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        amy20060207
        首頁(yè) > 工程師考試 > 德國(guó)工程師評(píng)價(jià)中國(guó)

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        武漢徐東居佳伴

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        美國(guó)一家工廠中的機(jī)器壞了,許多工人都修不好,最后請(qǐng)了德國(guó)的著名科學(xué)家,他到處察看,兩天兩夜后,他畫(huà)了一條線,讓拆掉16匝線圈,故障排除后,索要10000美元,別人說(shuō)他的價(jià)格出高了,他說(shuō):畫(huà)一條線1美元,知道在哪里畫(huà)9999美元,,~~~~~~求好評(píng)

        德國(guó)工程師評(píng)價(jià)中國(guó)

        301 評(píng)論(11)

        |煙、易戒

        Forest Wang? ? ? ? ? ? ? ? 有這么一個(gè)小故事: 一百多年前, 德國(guó)人在山東修建了膠濟(jì)鐵路,包括立在淄博八陡鎮(zhèn)的一座鐵路橋。 在那座橋使用了近百年后的2004年,濟(jì)南鐵路局收到了那座橋德國(guó)建造方發(fā)來(lái)的傳真,大意是說(shuō),那座橋設(shè)計(jì)壽命只有一百年,現(xiàn)在時(shí)間已到, 建議立即拆除, 否則因?yàn)闃蜻^(guò)期使用所造成的事故, 德國(guó)方面不負(fù)任何責(zé)任。。。 。。。? 德國(guó)人做事就是這么有點(diǎn)與眾不同, 給好多人留下的印象是慢條斯理,不急不忙,按條條框框來(lái),過(guò)于認(rèn)真,有點(diǎn)死板。。。? 但在人類(lèi)近代歷史上, 德國(guó)的發(fā)展與成就卻是非常出眾, 在世界各國(guó)中屈指可數(shù)的。德國(guó)的工業(yè)革命起步比英國(guó)晚不少, 而且剛開(kāi)始時(shí),德國(guó)還是四分五裂, 在當(dāng)時(shí)只是個(gè)地理概念上的名稱(chēng)。? 在19世紀(jì)30年代德國(guó)工業(yè)化革命開(kāi)始后, 大部分邦國(guó)之間先逐步實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的統(tǒng)一,到50、60年代, 工業(yè)革命進(jìn)入了高潮時(shí)期。 之后“鐵血宰相”俾斯麥憑借著其超人的才能和膽識(shí)以及強(qiáng)硬的武力政策,于1871年最終實(shí)現(xiàn)了德意志統(tǒng)一, 結(jié)束了德國(guó)長(zhǎng)達(dá)九百多年的長(zhǎng)期分裂狀態(tài)。 完成了統(tǒng)一后的德國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛的力量更是一發(fā)不可收拾,用短短30年的時(shí)間走完了英國(guó)差不多200年走過(guò)的路程,迅速崛起而成為當(dāng)時(shí)世界第二經(jīng)濟(jì)軍事強(qiáng)國(guó), 震撼了整個(gè)世界。? 后來(lái)德國(guó)先后經(jīng)歷了一戰(zhàn)和二戰(zhàn), 走了兩段很大的彎路。? 二戰(zhàn)后西德又一次從滿目瘡痍的廢墟上迅速崛起, 東西德也能在分裂幾十年后走向了統(tǒng)一。 直到今天,德國(guó)依然是世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)之一。 除了在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的成功, 德國(guó)在科學(xué)技術(shù), 哲學(xué), 文學(xué),音樂(lè)等等領(lǐng)域也取得了很大的成就,為人類(lèi)文明作出了巨大貢獻(xiàn)。? 德國(guó)孕育出來(lái)的巨匠級(jí)杰出人物數(shù)不勝數(shù),有黑格爾, 康德, 馬克思, 恩格斯, 歌德, 席勒,巴赫, 貝多芬,愛(ài)因斯坦。。。 自諾貝爾獎(jiǎng)開(kāi)始頒發(fā)以來(lái),已經(jīng)有超過(guò)76位德國(guó)人成為諾貝爾獎(jiǎng)得主。 德國(guó)先后歷經(jīng)了三次幾乎毀滅性的打擊, 之后卻都能在很短時(shí)間內(nèi)重新站起來(lái), 并迅速崛起, 不是一般國(guó)家,民族所能做到的。? 那靠的絕對(duì)不是偶然因素,肯定離不開(kāi)這個(gè)國(guó)家,民族長(zhǎng)期積淀下來(lái)的深層次的某種很特別的精神,德國(guó)精神!德國(guó)是典型的后崛起的工業(yè)化國(guó)家, 其驚人的崛起速度和力度, 使得德國(guó)成了許多國(guó)家探索自身發(fā)展道路過(guò)程中努力研究和學(xué)習(xí)的成功典范。 