全卷共五大題，共100分。其中第一、二大題為客觀題(包括單選題和多選題)，第三、四、五大題為主觀題。單選題每題的備選項(xiàng)中只有1個最符合題意。多選題每題的備選項(xiàng)中有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項(xiàng)；錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項(xiàng)得0．5分。 第一題 A企業(yè)為礦山企業(yè)，地下金屬礦山采用豎井、斜井、斜坡道聯(lián)合開拓方式和下行分層膠結(jié)充填采礦方法。 2012年5月9日8時，司機(jī)甲和司機(jī)乙開始在井下1150工作面進(jìn)行鏟裝作業(yè)。9時，甲使用的鏟裝車出現(xiàn)故障，無法正常作業(yè)，于是來到休息室休息。10時30分，乙完成自己的鏟裝工作量后也來到休息室。甲見乙來到休息室，便借用了乙的鏟裝車進(jìn)行作業(yè)。11時，甲發(fā)現(xiàn)鏟裝車的監(jiān)控系統(tǒng)顯示排氣管溫度已達(dá)170℃，便停止鏟裝作業(yè)，將車開到斜坡道岔口處熄火降溫。 11時10分，甲再次啟動乙的鏟裝車時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)下方著火，甲取下車載滅火器滅火，火未滅掉，于是去叫休息中的乙，并和乙一起從休息室拿了兩個大容量滅火器進(jìn)行滅火，但由于已引燃井下臨時加油罐中的柴油，火焰蔓延，無法撲滅。11時30分，甲將火情報告給在附近的工區(qū)值班員丙，丙向調(diào)度室作了電話報告，調(diào)度員丁接到丙的火情報告后進(jìn)行了記錄，但未向主管領(lǐng)導(dǎo)報告，也未向消防部門報警。丙向調(diào)度室報告火情后，與甲各拿一個滅火器趕往著火現(xiàn)場滅火，甲、乙、丙看到火勢猛烈、冒出陣陣濃煙，并感覺呼吸困難，遂于12時返回地面。由于未能及時控制火勢，造成著火鏟裝車下風(fēng)側(cè)巷道和工作面的作業(yè)人員17人死亡、2人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失9421萬元。 事故調(diào)查確認(rèn)該起事故的過程為：鏟裝車發(fā)動機(jī)長時間工作，排氣管溫度過高；鏟裝車油管泄漏，滲漏的柴油因高溫烘烤在發(fā)動機(jī)周圍形成可燃?xì)怏w，重新啟動時產(chǎn)生的火花點(diǎn)燃可燃?xì)怏w，引燃臨時加油罐內(nèi)的柴油，燃燒產(chǎn)生大量的有毒有害氣體，造成人員中毒或窒息。 根據(jù)以上場景?；卮鹣铝袉栴}(共l4分，每題2分，1～3題為單選題，4～7題為多選題)： 1．該起事故的責(zé)任單位是（）。 A．A企業(yè) B．甲所在班組 C．調(diào)度室 D．鏟裝車維修班 E．1150工作面所在工區(qū)值班班組 2．根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號)，該起事故等級為（）。 A．輕微事故 B．一般事故 C．較大事故 D．重大事故 E．特別重大事故 3．導(dǎo)致該起事故發(fā)生的直接原因是（）。 A．甲的鏟裝車出現(xiàn)故障 B．甲使用乙的鏟裝車 C．甲將乙的鏟裝車開到斜坡道岔口處熄火降溫 D．乙的鏟裝車油管漏油，甲再次啟動時引燃發(fā)動機(jī)周圍的可燃?xì)怏w E．丁未向主管領(lǐng)導(dǎo)報告，也未向消防部門報警 4．該起事故中，造成人員傷亡的燃燒產(chǎn)物有（）。 A．CO B．N2 C．C02 D．H20氣 E．NH3氣 5．甲在鏟裝作業(yè)時應(yīng)佩戴和使用的勞動防護(hù)用品有（）。 A．電絕緣鞋 B．安全帽 C．防護(hù)鏡 D．便攜式礦燈 E．防塵口罩 6．根據(jù)《安全生產(chǎn)法》及配套法規(guī)，關(guān)于A企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配置的要求，下列說法正確的有（）。 A．應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員 B．可以委托第三方中介機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理 C．