考的還行。計量都是客觀題，公路歷年重點考構(gòu)造、施工技術(shù)、公路計價三章節(jié)，分值大約是23、23、34分（可能每年略有不同），就重點看了這三章，結(jié)果簡單的地下水都記不清了，考前也沒重點看，不過問題不大，其他的題目，交卷前總覽一下，有底氣一定正確的題目應(yīng)該得分60分以上。案例，和建筑、安裝考的真不一樣，去考試前都不知道考什么、也沒去了解，很難受、錯過學(xué)習(xí)的重點，和建筑安裝一樣要考估算投資方案比選招投標(biāo)索賠結(jié)算等內(nèi)容，但是不是所有都出題，而且相比建筑安裝案例難度降低了很多。前四題50分，感覺都是通用的，題目又簡單，感覺沒問題，第五題15分關(guān)于清單編制、清單工程量計算，考試時有個知識點很重要發(fā)現(xiàn)沒去看，不知道考不考、導(dǎo)致不會做，于是放到考試最后計算，考后翻書發(fā)現(xiàn)還是賭對了，這15分應(yīng)該也沒問題。后面考了路面工程25分，橋涵的鉆孔灌注樁30分，我對定額、計量規(guī)則不熟悉，畢竟外行，雀食做錯了一些、也導(dǎo)致一連串的錯誤，不過講道理55分應(yīng)該也有做對的一部分也能得到一些分?jǐn)?shù)。所以感覺案例還是可以通過的。所以現(xiàn)在就是自我感覺良好，而且增項考不考出來也都無所謂，希望能過，這兩個月好吃好喝好玩，兩個月后揭曉成績吧。造價工程師的發(fā)展前景從建筑工程行業(yè)著重于全過程管理開始，建筑經(jīng)濟(jì)投資環(huán)境下的成本管理成為各個環(huán)節(jié)的重中之重，因此，作為全過程成本管理的執(zhí)行者——造價工程師便順理成章地成為熱門職業(yè)。而具備造價工程師資格的人才數(shù)量，與崗位的需求量，造就了工程造價專業(yè)人員/工程師美好的前景。建筑業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。當(dāng)前我國正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化高速發(fā)展的時期，國民經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長。早在2006年全社會的固定資產(chǎn)投資就已達(dá)到10萬億。隨著建筑業(yè)的持續(xù)發(fā)展，需要大量的建設(shè)人才，特別是注冊造價工程師(是“中華人民共和國注冊造價工程師”的簡稱)、建造師、造價員、設(shè)計師、工程師等持證人才，更是吃香。因此，一旦成為了市場緊缺的注冊造價工程師，可謂是“錢”景誘人，企業(yè)熱捧?！肮こ涛磩?，造價先行”，造價工程師的素質(zhì)不僅直接關(guān)系到工程的成本、質(zhì)量，也關(guān)系到工程成敗，因此造價工程師在整個工程中的分量舉足輕重。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，我國造價工程師處于緊缺狀態(tài)，眾多從事建設(shè)工程領(lǐng)域的公司，紛紛以高薪酬、高福利爭奪造價工程師這一高級人才。在建筑人才需求中，工程造價師成了搶手的“香餑餑”，同時也被建筑行業(yè)譽為“精名人才”。建設(shè)行業(yè)“五大員”是指造價員、施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員，這幾個是建設(shè)行業(yè)各個職能的基礎(chǔ)崗位。在國家對該行業(yè)實施持證上崗制度以后，越來越多的接受過正規(guī)建設(shè)教育的學(xué)生通過考試應(yīng)聘成為“五大員”，并在此基礎(chǔ)上成長為行業(yè)的高級人才。所以，在這個強調(diào)經(jīng)驗的行業(yè)中，“五大員”往往能為應(yīng)屆畢業(yè)生和從業(yè)時間不長的業(yè)內(nèi)人士敞開大門，成為他們?nèi)胄械摹扒瞄T磚”和立足的“基石”。隨著我國市場的不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)師、工程師制度的不斷完善，職稱在各領(lǐng)域中起著越來越重要的作用，比如職位晉升、工資晉級、職業(yè)資格考試、建設(shè)企業(yè)申辦資質(zhì)、外省人員戶籍調(diào)配等方面，都成為必需剛性條件。為滿足市場需求，充分調(diào)動經(jīng)濟(jì)組織專業(yè)技術(shù)人員的積極性，相關(guān)職能部門一直努力開展工程造價及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才職業(yè)交流工作，鋪開大家的職業(yè)化之路，使大家能更好地為祖國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出最大程度的奉獻(xiàn)與服務(wù)?，F(xiàn)實的情況是，工程造價專業(yè)的畢業(yè)生剛剛從學(xué)校進(jìn)入社會，缺乏工作經(jīng)驗、實際操作能力不足等，需要企業(yè)方提供實習(xí)、培訓(xùn)等實際業(yè)務(wù)操作能力。而造價行業(yè)的企業(yè)則普遍存在規(guī)模較小、從事造價咨詢工作的人員缺乏、工作強度大等種種原因，他們不具備為畢業(yè)生提供培訓(xùn)的能力。另外，接受工程造價咨詢業(yè)務(wù)的造價專業(yè)人員，往往需要獨立進(jìn)行項目預(yù)算等工作，而一名有能力獨立從事工程造價工作的專業(yè)人員，至少需要3年的預(yù)算工作經(jīng)驗。另外，從預(yù)算員到工程師，又是一個艱辛而漫長的過程，需要的造價預(yù)算工作經(jīng)驗、學(xué)歷的硬性條件要求，還需要有應(yīng)試能力和繼續(xù)學(xué)習(xí)能力。這是一個不可逾越的自我成長與自我超越的歷程。