摘要:建設(shè)工程造價(jià)，一般是指某項(xiàng)工程建設(shè)所花費(fèi)的全部費(fèi)用，即該建設(shè)項(xiàng)目有計(jì)劃地進(jìn)行固定資產(chǎn)再生產(chǎn)和形成相應(yīng)的無(wú)形資產(chǎn)和鋪底流動(dòng)資金的一次性費(fèi)用總和。它不僅與工程內(nèi)容有關(guān)，還與建設(shè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度、建設(shè)者的管理和技術(shù)水平、國(guó)家和當(dāng)?shù)卣恼叩却嬖谥?lián)系。正確地編制工程造價(jià)對(duì)政府和業(yè)主和施工方的決策有著不可替代的作用。為了適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制和建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程工程管理的需要，合理確定和有效調(diào)控建設(shè)工程造價(jià)，提高工程造價(jià)編制水平，反映工程的實(shí)際造價(jià)，對(duì)于更有效提升工程造價(jià)管理在建筑工程經(jīng)濟(jì)中的重要性，是我們工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)工作者面前的一項(xiàng)十分重大課題。關(guān)鍵詞:工程造價(jià);建筑經(jīng)濟(jì);重要性工程造價(jià)在企業(yè)發(fā)展中是極為重要的方面，工程其金額大小能夠判斷建筑工程的投資消耗的資金大小。在運(yùn)營(yíng)時(shí)期展開(kāi)造價(jià)控制措施可以減少工程的資金消耗，同時(shí)取得滿(mǎn)意的建筑質(zhì)量，這些都能夠?yàn)榻ㄖ挝粠?lái)無(wú)可取代的經(jīng)濟(jì)利益。能夠看清工程造價(jià)在建筑工程經(jīng)濟(jì)中的重要意義，才有利于施工單位實(shí)現(xiàn)人力、物力、財(cái)力等資源的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。1 工程造價(jià)內(nèi)涵及意義1 工程造價(jià)的內(nèi)涵:工程造價(jià)指的是結(jié)束一個(gè)工程建設(shè)中涉及到的項(xiàng)目規(guī)劃、工程施工、工程驗(yàn)收等各個(gè)方面所要消耗的資金綜合。其重點(diǎn)在于人力、物力、財(cái)力的有效使用，這三點(diǎn)也構(gòu)成了工程造價(jià)。建筑安裝費(fèi)、設(shè)備費(fèi)用、其他費(fèi)用是工程造價(jià)的重要構(gòu)成部分。而其他費(fèi)用涉及到了:管理費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)、土地轉(zhuǎn)讓費(fèi)、勘查設(shè)計(jì)費(fèi)、財(cái)務(wù)費(fèi)用等。最終的工程造價(jià)金額大小基本上決定了工程的成本資金大小。2工程造價(jià)意義:工程造價(jià)在建設(shè)過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)資金的準(zhǔn)確預(yù)算，主要是參照建設(shè)項(xiàng)目的決策、投資計(jì)劃、籌集資金來(lái)進(jìn)行工程造價(jià)的核對(duì)。而建筑工程的利益取得關(guān)鍵在于工程造價(jià)的控制，只要根據(jù)準(zhǔn)確的造價(jià)就能夠確定出合理的工程投資，幫助建筑單位算出最終的經(jīng)濟(jì)利益大小。施工時(shí)期作為建筑工程中資金消耗最大的階段通常決定了整個(gè)項(xiàng)目的利益大小。建設(shè)工程的特點(diǎn)在于施工時(shí)間長(zhǎng)、資金投入大、資源消耗多、未知因素多等，這就給工程造價(jià)的預(yù)算造成了很大的阻礙，一旦沒(méi)有全面考慮將讓造價(jià)管理出現(xiàn)很多的問(wèn)題，從而影響了項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)。在建筑企業(yè)使用工程造價(jià)管理的最大意義在于降低資金了消耗，避免不必要的資源浪費(fèi)，為建筑單位積累更多的資金。同時(shí)限制了材料的使用來(lái)降低建筑材料費(fèi)用的開(kāi)銷(xiāo)，在房屋建筑施工運(yùn)用到的不同材料，可以運(yùn)用造價(jià)控制手段來(lái)有針對(duì)性地購(gòu)買(mǎi)材料，防止出現(xiàn)資金浪費(fèi)使用。