安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)取得相應(yīng)的資格 D．可以委托取得相應(yīng)資格的注冊安全工程師負(fù)責(zé)A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理 E．A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員必須經(jīng)過相應(yīng)的培訓(xùn) 7．為防止此類事故再次發(fā)生，A企業(yè)應(yīng)采取的預(yù)防措施包括（）。 A．改變開拓方式 B．改變采礦方法 C．進(jìn)行全員安全教育培訓(xùn) D．針對此類事故組織應(yīng)急演練 E．排查治理鏟裝車的火災(zāi)陷患

第二題 B企業(yè)為禽類加工企業(yè)，廠房占地15000m2，有員工415人，有一車間、二車間、冷凍庫、冷藏庫、液氨車間、配電室等生產(chǎn)單元和辦公區(qū)。液氨車間為獨(dú)立廠房，其余生產(chǎn)單元位于一個連體廠房內(nèi)。連體廠房房頂距地面12m，采用彩鋼板內(nèi)噴聚氨酯泡沫材料；吊頂距房頂2．7m，采用聚苯乙烯材料；吊頂內(nèi)的同一橋架上平行架設(shè)液氨管道和電線；廠房墻體為磚混結(jié)構(gòu)，廠房內(nèi)車間之間、車間與辦公區(qū)之間用聚苯乙烯板隔斷；廠房內(nèi)的電氣設(shè)備均為非防爆電氣設(shè)備。 一車間為屠宰和粗加工車間，主要工藝有：宰殺禽類、低溫褪毛、去內(nèi)臟、水沖洗。半成品送二車間。 二車間為精加工車間，主要工藝有：用刀分割禽類、真空包裝。成品送冷庫或冷藏庫。 B企業(yè)采用液氨制冷，液氨車間制冷壓縮機(jī)為螺桿式壓縮機(jī)，液氨儲量l50t。 B企業(yè)建有1000m3消防水池，在廠區(qū)設(shè)置消防栓22個，但從未按規(guī)定檢測。 B企業(yè)自2002年投產(chǎn)以來，企業(yè)負(fù)責(zé)人重生產(chǎn)、輕安全，從未組織過員工安全培訓(xùn)和應(yīng)急演練，沒有制應(yīng)急救援預(yù)案。連體廠房有10個出入口，其中7個常年封閉、2個為貨物進(jìn)出通道、1個為員工出入通道。 根據(jù)以上場景，回答下列問題(共16分，每題2分，1～3題為單選題，4～8題為多選題)： 1．根據(jù)《火災(zāi)分類》(GB/T4968--2008)，如果B企業(yè)配電室內(nèi)的配電柜發(fā)生火災(zāi)，該火災(zāi)的類別為（）。 A．A類火災(zāi) B．B類火災(zāi) C．C類火災(zāi) D．D類火災(zāi) E．E類火災(zāi) 2．根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016--2006)，B企業(yè)液氨車間的生產(chǎn)火災(zāi)危險性類別應(yīng)為（）。 A．甲級 B．乙級 C．丙級 D．丁級 E．戊級 3．根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441一l986)，如果冷凍庫內(nèi)液氨泄漏導(dǎo)致人員傷亡，則該事故類別為（）。 A．中毒和窒息 B．物體打擊 C．沖擊 D．機(jī)械傷害 E．淹溺 4．B企業(yè)存在的違規(guī)違章行為有（）。 A．未對員工進(jìn)行相應(yīng)的安全培訓(xùn) B．連體廠房內(nèi)的電氣設(shè)備均為非防爆電氣設(shè)備 C．廠區(qū)設(shè)置的消防栓未按規(guī)定檢測 D．連體廠房的7個出人口常年封閉 E．吊頂內(nèi)的同一橋架上平行架設(shè)液氨管道和電線 5．液氨車間可能發(fā)生的爆炸有（）。 A．氨氣爆炸 B．氫氣爆炸 C．壓縮機(jī)爆炸 D．液氨管道爆炸 E．液氨罐爆炸 6．在配電室內(nèi)應(yīng)采取的安全防護(hù)措施包括（）。 A．高壓區(qū)與低壓區(qū)分設(shè) B．保持檢查通道有足夠的寬度和高度 C．輻射防護(hù) D．設(shè)置應(yīng)急照明 E．設(shè)置消防栓 7．根據(jù)《職業(yè)病目錄》(衛(wèi)法監(jiān)發(fā)20021108號)，B企業(yè)液氨車間內(nèi)作業(yè)員工可能罹患的職業(yè)病有（）。 A．