一 鐵路局鐵道工程職位的人干什么活

鐵道工程具體就是鐵路建設(shè)，比如新線建設(shè)，既有線改造。大型維修，出國勞務(wù)等，待遇不錯(cuò)，就是經(jīng)常在外面施工，回趟家不容易

二 學(xué)鐵道工程專業(yè)的，進(jìn)鐵路局干什么工作有什么待遇

鐵路工程局現(xiàn)在主要是指的中國中鐵和中國鐵建下面的各個(gè)工程局集團(tuán)公司；中國中鐵股份有限公司的母公司是中國鐵路工程總公司；中國鐵建股份有限公司的母公司是中國鐵道建筑總公司；

中國鐵路工程總公司和中國鐵道建筑總公司都是國資委下轄的大型央企，主要從事工程基建，很辛苦，整天到處流浪，利潤很薄，主要鼓勵(lì)大家講奉獻(xiàn)，回報(bào)講的少，但是都是世界500強(qiáng)企業(yè)。

中國中鐵的全資子公司主要有：中鐵一局至中鐵十局，另外還有中鐵建工集團(tuán)、中鐵大橋局、中鐵隧道局、中鐵電氣化局、中鐵二院、中鐵咨詢等，參股中鐵三院等； 中國中鐵（601390）的英文簡(jiǎn)稱市china railway 字面理解好像是中國鐵路的意思，去年好多新股民都以為中國中鐵是鐵道部運(yùn)輸局，是賣火車票或者搞鐵路貨運(yùn)的，其實(shí)都誤解了，中國中鐵是中國鐵路工程總公司獨(dú)家發(fā)起的股份有限公司，母公司中國鐵路工程總公司是國資委下屬的大型央企。

主營業(yè)務(wù)是工程基建，說白了石搞土建施工的，很苦，效益也不好，其他也搞了些金融、地產(chǎn)、設(shè)計(jì)咨詢、設(shè)備制造等，不過80%以上的營業(yè)額都是基建，利潤很薄。

三 鐵路工程師是干什么地呢`

《實(shí)在我剛才看錯(cuò)提了》 工程師 Eningeer 顧名思義,就是指具有從事工程系統(tǒng)操作,設(shè)計(jì),管理,評(píng)估能力的人員。其實(shí),工程師是職業(yè)水平評(píng)定(職稱評(píng)定)的一種。其下,有技術(shù)員,助理工程師等職稱;其上有高級(jí)工程師,專家等職稱。當(dāng)然,這也只是對(duì)從事工程建設(shè)或管理人員技術(shù)水平的一種標(biāo)定而已。 工程師的稱謂通常只用于在工程學(xué)其中一個(gè)范疇持有學(xué)術(shù)性學(xué)位或相等工作經(jīng)驗(yàn)的人士。 在歐洲大陸一些國家，工程師稱謂的使用被法律所限制，必須用于持有學(xué)位的人士，而其他沒有學(xué)位人士使用，屬于違法。在美國大部份州及加拿大一些省份亦有類似法律存在，通常只有在專業(yè)工程考試取得合格才可被稱為工程師，而法律的范圍一般只在蓄意欺詐的情況下才會(huì)執(zhí)行。 技術(shù)專家（technologist）一詞有時(shí)與工程師同義，該詞是由技術(shù)（Techno-）和后綴（-ologist）組成，意思是研究技術(shù)的人，此名稱一般在歐洲大陸一些有規(guī)管工程師名稱使用的國家中被使用，因?yàn)槲词芊晒苤?。在一些拉丁國家，technologist只是在工程師與技術(shù)員之間的專業(yè)資格。 科學(xué)家探索世界以發(fā)現(xiàn)普遍法則，但工程師使用普遍法則以設(shè)計(jì)實(shí)際物品。 在美國，Engineer一詞也用于指操作機(jī)械引擎（Engine）的人，比如鐵路 Engineer 是指火車司機(jī)，輪船 Engineer 是指輪機(jī)員，固定引擎機(jī)械師通常是負(fù)責(zé)固定引擎。 由于工程項(xiàng)目有很多種類,那么,工程師也自然有很多種種類,例如:網(wǎng)絡(luò)工程師,電氣工程師,銷售工程師等等等等。 目前,工程師認(rèn)證方式有很多種,考試是最普遍的一種認(rèn)定方式。 像針對(duì)信息產(chǎn)業(yè)的工程師方向認(rèn)證考試就是又普及,含金量又高的-全國計(jì)算機(jī)技術(shù)與軟件專業(yè)技術(shù)資格（水平）考試，俗稱軟考。 隨著國家科技發(fā)展地不斷加速化，以及高新產(chǎn)業(yè)地不斷標(biāo)準(zhǔn)化。工程師人員還是缺口很大的，大量的崗位需要使得現(xiàn)在如此激烈的就業(yè)環(huán)境帶來了春天的氣息。努力吧，望諸位夢(mèng)想成真。 工程師是中級(jí)職稱證書，是要上級(jí)主管部門評(píng)的，當(dāng)然全國通用。其中要考中級(jí)英語職稱考和應(yīng)用計(jì)算機(jī)考試 下面是《工程技術(shù)人員職務(wù)試行條例》規(guī)定的任職基本條件： 第八條 擔(dān)任工程師職務(wù)，應(yīng)具備下列條件： 1、具備下列部門之一的條件 （1）生產(chǎn)、技術(shù)管理部門 ①基本掌握現(xiàn)代生產(chǎn)管理和技術(shù)管理的方法，有獨(dú)立解決比較復(fù)雜的技術(shù)問題的能力。 ②能夠靈活運(yùn)用本專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，熟悉本專業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。 ③有一定從事生產(chǎn)技術(shù)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，取得有實(shí)用價(jià)值的技術(shù)成果和經(jīng)濟(jì)效益。 ④能夠指導(dǎo)助理工程師的工作和學(xué)習(xí)。 （2）研究、設(shè)計(jì)部門 ①有獨(dú)立承擔(dān)較復(fù)雜項(xiàng)目的研究、設(shè)計(jì)工作能力，能解決本專業(yè)范圍內(nèi)比較復(fù)雜的技術(shù)問題。 ②較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，熟悉本專業(yè)國內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。 ③有一定從事工程技術(shù)研究、設(shè)計(jì)工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能吸收、采用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，在提高研究、設(shè)計(jì)水平和經(jīng)濟(jì)效益方面取得一定成績(jī)。 ④能夠指導(dǎo)助理工程師的工作和學(xué)習(xí)。

