成本法評(píng)估機(jī)器設(shè)備價(jià)值要點(diǎn)分析(1)重置成本計(jì)算。機(jī)器設(shè)備的重置成本包括購(gòu)置或購(gòu)建設(shè)備所發(fā)生的必要的、合理的直接成本費(fèi)用、間接成本費(fèi)用和因資金占用所發(fā)生的資金成本。設(shè)備的直接成本一般包括：設(shè)備凈價(jià)，即購(gòu)買(mǎi)或建造費(fèi)用、運(yùn)雜費(fèi)、安裝費(fèi)、基礎(chǔ)費(fèi)及其他合理成本；間接成本一般包括：管理費(fèi)用、設(shè)計(jì)費(fèi)、工程監(jiān)理費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。 (2)進(jìn)口設(shè)備從屬費(fèi)用。進(jìn)口設(shè)備的從屬費(fèi)用包括國(guó)外運(yùn)費(fèi)、國(guó)外運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)、關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅、銀行手續(xù)費(fèi)、公司代理手續(xù)費(fèi)、海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)，對(duì)車(chē)輛還包括車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)等。 (3)實(shí)體性貶值。設(shè)備的有形磨損分為兩種。設(shè)備在使用過(guò)程中產(chǎn)生的有形磨損稱為第1種有形磨損；設(shè)備在閑置存放過(guò)程中產(chǎn)生的磨損稱為第H種有形磨損。由此引起的貶值稱為實(shí)體性貶值(Dp)，或物理性貶值。設(shè)備實(shí)體性貶值的程度可以用實(shí)體性貶值率來(lái)反映。 (4)功能性貶值。功能性貶值(DF)是由于無(wú)形磨損而引起資產(chǎn)價(jià)值的損失稱為機(jī)器設(shè)備的功能性貶值。與第1種無(wú)形磨損、第Ⅱ種無(wú)形磨損相對(duì)應(yīng)，設(shè)備的功能性貶值主要體現(xiàn)在超額投資成本和超額運(yùn)營(yíng)成本兩方面。 (5)經(jīng)濟(jì)性貶值。機(jī)器設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性貶值(DE)是由于外部因素引起的貶值。這些因素包括：由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，產(chǎn)品需求減少，導(dǎo)致設(shè)備開(kāi)工不足，生產(chǎn)能力相對(duì)過(guò)剩；原材料、能源等提價(jià)，造成成本提高，而生產(chǎn)的產(chǎn)品售價(jià)沒(méi)有相應(yīng)提高；國(guó)家有關(guān)能源、環(huán)境保護(hù)等限制或削弱產(chǎn)權(quán)的法律、法規(guī)產(chǎn)品生產(chǎn)成本的提高或者使設(shè)備強(qiáng)制報(bào)廢，縮短了設(shè)備的正常使用壽命等等。