放射性皮膚疾病 B．外照射急性放射病 C．氨中毒 D．塵肺病 E．噪聲性耳聾 8．當(dāng)液氨車間發(fā)生液氨泄漏事故時，應(yīng)采取的應(yīng)急措施包括（）。 A．影響區(qū)域內(nèi)所有人員向安全區(qū)域轉(zhuǎn)移 B．緊急放空液氨儲罐 C．關(guān)閉所有液氨管道的閥門 D．噴水稀釋泄漏出的液氨 E．用生石灰吸附泄漏出的液氨 第三題 C公司是一家建于20世紀(jì)50年代的老企業(yè)，該企業(yè)的涂裝車間為獨(dú)立設(shè)置的聯(lián)合廠房，由5個主跨和1個輔跨組成。主跨內(nèi)主要進(jìn)行除銹、打磨、上漆、干燥。輔跨內(nèi)設(shè)有相互獨(dú)立的辦公室、休息室、更衣室和變配電室。 涂裝車間有員工125人，其中80人為來自D公司的勞務(wù)派遣人員，配備1名專職安全管理人員。車間制訂了針對安全生產(chǎn)責(zé)任、工藝安全管理、教育培訓(xùn)、防火防爆、勞保用品、隱患排查、應(yīng)急管理等方面的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。安全管理人員定期進(jìn)行安全檢查，定期進(jìn)行塵毒點(diǎn)監(jiān)測。 涂裝作業(yè)以人工作業(yè)為主，主要包括：使用超聲波除油垢，采用火焰去除舊漆，采用石英砂干噴除銹，使用紅丹防銹漆作底漆，采用聚氨酯漆作面漆。 涂裝車間廠房耐火等級為二級，并采取了防爆設(shè)計，有通風(fēng)除塵設(shè)施和完善的避雷系統(tǒng)，設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志。 噴涂底漆和面漆的作業(yè)場所為封閉空間，設(shè)置了可燃?xì)怏w報警器和自動滅火裝置，安全管理人員負(fù)責(zé)定期檢測。 根據(jù)以上場景，回答下列問題(共22分)： 1．辨識涂裝車間可能存在的職業(yè)病危害因素。 2．指出涂裝車間存在的國家禁止的作業(yè)。 3．簡述C公司對D公司的80名勞務(wù)派遣人員安全管理的內(nèi)容。 4．指出涂裝車間廠房入口處應(yīng)設(shè)置的安全標(biāo)志并說明其提示的內(nèi)容。 第四題 E企業(yè)為汽油、柴油、煤油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，2012年實(shí)際用工2000人，其中有120人為勞務(wù)派遣人員，實(shí)行8h工作制，對外經(jīng)營的油庫為獨(dú)立設(shè)置的庫區(qū)，沒有防火墻，庫區(qū)出入口和墻外設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志。 E企業(yè)2012年度發(fā)生事故1起，死亡1人，重傷2人。該起事故的情況如下： 2012年11月25日8時10分，E企業(yè)司機(jī)甲駕駛一輛重型油罐車到油庫加裝汽油，油庫消防員乙在檢查了車載滅火器、防火帽等主要安全設(shè)施的有效性后，在運(yùn)貨單上簽字放行。8時25分，甲駕駛油罐車進(jìn)入庫區(qū)，用自帶的鐵絲將油罐車接地端子與自動裝載系統(tǒng)的接地端子連接起來，隨后打開油罐車人孔蓋，放下加油鶴管。自動加載系統(tǒng)操作員丙開始給油罐車加油，為使加油鶴管保持在工作位置，甲將人孔蓋關(guān)小。 9時15分，甲辦完相關(guān)手續(xù)后返回，在觀察油罐車液位時將手放在正在加油的鶴管外壁上，由于甲穿著化纖服裝和橡膠鞋，手接觸加油鶴管外壁時產(chǎn)生靜電火花，引燃了人孔蓋口揮發(fā)的汽油,進(jìn)而引燃了人孔蓋周圍的油污，甲手部燒傷。聽到異常聲響，丙立即切斷油料輸送管理的閥門：乙將加油鶴管從油罐車取下，用干粉滅火器將加油鶴管上的火撲滅。 甲欲關(guān)閉油罐車人孔蓋時，火焰已延燒到人孔蓋附近。乙和丙設(shè)法滅火，但火勢較大，無法撲滅。甲急忙進(jìn)入駕駛室將油罐車駛出庫區(qū)，開出25m左右，油罐車發(fā)生爆炸，事故造成甲死亡、乙和丙重傷。 根據(jù)以上場景，回答下列問題(共22分)： 1．計算E企業(yè)2012年度的千人重傷率和百萬工時死亡率。 2．分析該起事故的問接原因。 3．根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441--1986)，辨識加油作業(yè)現(xiàn)場存在的主要危險有害因素。 