早在十九世紀(jì)下半葉,日本就奉德國(guó)為學(xué)習(xí)的榜樣, 在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面也取得了很大的成功。? 那時(shí)中國(guó)和德國(guó)也有些接觸, 但上面提到的“鐵血宰相”俾斯麥這么一位歷史強(qiáng)人,杰出的政治家,外交家,戰(zhàn)略家,那時(shí)通過(guò)自己銳利獨(dú)到的眼光,切中要害的分析比較,得出的結(jié)論是:“中國(guó)和日本的競(jìng)爭(zhēng),日本必勝,中國(guó)必?cái) R驗(yàn)槿毡镜綒W洲來(lái)的人,討論各種學(xué)術(shù),講究政治原理,謀回國(guó)做根本的改造;而中國(guó)人到歐洲來(lái)的,只問(wèn)某廠的船炮造得如何,價(jià)值如何,買(mǎi)了回去就算了?!?也許中國(guó)人不服, 但之后的甲午戰(zhàn)爭(zhēng),以及20世紀(jì)上半葉發(fā)生的日本對(duì)中國(guó)的全面侵略, 讓后人不得不佩服這位德國(guó)偉人的精準(zhǔn)預(yù)言。? 當(dāng)今中國(guó)經(jīng)過(guò)過(guò)去三十年的改革開(kāi)放, 已經(jīng)取得了不少成就,尤其是在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,我們現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)總量已超過(guò)德國(guó)(但德國(guó)國(guó)土面積只是我國(guó)江蘇省的三倍左右,總?cè)丝趧t和江蘇省差不多)。了解德國(guó)精神的內(nèi)涵,研究和學(xué)習(xí)德國(guó)精神, 對(duì)于一個(gè)企業(yè), 一個(gè)國(guó)家保持持續(xù),健康,穩(wěn)定的發(fā)展具有極其重要的借鑒意義。大約十年前, 我有機(jī)會(huì)在德國(guó)呆過(guò)一段時(shí)間,期間也游覽了德國(guó)中南部大大小小不少地方, 這里我結(jié)合我在那里的所見(jiàn)所聞, 簡(jiǎn)單地介紹一下德國(guó),德國(guó)社會(huì)和德國(guó)人都有些什么特別的地方。 那一年, 剛到德國(guó)不久, 就趕上了南方的狂歡節(jié)。 那年當(dāng)?shù)氐目駳g節(jié)恰好和我們的春節(jié)是同一天。 狂歡節(jié)快要結(jié)束的時(shí)候, 剛好是我們春節(jié)午夜敲鐘時(shí)間。 德國(guó)朋友們熱情邀請(qǐng)我們一起喝啤酒狂歡,喝的過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)朋友家不到8歲的小女兒一直站在一堆正在狂歡的大人旁等著收集大人們喝空的啤酒瓶, 先是不解,后來(lái)問(wèn)了才知道,退空的啤酒瓶是能拿回錢(qián)的。 德國(guó)人不差錢(qián),但這么小的小孩就已經(jīng)從小養(yǎng)成了勤儉節(jié)約,不浪費(fèi)的好習(xí)慣,而且有實(shí)際行動(dòng)。在德國(guó), 很多飲料瓶都不是一次性的,而是可以回收再用。 德國(guó)人習(xí)慣于買(mǎi)整箱整箱的飲料運(yùn)回家或者放到辦公室, 喝完后再整箱整箱地退回空瓶。在德國(guó), 五十多萬(wàn)人的城市已經(jīng)算得上是相當(dāng)大的城市了, 而且城里高樓不多, 遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上中國(guó)的城市。? 很多人都住在郊外, 甚至很偏僻的地方。? 為了節(jié)約費(fèi)用, 住在郊外的不少德國(guó)家庭都是自己建房屋。? 一般是請(qǐng)上幾個(gè)有建筑, 電工資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人員保證質(zhì)量(多為朋友或熟人介紹),施工則主要由朋友,親戚一起幫忙完成。? 如果資金跟不上,或者時(shí)間不夠(因?yàn)閹兔Φ娜硕鄶?shù)只在周末空多點(diǎn)), 一般蓋好第一層后先住進(jìn)去, 然后有時(shí)間, 有錢(qián)了, 再慢慢往上加蓋, 前前后后歷時(shí)好幾年是很常見(jiàn)的。? 如果條件允許, 還要盡量利用上多余的房間賺點(diǎn)錢(qián),比如開(kāi)成家庭旅館。? 我住宿的地方就是這樣的,房東擁有很多的奶牛, 和大片的綠草地, 樹(shù)林,? 據(jù)他介紹, 他家那棟房子就是他家人和親戚朋友一起慢慢建起來(lái)的,前后斷斷續(xù)續(xù)一共花了有五年時(shí)間。在德國(guó), 主人招待客人哪怕是喝白開(kāi)水, 都常常是要先問(wèn)清楚是要倒一杯還是半杯,如果你要了一杯, 卻沒(méi)喝完是很不好的事情。德國(guó)人平時(shí)飲食很簡(jiǎn)單, 最常見(jiàn)的是就是面包,似乎只要填飽肚子就行了, 不像中國(guó)有那么多的美食。德國(guó)人差不多只是為了生存而吃, 不像很多中國(guó)人幾乎可以說(shuō)是為了吃而生存。 