四 鐵道工程技術(shù)是干什么的

鐵道工程技術(shù)專業(yè)隸屬于教育部高職高專專業(yè)目錄，培養(yǎng)掌握高速鐵路線路工程專業(yè)技能，能從事高速線、橋隧工程的施工、維護(hù)保養(yǎng)工作的高級(jí)專門應(yīng)用性人才。培養(yǎng)能從事鐵路線路勘測(cè)設(shè)計(jì)和施工組織的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

畢業(yè)生就業(yè)面向鐵路和高速鐵路施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)及運(yùn)營管理部門，主要從事鐵道、交通和土建領(lǐng)域從事施工、監(jiān)理、質(zhì)檢、管理等工作。

專業(yè)方向有鐵道工程技術(shù)方向、高速鐵道工程技術(shù)方向、鐵道養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)方向城市軌道交通工程技術(shù)方向。

(4)鐵路工程專業(yè)干啥活擴(kuò)展閱讀：

課程設(shè)置。

工程制圖、工程測(cè)量、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、施工組織設(shè)計(jì)與預(yù)算、高速鐵路、新型軌道結(jié)構(gòu)、施工企業(yè)管理、工程測(cè)量實(shí)習(xí)、鐵路橋涵和隧道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等。

就業(yè)方向。

主要面向鐵路及城市軌道交通的建設(shè)施工企業(yè)、城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵路的施工及設(shè)備維護(hù)工作。

五 高速鐵道工程技術(shù)和鐵道工程技術(shù)是干什么的就業(yè)前景怎么樣啊

培養(yǎng)能從事高速鐵路設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營管理等工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人專才。屬

高速鐵路設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營管理。

高速鐵路概論、高速鐵路線橋隧施工、高速鐵路軌道構(gòu)造與施工、高速鐵路項(xiàng)目管理與招投標(biāo)、特殊路基施工與處理、高速鐵路概預(yù)算、磁懸浮軌道結(jié)構(gòu)與施工、高速鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)及施工、高速鐵路維護(hù)與管理、工程測(cè)量實(shí)習(xí)、鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

鐵路線路、橋梁、隧道和高速鐵路的勘測(cè)設(shè)計(jì)、工程項(xiàng)目的施工組織和技術(shù)引進(jìn)、開發(fā)部門。

首先，高速鐵道工程就是工程的細(xì)分，干的活幾乎和學(xué)鐵道工程的活一樣，但唯一的優(yōu)勢(shì)就是可能進(jìn)動(dòng)車工務(wù)段，就業(yè)來看，很樂觀，我們學(xué)校報(bào)南昌鐵路局的144人要走103個(gè)，所以，僅供參考。

薪資分布

六 鐵道工程技術(shù)專業(yè)干什么的

這個(gè)專業(yè)主要是干鐵路的路基、軌道線路，橋涵，隧道專業(yè)范疇。

大致有鐵路線路、橋涵、隧道的基礎(chǔ)知識(shí)，工程制圖、工程測(cè)量，以及施工方法，施工組織和概預(yù)算等?，F(xiàn)在還應(yīng)包括高速鐵路的勘測(cè)設(shè)計(jì)、工程項(xiàng)目的施工組織和技術(shù)引進(jìn)、開發(fā)等等。

