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        半調(diào)子810
        首頁(yè) > 職業(yè)資格證 > 造價(jià)師參考難度

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        雁歸來(lái)無(wú)痕

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        一級(jí)造價(jià)工程師職業(yè)資格考試專業(yè)科目分為土木建筑工程、安裝工程、交通運(yùn)輸工程、水利工程4個(gè)專業(yè)類別,考生需要選擇其中一門進(jìn)行報(bào)考。造價(jià)工程師各科難易程度如何首先,新手考生或者零基礎(chǔ)、基礎(chǔ)差的考生,推薦從土建入手。其實(shí)土建和安裝兩者各有各的難點(diǎn),只是相比安裝,土建造價(jià)人員比較多,每年報(bào)考的人數(shù)比例也比安裝大,市場(chǎng)需求也很大。其次,安裝涉及到的知識(shí)點(diǎn)比較多,如:電氣、管道、水暖等等,涉及的范圍很廣;而土建的知識(shí)點(diǎn)相比沒(méi)有那么多,適合新手,但是土建的計(jì)算量就比安裝多了。綜合而言,土建比安裝容易考,也更適合新手選擇。最后,在新版《造價(jià)工程師職業(yè)資格考試實(shí)施辦法》中有“考生在報(bào)名時(shí)可根據(jù)實(shí)際工作需要選擇專業(yè)”的描述。所以,建議考生根據(jù)自己未來(lái)的工作需要來(lái)選擇報(bào)考的專業(yè),從事水利的就選擇水利工程,從事交通相關(guān)行業(yè)的就選擇交通運(yùn)輸工程。

        造價(jià)師參考難度

        170 評(píng)論(12)

        溫江成都銀行

        一級(jí)建造師建筑專業(yè)過(guò)關(guān)率最高約為7%;  一級(jí)建造師機(jī)電專業(yè)過(guò)關(guān)率約為4-5%;  一級(jí)建造師公路專業(yè)過(guò)關(guān)率約為4%;  一級(jí)建造師市政專業(yè)過(guò)關(guān)率約為3-4%;  一級(jí)建造師鐵路專業(yè)過(guò)關(guān)率約為3%;  一級(jí)建造師水利水電專業(yè)過(guò)關(guān)率約為3%;  一級(jí)建造師通信廣電專業(yè)過(guò)關(guān)率約為2-3%;  一級(jí)建造師礦業(yè)工程專業(yè)通過(guò)率約為2-3%;  一級(jí)建造師港口與航道工程專業(yè)過(guò)關(guān)率約為2-3%;  一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程專業(yè)過(guò)關(guān)率約為2%?! 〈蠹铱梢酝ㄟ^(guò)以上數(shù)據(jù)看到,一級(jí)建造師的十個(gè)專業(yè)當(dāng)中,建筑專業(yè),也就是大家所說(shuō)的“房建專業(yè)”是考試過(guò)關(guān)率最高的一個(gè)專業(yè),過(guò)關(guān)率為7%,這表示100個(gè)人同時(shí)參加考試,只有7個(gè)人能通過(guò)專業(yè)實(shí)務(wù)這一門考試,拿到一級(jí)建造師建筑專業(yè)的證書,其他的專業(yè)難度更是不用說(shuō),考試過(guò)關(guān)率表明了一切。

        112 評(píng)論(11)

        清香薄荷amy

        一級(jí)造價(jià)工程師的考試難度不小,其難度不亞于一級(jí)建造師。一級(jí)造價(jià)工程師考試專業(yè)技術(shù)與計(jì)量科目分為分為四個(gè)專業(yè):土木建筑工程、安裝工程、交通運(yùn)輸工程和水利工程??忌枰x擇其中一個(gè)專業(yè)進(jìn)行報(bào)考。

        206 評(píng)論(13)