4．提出E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應(yīng)采取的安全技術(shù)措施。 第五題 F公司為從事糧油轉(zhuǎn)運(yùn)、儲存、貿(mào)易的工貿(mào)企業(yè)，擁有專用的糧油碼頭，現(xiàn)有從業(yè)人員980人，其中有來自G公司的勞務(wù)派遣人員230人。F公司有專職安全生產(chǎn)管理人員8人。 F公司現(xiàn)有：60萬t立筒倉1組，10萬t平房倉1組，10萬t食用植物油罐1組，5萬t泊位2個，鐵路專用線2條，500t/h吸糧機(jī)2臺,100t/h進(jìn)出倉散糧輸送線2條，100t/h進(jìn)出油輸送管道2條，碼頭起重機(jī)(額定起重量5t或5t以上)3臺，電梯5部，叉車20輛，1000kVA變壓器3臺，10t/h燃?xì)忮仩t2臺，儲存磷化鋁等儲糧化學(xué)藥劑的藥品庫1座，二氧化碳鋼瓶和磷化氫鋼瓶各50個，氮?dú)怃撈?5個。 F公司糧油進(jìn)出流程為：接卸船舶、火車、汽車運(yùn)來的糧油，通過糧食輸送系統(tǒng)入立筒倉或平房倉，通過油料輸送系統(tǒng)入植物油罐；儲存一段時間后，再通過相應(yīng)系統(tǒng)裝船舶、火車、汽車。 為防止儲存的糧食生蟲，采用固定式環(huán)流熏蒸系統(tǒng)，使用瓶裝二氧化碳?xì)怏w和瓶裝磷化氫氣體，對立筒倉進(jìn)行熏蒸；采用人工投入磷化鋁藥片，對平房倉進(jìn)行常規(guī)熏蒸。充入純度為98%的氮?dú)?，對植物油罐進(jìn)行氣調(diào)儲藏。 2013年5月18日，F(xiàn)公司發(fā)生1起未遂事故。該起事故過程為：8時作業(yè)人員在平房倉儲區(qū)向集裝箱裝散糧時，有2名勞務(wù)派遣人員違章乘坐糧食輸送皮帶上平房倉，9時40分1人從離地8m的輸送皮帶上滑落，掉落在散糧堆上，未造成傷害。 F公司的安全生產(chǎn)管理制度健全，設(shè)有專門的安全生產(chǎn)管理部門。在2013年5月組織的安全生產(chǎn)檢查中，發(fā)現(xiàn)立筒倉進(jìn)出倉系統(tǒng)的電氣設(shè)備老化，存在粉塵爆炸隱患。檢查還發(fā)現(xiàn)了立筒倉區(qū)域其他3處一般安全生產(chǎn)事故隱患。 根據(jù)以上場景?；卮鹣铝袉栴}(共26分)： 1．簡述此次未遂事故報告的內(nèi)容。 2．列出F公司主要特種設(shè)備。 3．簡述F公司立筒倉糧食裝卸作業(yè)的職業(yè)危害控制措施。 4．根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》(總局令第16號)，提出粉塵爆炸隱患治理方案。 5．簡述F公司主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)職責(zé)。 2013年度全國注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試試卷參考答案

第一題

1．A 2．D 3．D 4．AC 5．ABCE 6．ACE 7．CDE 第二題

1．E 2．B 3．A 4．ACD 5．ACDE 6．ABD 7．ABC 8．ACD 第三題 1．涂裝車間可能存在的職業(yè)病危害因素： (1)粉塵(除銹、打磨)。 (2)振動(打磨)。 (3)電離輻射(超聲波除油垢)。 (4)噪聲(打磨)。 (5)非電離輻射(干燥)。 (6)生產(chǎn)毒物(油漆)。 (7)中毒(油漆)。 2．涂裝車間存在的國家禁止的作業(yè)： (1)禁止采用火焰去除舊漆。 (2)禁止采用聚氨酯漆作面漆。 (3)禁止使用明火。 3．C公司對D公司的80名勞務(wù)派遣人員安全管理內(nèi)容： (1)安全教育培訓(xùn)制度。 (2)勞動防護(hù)用品發(fā)放使用和管理制度。 (3)安全工具的使用管理制度。 (4)特種作業(yè)及特殊危險作業(yè)的管理制度。 (5)崗位安全規(guī)范。 (6)職業(yè)健康檢查制度。 (7)現(xiàn)場作業(yè)安全管理制度。 4．涂裝車間廠房人口處應(yīng)設(shè)置的安全標(biāo)志及其提示的內(nèi)容： (1)禁止標(biāo)志：禁止吸煙；禁止明火；禁止攜帶火種；禁止攜帶易燃物；禁止非從業(yè)人員進(jìn)入；禁止穿化纖服；禁止穿帶鐵釘鞋。 (2)警告標(biāo)志：注意安全；當(dāng)心火災(zāi)；當(dāng)心中毒；當(dāng)心爆炸。 (3)指令標(biāo)志：必須戴防護(hù)眼鏡；必須戴防塵口罩；必須戴防毒面具；必須戴安全帽。 (4)提示：緊急出口；應(yīng)急電話；避險區(qū)；急救點(diǎn)；可動火區(qū)。