在德國(guó)人有業(yè)余愛(ài)好, 有專(zhuān)長(zhǎng)的比較多, 有的喜歡開(kāi)飛機(jī), 有的精于滑雪, 有的喜歡帆船, 有的喜歡獨(dú)木舟, 足球就不用提了。 實(shí)用一點(diǎn)的, 不少男人會(huì)自己搗鼓汽車(chē), 有的人會(huì)理發(fā), 有的人會(huì)裁縫等等。 這樣,朋友, 親戚之間就會(huì)利用各自專(zhuān)長(zhǎng)互相幫忙, 節(jié)省費(fèi)用。? 有一次正漫步在一片非常開(kāi)闊的綠草地里欣賞遠(yuǎn)處雪山美景呢, 碰到一對(duì)朋友夫婦正開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò), 他們停下車(chē)來(lái)打招呼, 一問(wèn)才知道他們正開(kāi)車(chē)去親戚家, 就是為了去請(qǐng)親戚幫忙理個(gè)發(fā)。德國(guó)提倡節(jié)約資源,保護(hù)環(huán)境。? 垃圾分類(lèi)回收開(kāi)始得比較早, 而且做得非常好, 家家戶戶都很自覺(jué)。? 比較特別的是,除了一般紙類(lèi)和玻璃類(lèi)可回收垃圾要分類(lèi)放外, 還有有機(jī)垃圾分類(lèi), 主要包括果皮之類(lèi)的, 可以收集起來(lái)當(dāng)很環(huán)保的有機(jī)肥料。據(jù)說(shuō)是為了照顧周末大量去外地看德甲球賽的球迷, 德國(guó)火車(chē)運(yùn)營(yíng)公司推出了周末優(yōu)惠票價(jià), 可以五個(gè)人共用一張票, 全境內(nèi)火車(chē)都有效(除去部分快車(chē)),? 價(jià)格非常優(yōu)惠。 有一次我們坐上斯圖加特往北的列車(chē), 剛坐下來(lái)一會(huì)兒, 就先后有兩個(gè)人過(guò)來(lái)問(wèn)我們是不是用的周末票, 希望能和我們共用,這樣他們就不用另外花錢(qián)買(mǎi)票了,可以省錢(qián), 我們很爽快地答應(yīng)了。? 后來(lái)通過(guò)交談了解到,他們一個(gè)是來(lái)自牙買(mǎi)加年輕男孩,另一個(gè)是趕去波恩上班的年輕德國(guó)女孩, 這樣一來(lái),是來(lái)自三大洲,三種膚色的人共用了一張周末票。? 后來(lái)車(chē)箱里來(lái)了個(gè)列車(chē)員查票,我說(shuō)我們幾個(gè)是朋友, 買(mǎi)的一張票,他看看我們, 笑了笑說(shuō):“ 哈哈,我知道你們是朋友”。 美國(guó)的著名大超市沃爾瑪?shù)觊_(kāi)遍全球, 靠的是量大, 以較低價(jià)格擠垮世界各地眾多本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,它在很多國(guó)家都很成功, 但在德國(guó)卻是失敗的, 據(jù)說(shuō)后來(lái)干脆退出了。 在德國(guó), 全國(guó)從大城市到小鎮(zhèn),到處都可以見(jiàn)到德國(guó)本土的阿迪超市。? 阿迪更知道精打細(xì)算,節(jié)約經(jīng)營(yíng)成本, 既幫顧客選好的商品,同時(shí)又能提供更低的價(jià)格。 華麗的裝飾, 布置,貼身周到的服務(wù)不是阿迪的特色,迎合德國(guó)人不求華麗只求實(shí)在的口味才是阿迪成功的根本, 據(jù)說(shuō)阿迪里面的員工很少, 但要求每個(gè)人卸貨, 上貨,收銀什么工作都要能做, 為了節(jié)約,商場(chǎng)里對(duì)暖氣, 照明的使用有詳細(xì)的規(guī)定。 其實(shí)德國(guó)人勤儉節(jié)約的習(xí)慣不是現(xiàn)在才有的, 也不分貧富貴賤,是傳統(tǒng)美德。? 十八世紀(jì)的普魯士國(guó)王腓特烈大帝的父親威廉一世就非常節(jié)儉,他平時(shí)飯菜非常簡(jiǎn)單, 幾乎食不果腹,節(jié)儉已到了慳吝的地步,有“乞丐國(guó)王”之稱(chēng)。 而腓特烈大帝在節(jié)儉方面更有過(guò)之而無(wú)不及, 同時(shí)他工作也非常勤奮, 每日只睡四個(gè)小時(shí)。 他號(hào)召全體國(guó)民節(jié)儉并以身作則,絕對(duì)禁止宮廷的奢華排場(chǎng),他本人平時(shí)只穿士兵服,畢生只有一件禮服。 他只希望國(guó)家能夠強(qiáng)大。? 在他逝世二十年后, 拿破侖率領(lǐng)法軍大敗普軍, 之后拿破侖來(lái)到他墓前,用馬鞭指著墓碑對(duì)手下的將領(lǐng)們感嘆道:“要是他還活著,我們今天就不可能站在這里了”。在德國(guó)街頭甚至很偏僻的地方,深夜雖然很少有車(chē)來(lái)往了,往往還能看到有行人孤零零地站在人行道旁耐心地等綠燈。 在沒(méi)有紅綠燈的斑馬線附近, 車(chē)子看到有行人等著過(guò)馬路,是要主動(dòng)停下來(lái), 揮揮手, 示意行人先過(guò)的。 而中國(guó)只是仿制了西方馬路上的紅綠燈, 斑馬線,卻沒(méi)人在乎其準(zhǔn)確定義。有些人行道綠燈,斑馬線對(duì)行人反而成了危險(xiǎn)信號(hào)。 好在最近幾年已經(jīng)有個(gè)別城市開(kāi)始關(guān)注這個(gè)問(wèn)題, 并取得了明顯的進(jìn)步。? 