目前還沒(méi)有正式舉辦過(guò)二級(jí)造價(jià)工程師考試，所以關(guān)于二級(jí)造價(jià)工程師考試難度和通關(guān)率都還沒(méi)有一個(gè)定論或真實(shí)的數(shù)據(jù)。不過(guò)從二級(jí)造價(jià)工程師考試的開(kāi)始制度規(guī)定和管理辦法上來(lái)看，二級(jí)造價(jià)工程師考試應(yīng)該是由“造價(jià)員”改動(dòng)而來(lái)。從這一點(diǎn)來(lái)看的話，2019年二級(jí)造價(jià)工程師考試難度會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單，通關(guān)率也會(huì)比一級(jí)造價(jià)工程師考試大很多。 目前市場(chǎng)對(duì)一、二級(jí)造價(jià)工程師的需求量十分大，行業(yè)崗位空缺多。原造價(jià)員考試取消過(guò)一段時(shí)間，當(dāng)時(shí)給的理由是不夠標(biāo)準(zhǔn)。　而二級(jí)造價(jià)工程師從考核科目、報(bào)名條件、繼續(xù)教育、考核管轄、注冊(cè)程序、執(zhí)業(yè)內(nèi)容等方面均與各省組織并曾經(jīng)取消的造價(jià)員資歷考試根本分歧。　闡明經(jīng)過(guò)2016年-2018年三年的市場(chǎng)空缺，崗位需求急劇增大，為了配合市場(chǎng)需求，第一年的二級(jí)造價(jià)工程師考試也不會(huì)太難。