此外，工程造價(jià)也是建筑單位制定發(fā)展計(jì)劃的重要依據(jù)。建筑單位根據(jù)造價(jià)消耗情況來(lái)制定符合發(fā)展需要的資金計(jì)劃，這樣才能夠保證造價(jià)管理發(fā)揮出應(yīng)有的積極作用，最終達(dá)到造價(jià)管理與工程經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一。2 工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的產(chǎn)生與發(fā)展1/9頁(yè)1工程經(jīng)學(xué)的形成工程經(jīng)濟(jì)學(xué)(Engineering Economics)是以工程技術(shù)為主體，以技術(shù)-經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)為核心，研究如何有效利用工程技術(shù)資源，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的科學(xué)，他不研究工程技術(shù)原理與應(yīng)用本身，也不研究影響經(jīng)濟(jì)效果的各種因素，而是研究各種工程技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。工程經(jīng)濟(jì)學(xué)是應(yīng)用工程學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)的綜合知識(shí)，研究工程項(xiàng)目的投資問(wèn)題和生產(chǎn)過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，主要內(nèi)容有:項(xiàng)目的投資決策，企業(yè)規(guī)模的研究，技術(shù)設(shè)備的選擇)使用與更新，成本分析與控制，產(chǎn)品)工藝的經(jīng)濟(jì)效益的分析與預(yù)測(cè)，工程項(xiàng)目的選擇與評(píng)價(jià)以及復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性的影響等。目前，工程經(jīng)濟(jì)學(xué)已發(fā)展到了使用敏感性分析、風(fēng)險(xiǎn)分析、不確定性分析和無(wú)形價(jià)值分析等新的階段，其最終目的是確定有限資源的正確選擇和合理使用，挑選行動(dòng)的最佳過(guò)程。從學(xué)科歸屬上看，工程經(jīng)濟(jì)學(xué)既不屬于社會(huì)科學(xué)(經(jīng)濟(jì)學(xué)科)，又不屬于自然科學(xué)。工程經(jīng)濟(jì)學(xué)立足于經(jīng)濟(jì)，研究技術(shù)方案，已成為一門(mén)獨(dú)立的綜合性學(xué)科。工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的淵源則可追溯到1887年的威靈頓(AMWellington)的《鐵路布局的經(jīng)濟(jì)理論》醫(yī)術(shù)的出版，它是第一部工程經(jīng)濟(jì)的著作。當(dāng)時(shí)，美國(guó)正進(jìn)行大規(guī)模的鐵路建設(shè)，其投資超過(guò)了其他所有工業(yè)固定資產(chǎn)的投資，耗資極大，但鐵路投資回歸卻很慢，作為一名建筑工程師，威靈頓經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn):鐵路線(xiàn)路的選擇是一個(gè)含有很多可行性方案的工程項(xiàng)目，然而，許多鐵路建設(shè)工程師在選擇線(xiàn)路時(shí)，只考慮了技術(shù)上的可行性，很少注意鐵路工程所需要的投資和將來(lái)可能帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，幾乎完全忽視了在收益和營(yíng)運(yùn)費(fèi)用上的原因所在。威靈頓首次將成本分析方法應(yīng)用于鐵路的最佳長(zhǎng)度和路線(xiàn)的曲率選擇問(wèn)題，并提出了工程利息的概念，開(kāi)創(chuàng)了工程領(lǐng)域中的紀(jì)念館及評(píng)價(jià)工作。他在書(shū)中指出:因布局的錯(cuò)誤“可以使為數(shù)眾多的鏟、鎬和機(jī)動(dòng)車(chē)干著徒勞無(wú)益的活”。什么事工程經(jīng)濟(jì)呢,他在《鐵路布局的經(jīng)濟(jì)理論》一書(shū)中，對(duì)工程經(jīng)濟(jì)下了一個(gè)簡(jiǎn)明的定義:“一門(mén)少花錢(qián)多辦事的藝術(shù)?！