有一次領(lǐng)著一大幫德國(guó)同事一起拜訪中國(guó)客戶, 他們大多是第一次來(lái)。 看到中國(guó)城市里人車(chē)交匯,汽車(chē)?guó)Q笛聲此起彼伏的混亂景象他們很驚奇, 很是看不懂交通規(guī)則,邏輯,只感覺(jué)眼花, 說(shuō)在中國(guó)他們根本不敢開(kāi)車(chē)。 還開(kāi)玩笑說(shuō), 他們來(lái)過(guò)中國(guó)才終于想明白一件事:F1方程式賽車(chē)中最杰出車(chē)手有德國(guó)的舒馬赫,卻沒(méi)見(jiàn)過(guò)有中國(guó)車(chē)手參賽, 難怪呢,恐怕就是因?yàn)橘愜?chē)上沒(méi)有裝喇叭!德國(guó)的火車(chē)站, 地鐵站入口見(jiàn)不到檢票閘口,也沒(méi)有工作人員檢票,月臺(tái)是可以隨便出入的。? 只在火車(chē)上偶爾有人查票。 據(jù)說(shuō)如果沒(méi)票,給查到后, 罰款會(huì)很重, 也會(huì)記到個(gè)人信用記錄里面, 以后想貸款等等就麻煩了。 在德國(guó)社會(huì)里,誠(chéng)信很重要, 沒(méi)有信用是要付出很大代價(jià)的。與德國(guó)隔鄰的法國(guó)就明顯不同了, 巴黎地鐵有比人還高的自動(dòng)檢票門(mén), 世界聞名的埃菲爾鐵塔前的草坪是由人隨便踩踏的,一大塊一大塊的土都露了出來(lái), 大風(fēng)吹過(guò), 空中滿是塵沙, 路邊也不時(shí)有小販突然沖到你面前兜售小商品。在德國(guó)公共場(chǎng)所,大家交談時(shí)一般盡量壓低音量, 力求不影響周?chē)娜恕?在火車(chē)上,安靜地看書(shū)學(xué)習(xí)的人也很多。有一次在火車(chē)上碰到一幫中國(guó)留學(xué)生,他們帶著小電視機(jī)等家當(dāng)轉(zhuǎn)去新的學(xué)校上學(xué), 幾個(gè)人席地而坐, 圍坐在電視機(jī)紙箱旁打牌, 很有中國(guó)特色, 但與周?chē)姆諊鷧s顯得極不協(xié)調(diào)。德國(guó)人做事喜歡講原則, 凡事總是力求在法律條文, 規(guī)定等等里找到依據(jù)。有個(gè)小笑話:一次有個(gè)德國(guó)官員在大街上被人用柿子砸了, 證據(jù)確鑿,打人者被抓了起來(lái)。? 按法律規(guī)定, 用柿子打人的話, 用青柿子砸要罰重些, 而用紅柿子罰得輕些, 主要是考慮兩種柿子軟硬不同, 被打者疼痛程度不同。 后來(lái)經(jīng)過(guò)認(rèn)真調(diào)查, 那次用來(lái)砸人的既不是青柿子, 也不是紅柿子, 而是黃柿子。? 因?yàn)榉蓷l文沒(méi)有寫(xiě)明用黃柿子砸人該怎么處罰, 于是砸人者又被釋放回家了。? 十八世紀(jì)領(lǐng)導(dǎo)德國(guó)統(tǒng)一的皇帝威廉一世,就曾經(jīng)因?yàn)閺?qiáng)行拆遷問(wèn)題,吃過(guò)他行宮旁的磨坊主的官司,而最后法院判下來(lái),竟然是皇帝輸了, 還要賠錢(qián)。 現(xiàn)在已經(jīng)到了二十一世紀(jì), 中國(guó)還在為拆遷鬧騰著呢, 不知道150年前德國(guó)的那樣的事何時(shí)也能在中國(guó)發(fā)生。 前任德國(guó)平民總理施羅德在任期間,如果要選擇住政府提供的豪華別墅,需要按規(guī)定付房租, 但實(shí)在太貴了,他付不起,只好花少點(diǎn)的錢(qián)和妻子一起租住在辦公室旁的一套兩室的小公寓里。 如果是周末或因私事外出, 他是不能隨便用政府給他配的防彈車(chē)的, 要用就得付費(fèi)。 如果因公外出, 妻子隨行用車(chē)或者搭乘飛機(jī), 妻子也是需要付費(fèi)的。 這樣太麻煩了, 所以施羅德自己出去經(jīng)常寧愿開(kāi)著自己破舊的大眾車(chē),讓保鏢們坐在那輛豪華防彈車(chē)?yán)锔诤竺妗?真是有些不可思議。 就憑這樣的規(guī)定, 估計(jì)德國(guó)總理這樣的職位對(duì)中國(guó)的小村長(zhǎng)們絕對(duì)沒(méi)有吸引力。德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是全世界有名的, 這樣的態(tài)度不僅僅體現(xiàn)在重要的事情上,可以說(shuō)事無(wú)巨細(xì)都力求以認(rèn)真的態(tài)度來(lái)對(duì)待。 有一次下班后路過(guò)附近一個(gè)村莊, 看到一家子正好在給自己家院子草坪的安裝圍欄,那點(diǎn)事看起來(lái)很簡(jiǎn)單, 就是在地上豎幾根木頭柱子, 然后在柱子之間拉上繩子。 但男主人立柱子的時(shí)候, 不是用錘子猛砸?guī)紫铝耸拢?而是蹲在地上,用一些專(zhuān)業(yè)的儀器,仔細(xì)校準(zhǔn)每一根柱子的垂直度!如果一根針不小心掉到草地上, 很難找, 德國(guó)人會(huì)先確定一個(gè)比可能有針的地方更大的搜尋范圍, 然后將此范圍用垂直線隔成一個(gè)個(gè)小方格, 逐個(gè)找(可能用放大鏡), 找過(guò)的區(qū)域就做個(gè)記號(hào), 直到找到針為止。 聽(tīng)起來(lái)似乎有點(diǎn)夸張, 其實(shí)一點(diǎn)也不, 德國(guó)人工作中就是這樣, 不是依賴(lài)小聰明,而是更講究系統(tǒng)化的科學(xué)方法。