vivian0415
無人機(jī)實(shí)際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱,包括無人飛艇、無人直升機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機(jī)等。無人技術(shù)目前主要應(yīng)用在無人機(jī)、無人駕駛汽車等領(lǐng)域。由于無人機(jī)具有運(yùn)行成本低、無人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便、安全高效等特點(diǎn),越來越多的行業(yè)、部門和單位正在和希望用無人機(jī)取代傳統(tǒng)的工作方式。全球無人機(jī)網(wǎng)作為無人機(jī)領(lǐng)域的權(quán)威網(wǎng)站,曾于2019年3月7日發(fā)文稱無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)受到熱捧!由此可見,無人機(jī)人力資源供不應(yīng)求,具備實(shí)際操作能力的無人機(jī)操控及維護(hù)人員將成為炙手可熱的高薪人才,在我國就業(yè)形勢異常嚴(yán)峻的大背景下,專業(yè)無人機(jī)操控技能將顯示出超強(qiáng)的競爭力。無人機(jī)技術(shù)是一項(xiàng)涉及多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的綜合技術(shù),它對(duì)通信、傳感器、人工智能和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有比較高的要求。無人機(jī)與所需的控制、儲(chǔ)存、發(fā)射、回收、信息接收處理裝置統(tǒng)稱為無人機(jī)系統(tǒng)。我國的無人機(jī)發(fā)展速度極快,無論在軍事領(lǐng)域還是在民用領(lǐng)域都有大量人才需求,我國到2020年需要的無人機(jī)操作維護(hù)等人員達(dá)200萬人。無人機(jī)真正的剛需是無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用。目前廣泛應(yīng)用在航拍、農(nóng)用植保、石油管道巡檢、防恐救災(zāi)、警用安防、快遞運(yùn)輸、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、新聞報(bào)道、影視拍攝等領(lǐng)域,潛在市場空間極大。飛手、教員、產(chǎn)品方向、軟/硬件工程師。由于人才緊缺,無人機(jī)專業(yè)人才薪水誘人,比如“飛手”月入2萬是常態(tài),有的“飛手”最高的時(shí)候甚至一個(gè)月能拿到十萬。無人機(jī)操作維護(hù)等人員對(duì)于整個(gè)市場一直以來是一個(gè)比較大的需求點(diǎn),其就業(yè)前景是非??捎^的。西安高新技師學(xué)院緊跟市場需求,擁有電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、單片機(jī)實(shí)訓(xùn)室、通信技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、無人機(jī)實(shí)訓(xùn)室等多個(gè)無人機(jī)仿真實(shí)訓(xùn)室。全方位培養(yǎng)學(xué)生的理論知識(shí)和實(shí)操應(yīng)用技能。學(xué)院秉承“培養(yǎng)學(xué)生快速適應(yīng)對(duì)口企業(yè)崗位的需求或自主從事專業(yè)相關(guān)的工作"理念,將專業(yè)知識(shí)和技能應(yīng)用嵌入課堂,根據(jù)市場需求和崗位能力,編制人才培養(yǎng)計(jì)劃,形成任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向的工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式。學(xué)院采用“校企合作、訂單式培養(yǎng)”模式,推行“雙證”教育,將課程教學(xué)與職業(yè)技能證書培訓(xùn)相結(jié)合;并且注重實(shí)踐教學(xué),學(xué)生真實(shí)參與項(xiàng)目制作。學(xué)生畢業(yè)之后可從事影視航拍、農(nóng)林植保、國土測繪與調(diào)查、公安巡邏、城市物流、城市檢測、環(huán)境監(jiān)測、電力巡線、影像測量、無人機(jī)制造等相關(guān)工作。
木姑娘Zara
從無人機(jī)的原理到無人機(jī)遙控器到無人機(jī)的開發(fā)和應(yīng)用主要是學(xué)習(xí)這一些那個(gè)應(yīng)用工程師的著重點(diǎn)呢,就是在無人機(jī)將來能。用到的地方。
