新華社“新華視點(diǎn)”記者 嚴(yán)啟磊 吳文旭 尤志新 黎繼偉
3月9日上午,位于石家莊市中心繁華商業(yè)區(qū)的中信大廈發(fā)生火災(zāi)。 這座110米高的建筑在短時(shí)間內(nèi)就被熊熊大火“吞噬”,用了5個(gè)多小時(shí)明火才基本被撲滅。 石家莊市政府表示,起火原因是建筑物外立面的保溫材料。 民眾質(zhì)疑為何火勢如此之大? 保溫材料的防火等級(jí)和質(zhì)量是多少?
《新華視點(diǎn)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),近年來多地發(fā)生多起高層建筑火災(zāi)。 絕緣材料易燃、違規(guī)用電、施工、火災(zāi)等原因被頻繁提及。
“看著火焰和煙霧吞沒整棟大樓?!?/p>
多個(gè)現(xiàn)場視頻顯示,火災(zāi)較早發(fā)生在大樓一側(cè)下層外墻。 隨后火勢越來越猛。 “火舌”迅速蔓延至樓頂。 燃燒的物質(zhì)在滾滾濃煙中不斷脫落。 有的甚至掉到了緊鄰該大樓的社區(qū)居民的樓上。
中信大廈位于主城繁華地段。 該樓高20層,高111.6米。 2010年投入使用,主要用于商務(wù)辦公,日常辦公人員1000余人。 大樓周圍都是密集的建筑,幾十米外就有一個(gè)加油站。
記者當(dāng)天中午在現(xiàn)場看到,大樓內(nèi)火勢持續(xù)加劇,并從大樓一側(cè)向其他兩側(cè)蔓延。 現(xiàn)場有大量消防人員和消防器材,河北省唯一的101米應(yīng)急救援登臺(tái)消防車也被派往現(xiàn)場。
經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)的全力救援,火勢基本得到控制,用了5個(gè)多小時(shí)明火才基本被撲滅。 初步調(diào)查顯示沒有人員傷亡。
火災(zāi)發(fā)生后,中信大廈面目全非,燒焦區(qū)域焦黑。 目睹火災(zāi)的附近居民都感到害怕。 “我太害怕了!看到大火和濃煙吞沒了整棟樓,我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記那災(zāi)難性的場景?!币晃痪用裾f道。
記者了解到,近年來,高層建筑火災(zāi)事故頻發(fā),教訓(xùn)慘痛。
今年1月14日,大連市西崗區(qū)一棟高層住宅二樓外墻空調(diào)發(fā)生火災(zāi)。 火勢迅速蔓延至頂樓;
2020年5月15日,上海寶山區(qū)七華路一棟高層建筑發(fā)生火災(zāi),原因是電動(dòng)汽車電池給房屋充電出現(xiàn)故障;
2020年1月1日,重慶市渝北區(qū)加州花園社區(qū)一棟30層住宅樓發(fā)生火災(zāi);
2019年12月30日,重慶市涪陵區(qū)塔水橋社區(qū)一棟高層住宅發(fā)生火災(zāi),造成6人死亡;
2019年5月24日,江蘇省南京市新街口商圈金鷹大廈A座高層商場發(fā)生火災(zāi)。 火勢迅速沿外墻蔓延至大樓27層。
絕緣材料、電氣隱患、違章建筑屢次成為高層建筑火災(zāi)的“爆發(fā)點(diǎn)”。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),近年來高層建筑火災(zāi)事故主要是由多個(gè)“爆炸點(diǎn)”引發(fā)的。
——絕緣材料易燃。 2018年2月1日,鄭州市鄭東新區(qū)綠地元盛國際辦公樓外保溫材料起火。 2019年12月2日,沉陽市渾南新區(qū)SR國際新城A座102號(hào)商住樓外墻保溫材料起火,引發(fā)火災(zāi)。 在中信大廈火災(zāi)中,不少救援人員和居民對(duì)大樓外墻保溫材料存在的隱患提出質(zhì)疑。
建筑材料的燃燒性能分為A、B1、B2、B3四個(gè)等級(jí),分別對(duì)應(yīng)不燃、阻燃、可燃、易燃。 關(guān)于民用建筑外墻外保溫系統(tǒng)和外墻裝飾的防火規(guī)范,高度100米及以上建筑的保溫材料燃燒性能應(yīng)為A級(jí)。
深圳市建筑設(shè)計(jì)研究院的一位設(shè)計(jì)師告訴記者,2009年之前,北方一些高層建筑的外墻材料多以保溫為主,對(duì)防火要求不高。 一些保溫材料的耐火性能較差,燃點(diǎn)較低。 出于成本和安全考慮,完全更換原有的外墻對(duì)于大多數(shù)高層建筑業(yè)主和使用者來說是不現(xiàn)實(shí)的。
北京市朝陽區(qū)消防救援支隊(duì)新聞宣傳部部長楊靜波表示,一些施工單位使用的裝修材料以次充好,消防等級(jí)不夠,施工消防管理不到位,這很容易引起火災(zāi)。
——違規(guī)用電。 許多消防專業(yè)人士認(rèn)為,高層建筑火災(zāi)70%至80%是電氣火災(zāi),包括電路老化和設(shè)備過熱等。