煮雞蛋是家家都少不了的日常事,德國(guó)人煮起來(lái)不是靠感覺(jué),估計(jì)時(shí)間差不多就行了,而是往往根據(jù)個(gè)人口味, 確定好火力大小,以及需要煮的時(shí)間, 精確到秒,比如三分三十秒,然后每次遵照?qǐng)?zhí)行,有的還要用個(gè)小定時(shí)鬧鐘來(lái)協(xié)助控制。煮的時(shí)間短雞蛋不夠熟, 時(shí)間長(zhǎng)就是浪費(fèi)了。在德國(guó)公司里, 你經(jīng)??梢钥吹焦こ處焸兌酥Х缺墼谝黄痖e聊, 顯得悠閑自得,不急不忙,其實(shí)大家工作起來(lái)都很賣(mài)力,而且重要的是很講究工作方式,都是按計(jì)劃,流程走,一步一步有板有眼。 這樣開(kāi)發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品一般很難在其中找到哪個(gè)零件是多余的, 哪個(gè)是缺失的,為什么這么做, 為什么不那么做, 總是有根有據(jù)。以前陪德國(guó)同事見(jiàn)國(guó)內(nèi)客戶, 聽(tīng)到最多的抱怨就是嫌德國(guó)人做事慢,對(duì)此德國(guó)人往往一笑了之, 他們相信項(xiàng)目結(jié)束后好好比較結(jié)果,質(zhì)量, 客戶會(huì)慢慢明白德國(guó)人是不是真的慢, 或者這樣的慢是不是值得的。德國(guó)人一般是不怎么喜歡平凡跳槽, 更不會(huì)隨便換工種,在德國(guó)公司你會(huì)見(jiàn)到不少年齡偏大的人, 在同一家公司一干就是十幾二十年,而且工作變化不大。 很多人經(jīng)過(guò)多年的專(zhuān)業(yè)積累,能在某一方面鉆研得很深, 成了這方面的專(zhuān)家,別人很難替代。 德國(guó)人的認(rèn)真態(tài)度,還體現(xiàn)在幫助別人方面。有一次坐火車(chē)去德國(guó)南部小鎮(zhèn)菲森游覽著名景點(diǎn)新天鵝堡,在一個(gè)中途小站要換乘另一趟火車(chē)。 一列火車(chē)到了, 但由于廣播通知講是德語(yǔ), 我不太肯定是否就是我們?cè)撋系幕疖?chē), 我就趕忙去問(wèn)站臺(tái)上一個(gè)等車(chē)的年輕人。 他非常熱心, 說(shuō)就是這趟火車(chē)。? 但他害怕搞錯(cuò)了會(huì)耽誤了我們的行程, 就要我們稍等, 然后飛快地跑到車(chē)頭去問(wèn)司機(jī), 確認(rèn)了以后再跑回來(lái)告訴我們。? 怕我們時(shí)間來(lái)不及,他還讓司機(jī)等了我們幾十秒,等我們上車(chē)了才開(kāi)。我們很感激這位德國(guó)小伙子, 但可惜的是恐怕永遠(yuǎn)也無(wú)法找到這位曾經(jīng)熱心幫助過(guò)我們的人了。還有一件事我一直都不會(huì)忘記,一天晚上刮起了大風(fēng),我們放在住處陽(yáng)臺(tái)上已看過(guò)的半張中文報(bào)紙給風(fēng)從陽(yáng)臺(tái)上刮了下去。 因?yàn)椴粶?zhǔn)備留了, 自己也沒(méi)怎么去多想。? 但第二天下樓時(shí), 發(fā)現(xiàn)房東已經(jīng)幫忙從院子撿回了報(bào)紙, 疊得整整齊齊, 放在我上樓必經(jīng)的樓梯口了??吹侥前敕輬?bào)紙時(shí),我心里滿是慚愧和震撼! 細(xì)心處事, 盡力幫人同時(shí)又盡量避免擾人, 堪稱(chēng)完美!好多人對(duì)德國(guó)人的印象是做事非常死板, 其實(shí)也不全對(duì)。除了前面提到的小伙讓火車(chē)司機(jī)等我們一會(huì)兒之外, 還有一次, 我坐火車(chē)時(shí)第二次碰上了住在同一小鎮(zhèn)上的一位退休老人,兩人聊得很多, 等我準(zhǔn)備下車(chē)轉(zhuǎn)車(chē)的時(shí)候, 她發(fā)現(xiàn)我轉(zhuǎn)車(chē)時(shí)間可能來(lái)不及, 就要幫我聯(lián)系車(chē)站管理人員, 要求下一趟火車(chē)等我一會(huì)兒, 我怕麻煩, 謝謝她了。 到現(xiàn)在我都不明白, 這樣的事在德國(guó)怎么會(huì)經(jīng)??赡馨l(fā)生的。? 另外還有一次是我們坐夜車(chē)去盧森堡, 中途要多次轉(zhuǎn)車(chē),天黑前過(guò)了美因茲, 沿萊茵河北上, 河兩岸風(fēng)景很美, 有不斷跳出來(lái)的古老城堡。 后來(lái)很夜了, 要在一個(gè)無(wú)名小站轉(zhuǎn)車(chē), 沒(méi)看清, 上錯(cuò)了一輛國(guó)際長(zhǎng)途火車(chē),火車(chē)方向到是對(duì)的, 只是我們手上的周末票不能用, 應(yīng)該另外買(mǎi)票。 我就跟列出員做了解釋?zhuān)?他了解清楚情況后, 答應(yīng)我們不需要另外買(mǎi)票, 到下一個(gè)??空鞠萝?chē)就行了。? 下車(chē)了, 列車(chē)員還友好地跟我們打招呼, 祝我們旅途愉快。 德國(guó)人確實(shí)也有些習(xí)慣, 或者思維方式我們比較難理解。 