第四題 1．E企業(yè)2012年度的千人重傷率=(2／2000)×103=1。 E企業(yè)2012年度的百萬工時死亡率=[1／2000×8×(365-115)]×106=0．25。 2．事故的間接原因： (1)教育培訓(xùn)不夠，未經(jīng)培訓(xùn)，工人缺乏或不懂安全技術(shù)知識。 (2)勞動組織不合理。 (3)對現(xiàn)場缺乏檢查和指導(dǎo)。 (4)安全操作規(guī)程沒有或不健全。 (5)技術(shù)和設(shè)計有錯誤。 (6)沒有或不認(rèn)真實(shí)施事故防災(zāi)指導(dǎo)。 3．根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441一1986)，加油作業(yè)現(xiàn)場存在的主要危險有害因素有： (1)火災(zāi)。 (2)容器爆炸。 (3)車輛傷害。 (4)灼燙。 (5)觸電。 (6)中毒和窒息。 (7)其他傷害。 4．E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應(yīng)采取的安全技術(shù)措施： (1)現(xiàn)場安裝火災(zāi)監(jiān)測報警裝置。 (2)人體靜電防護(hù)：工作地點(diǎn)采取水泥地面，穿布底鞋或?qū)щ娤鹉z底鞋。 (3)保持良好接地。 (4)現(xiàn)場使用安全電壓工具。 (5)控制裝卸油流速。 (6)禁止明火，防止靜電集積，防止摩擦，防止電器設(shè)備引起火花。 (7)采用靜電消散技術(shù)。 第五題 1．此次未遂事故報告內(nèi)容包括：F公司在2013年5月18日公司的平房倉儲區(qū)發(fā)生一起未造成人員傷亡、沒有直接經(jīng)濟(jì)損失的未遂事故，事故的經(jīng)過是2名勞務(wù)派遣員工安全意識淡薄，違章乘坐糧食輸送皮帶上平房倉，其中1人從8m高處滑落，掉在地上未造成傷害，未采取任何防范措施。 2．F公司主要特種設(shè)備包括：起重機(jī)，電梯，叉車，燃?xì)忮仩t，二氧化碳鋼瓶，磷化氫鋼瓶，氮?dú)饫俊? 3．F公司立筒倉糧食裝卸作業(yè)的職業(yè)危害控制措施包括： (1)采用新技術(shù)、新設(shè)備，完善防護(hù)設(shè)施。 (2)強(qiáng)化員工安全意識，定期進(jìn)行健康檢查。 (3)改善作業(yè)條件，加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場管理。 (4)做好防塵、降塵工作。 4．根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》(總局令第16號)，粉塵爆炸隱患治理方案內(nèi)容包括： (1)治理的目標(biāo)和任務(wù)。 (2)采取的方法和措施。 (3)經(jīng)費(fèi)和物資的落實(shí)。 (4)負(fù)責(zé)治理的機(jī)構(gòu)和人員。 (5)治理的時限和要求。 (6)安全措施和應(yīng)急預(yù)案。 5．F公司主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)職責(zé)包括： (1)建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制。 (2)組織制訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。 (3)保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施。 (4)督促檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時清除生產(chǎn)安全事故隱患。 (5)組織制訂并實(shí)施本單位的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。 (6)及時、如實(shí)報告生產(chǎn)安全事故。