如果你是考證一黨，從事的工作與考證的專業(yè)風(fēng)馬牛不相及，而你只是為了考證的話，我可以負(fù)責(zé)任的告訴你，一級(jí)造價(jià)師會(huì)比一級(jí)建造師難度大一些！ 為什么這么說(shuō)呢，一級(jí)造價(jià)師的公共科目是《造價(jià)管理》、《工程計(jì)價(jià)》兩個(gè)科目，這兩個(gè)科目基本包含了一級(jí)建造師公共《工程管理》、《工程經(jīng)濟(jì)》和《法規(guī)》這三門(mén)課中的基本知識(shí)點(diǎn)，并在他們的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)大綜合；再來(lái)看看專業(yè)課程，一級(jí)造價(jià)師的專業(yè)課程參加《安裝工程》或者《土建工程》和《案例分析兩門(mén)課，《安裝工程》和《土建工程》這兩門(mén)課涵蓋的知識(shí)點(diǎn)非常多，從工程材料到機(jī)械設(shè)備再到專業(yè)工程，知識(shí)點(diǎn)很零碎且非常多，需要靠粗暴的記憶方式，但是幸好是這科考試題目最后61-100題，采取選做方式，你只要選擇其中20題進(jìn)行作答即可！而《案例分析》難度系數(shù)差不多，但是一級(jí)造價(jià)師的第一題，前后答案是有連貫性的，只要第一問(wèn)做錯(cuò)了，后面都得不了分，難度會(huì)更大一些！ 以上是我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，如有不同意見(jiàn)，請(qǐng)回復(fù)探討！ 您好，我正好兩個(gè)考試都參加過(guò)，18年通過(guò)了一建，20年報(bào)名了一造（土建）考全科，過(guò)了三門(mén)，差一門(mén)土建計(jì)量沒(méi)過(guò)，我老婆挺厲害的，連續(xù)兩年分別通過(guò)了一級(jí)造價(jià)工程師土建和安裝兩個(gè)專業(yè)。 一直以來(lái)，一級(jí)建造師和一級(jí)造價(jià)工程師都是工程建筑行業(yè)報(bào)考最火爆的注冊(cè)證書(shū)。 那我以過(guò)來(lái)人的身份刨析下一建與一造難度對(duì)比，因?yàn)檫@兩個(gè)考試它都有很多不同專業(yè)。 我就拿參加人數(shù)最多的一建中的建筑專業(yè)和一造中的土建專業(yè)來(lái)談。 首先，如果單從考試難度來(lái)說(shuō)，還有很多其他影響因素。比如說(shuō)如果你是土木工程專業(yè)畢業(yè)的，或者一直從事施工技術(shù)管理工作，那么考一級(jí)建造師肯定要容易一些；如果你是工程造價(jià)專業(yè)畢業(yè)的，或者一直從事造價(jià)工作，那肯定是考一級(jí)造價(jià)師更容易。這里我要撇開(kāi)這些外界因素，只從一個(gè)建筑小白的角度去獨(dú)立看待兩者之間的難度差異。 對(duì)比兩個(gè)考試的公共課，一級(jí)建造師公共課有經(jīng)濟(jì)、法規(guī)和管理。一級(jí)造價(jià)工程師的公共課是計(jì)價(jià)、管理和計(jì)量。 一建經(jīng)濟(jì)VS一造計(jì)價(jià) 這兩門(mén)課知識(shí)點(diǎn)重合度比較高，你中有我，我中有你。有相當(dāng)一部分計(jì)算題，初學(xué)者可能理解起來(lái)有點(diǎn)困難，但是計(jì)算題的好處一旦掌握了，不容易忘，記憶量小。跟著視頻精講習(xí)題聽(tīng)個(gè)兩遍，拿及格都不是太大問(wèn)題，我是聽(tīng)著美女老師李娜學(xué)的計(jì)價(jià)，順利上岸，個(gè)人感覺(jué)一造計(jì)價(jià)難度略高于一建經(jīng)濟(jì)。 一建法規(guī)VS一造管理 這兩門(mén)為什么放一起呢？因?yàn)樗麄兌际枪舱n中最簡(jiǎn)單的，非常容易過(guò)關(guān)。這兩門(mén)課我基本上都是靠考前突擊，順利通過(guò)的，沒(méi)怎么系統(tǒng)學(xué)過(guò)，基本上沒(méi)下太大功夫。