(一)中國中鐵四局電氣化公司前身可追溯到中國人民志愿軍鐵道工程總隊電務(wù)工程隊。1954年，中國人民志愿軍鐵道工程總隊歸國后與鐵道部新建第八工程局合并成立為鐵道部新建第六工程局(簡稱鐵六局)，1958年，鐵六局撤銷，成立鐵道部西寧鐵路局，1961年，鐵道部撤銷西寧鐵路局，成立鐵道部西北鐵路工程局，1963年，為適應(yīng)國防建設(shè)需要，鐵道部將西北局南平工程指揮所劃歸鐵道部福州鐵路局，同時成立工程指揮部(簡稱南平工指)，1965年，鐵道部將南平工指撤銷，連同所屬單位整建制劃歸華北鐵路工程局，同年五月，電務(wù)隊劃歸華北局。1966年，華北局改為鐵道部第四鐵路工程局(簡稱四鐵局)，1970年7月，鐵道部、交通部和郵電部的部分單位合并組成交通部，四鐵局也隨之改稱為交四鐵局，其下屬的電氣化處也改稱為“交四鐵局電氣化處”。1971年1月3日，交四鐵局決定將當(dāng)時的電氣化處第六、第七工程隊和一機廠所屬電站一起合并組成交四鐵局電務(wù)工程總隊(簡稱交四局電總)，總隊機關(guān)設(shè)在湖南省湘西苗族土家族自治州首府吉首。至此，從1954年，中國人民志愿軍鐵道工程總隊歸國算起，歷經(jīng)21年的復(fù)雜演變，基本完成歸并組合，其前身單位轉(zhuǎn)戰(zhàn)陜、閩、鄂、川、云、青海、東北等省份和地區(qū)，參加了多條鐵路干線和寶成電氣化鐵路的建設(shè)。（二）1973年1月18日交四鐵局電總第一次黨員代表大會在湘西吉首總隊駐地召開，58名正式代表出席了會議。1974年1月1日交通部決定由電務(wù)工程總隊，第四鐵路工程局電氣化工程處、第三設(shè)計院電氣化設(shè)計處合并組成交通部鐵路電化工程局。電務(wù)工程總隊(電氣化公司前身)下屬的一至五隊整建制劃歸組建電氣化局。1974年5月，總隊機關(guān)正式在河南省駐馬店鎮(zhèn)新址辦公。1975年3月29日因鐵道部、交通部兩部分開，交四鐵局電總亦改稱為“鐵道部第四工程局電務(wù)工程總隊”，11月電總機關(guān)由河南駐馬店遷至天津市靜?？h唐官屯鎮(zhèn)辦公。1977年9月10日電總科學(xué)大會在唐官屯召開。1979年12月10日電總機關(guān)由天津市靜?？h唐官屯鎮(zhèn)遷至安徽省蚌埠市宏業(yè)村辦公。1980至1988年是電化公司改革發(fā)展的重要時期，1980年7月電總榮獲安徽省“安全生產(chǎn)文明生產(chǎn)先進單位”稱號。鐵道部和鐵四局黨委通知：“鐵道部第四工程局電務(wù)工程總隊”改為“鐵道部第四工程局電務(wù)工程處”(簡稱為電務(wù)處)。1981年7月16日電務(wù)處第一次職工代表大會在安徽省蚌埠市機關(guān)駐地召開。出席會議的正式代表69人、列席代表22人。1982年10月31日中共中央總書記胡耀邦乘專列視察鐵四局承建的皖贛線，其中視察了電務(wù)處承建的通信、電力、信號工程。1984年10月1日鐵道部通知：工程局改為工程公司。處名改為“鐵道部第四工程公司電務(wù)工程處”。1985年1月28日鐵四公司電務(wù)處1985年第一次工作會議在安徽蚌埠召開。鐵四公司經(jīng)理辦公會議研究決定：將“鐵四公司電務(wù)處”名稱改為“鐵道部第四工程公司電氣化工程處”(簡稱電氣化處)。7月31日鐵四公司電氣化處公布處、段兩級機構(gòu)設(shè)置方案：處設(shè)總辦公室、總調(diào)度室、總經(jīng)濟師室、總工程師室，授權(quán)協(xié)助處長負責(zé)全處生產(chǎn)、經(jīng)營行政管理領(lǐng)導(dǎo)工作，形成“一長四室”的行政管理體制;段設(shè)6個室。9月1日鐵四公司通知：鐵道部第四工程公司自1985年9月1日起恢復(fù)“鐵道部第四工程局”名稱。“鐵四公司電氣化處”隨之更名為“鐵道部第四工程局電氣化工程處”。同年，電氣化處二段施工的淮南車站、大通車站信號工程被鐵道部評為“1985年全路青年優(yōu)質(zhì)工程”。1987年2月25日電氣化處決定調(diào)整機構(gòu)體制：處領(lǐng)導(dǎo)實行“一名處長、兩名副處長、一名總工程師和一名總經(jīng)濟師”管理體制;基層單位撤銷段級編制，由處、段、隊三級管理改為處、隊兩級管理。8月8日徐州鐵路樞紐改擴建工程下行到達場(Ⅰ場)，提前14小時25分正式開通交付使用，工程質(zhì)量評定為優(yōu)良。