shù),所以你要相信自己不是天才也不是笨蛋,用陳印大師的話講大家的腦容量都差不多,再大也不會(huì)超過街邊10塊錢的內(nèi)存卡。所以不要抱著僥幸的心,付出和收獲是成正比的,
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