想想冬至
目前,很多飛手有接受AOPA認(rèn)證機(jī)構(gòu)培訓(xùn)考取合格證的需求,在接受培訓(xùn)前會(huì)有很多疑問,比如無人機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí),培訓(xùn)學(xué)什么,考試靠什么。昆明俊鷹無人機(jī)針對(duì)這些疑問準(zhǔn)備了簡潔易懂的解答。什么是無人機(jī)?無人機(jī)是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。無人機(jī)都有哪些?從技術(shù)角度定義可以分為:無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)等。什么是多旋翼無人機(jī)?擁有三個(gè)及三個(gè)以上旋翼的飛行器。什么是直升機(jī)無人機(jī)?由一個(gè)或兩個(gè)具有動(dòng)力的旋翼提供升力并進(jìn)行姿態(tài)操作的飛行器。什么是固定翼無人機(jī)?由固定在機(jī)身上具有翼型的機(jī)翼,通過與來流的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力的飛行器。多旋翼無人機(jī)的優(yōu)勢:(1)體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好,適合多平臺(tái),多空間使用;(2)可以垂直起降,不需要彈射器、發(fā)射架進(jìn)行發(fā)射;(3)飛行高度低,具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性,執(zhí)行特種任務(wù)能力強(qiáng);(4)結(jié)構(gòu)簡單控制靈活,成本低,螺旋槳小,安全性好,拆卸方便,且易于維護(hù)。無人機(jī)應(yīng)用在哪些領(lǐng)域?航空攝影、貨物運(yùn)輸、政府民生、石油勘測、遙感航測。多旋翼運(yùn)用領(lǐng)域:城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。直升機(jī)運(yùn)用領(lǐng)域?城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。飛手的工作范圍都有哪些?對(duì)飛機(jī)的組裝與維護(hù),飛行前的檢查及飛行中對(duì)飛機(jī)的安全負(fù)責(zé)。無人機(jī)如何進(jìn)行航拍?通過搭載云臺(tái)與拍攝系統(tǒng),進(jìn)行第一人稱視角的飛行。無人機(jī)起飛之前應(yīng)該注意哪些檢查?對(duì)飛機(jī)的檢查:部件的銜接是否牢靠,布線是否安全,機(jī)載設(shè)備是否工作正常對(duì)地面的檢查:地面通訊、操作系統(tǒng)工作是否正常;對(duì)環(huán)境的檢查:周圍環(huán)境是否適合作業(yè)及起降場地是否合理,空域有無申報(bào)。什么是地面站?架設(shè)在地面進(jìn)行對(duì)無人機(jī)實(shí)時(shí)的監(jiān)測及航線設(shè)定等預(yù)操作。什么是美國手?左手上下油門,左右方向,右手上下升降,左右副翼。什么是日本手?左手上下升降,左右方向,右手上下油門,左右副翼。什么是飛行記錄本?記錄從模擬器開始練習(xí)至目前的飛行經(jīng)歷的記錄本。什么是GPS模式?對(duì)飛行器操作增加了由gps衛(wèi)星進(jìn)行的精確定位,可以精準(zhǔn)定高和定點(diǎn)。什么是手動(dòng)模式?GPS不參與飛行工作,飛行器不能定點(diǎn)和定高,由飛控本身的傳感器進(jìn)行增加穩(wěn)定飛行操作的模式。學(xué)習(xí)無人機(jī)技術(shù)對(duì)我們有哪些幫助?成為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛手之前,首先應(yīng)該清楚如何避免墜機(jī)?當(dāng)無人機(jī)在高空飛行時(shí),由于復(fù)雜的環(huán)境因素,當(dāng)無人機(jī)處于失控的狀態(tài),一旦危險(xiǎn)出現(xiàn),可以挽回不必要的損失。個(gè)人自學(xué)時(shí)候著重學(xué)習(xí)什么?模擬器的練習(xí)、地面站的基本操作。模擬器是什么?借助電腦平臺(tái)還原真實(shí)飛行。學(xué)習(xí)無人機(jī)門檻要求?年滿17周歲、中等學(xué)歷以上、身體健康、無犯罪記錄。AOPA是什么?航空器擁有者與駕駛員協(xié)會(huì)。駕駛員合格證是否國際通用?中國(包括香港、澳門和臺(tái)灣)的唯一合法代表。