公務(wù)員考試資料 在行測(cè)資料分析中，時(shí)間也是審題的關(guān)鍵，但很多考生做題過程中，常常容易忽略，比如看錯(cuò)時(shí)間點(diǎn)、遺漏首尾端點(diǎn)等，從而做錯(cuò)題目。今天教育就給大家介紹一下資料分析中常見的時(shí)間易錯(cuò)點(diǎn)。
時(shí)間點(diǎn)易錯(cuò)點(diǎn)
1.看細(xì)年份：現(xiàn)期or基期
例題
材料：2017年，A省完成高鐵客運(yùn)量17872萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量474.64億人公里，同比分別增長(zhǎng)20.3%和18.1%。高鐵客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量分別占鐵路旅客運(yùn)輸總量的62.7%和54.3%，比重比上年分別提高4.3個(gè)和3.9個(gè)百分點(diǎn)。
問題：2016年，A省高鐵客運(yùn)量約是普鐵(除高鐵外的鐵路)客運(yùn)量的多少倍?
A.1.7 B.1.4 C.1.1 D.0.8
【解析】B。由材料可知，2017年A省完成高鐵客運(yùn)量占鐵路旅客運(yùn)輸總量的62.7%，比重比上年提高4.3個(gè)百分點(diǎn)，則2016年A省完成高鐵客運(yùn)量所占比重為62.7%-4.3%=58.4%，所求為58.4%÷(1-58.4%)=58.4%÷41.6%≈1.4倍，B項(xiàng)最接近。故本題選B。
思路點(diǎn)撥：大家要看清題干的時(shí)間是2016年，也就是基期，否則如果以2017年數(shù)據(jù)計(jì)算，容易錯(cuò)選A。題目中時(shí)間點(diǎn)與材料中時(shí)間點(diǎn)不相同時(shí)，選項(xiàng)多會(huì)給出材料時(shí)間計(jì)算結(jié)果來混淆視聽，各位考生需要引起注意。
2.找準(zhǔn)月份：同比or環(huán)比
例題
材料：2015年12月份，全國(guó)重點(diǎn)電廠供煤11240萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)22.31%，同比下降5.43%;耗煤11211萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)15.43%，同比減少7.78%。
問題：2015年12月份全國(guó)重點(diǎn)電廠供煤量約比11月多多少億噸?
A.0.2 B.0.4 C.0.7 D.0.9
【解析】A。由材料可知，2015年12月份，全國(guó)重點(diǎn)電廠供煤11240萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)22.31%，所求為
故本題選A。
思路點(diǎn)撥：本題在審題過程中需要看清題干是2015年12月比11月，也就是環(huán)比，所以材料找數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)該找環(huán)比增長(zhǎng)率。各位考生以后審題時(shí)應(yīng)該要看清楚是同比還是環(huán)比。
時(shí)間段易錯(cuò)點(diǎn)
例題
材料：
問題：2011-2017年，全國(guó)二手車交易量同比增量低于80萬輛的年份有幾個(gè)?
A.4 B.3 C.7 D.5
【解析】A。由圖可知，2011年同比增量為
萬輛，2013年為847-794=5X萬輛，2014年為920-847=7X萬輛，2015年為942-920=2X萬輛，2016年為1039-942=9X萬輛，2017年為1240-1039=2XX萬輛。比較可知，全國(guó)二手車交易量同比增量低于80萬輛的有2011年、2013-2015年，共4年。故本題選A。
思路點(diǎn)撥：本題的時(shí)間段2011-2017年，我們做題過程中需要注意不要遺漏2011年的同比增長(zhǎng)量，否則容易錯(cuò)選B。因此在審題過程中，如果出現(xiàn)了時(shí)間段，各位考生需要額外留意時(shí)間段的首尾端點(diǎn)。
最后，教育提醒各位考生，要想避開資料分析時(shí)間的坑，核心是看好材料和題干時(shí)間是否一致，以及不要遺漏時(shí)間段的首尾端點(diǎn)。大家在平時(shí)做題過程中，可以多多注意，避免出錯(cuò)。
