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二級造價工程師考試難度：由于2019年是二級造價工程師開考的第一年，難易程度沒有辦法給出一個準確的判斷。但是從政策來看，二級造價工程師是在造價員的基礎(chǔ)上逐漸向一級造價工程師靠攏，考試難度系數(shù)介于造價員與一級造價工程師之間。二級造價工程師和一級造價工程師的格局類似于目前已經(jīng)比較成熟的二建和一建。建議剛?cè)朐靸r行業(yè)的新手，在當前工作年限較少的情況下，可以先考慮考二級造價，等工作經(jīng)驗豐富了，再著手準備一級造價工程師考試。二級造價工程師主要協(xié)助一級造價工程師開展相關(guān)工作。可獨立開展以下具體工作：建設(shè)工程工料分析、計劃、組織與成本管理，施工圖預(yù)算、設(shè)計概算編制;建設(shè)工程量清單、最高投標限價、投標報價編制;建設(shè)工程合同價款、結(jié)算價款和竣工決算價款的編制。
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造價師沒有等級之分哦 ，全國統(tǒng)考，每年5月份報名、10月份考試。造價師報考條件： 凡中華人民共和國公民，遵紀守法并具備下列條件之一者，均可申請參加造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試： 1、工程造價專業(yè)大專畢業(yè)后，從事工程造價業(yè)務(wù)工作滿5年；工程或工程經(jīng)濟類大專畢業(yè)后，從事工程造價業(yè)務(wù)工作滿6年。 2、工程造價專業(yè)本科畢業(yè)后，從事工程造價業(yè)務(wù)工作滿4年；工程或工程經(jīng)濟類本科畢業(yè)后，從事工程造價業(yè)務(wù)工作滿5年。 3、獲上述專業(yè)第二學士學位或研究生班畢業(yè)或獲碩士學位后，從事工程造價業(yè)務(wù)工作滿3年。 4、獲上述專業(yè)博士學位后，從事工程造價業(yè)務(wù)工作滿2年。 考試設(shè)：“工程造價管理基礎(chǔ)理論與相關(guān)法規(guī)”、“工程造價計價與控制”、“建設(shè)工程技術(shù)與計量”（本科目分“土建”和“安裝”兩個專業(yè)，報名時考生可根據(jù)工作實際選報其一）、“工程造價案例分析”4個科目。 希望以上答復(fù)對你有所幫助，如果還有疑問可以再問我。
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造價工程師考試分為一級造價工程師考試和二級造價工程師考試。二級造價工程師考試目前還沒有開考過，所以我們通常所說的造價工程師考試都是指的一級造價工程師考試。 那么你了解一級造價工程師考試嗎？一級造價工程師考試過關(guān)率高嗎？ 一級造價工程師英文譯為Class1 Cost Engineer，是指通過職業(yè)資格考試取得中華人民共和國造價工程師職業(yè)資格證書，并經(jīng)注冊后從事建設(shè)工程造價工作的專業(yè)技術(shù)人員。小編之前寫過一篇詳細的文章專門介紹一級造價工程師考試，大家可以去看一下，早這里就不再做重復(fù)介紹了。傳送門：一級造價工程師考試介紹 從往年數(shù)據(jù)來看，歷年的造價工程師考試通過率都不是很高，每年也就10%左右。2012年造價工程師考試最高通過率為4.06%，一次過全科的 0.6%?！ 〉侨绱说偷耐ㄟ^率卻沒有阻擋人們報考該門考試的熱情，但從這一點就能看出一級造價工程師證書的含金量是很高的?！ ?019年一級造價工程師考試將新增水利工程和交通運輸工程專業(yè)的考試。這兩門考試原來是算在水利部和交通運輸部名下的，在2018年新出來的《造價工程師職業(yè)資格制度規(guī)定》和《造價工程師職業(yè)資格考試實施辦法》中將其歸并到了住建部名下，但考試還是由水利部和交通運輸部負責。這兩個專業(yè)的通過率一直比原造價工程師考試的通過率高，因此小編覺得，2019年一級造價工程師考試的過關(guān)率應(yīng)該會有所提高。 其實不管造價工程師考試過關(guān)率如何，只要這個證書對你有所幫助，就還是要考的。不過造價工程師考試難度較大，想要擁有造價工程師證書的小伙伴們可要加油了呀！ 建設(shè)工程教育網(wǎng)2019年一級造價工程師課程已經(jīng)開通啦！網(wǎng)校結(jié)合多年成功輔導經(jīng)驗，從學員實際需求出發(fā)，結(jié)合一級造價工程師考試命題規(guī)律、重點、難點，融入先進的教學理念，全新推出2019年一級造價工程師超值精講班 ▎高效取證班 ▎無憂通關(guān)班 ▎84分面授集訓營多個個性化輔導班次，各輔導班次為考生精心設(shè)計，滿足不同類型考生需求，考試通過更
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