去年造價(jià)工程師考管理，聽(tīng)的是達(dá)江老師，相比較，我認(rèn)為一建法規(guī)會(huì)略難于一造法規(guī)。 一建管理VS一造計(jì)量 這兩門(mén)課是都是各自考試中難度最大的公共課。共同點(diǎn)是記憶量特別大，雖然是選擇題，一旦記不清很難拿分。尤其是一造計(jì)量號(hào)稱是造價(jià)工程師的隱形殺手，難度不可小覷，不少考生認(rèn)為計(jì)量比主觀題案例分析都難，好多考生案例分析過(guò)了，卻拿不下計(jì)量。它幾乎每道題都是在書(shū)本上的邊邊角角，通過(guò)率低。相比較，我認(rèn)為一造計(jì)量難度完勝一建管理。 接著對(duì)比一建實(shí)務(wù)VS一造案例分析 一建四門(mén)課中最難的是實(shí)務(wù)，人們常說(shuō)得實(shí)務(wù)者得天下，一點(diǎn)兒都不夸張。隨著實(shí)務(wù)實(shí)操題的引入，今后一級(jí)建造師案例考試將會(huì)越來(lái)越貼近現(xiàn)場(chǎng)，如果沒(méi)有一定的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)積累，光憑視頻課程學(xué)習(xí)，通過(guò)考試難度較大。一級(jí)建造師的案例考試，除了必考的網(wǎng)絡(luò)圖，還有安全、質(zhì)量、技術(shù)等必考點(diǎn)，但是非常分散，考點(diǎn)遍布教材邊邊角角，如果不是對(duì)教材十分熟悉，很難得分。至于造價(jià)《案例》，相對(duì)來(lái)說(shuō)比一建的案例要簡(jiǎn)單一些，記憶點(diǎn)不多，因?yàn)樗念}型每年都相對(duì)固定，有套路可循，但是也要自己下功夫去做大量練習(xí)才可以。相比較，一建實(shí)務(wù)難于一造案例分析。 綜上所述，一造公共課難于一建，一造案例分析又比一建簡(jiǎn)單。綜合起來(lái)看，我認(rèn)為一級(jí)造價(jià)工程師整體上難度還是要高于一建（建筑）。 但是考慮到現(xiàn)在一建考試滾動(dòng)周期兩年，一造考試改革后變成了四年，再考慮上這個(gè)因素，兩個(gè)考試難度大致相當(dāng)，伯仲之間。 好的，我就分享到這里，希望對(duì)你報(bào)考一建和造價(jià)有所幫助，謝謝閱讀。 造價(jià)師是算賬的，建造師是喝酒的；難易無(wú)需多言了 首先一級(jí)建造師難度因?qū)I(yè)不同，難度千差萬(wàn)別，這不是危言聳聽(tīng)，一級(jí)建造師中建筑專業(yè)最簡(jiǎn)單、考核深度相對(duì)淺、通過(guò)率相對(duì)最高。一級(jí)建造師市政專業(yè)在常規(guī)專業(yè)里面是最難的，考核深度大、范圍廣、通過(guò)率也是最低的。 其次一級(jí)建造師需要掌握的范圍廣而博，涉及工程管理、施工技術(shù)、安全、進(jìn)度、質(zhì)量、成本費(fèi)用等全方位管理。 一級(jí)造價(jià)師屬于技術(shù)崗位，主要涉及工程造價(jià)的方方面面，從考試深度上說(shuō)，一級(jí)造價(jià)師基本上是對(duì)造價(jià)專業(yè)進(jìn)行深度考核。 從難度上說(shuō)，個(gè)人觀點(diǎn)認(rèn)為一級(jí)造價(jià)難度低于一級(jí)建造師市政專業(yè)，高于其他專業(yè)。一級(jí)建造師市政專業(yè)考核比較靈活，基本超綱題年年都有，別的專業(yè)超綱如果是十年一次的話，那么市政專業(yè)的超綱就是十年十次。而且市政專業(yè)包括六個(gè)專業(yè)，在當(dāng)下的國(guó)情下，干路橋的基本是沒(méi)有機(jī)會(huì)干燃?xì)鉄崃o水工程的，而且市政專業(yè)問(wèn)題的問(wèn)法也是對(duì)語(yǔ)文水平的嚴(yán)重挑戰(zhàn)。 從現(xiàn)實(shí)中分析，很多考過(guò)了一級(jí)造價(jià)師的考生三年不過(guò)一級(jí)市政的有很多。 