        一葉扁舟85

        很多考生對(duì)造價(jià)工程師的認(rèn)知,是從一個(gè)“很難的考試”開始的,一級(jí)造價(jià)工程師的考試真的這么難嗎?其實(shí)不然,我們總是把目光放到通過(guò)率,考試人群的吐槽上,往往忽略了,對(duì)于專業(yè)技術(shù)人員考試來(lái)講,籠統(tǒng)的幾個(gè)字并不能代表所有考生。小編也遇到過(guò)說(shuō)造價(jià)工程師的考試簡(jiǎn)單的考生,當(dāng)然更多的是說(shuō)著造價(jià)工程師考試真難的考生。但其實(shí),掌握了正確的學(xué)習(xí)方法,一級(jí)造價(jià)工程師的考試,真的沒(méi)有你想的那么難!怎樣掌握正確的學(xué)習(xí)方法呢?一、從教材入手這個(gè)說(shuō)了不知道多少遍的重要事項(xiàng),有的考生就是不這么做。原因最多的是沒(méi)有時(shí)間,然而現(xiàn)在距離考試還有好幾個(gè)月,現(xiàn)在開始看教材不正好嗎?千萬(wàn)不要為字節(jié)懶惰找借口,不管你選擇的是什么考試,不付出都是不行的。二、制定備考計(jì)劃這也是大部分考生做不到的??忌J(rèn)識(shí)到自己的時(shí)間是有限的,在有限的時(shí)間里把學(xué)習(xí)做到完美,就得學(xué)會(huì)合理的分配時(shí)間。如何合理的分配時(shí)間呢?就是要制定合理的備考計(jì)劃,每個(gè)時(shí)間段學(xué)習(xí)哪些知識(shí)都是要確定好的。三、勞逸結(jié)合為什么講勞逸結(jié)合呢?為了提高學(xué)習(xí)效率。有的考生考前通宵,學(xué)的腦袋昏昏沉沉還不肯休息,這樣系會(huì)浪費(fèi)時(shí)間、消耗身體,能學(xué)到的東西屈指可數(shù)。這種“自殘式”的學(xué)習(xí)方式最不值得提倡。其實(shí),你已經(jīng)足夠聰明了,但是你的學(xué)習(xí)方法就不一定了。造價(jià)工程師每年的題目難度我們沒(méi)法掌控,但是我們可以讓自己準(zhǔn)備的更加充分,而這些是完全可以做到的。所以,一級(jí)造價(jià)工程師的考試真的沒(méi)有你想的那么難!

        332 評(píng)論(15)

        好意萊傳媒

        造價(jià)工程師各科難易程度:1、根據(jù)歷年造價(jià)師通過(guò)率來(lái)看,難度排序:案例>計(jì)量>計(jì)控>管理 2、如果是學(xué)工程的,會(huì)認(rèn)為法規(guī)比較難,還有案例分析里財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)等題目也會(huì)覺得難;如果是學(xué)財(cái)務(wù)的,會(huì)認(rèn)為案例分析中圖量?jī)r(jià)的計(jì)算比較難。 3、總體來(lái)說(shuō),案例分析的難度應(yīng)該排在第一位,依次是計(jì)控、計(jì)量(土建比安裝容易,這是很多參考人員的感覺)、法規(guī)。學(xué)習(xí)的話,建議從容易的相關(guān)科目先入手,有一定基礎(chǔ)了,再學(xué)習(xí)案例分析。

        316 評(píng)論(14)

        優(yōu)異空間

        一級(jí)造價(jià)師其實(shí)沒(méi)有大家所說(shuō)的那么難,之所以這樣說(shuō)是因?yàn)檫@個(gè)考試不需要太多的擴(kuò)散性、創(chuàng)造性思維,不需要太多的舉一反三,所謂的難其實(shí)是需要記憶的東西很多很多,記概念,記數(shù)據(jù),記方法,記套路等等吧。特別是對(duì)于準(zhǔn)備一年過(guò)四科的考生來(lái)說(shuō),學(xué)了計(jì)價(jià)忘了管理,學(xué)了計(jì)量忘了計(jì)價(jià),學(xué)了案例后感覺就只會(huì)案例了,這一點(diǎn)肯定是深有體會(huì)的,因?yàn)橐洃浀臇|西太多,腦子裝不下了。再加上大部分的考生都是邊工作邊備考,需要考慮工作上的事,還有家里的瑣事。這些全部加在一起才造就了大家所說(shuō)的一造很難的普遍看法。下面就簡(jiǎn)單的談?wù)剛€(gè)人備考的一些心得以及感受各科目的特點(diǎn)、難點(diǎn)管理:管理首先重點(diǎn)拿分應(yīng)該放在前四章,雖然第六章也有20分,但是知識(shí)點(diǎn)相對(duì)雜亂,沒(méi)有前四章那么好得分,就是同樣付出辛苦的前提下,沒(méi)有前四章那么有保障,所以重點(diǎn)放在前四章計(jì)價(jià):這一科相對(duì)管理有了一定的難度提升,有了需要理解的東西,有的公式或者邏輯關(guān)系,你理解了,記憶和作用起來(lái)也就相對(duì)得心應(yīng)手了,但是如果沒(méi)有理解死板的記憶或許就效果不是很好,所以這一科目更應(yīng)該多理解,把一些概念一定要理解清楚了,把邏輯關(guān)系搞清楚了,因?yàn)檫@科計(jì)算題相對(duì)多一點(diǎn),只有真正理解了才能會(huì)做,做對(duì),要不然一個(gè)題換幾個(gè)數(shù)據(jù)或許就懵圈了。

        98 評(píng)論(10)

        maodougouzaizi

        一級(jí)造價(jià)的考試難度還是比較難的,可以看看這個(gè)數(shù)據(jù)。2015年造價(jià)工程師報(bào)考22萬(wàn)人次,通過(guò)人數(shù)僅13000多人,通過(guò)率為3%;2016年造價(jià)工程師報(bào)考25萬(wàn)人次,通過(guò)人數(shù)僅19000多人,通過(guò)率為6%;2017年造價(jià)工程師報(bào)考28萬(wàn)人次,通過(guò)人數(shù)僅17000多人,通過(guò)率為2%。

        192 評(píng)論(11)

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