2015年7月11日,武漢市漢陽區(qū)紫荊家園1號(hào)樓2單元發(fā)生火災(zāi),因吸入有毒煙霧,造成7人死亡、12人受傷。 經(jīng)消防部門綜合調(diào)查分析,起火原因?yàn)?號(hào)樓2單元電纜井臨時(shí)生活供電工程違規(guī)使用電纜造成短路,引燃室內(nèi)可燃物。電纜井。
——違法施工作業(yè)。 2010年11月15日,上海市靜安區(qū)膠州路728號(hào)公寓樓發(fā)生特大火災(zāi)事故,造成58人死亡、71人受傷。 事故直接原因是節(jié)能綜合改造工程施工過程中,施工人員違規(guī)進(jìn)行電焊作業(yè)。 電焊飛濺的熔融金屬點(diǎn)燃了腳手架防護(hù)平臺(tái)上堆積的絕緣材料碎片、碎片,引發(fā)火災(zāi)。
楊靜波介紹,高層建筑中存在很多樓梯間、電梯井、管道井、風(fēng)道、電纜井等豎井。 如果防火設(shè)施不到位,發(fā)生火災(zāi)時(shí)就會(huì)形成“煙囪效應(yīng)”,導(dǎo)致火勢迅速蔓延。 由于樓層數(shù)量多、垂直距離長,人員疏散到地面或其他安全地點(diǎn)需要較長時(shí)間,很容易延誤消防救援時(shí)機(jī)。 另外,高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi),比普通建筑受風(fēng)向和風(fēng)速的影響更大,很容易造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
高層建筑火災(zāi)“預(yù)防”比“救援”更重要
記者近日探訪了北京朝陽區(qū)的一處地標(biāo)建筑。 該建筑高數(shù)百米,共有100多層,設(shè)有8個(gè)避難層和11部消防電梯。 在一樓中控室,記者看到,大樓采用了傳統(tǒng)的煙霧探測器系統(tǒng)和“火眼”智能火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。 整棟大樓配備了數(shù)萬個(gè)煙霧探測器和175個(gè)紅外熱成像監(jiān)控設(shè)備。
據(jù)大廈安保部門負(fù)責(zé)人介紹,“火眼”主要利用紅外熱像儀對(duì)空調(diào)機(jī)房、配電房、電梯機(jī)房、冷卻塔、建筑物內(nèi)等。 大樓還配備專職消防人員和由200余名機(jī)電維修等技術(shù)人員組成的火災(zāi)技術(shù)處置隊(duì)伍。
除了提高高層建筑本身的消防能力外,一些大城市的消防裝備也不斷升級(jí)。 不過,消防專業(yè)人士表示,盡管高端裝備不斷完善,但高層建筑火災(zāi)救援難度依然很大。
以目前國內(nèi)最高的消防云梯車101米救援高空作業(yè)車為例。 該設(shè)備理論上可以救援高達(dá)約35層樓高的人員,但其使用受到很多限制。 比如救援遇到樓層間有角度時(shí),梯子最高只能達(dá)到90多米,而且設(shè)備龐大。 該車長16.3米,高4米,重63噸。 兩側(cè)有16個(gè)輪胎,輪胎直徑達(dá)到1米以上。 對(duì)道路寬度和承載能力要求較高。 由于價(jià)格昂貴,每個(gè)省只裝備1~2臺(tái)。
上海市靜安區(qū)消防救援支隊(duì)消防科工程師史建立告訴記者,在調(diào)度特種車輛時(shí),應(yīng)考慮車輛的承重、凈高、道路寬度、停車場的作業(yè)空間等。需要考慮面積、地面的承重、風(fēng)的影響等。 提水滅火時(shí),還需考慮與內(nèi)攻滅火相結(jié)合,定位不當(dāng)或注水時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確,會(huì)導(dǎo)致火勢向高層建筑內(nèi)部蔓延。
在中信大廈消防救援現(xiàn)場,101米應(yīng)急登高平臺(tái)消防車只能部署在路面寬闊的建設(shè)街上。 雖然壓制住了火勢,但面臨著火勢的迅速蔓延和建筑的多個(gè)立面。 ,也是“這邊我可以照顧,那邊我照顧不到”。 現(xiàn)場其他重型消防設(shè)備只能將人員救援到50至60米的高度。 同時(shí),大樓周邊縱橫交錯(cuò)的樹木和電線也限制了救援行動(dòng)的空間。
“這只是外部消防,樓內(nèi)救援更具挑戰(zhàn)性。” 現(xiàn)場救援人員告訴記者,該寫字樓主要是商戶占用,大部分都安裝了防盜門。 消防員需要花時(shí)間破開大量防盜門才能進(jìn)入房間。 遏制火勢蔓延。
維護(hù)高層建筑消防安全,“預(yù)防”遠(yuǎn)比“救援”更重要。 接受采訪的消防和施工人員表示,高層建筑的防火絕不是消防部門一個(gè)人的事。 需要住建部門、專業(yè)救援力量、業(yè)主、居民等多方協(xié)調(diào)配合。 必須以最嚴(yán)格的措施落實(shí)消防要求,對(duì)造成火災(zāi)事故、存在嚴(yán)重隱患的單位和個(gè)人,要嚴(yán)格追究責(zé)任,避免類似事故再次發(fā)生。