造價(jià)師各個(gè)專業(yè)難度系數(shù)低
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個(gè)人認(rèn)為：由易到排序如下： 建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建、安裝)工程造價(jià)管理基礎(chǔ)理論與相關(guān)法規(guī) 工程造價(jià)計(jì)價(jià)工程造價(jià)案例分析其中案例是多數(shù)人被卡住的關(guān)鍵。
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造價(jià)各科，大部分考生認(rèn)為案例最難。造價(jià)工程師考試難度很穩(wěn)定，它考3門基礎(chǔ)課考試和1門案例，每門難度都有難度;在工程領(lǐng)域，僅次于結(jié)構(gòu)工程師，高于監(jiān)理、建造和咨詢。我們國家需要造價(jià)工程師干很多活，所以造價(jià)工程師考試對學(xué)員的知識儲備、知識的全面性要求很高。工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、法律、財(cái)務(wù)、稅收、保險(xiǎn)各個(gè)方面考試都有涉及。造價(jià)工程師四科由難到易排序如下：工程造價(jià)案例分析工程造價(jià)計(jì)價(jià)工程造價(jià)管理基礎(chǔ)理論與相關(guān)法規(guī)建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量(土建、安裝)
琳子Yulander
一級造價(jià)工程師考試科目共4門：其中《建設(shè)工程造價(jià)管理》和《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》為基礎(chǔ)科目，《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》和《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》為專業(yè)科目，分為“土木建筑工程”“交通運(yùn)輸工程”“水利工程”與“安裝工程”4個(gè)專業(yè)類別。2018年交通運(yùn)輸工程和水利工程專業(yè)今年暫不開考。2019年《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》總分由120分改為100分，考試時(shí)間由3個(gè)小時(shí)改為2.5小時(shí)；《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》總分由140分改為120分，考試時(shí)間4小時(shí)不變?？荚囃ㄟ^年限由原來的兩年改為四年，即只要在連續(xù)四年內(nèi)把四門科目考及格就通過。由上述信息可以看出，一級造價(jià)工程師的考試難度已經(jīng)大大降低了，相應(yīng)的證書的含金量也將有較大的下降。至于具體到哪個(gè)專業(yè)好考，這就要看具體的個(gè)人了。首先當(dāng)然是與你工作相近的專業(yè)相對好考些。而如果你未從事任何相關(guān)的工作，則都不好考，只能推薦你選土木建筑工程專業(yè)，因?yàn)檫@個(gè)日?？梢姷谋容^多。
燕園小西
一級造價(jià)工程師考試分為“土木建筑工程”“交通運(yùn)輸工程”“水利工程”與“安裝工程”4個(gè)專業(yè)類別?？忌筛鶕?jù)自身?xiàng)l件任選其中一個(gè)專業(yè)報(bào)考。由于今年的一級造價(jià)工程師改革后首考之年，所以每個(gè)專業(yè)的考試難度還有待確定！
cotillardw
每個(gè)人的學(xué)習(xí)方式和領(lǐng)悟程度都不太一樣，沒基礎(chǔ)的不建議自學(xué)，這樣學(xué)起來會吃力的很，特別是計(jì)量與計(jì)價(jià)實(shí)務(wù)，如果想一次性通過，還是建議報(bào)個(gè)培訓(xùn)班好一點(diǎn)。再一個(gè)考試的多選題占比30%，你漏選或多選一個(gè)都不給分，這考的是同學(xué)們的認(rèn)真程度。至于管理基礎(chǔ)知識科目，難度低一些，多刷刷題庫應(yīng)該問題不大?？傮w看來，因?yàn)楦鱾€(gè)地區(qū)考試安排的不同，難易程度也會因各地區(qū)的需求不同而不同，在這里向大家透露個(gè)信息，就是在選實(shí)務(wù)專業(yè)的時(shí)候，安裝造價(jià)的需求不是很高，市場上要的不多。企業(yè)想要提高競爭力，就必須具備一支高素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的工程造價(jià)隊(duì)伍，那些有著多年工作經(jīng)驗(yàn)及大型項(xiàng)目操作經(jīng)驗(yàn)的造價(jià)工程師、監(jiān)理師、項(xiàng)目經(jīng)理都是企業(yè)爭相想引進(jìn)的人才，何況一個(gè)造價(jià)師只能接受一個(gè)單位的聘請。
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