有一次我混在一大批同事浩浩蕩蕩的隊(duì)伍里去大教堂開(kāi)工會(huì)會(huì)員大會(huì), 輪到“領(lǐng)導(dǎo)”演講了, 在演講者走上臺(tái)的時(shí)候, 我照習(xí)慣準(zhǔn)備鼓掌歡迎, 但發(fā)現(xiàn)大家都沒(méi)有任何反應(yīng)。 我不解, 問(wèn)同事為什么沒(méi)人鼓掌歡迎。 同事回答說(shuō), 我們還不知道他要說(shuō)什么呢,怎么好鼓掌呢? 等他講完了說(shuō)不定我們不滿意,還要給他喝倒彩呢。 還有個(gè)小笑話, 有一次在公司里和同事聊天的時(shí)候,有一只大蒼蠅叮在了同事的咖啡杯上。他好像看到了,卻沒(méi)見(jiàn)有什么反應(yīng),過(guò)了一會(huì)兒還是沒(méi)有,我愣住了, 用手一直指著他的茶杯,想提醒他,卻愣得講不出話來(lái)。他還是沒(méi)反應(yīng),后來(lái)我終于喊出”蒼蠅。。?!?。 只見(jiàn)他朝茶杯撇了一眼,又輕輕地?fù)芰藫苁?,說(shuō)道:“隨它去吧, 蒼蠅只不過(guò)是肚子餓了而已”。? 只有事事都以嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度對(duì)待, 才可能有德國(guó)制造, 才能出德國(guó)質(zhì)量。全世界都知道,現(xiàn)在的德國(guó)制造就是質(zhì)量信得過(guò)的代名詞。? 而就是在19世紀(jì)80年代, 在英國(guó)市場(chǎng)上,德國(guó)產(chǎn)品還是假冒偽劣產(chǎn)品的代名詞,質(zhì)量很差的德國(guó)貨是靠低價(jià)格占據(jù)市場(chǎng)一角。 后來(lái)英國(guó)不得已強(qiáng)制要求所有產(chǎn)品必須標(biāo)示原產(chǎn)地。? 德國(guó)企業(yè)無(wú)法再混下去,痛定思痛, 下大決心提高產(chǎn)品質(zhì)量, 經(jīng)過(guò)幾十年的努力, 終于徹底改變了德國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量, 重新樹(shù)立了德國(guó)制造的國(guó)際形象。有一次受邀到當(dāng)?shù)匾晃挥忻碾娮蛹夹g(shù)專(zhuān)家家里做客, 吃過(guò)飯,老人領(lǐng)我們參觀了他引以為豪的房子。 整棟樓是他自己設(shè)計(jì), 自己家人和朋友們一起幫忙搭建起來(lái)的,他的愛(ài)妻是電腦軟件工程師,同時(shí)也是建造這棟樓的主力。 樓內(nèi)所有燈都是節(jié)能電子自動(dòng)開(kāi)關(guān), 是老人自己設(shè)計(jì)裝配的。 地下室是他的私人實(shí)驗(yàn)室, 排放著很多高級(jí)電子儀器。 而在頂層閣樓, 擺放著老人酷愛(ài)的業(yè)余無(wú)線電臺(tái), 他玩了幾十年了。? 他介紹說(shuō), 那個(gè)主電臺(tái)是電子管的,體積比較大,是二戰(zhàn)期間德國(guó)軍隊(duì)?wèi)?zhàn)場(chǎng)上用過(guò)的。 雖然歷經(jīng)戰(zhàn)火, 之后又差不多過(guò)了六十年, 電子技術(shù)也早已進(jìn)步了好幾代, 那電臺(tái)卻一直工作得很好!也就在那段時(shí)間, 有一位德國(guó)朋友向我抱怨他剛剛在超市里買(mǎi)了雙中國(guó)產(chǎn)的塑料拖鞋, 雖然價(jià)格很便宜, 但他只穿了三天就壞了, 搞得他很后悔, 很郁悶。德國(guó)人做事喜歡在行動(dòng)前先做好詳細(xì)周密計(jì)劃,做好各種應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備, 計(jì)劃時(shí)間精確到分鐘甚至更短。 有了計(jì)劃就堅(jiān)決執(zhí)行。 德國(guó)人的恒心和執(zhí)行力是令人驚嘆的。坐落在德國(guó)南部的烏爾姆有個(gè)大教堂, 不是世界最大的, 卻是目前世界上最高的。 教堂始建于1377年,經(jīng)過(guò)166年的時(shí)間,教堂才開(kāi)始投入使用。這時(shí)的教堂高度為七十多米。到了19世紀(jì)后期,人們才開(kāi)始修建教堂的塔尖。最后完工是在1890年, 這樣從設(shè)計(jì)到最后完工, 前后有五百多年的時(shí)間。 工程本身并不算十分巨大,比我們的高鐵差多了, 但其工程的時(shí)間跨度以及延貫性很是令人吃驚,很能提現(xiàn)德國(guó)人的“慢”, 這在中國(guó)是不可想象的。 中國(guó)城市的街道經(jīng)常是今天挖了明天填, 后天再挖,這樣練就出的修建路橋的本領(lǐng)屬世界一流確實(shí)是沒(méi)話說(shuō)的。 房子,建筑情況也差不多,建成短短幾年后換個(gè)市長(zhǎng)什么的, 前面一屆的規(guī)劃就要改,工程也要給拆掉一些重建了。 而在德國(guó)哪怕是個(gè)小鎮(zhèn), 鎮(zhèn)中心的路多是用石塊鋪建的,很牢,估計(jì)人家的規(guī)劃就是用幾百年。? ? 德國(guó)人很講究團(tuán)隊(duì)合作。在2010年的南非世界杯上,德國(guó)戰(zhàn)車(chē)先在1/8決賽中橫掃英格蘭, 后又在1/4決賽中4:0羞辱阿根廷,靠的就是團(tuán)體作戰(zhàn), 比賽中球員互相配合,有大批人專(zhuān)門(mén)輸送炮彈, 不會(huì)只為自己出風(fēng)頭浪費(fèi)更好機(jī)會(huì)。 