總之，一級(jí)建造師考的廣而博，一級(jí)造價(jià)師考的深而精。 以上觀點(diǎn)，屬一家之言，如有不妥，歡迎關(guān)注討論。 因人而異，不同的人可能看法不同。 我既見(jiàn)過(guò)能過(guò)一建，過(guò)不了一造的情況；也見(jiàn)過(guò)過(guò)了一造，過(guò)不了一建的情況。 究竟哪個(gè)難，我也沒(méi)有肯定的答案。 總的來(lái)說(shuō)：擅長(zhǎng)記憶的，考一建容易；擅長(zhǎng)計(jì)算的，考一造容易。 對(duì)自己的究竟考啥容易過(guò)沒(méi)把握，可以各拿一套題，自測(cè)一下。 難度一般大，建造師側(cè)重于管理，造價(jià)師側(cè)重于技術(shù)，近年來(lái)命題方向越來(lái)越接近現(xiàn)場(chǎng)操作，光有理論的時(shí)代已過(guò)去了，死記硬背行不通了，比較而言，造價(jià)計(jì)算題多，稍難一些。 首先從廣義上來(lái)說(shuō)建造師偏文科，更多考的是記憶，計(jì)算量跟計(jì)算難度都很小。 造價(jià)工程師偏理科，重點(diǎn)在于理解，其次就是計(jì)算量大，尤其是案例分析，還牽涉到一個(gè)按計(jì)算器的速度問(wèn)題?？荚嚂r(shí)候思路很重要！ 建造師考點(diǎn)博而廣 造價(jià)師考點(diǎn)精而深，尤其是索賠題，建造師的索賠跟造價(jià)師的索賠比起來(lái)就是弟弟。 其次就是范圍，建造師有一部分超綱內(nèi)容（主要體現(xiàn)在實(shí)務(wù)） 造價(jià)工程師基本上不錯(cuò)在超綱題（案例分析就那六大章內(nèi)容）題型也就那樣，萬(wàn)變不離其中，主要考察考生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解程度跟思路問(wèn)題，思路清晰加上平時(shí)的訓(xùn)練，通過(guò)考試問(wèn)題不大！ 也不說(shuō)誰(shuí)難誰(shuí)簡(jiǎn)單，畢竟每個(gè)人不一樣，有的記憶力好，有的更容易理解。任何一個(gè)考試都會(huì)有付出，或是犧牲了休息時(shí)間，或是犧牲了陪孩子、陪家人的時(shí)間，望各位備考過(guò)程中的枯燥乏味的生活都會(huì)換來(lái)一張滿意的成績(jī)單！ 對(duì)于一個(gè)擁有一級(jí)建造師和造價(jià)工程師的人來(lái)說(shuō)。還算是有點(diǎn)發(fā)言權(quán)吧。 下面偶說(shuō)說(shuō)自己付看法吧。 先說(shuō)目標(biāo)：當(dāng)時(shí)計(jì)劃，一年通過(guò)一級(jí)建造師；一年通過(guò)造價(jià)工程師；總共兩年；實(shí)際時(shí)間：兩年通過(guò)一級(jí)建造師、兩年通過(guò)造價(jià)工程師；總共是三年通過(guò)兩個(gè)證書(shū)。在時(shí)間上來(lái)說(shuō)，雙方打成平手。 備考過(guò)程： 一級(jí)建造師：第一年四科只過(guò)了一科工程經(jīng)濟(jì)，另外三科差距較大，第二年正好行業(yè)不景氣，準(zhǔn)備換工作，趁著這個(gè)機(jī)會(huì)就直接辭職在家備考三個(gè)月，每天十二個(gè)小時(shí)，雷打不動(dòng)，這個(gè)階段現(xiàn)在想想也是這十多年最最?yuàn)^斗的時(shí)間了。破釜沉舟，抱著不成功便成仁的覺(jué)悟。最后僥幸通過(guò)； 造價(jià)工程師：第一年考的原因是?？纪暌患?jí)建造師之后，發(fā)現(xiàn)距離造價(jià)工程師考試還有20多天，20多天也找不到工作，那就繼續(xù)考試唄，然后就繼續(xù)看書(shū)，第一年不才，趁著學(xué)習(xí)一級(jí)建造師的慣性，僥幸通過(guò)計(jì)價(jià)和管理這兩科?？纪暝嚲驼业焦ぷ髁?。這樣轉(zhuǎn)眼就到第二年了，又到了報(bào)名的季節(jié)，單位還不錯(cuò)，工作不是很忙，就報(bào)名了。