除在中國得到官方認(rèn)可外,在全世界都是通用的??己诉^后多久可以拿到證件?考試過后1個(gè)月的周期。證件有效期是多久?2年。無人機(jī)駕駛員需求量?目前全國對(duì)無人機(jī)駕駛員、機(jī)長的需求量大約在10萬左右,但是真正符合資質(zhì)的人目前只有2000余人。駕駛員、機(jī)長、教員三者的區(qū)別?駕駛員:視距內(nèi)飛行(無人機(jī)駕駛員或無人機(jī)觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的操作方式,航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑500米,相對(duì)高度低于120米的區(qū)域內(nèi))機(jī)長:除視距內(nèi)還可通過操作地面站進(jìn)行對(duì)無人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行教員:了解教學(xué)法等可進(jìn)行對(duì)駕駛員及機(jī)長的培訓(xùn)。通過培訓(xùn)后,能用無人機(jī)進(jìn)行什么樣的工作?農(nóng)業(yè)植保、遙感測繪、影視航拍等行業(yè)。通過學(xué)習(xí)薪酬待遇如何?通常飛手實(shí)習(xí)在3000+轉(zhuǎn)正后上不封頂。什么是有基礎(chǔ)班?入學(xué)前達(dá)到相對(duì)機(jī)型飛行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,通過短期強(qiáng)化培訓(xùn)取得AOPA駕駛員合格證的學(xué)員。什么是無經(jīng)驗(yàn)班?入學(xué)前對(duì)無人機(jī)簡單了解,有過GPS模式飛行經(jīng)歷,以及想從事無人機(jī)行業(yè)的愛好者(就業(yè))和企業(yè)培養(yǎng)人才為重點(diǎn),通過中長期培訓(xùn)取得AOPA駕駛員合格證的學(xué)員。旋翼機(jī)型與固定翼機(jī)型考核項(xiàng)目都是什么?多旋翼或直升機(jī):1.起飛,2.慢速自旋一周(360°),3.水平八字4降落固定翼:1.起飛(逆風(fēng))2.四邊航線,3.水平八字,4.模擬發(fā)動(dòng)機(jī)失效,5.降落(逆風(fēng))理論課都講什么?1.無人機(jī)概述與系統(tǒng)組成2.民航法規(guī)與術(shù)語3.空域的飛行與申報(bào)4.航空氣象與飛行環(huán)境5.無人機(jī)分類及主流布局形式6.無人機(jī)構(gòu)造7.飛行原理與性能8.通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃9.所使用的無人機(jī)系統(tǒng)特性10.無人機(jī)飛行手冊及其他文檔實(shí)操課都講什么?1.模擬飛行2.飛機(jī)拆裝、維護(hù)、維修和保養(yǎng)3.地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備4.起飛與降落訓(xùn)練5.緊急情況下的操縱和指揮拆裝課都有哪些內(nèi)容?無人機(jī)機(jī)械位的拆裝,電子設(shè)備的安裝及調(diào)試??谠嚩伎寄男匡w行器的維護(hù)使用與拆裝,飛行前檢查,遙控器的使用與設(shè)置地面站都考哪些?航校規(guī)劃、飛行中緊急事故的處理操作等理論未通過怎么辦?與下期培訓(xùn)班學(xué)員一起進(jìn)行考試,理論未通過不能參加實(shí)操考試。實(shí)操未通過怎么辦?與下期培訓(xùn)班學(xué)員一起進(jìn)行考試。多旋翼練習(xí)用什么機(jī)型?勁鷹650四軸練習(xí)機(jī)、勁鷹1000型八軸航拍航測無人機(jī)、勁鷹1600大型載重旋翼飛行平臺(tái)直升機(jī)練習(xí)用什么機(jī)型?亞拓700L 、亞拓550L。固定翼練習(xí)用什么機(jī)型?勁鷹1型汽油航測航拍無人機(jī)、勁鷹2型垂直起飛固定翼無人機(jī)、勁鷹3型可垂直起飛懸停固定翼無人機(jī)。
他們的快樂
您好,關(guān)于華為無人駕駛工程師的薪資,根據(jù)不同的經(jīng)驗(yàn)水平和技能,薪資水平也會(huì)有所不同。根據(jù)招聘網(wǎng)站上的信息,華為無人駕駛工程師的平均年薪可以達(dá)到20萬元以上,最高可達(dá)到50萬元以上。此外,華為還會(huì)提供其他福利,如補(bǔ)貼、獎(jiǎng)金、旅游等,以滿足員工的需求。
北京美克
主要掌握無人機(jī)基礎(chǔ)與原理,無人機(jī)駕駛操控、無人機(jī)搭載設(shè)備數(shù)據(jù)處理等方面的相關(guān)知識(shí)和實(shí)踐技能。
優(yōu)質(zhì)工程師考試問答知識(shí)庫