足球比賽比的就是團(tuán)隊(duì)配合。 德國(guó)歷屆世界杯成績(jī)穩(wěn)定, 而中國(guó)不太可能進(jìn)得了世界杯決賽圈, 并不讓人覺(jué)得奇怪, 在體育賽場(chǎng)上,中國(guó)人出成績(jī)的項(xiàng)目多集中在單人項(xiàng)目上, 人一多就搞不好了, 男足就是個(gè)比較典型的例子。在德國(guó)周末街上是很少有人的,尤其是周日, 所有店鋪關(guān)門(mén)。 我住在風(fēng)景秀美的小村里, 窗外就是偌大的鋪滿綠草的山丘(比我們電腦上常見(jiàn)的大片綠草的背景圖片還要漂亮許多), 而遠(yuǎn)處就是阿爾比斯山脈, 可以看到山上皚皚白雪。 晚上天黑后, 大家基本上都閉上門(mén)窗,安靜地呆在自己家里,只不時(shí)從遠(yuǎn)處的教堂傳來(lái)報(bào)時(shí)的鐘聲,在這樣遠(yuǎn)離喧囂的環(huán)境中你自然會(huì)放松身心,只剩下思考, 再思考。。。。。。 寧?kù)o致遠(yuǎn),身在其中就不難理解,為什么德國(guó)能孕育出一大批偉大的哲學(xué)家,音樂(lè)家, 思想家, 諾貝爾獎(jiǎng)獲得者, 而近代中國(guó)。。。德國(guó)詩(shī)人海涅這么形象地形容德國(guó)哲學(xué)家:“戴一頂小睡帽,睡帽下面的頭腦里卻醞釀著翻天覆地的思想 ”。我們仰望康德,而康德仰望星空 - 這是對(duì)偉大哲學(xué)家所處高度的最恰當(dāng)?shù)拿枋隽恕?康德曾經(jīng)連續(xù)11年沒(méi)成果發(fā)表,這期間他頂住了好多來(lái)自各方的壓力,成日望著遠(yuǎn)處的教堂頂獨(dú)自沉思,在蕓蕓眾生難以企及的高度孤獨(dú)地探索著哲學(xué)問(wèn)題,最后一蹴而就寫(xiě)成哲學(xué)史上的不朽巨作《純粹理性批判》。不可回避的是,德國(guó)法西斯在二戰(zhàn)中犯下了滔天罪行,不僅給其它國(guó)家, 人民帶來(lái)了嚴(yán)重傷害, 也給德國(guó)人民自身帶來(lái)了深重苦難。? 該怎么對(duì)待這段歷史問(wèn)題呢? 1970年, 西德總理勃蘭特在波蘭猶太人死難者紀(jì)念碑下突然下跪, 并祈禱:“上帝饒恕我們吧, 愿苦難的靈魂得到安寧?!?, 同時(shí), 時(shí)任西德總統(tǒng)的赫利也向全世界發(fā)表了著名的贖罪書(shū)。 勃蘭特一跪, 讓受害民族淡化了心中的憤怒, 并轉(zhuǎn)化為感動(dòng)的淚水,也讓德國(guó)后人放下了心頭沉重的包袱,贏得了自尊,能夠抬起頭來(lái), 重返世界, 回歸到正常的發(fā)展道路。? 勃蘭特因此獲得了諾貝爾和平獎(jiǎng)。德國(guó)總理的下跪謝罪,是日本人怎么也學(xué)不到的,也是不愿意學(xué)的,那是日本人到達(dá)不了的境界。 日本戰(zhàn)敗投降后,戰(zhàn)犯一直被供奉在“靖國(guó)神社”, 不少屆首相和內(nèi)閣都高調(diào)前去參拜。 而在中國(guó)就有點(diǎn)可悲了,1937年日本在南京制造了南京大屠殺,30萬(wàn)手無(wú)寸鐵的老百姓或者沒(méi)有武裝的軍人被日本人殺掉, 這么駭人聽(tīng)聞的慘案發(fā)生后過(guò)了快半個(gè)世紀(jì), 直到1985年當(dāng)?shù)卣旁诖笸罋⑦z址之一的萬(wàn)人坑建成一個(gè)侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀(jì)念館,而在2004年之前老百姓還是必須要先交錢(qián)買(mǎi)了門(mén)票才能被放進(jìn)去的, 門(mén)票錢(qián)去了哪里也不知道。二戰(zhàn)期間, 位于柏林的威廉皇帝紀(jì)念教堂被盟軍炸彈擊中,教堂頂部被削掉一大截。 德國(guó)人沒(méi)有因?yàn)槠溆械K觀瞻而拆除,而是保留炸毀后的原樣,連教堂外的時(shí)鐘至今還停留在被炸時(shí)的時(shí)刻,只是在其旁邊新建了一座教堂, 以此時(shí)刻警示著后人。法蘭克福市中心的教堂和廣場(chǎng)二戰(zhàn)中被夷平, 之后德國(guó)人在重建過(guò)程中,盡量使用原來(lái)的磚頭, 所以現(xiàn)在還能看出重建的痕跡, 那簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡。 法蘭克福剛被炸毀后的教堂和周?chē)謪^(qū)的珍貴黑白照片還被做成了明信片, 我自己也買(mǎi)了一張留著紀(jì)念。德國(guó)和德國(guó)人, 有點(diǎn)不一般, 甚至有點(diǎn)怪怪的, 但德國(guó)的近代成功崛起的歷史告訴我們, 重視教育,科學(xué)為上,團(tuán)隊(duì)合作,不屈不撓,開(kāi)拓進(jìn)取,嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,勤儉節(jié)約,服從執(zhí)行, 實(shí)而不華等等構(gòu)成了德國(guó)精神的內(nèi)涵,是推動(dòng)其不斷進(jìn)步的動(dòng)力。