就這樣拉拉扯扯的稀里糊涂學(xué)了幾個(gè)月，轉(zhuǎn)眼進(jìn)了九月份。我所在的項(xiàng)目當(dāng)時(shí)計(jì)劃是明年竣工，但是情況有變，領(lǐng)導(dǎo)要求10月底必須交工。奈奈的，太難了。當(dāng)時(shí)就想放棄了，幸虧有個(gè)一同備考的戰(zhàn)友，互相鼓勵(lì)，互相加油，最后案例84分踩線通過(guò)，現(xiàn)在想想有一個(gè)好戰(zhàn)友的是多么多么多么的重要。 評(píng)估結(jié)果：過(guò)程雖然很曲折，但是結(jié)果還是很令人滿意。一級(jí)建造師和造價(jià)工程師在考試難度上，旗鼓相當(dāng)，半斤八兩，不相上下。 分析原因： 為什么要考試？因?yàn)楦F； 是什么讓我堅(jiān)持下來(lái)？因?yàn)楦F； 成功的秘密是什么？因?yàn)楦F； 所以要想成功就得窮。 窮不是根本因素，根本因素在于你要上進(jìn)，你要有成為富人的覺(jué)悟。 推演規(guī)律：備考過(guò)程的規(guī)律沒(méi)有想出來(lái)。這個(gè)還是需要多思考思考 形成文檔：文檔就是這個(gè)我做成的這個(gè)問(wèn)答，跟大家一起分享。希望對(duì)大家有幫助。 按照復(fù)盤(pán)的思路整理。一、回顧目標(biāo)；二、敘述過(guò)程；三、評(píng)估結(jié)果；四、分析原因；五、推演規(guī)律、六、形成文檔。這六條還是蠻重要的。 我覺(jué)得一建市政比造價(jià)略難點(diǎn)，但也都是可以一年通過(guò)的。就看你對(duì)自己夠不夠狠，想拿證書(shū)的決心大不大，這些考試主要就是費(fèi)精力，費(fèi)時(shí)間，比起勘察設(shè)計(jì)類考試還是容易不少，加油吧，想考就馬上行動(dòng)，不要糾結(jié)難度，不要關(guān)注通過(guò)率，過(guò)于不過(guò)只跟自己的付出有關(guān) 貌似自從造價(jià)師改革，分為一級(jí)造價(jià)工程師和二級(jí)造價(jià)工程師之后，近兩年一級(jí)造價(jià)師的通過(guò)率就有所提高，身邊好些人通過(guò)了，這要在改革前，身邊通過(guò)了造價(jià)工程師還是比較少的。 近兩年一級(jí)造價(jià)師考試難度我不清楚，畢竟沒(méi)參加考試，沒(méi)有發(fā)言權(quán)，但通過(guò)率增加卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。但是，放在改革前，根據(jù)我自身參加一建和造價(jià)師的經(jīng)歷而言，我個(gè)人認(rèn)為造價(jià)師的難度更大。 我是17年同一年拿到的一建和造價(jià)證書(shū)，那一年同時(shí)備考兩個(gè)職業(yè)考試，因此深有感觸。說(shuō)造價(jià)師更難確實(shí)是自身參加這兩個(gè)考試的深切體會(huì)。大家都說(shuō)一建難，確實(shí)一建也不簡(jiǎn)單，但主要的攔路虎就是實(shí)務(wù)，只要實(shí)務(wù)通過(guò)了，基本上一建也就沒(méi)啥太大的壓力了，至于為什么這么多人說(shuō)一建難，一方面就是實(shí)務(wù)難，另一方面就是參考的人數(shù)基數(shù)要大很多，自然會(huì)有更多的人通不過(guò)而散布一建難的言論，久而久之，就成了一提一建，大家都覺(jué)得難的現(xiàn)象。而造價(jià)不同，本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，造價(jià)有兩門(mén)課程挺難，計(jì)量和實(shí)務(wù)，兩個(gè)都是攔路虎，缺一不可，另一方面，造價(jià)的參考人數(shù)要少很多，考試熱度比不上一建，自然提到造價(jià)難的也少了很多。。。。 至于現(xiàn)在的一造，我只想說(shuō)，還是那幾門(mén)課，年限變成四年了，而且每年通過(guò)率也較改革前提高了，到底哪個(gè)難，只有試過(guò)才知道，你覺(jué)得呢？