9月1日濟南鐵路局徐州鐵路樞紐工程指揮部舉辦由《人民日報》等24家新聞單位參加的徐州鐵路樞紐下行到達場(Ⅰ場)開通新聞發(fā)布會和“三保聯(lián)賽”表彰大會。會上，電氣化處榮獲“三保聯(lián)賽”獎杯和獎金4000元。1988年至1997年十年間電氣化處穩(wěn)步發(fā)展，施工主業(yè)集中在四電工程上，相繼參與了國家鐵路津浦線、淮南復(fù)線、皖贛線、徐州樞紐、商阜線、阜九線、京九鐵路、蕪湖樞紐、襄樊樞紐等大批國家重點工程四電專業(yè)的施工，施工隊伍遍布我國華東、華北、西北、西南、中原、東北等地，相繼榮獲了安徽省蚌埠市“創(chuàng)建文明城市突出貢獻獎”稱號;安徽省蚌埠“雙文明單位標(biāo)兵”稱號。鐵四局“科技工作先進單位”稱號，安徽省“先進集體”稱號。鐵道部“質(zhì)量管理獎”，安徽省1990年度“經(jīng)濟效益奪魁單位”等各種榮譽;由電氣化處參建的京九鐵路阜陽樞紐、阜九段“三電”工程(綜合工程)獲國家優(yōu)質(zhì)工程最高獎-----“中國建筑工程魯班獎”。由電氣化處承建的京九鐵路衡商段“劉廟通信站”、聊城至劉廟“通信傳輸工程”，阜九段“九江配電所”、“阜陽至淮濱自閉、貫通高壓電力線路”等8項電務(wù)工程均榮獲鐵道部“京九鐵路優(yōu)質(zhì)工程”獎。1994年，電氣化處參與侯月鐵路電化施工重新進軍電氣化施工專業(yè)。（三）2000年9月25日，經(jīng)蚌埠市工商局審計并核準(zhǔn)，電氣化處登記更名為“中鐵四局集團電氣化工程有限公司”。10月16日，電氣化公司在安徽蚌埠隆重舉行企業(yè)改制揭牌儀式大會。中共安徽省蚌埠市委副書記劉學(xué)蕘、中鐵工程總公司電務(wù)部長劉鐵山出席了大會并為“中鐵四局集團電氣化工程有限公司”揭牌。2000年初，電氣化處獲鐵路電氣化工程專業(yè)承包二級資質(zhì)。2003年8月22日，獲鐵路電氣化工程專業(yè)承包一級。目前公司已有：機電安裝工程施工總承包壹級、鐵路電氣化和鐵路電務(wù)(通信、信號、電力)工程專業(yè)承包壹級、電信工程專業(yè)承包壹級、送變電工程專業(yè)承包貳級、公路交通工程專業(yè)承包通信、監(jiān)控、收費綜合系統(tǒng)施工綜合資質(zhì)、房屋建筑總承包三級資質(zhì);并在城市軌道交通、高速公路隧道照明、通風(fēng)及消防系統(tǒng)等領(lǐng)域具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)施工企業(yè)，具有跨行業(yè)、跨區(qū)域的大規(guī)模施工能力。公司還先后榮獲《全國優(yōu)秀施工企業(yè)》、《全國質(zhì)量效益型先進施工企業(yè)》。企業(yè)信用等級連年被評為“AAA”級等。2009年7月29日至7月31日，電氣化公司第二次黨代會召開，87名黨員代表出席了會議。大會提出了公司未來四年的奮斗目標(biāo)：“利用四年左右的時間，通過全公司員工的共同努力，把公司打造成為行業(yè)一流，國內(nèi)領(lǐng)先的電務(wù)施工企業(yè)。到2013年末，實現(xiàn)企業(yè)凈資產(chǎn)收益率翻一番;企業(yè)利潤翻一番;企業(yè)員工收入保持全局子分公司前列水平;企業(yè)四年新簽合同額超100億元，企業(yè)營業(yè)額超80億元;企業(yè)施工能力、企業(yè)效益位居行業(yè)領(lǐng)先水平”。提出了未來四年黨建思想政治工作的總體要求：“以黨的十七大精神為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，緊密圍繞公司今后四年的發(fā)展目標(biāo)，努力建設(shè)思想解放、團結(jié)進取、作風(fēng)扎實的兩級領(lǐng)導(dǎo)班子;努力建設(shè)一支黨性強、業(yè)務(wù)硬、作用突出，在企業(yè)改革發(fā)展中經(jīng)得起考驗的黨員隊伍;努力建設(shè)一支素質(zhì)高、技能好、責(zé)任感強，忠誠于企業(yè)的員工隊伍;建立健全一套適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求，圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中心，保證黨組織充分發(fā)揮政治核心作用的工作機制;逐步形成一條具有企業(yè)自身特色的黨建思想政治工作新路子”。