        307 評(píng)論(12)

        南得珍貴

        詹天佑。詹天佑是我國(guó)著名的愛(ài)國(guó)工程師,從北京到張家口這一段鐵路最早是在他的主持下修筑成功的,這是一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線從北京到張家口的鐵路長(zhǎng)兩百千米。是聯(lián)合華西和西北的交通要道,當(dāng)時(shí)清政府剛提出修筑的計(jì)劃,一些帝國(guó)主義國(guó)家就出來(lái)阻撓他們,都要爭(zhēng)奪這條鐵路的修筑權(quán),想進(jìn)一步控制我國(guó)的北部帝國(guó)主義,誰(shuí)也不肯讓誰(shuí)。事情爭(zhēng)執(zhí)了好久得不到解決,他們最后提出一個(gè)條件,清政府如果用本國(guó)的工程師來(lái)修筑鐵路,鐵路就無(wú)法動(dòng)工,最后還得求助于他們帝國(guó)主義者完全想錯(cuò)了,中國(guó)那時(shí)候已經(jīng)有了自己的工程師,詹天佑就是其中一位,1905年清政府任命詹天佑為總工程師,修筑從北京到張家口的鐵路,消息一傳出來(lái)全國(guó)轟動(dòng),大家說(shuō)這一回咱們可爭(zhēng)了一口氣。帝國(guó)主義者卻認(rèn)為這是個(gè)笑話,有一家外國(guó)報(bào)紙輕蔑的說(shuō),能在南口以北修筑鐵路的工程師還沒(méi)有出世呢,原來(lái)從南口以北過(guò)居庸關(guān)到八達(dá)嶺,一路都是高山深澗,懸崖峭壁。他們認(rèn)為這樣艱巨的工程,外國(guó)著名的工程師也不敢輕易嘗試,至于中國(guó)人是無(wú)論如何也完成不了的粘貼。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑,毅然接受了任務(wù),馬上開(kāi)始偵測(cè)路線哪里要開(kāi)山,哪里要架橋,哪里要把陡坡鏟平,哪里要把彎度改小,都要經(jīng)過(guò)偵測(cè)進(jìn)行周密計(jì)算。詹天佑經(jīng)常對(duì)工作人員說(shuō),我們的工作首先要精密,不能有一點(diǎn)馬虎,大概差不多這類(lèi)說(shuō)法不應(yīng)該出自工程人員之手。他親自帶著學(xué)生和工人,扛著標(biāo)桿,背著經(jīng)緯儀在峭路峭壁上定制圖。在外常??耧L(fēng)怒號(hào),黃沙滿天,一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn),不管喬條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作,白天他翻山越嶺,勘測(cè)路線晚上他就在油燈下繪圖計(jì)算,為了尋找一條合適的線路,他常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民,遇到困難他總是想這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好,否則不但惹外國(guó)人譏笑。還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心,鐵路要經(jīng)過(guò)很多高山不得不開(kāi)鑿隧道,其中數(shù)居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道的工程最艱險(xiǎn)。居庸關(guān)山勢(shì)高,巖層厚,詹天佑決定從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法,山頂?shù)娜聺B,隧道里全是及泥漿,工地上沒(méi)有抽水機(jī),詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。八達(dá)嶺隧道有居庸關(guān)隧道的三倍長(zhǎng),他和老工人一起商量決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口大的樹(shù),瑾和一口小的豎井,再分別向兩頭開(kāi)鑿,外面也兩端也同時(shí)施工,把工期縮短了一半,鐵路經(jīng)過(guò)青龍橋附近,坡度特別大?;疖?chē)怎樣才能爬上這樣的陡坡呢?詹天佑順著車(chē)使設(shè)計(jì)了一種人字形路線,北上的列車(chē)到了南口就用兩個(gè)火車(chē)頭。一個(gè)在前面拉一個(gè)在后面推過(guò)青龍橋之后列車(chē)像東北前進(jìn)過(guò)了人字形插口就倒過(guò)來(lái),原先推的火車(chē)頭拉原先拉的火石頭,推使列車(chē)折向西北前進(jìn),這樣一來(lái)火車(chē)上山就容易多了。京張鐵路不滿四年就全線竣工了,比計(jì)劃提早了兩年,這件事給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義一個(gè)有力的回?fù)?,今天我們乘火?chē)去八達(dá)嶺。過(guò)青龍橋車(chē)站可以看到一座銅像,那就是天佑的銅像。

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