讓雪飛CXF
三石太保
一級建造師證書和造價師證書的含金量匹配主要是看從事什么方面的工作,如果說想要做一些項目或建造單位的管理工作,一級建造師的用途更大一些,而如果要做具體的操作,參加造價師考試效果好一些,兩者各有所長,分工不同,所以很難從含金量上進行劃分。 對于從事建筑工程方面工作的,如果符合一級建造師報考規(guī)定,參加造價師考試應該問題不大,兩者均可以參加考試,可以更好的幫助個人發(fā)展。 報考者可以根據自身需求,有選擇性的進行報考,如果第一個通過后,可以選擇報考第二個,這樣會更好,造價師證和一級建造師證可以同時注冊在同一家單位的,這個不影響注冊。 那么,造價工程師和一建哪個好考?哪個更值錢?其實吧我覺得兩個考試難度相當,考試科目都是四科,而且內容也有相同的地方,考試周期也都是兩年。下面具體分析一下,大家根據自己情況選擇,當然有精力的話,當然兩個證都拿下,就再好不過了 至于2者難度差異而言真不好說,樓主看我以上的論述自己度量下。我去年考過了一建,最近也一直在備考今年的造價師,個人感覺造價師的知識點更細,要求把握的深度也要大點。不論怎樣說2個考試都不簡單,也不很難。你唯一需要做到的是比97%的人更努力,多看書,這樣才能出線。 沒基礎的人更適合造價師的考試,因為整個考試除案例最后一道40分的算量大題跟實際工作有關外,其他都和是不是從事造價專業(yè)工作的背景無關,而且最后一題最近幾年也非常變態(tài),里面設置很多陷阱,反倒是平時從事造價工作的更容易栽進坑里,原因你懂的。 建議先根據自己工作需要報一個,然后在時間允許的情況下再報另外一個,兩個證書都拿下來你就吃喝無憂啦! 如果你是考證一黨,從事的工作與考證的專業(yè)風馬牛不相及,而你只是為了考證的話,我可以負責任的告訴你,一級造價師會比一級建造師難度大一些! 為什么這么說呢,一級造價師的公共科目是《造價管理》、《工程計價》兩個科目,這兩個科目基本包含了一級建造師公共《工程管理》、《工程經濟》和《法規(guī)》這三門課中的基本知識點,并在他們的基礎上進行擴大綜合;再來看看專業(yè)課程,一級造價師的專業(yè)課程參加《安裝工程》或者《土建工程》和《案例分析兩門課,《安裝工程》和《土建工程》這兩門課涵蓋的知識點非常多,從工程材料到機械設備再到專業(yè)工程,知識點很零碎且非常多,需要靠粗暴的記憶方式,但是幸好是這科考試題目最后61-100題,采取選做方式,你只要選擇其中20題進行作答即可!而《案例分析》難度系數差不多,但是一級造價師的第一題,前后答案是有連貫性的,只要第一問做錯了,后面都得不了分,難度會更大一些! 以上是我個人經驗,如有不同意見,請回復探討! 首先一級建造師難度因專業(yè)不同,難度千差萬別,這不是危言聳聽,一級建造師中建筑專業(yè)最簡單、考核深度相對淺、通過率相對最高。一級建造師市政專業(yè)在常規(guī)專業(yè)里面是最難的,考核深度大、范圍廣、通過率也是最低的。 其次一級建造師需要掌握的范圍廣而博,涉及工程管理、施工技術、安全、進度、質量、成本費用等全方位管理。 一級造價師屬于技術崗位,主要涉及工程造價的方方面面,從考試深度上說,一級造價師基本上是對造價專業(yè)進行深度考核。 從難度上說,個人觀點認為一級造價難度低于一級建造師市政專業(yè),高于其他專業(yè)。一級建造師市政專業(yè)考核比較靈活,基本超綱題年年都有,別的專業(yè)超綱如果是十年一次的話,那么市政專業(yè)的超綱就是十年十次。而且市政專業(yè)包括六個專業(yè),在當下的國情下,干路橋的基本是沒有機會干燃氣熱力給水工程的,而且市政專業(yè)問題的問法也是對語文水平的嚴重挑戰(zhàn)。 從現(xiàn)實中分析,很多考過了一級造價師的考生三年不過一級市政的有很多。 總之,一級建造師考的廣而博,一級造價師考的深而精。 以上觀點,屬一家之言,如有不妥,歡迎關注討論。造價師是算賬的,建造師是喝酒的;難易無需多言了 難度一般大,建造師側重于管理,造價師側重于技術,近年來命題方向越來越接近現(xiàn)場操作,光有理論的時代已過去了,死記硬背行不通了,比較而言,造價計算題多,稍難一些。 已經全部拿下,通過一級建造師需要努力+運氣;通過一級造價師需要努力;通過高級工程師需要個人素質+公司實力。 說實話這兩個都不難,只要花時間看了,2-3年肯定過了。和注冊巖土之類的比起來就是小兒科。 貌似自從造價師改革,分為一級造價工程師和二級造價工程師之后,近兩年一級造價師的通過率就有所提高,身邊好些人通過了,這要在改革前,身邊通過了造價工程師還是比較少的。 