七 鐵路工程專業(yè)干的是什么工作

鐵路工程主要是鐵路上的各種土木工程設(shè)施，同時(shí)也指修建鐵路各階段（勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、改建）所運(yùn)用的技術(shù)。 簡(jiǎn)而言之，主要是指的修鐵路的。搞工程的朝九晚五的有，三班倒的也有。 根據(jù)所學(xué)的程度和個(gè)人的能力，幾千幾萬都有可能。

八 鐵路工程的試驗(yàn)員具體是做什么

1、在試驗(yàn)室主任領(lǐng)導(dǎo)下，完成承擔(dān)的各項(xiàng)檢測(cè)任務(wù)，并對(duì)其檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性負(fù)直接責(zé)任。

2、嚴(yán)格按有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)并做好記錄，原始數(shù)據(jù)要清晰、準(zhǔn)確，記錄完整，校對(duì)嚴(yán)格，實(shí)事求是。

3、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量保證體系，確保試驗(yàn)工作質(zhì)量。

4、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，不受行政干預(yù)，提供準(zhǔn)確、公正的試驗(yàn)結(jié)果。

5、學(xué)習(xí)和掌握本專業(yè)檢測(cè)技術(shù)、誤差理論、數(shù)據(jù)處理、質(zhì)量監(jiān)督、計(jì)量法規(guī)等有關(guān)知識(shí)。

6、正確使用和保養(yǎng)所用的各種檢測(cè)儀器設(shè)備，及時(shí)填寫操作使用記錄及環(huán)境監(jiān)控記錄。

7、填寫試驗(yàn)記錄、報(bào)告，登記試驗(yàn)臺(tái)賬。

(8)鐵路工程專業(yè)干啥活擴(kuò)展閱讀：

注意事項(xiàng)：

1、在制作高邊坡人的框架結(jié)構(gòu)加固高邊坡的時(shí)候，在開挖溝槽的時(shí)候，一定要按照要求進(jìn)行開挖。

2、在高邊坡有一些地方會(huì)經(jīng)常流水，這樣就會(huì)把土方全部給沖走了，對(duì)于已經(jīng)重組到土方的位置，要進(jìn)行回填土，并且需要進(jìn)行夯實(shí)。

3、在高邊坡的上方，在一些柵欄的底部，有一些地方會(huì)被掏空了，在做工程的時(shí)候，這些地方也需要進(jìn)行回填土，保證整個(gè)柵欄是穩(wěn)固的。

4、在開挖土方的過程當(dāng)中，不可避免的會(huì)把土方落入到旁邊的水溝當(dāng)中，這水溝當(dāng)中的土方也是要進(jìn)行清理的。

九 鐵路工程師是干什么

鐵路工程師負(fù)責(zé)對(duì)將要運(yùn)營的列車設(shè)備進(jìn)行檢查，列車運(yùn)行的相關(guān)文書工作，以及掌握和操作車輛的運(yùn)行狀況。這就需要工程師們負(fù)責(zé)列車的加速、剎車以及對(duì)運(yùn)行中列車情況的監(jiān)控。他們必須對(duì)所負(fù)責(zé)路線的特性了如指掌，包括沿途車展，途經(jīng)位置的上坡和下坡，以及所有運(yùn)行區(qū)段的限制速度。 同時(shí)，工程師還需要通過與導(dǎo)航員的協(xié)調(diào)，確定列車運(yùn)行的正點(diǎn)運(yùn)行，同時(shí)保持整個(gè)時(shí)刻表的正常有序。列車的速度必須在跟隨其他列車、到達(dá)彎道或者調(diào)整到站時(shí)刻時(shí)加以改變，避免事故的發(fā)生。在協(xié)調(diào)員或指揮員不能履行其職責(zé)是，鐵路工程師必須承接他的職責(zé)。 鐵路工程師需要精通鐵路的信號(hào)控制系統(tǒng)，甚至熟知信號(hào)燈的位置，才能夠安全的引導(dǎo)列車的運(yùn)行。因此精神的高度集中在這個(gè)職業(yè)中是非常重要的。

十 鐵路工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向是什么

現(xiàn)在，鐵路工程技術(shù)專業(yè)的就業(yè)前景還是非常好的。主要得益于國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略。 我國幅員遼闊，改革開放以來，鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)飛速發(fā)展，需要大量的專業(yè)技術(shù)人員。工程技術(shù)專業(yè)主要就業(yè)方向大體有一些幾個(gè):一是國家骨干鐵路基建企業(yè)，像中鐵，中建等等。二個(gè)就是各鐵路局以及城市地鐵公司。三是各級(jí)鐵路工程設(shè)計(jì)單位。 總之，就業(yè)前景比較好。