近兩年一級造價師考試難度我不清楚,畢竟沒參加考試,沒有發(fā)言權,但通過率增加卻是不爭的事實。但是,放在改革前,根據我自身參加一建和造價師的經歷而言,我個人認為造價師的難度更大。 我是17年同一年拿到的一建和造價證書,那一年同時備考兩個職業(yè)考試,因此深有感觸。說造價師更難確實是自身參加這兩個考試的深切體會。大家都說一建難,確實一建也不簡單,但主要的攔路虎就是實務,只要實務通過了,基本上一建也就沒啥太大的壓力了,至于為什么這么多人說一建難,一方面就是實務難,另一方面就是參考的人數基數要大很多,自然會有更多的人通不過而散布一建難的言論,久而久之,就成了一提一建,大家都覺得難的現(xiàn)象。而造價不同,本質上來說,造價有兩門課程挺難,計量和實務,兩個都是攔路虎,缺一不可,另一方面,造價的參考人數要少很多,考試熱度比不上一建,自然提到造價難的也少了很多。。。。 至于現(xiàn)在的一造,我只想說,還是那幾門課,年限變成四年了,而且每年通過率也較改革前提高了,到底哪個難,只有試過才知道,你覺得呢? 我覺得一建市政比造價略難點,但也都是可以一年通過的。就看你對自己夠不夠狠,想拿證書的決心大不大,這些考試主要就是費精力,費時間,比起勘察設計類考試還是容易不少,加油吧,想考就馬上行動,不要糾結難度,不要關注通過率,過于不過只跟自己的付出有關 這個因人而異,大部分人認為造價比一建難,而且考一建的人比考造價的人多出很多。 造價比較偏重于計算,計算題比較多。一建偏重于記憶理解。造價工程師和一級建造師有以下幾點不用1.造價偏重于計價,清單整個過程的造價管理。一級建造師偏重于現(xiàn)場技術、管理和施工過程的三控及處理問題的能力。 2.造價案例分析一共六個題只有一個招投標題計算量小,其他的題目都有大量的計算。一級建造師案例注意考現(xiàn)場管理和計算問題計算題很少。3.造價案例分析需要吧所有的知識點都弄明白并且熟練的運用,一級建造師注意需要記憶知識點,掌握重點就可以通過考試。 通過以上三點的對比根據你自身的情況分析考那個好一點,如果還不是明白可以找來兩個考試的教材對比看下,那個適合你你就考那個。
小帥cgnn
我們在備考造價的過程中就會發(fā)現(xiàn)造價工程師考試的內容很多,而且有的還很復雜。所以很多人覺得自己根本記不住,就算記住了,馬上就忘了。久而久之然后就懷疑是不是自己腦容量不夠用?然后產生了嚴重的自我懷疑。如何避免這種悲劇發(fā)生?先做好計劃一個不著調的開頭都伴隨著一個不靠譜的結果,很多人在備考復習的時候就算倉促決定的,也沒有啥有效的復習攻略,而且對于造價教材的章節(jié)結構沒有了解,一臉懵逼的就開始學,這樣的結果就算學習效果很差,到了最后往往是竹籃打水一場空。所以呢,給大家建議1、做好復習計劃,什么時間看什么內容,要做到心里有譜;2、先預習下教材,對于章節(jié)結構、重點,有大致的了解。學教材的同時也要搭配相應的輔導書,這樣有助于你理解記憶。強化記憶的辦法我們首先來分析一下,所謂的“記不?。浩鋵嵤莾煞矫娴膯栴},①記憶力不好,②記憶方法太差。首先說記憶力:其實它是可以鍛煉的,多記憶,總結方法,熟能生巧,記憶力就會增長。換句話來說隨著學習時間的增加,記憶力會越來越好。但不少考生學習了一段時間了,還是記不住,那就要看看下面的方法了。(1)思考記憶法在記東西同時,腦中展開聯(lián)想,思考相關的信息。然后將需要記憶的內容進行加工,即根據發(fā)音、意思、形象等特征進行聯(lián)想,賦予形象生動的記憶特征?;蛘邔⒂洃泝热萁M成有意義的句子再進行背誦。(2)理解記憶顧名思義,就是通過理解教材中的原文進行記憶。實際操作中,如果我們首先對教材中的內容先進行了一定層度的理解,然后再去記憶會事半功倍。另外,我們在造價復習時,理解也是一大重點(3)構建知識網其實造價工程師考試的知識點是看似無序,實則有序的。我們如果把這些知識點經過自己的聯(lián)系排列,變成知識網結構,是非常方便我們去記憶的。所以復習過程中,我們要不斷完善這個知識網,且不斷增刪。將知識間的聯(lián)系編制緊密,這樣在記憶時才能融會貫通,自然而然??偨Y回顧在我們成功記憶了一些知識點后,這些成果咱們還要守護,所以必須定時回顧。記憶是呈階段式遺忘的,要想保住記憶成果,就要反復回顧,反復記憶。一般建議是5分鐘后重復一遍,20分鐘后再重復一遍,1小時后,12小時后,之后1天,2天,5天,8天,14天這樣反復回顧,就能保持住記憶效果。備考造價工程師的路是漫長而艱辛的,但是付出的努力一定會有所回報,不忘初心堅持學習,加油!
優(yōu)質職業(yè)資格證問答知識庫