弊酝`頓以后，很多工程經(jīng)濟(jì)學(xué)家進(jìn)一步做了大量的研究工作。20世紀(jì)初，斯坦福大學(xué)教授菲什(JCL Fish)運(yùn)用數(shù)學(xué)方法對(duì)工程的投資效益進(jìn)行了分析，出版了第一部直接冠以《工程經(jīng)濟(jì)學(xué)》的著作。他把投資模型與證券市場(chǎng)聯(lián)系起來(lái)，分析內(nèi)容包括投資、利率、初始費(fèi)用與運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、商業(yè)組織與商業(yè)統(tǒng)計(jì)、估價(jià)與預(yù)測(cè)、工程報(bào)告等。與此同時(shí)，戈?duì)柕侣?OB Goldman)教授在其《財(cái)務(wù)工程學(xué)》一書(shū)中提出了絕對(duì)相對(duì)價(jià)值的復(fù)利模型，不僅如此，他還頗有見(jiàn)地的指出:“有一種奇怪而遺憾的現(xiàn)象，就是許多作者在他們的工程著作中，沒(méi)有或很少考慮成本問(wèn)題，實(shí)際上，工程師的最基本的責(zé)任就是考慮成本，以便取得真正的經(jīng)濟(jì)效益，即贏得最大可能的貨幣，獲得最佳的財(cái)務(wù)效率。”同時(shí)，他提出了復(fù)利的計(jì)算方法。然而，真正使工程經(jīng)濟(jì)學(xué)成為一門(mén)系統(tǒng)化科學(xué)的學(xué)者則是格蘭特(Eugene LGrant)教授。他在1930年發(fā)表了被譽(yù)為工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的經(jīng)典之作《工程經(jīng)濟(jì)學(xué)原理》，到1976年除了第二版，這本書(shū)作為教材在美國(guó)悲傷百所大學(xué)所引用，此外，還被廣大工程技術(shù)人員用作參考書(shū)。格蘭特教授在該書(shū)中不僅剖析了古典工程經(jīng)濟(jì)的局限性，而且以復(fù)利計(jì)算為基礎(chǔ)，討論了判別因子和短期評(píng)價(jià)的重要性及資本長(zhǎng)期投資的一般比較，首創(chuàng)了工程經(jīng)濟(jì)的評(píng)價(jià)理論和原則，他的許多理論貢獻(xiàn)獲得了社會(huì)公認(rèn)，被譽(yù)為工程經(jīng)濟(jì)學(xué)之父。2工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的發(fā)展2/9頁(yè)第二次世界大戰(zhàn)之后，工程經(jīng)濟(jì)學(xué)收凱恩斯主義經(jīng)濟(jì)理論的影響，研究?jī)?nèi)容由單純的工程費(fèi)用效益分析擴(kuò)大到市場(chǎng)供求和投資分配領(lǐng)域，從而取得重大進(jìn)展。這當(dāng)然與兩門(mén)和工程經(jīng)濟(jì)學(xué)密切相關(guān)的學(xué)科的重大發(fā)展有關(guān)。這兩門(mén)學(xué)科，一是1951年由喬爾?迪安(Joel Dean)教授開(kāi)創(chuàng)的新應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)———《管理經(jīng)濟(jì)學(xué)》，在凱恩斯經(jīng)濟(jì)理論的基礎(chǔ)上，迪安進(jìn)一步分析了市場(chǎng)供求狀況對(duì)企業(yè)優(yōu)先投資效益的影響，迪安指出:“時(shí)間具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值，所以近期的貨幣要比遠(yuǎn)期的貨幣更有價(jià)值。”銀行要向存款者支付利息，向借款者索取利息，正是由于這個(gè)道理，當(dāng)我們對(duì)一項(xiàng)工程驚喜經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)總要遇到不同時(shí)期、不同數(shù)量的貨幣支出和貨幣收入的各種方案。要比較這些方案，必須將資金的時(shí)間價(jià)值計(jì)入投資收益率之中，具體方案有很多，如年值法、現(xiàn)值法、將來(lái)值法、內(nèi)部收益率法、外邊收益率法等。但是不論哪種方法都表明，經(jīng)濟(jì)收益盡可能提前，資金投入盡可能靠后，是獲得好的經(jīng)濟(jì)效益的基本思路。另一門(mén)學(xué)科是戰(zhàn)前就已經(jīng)存在的，但20世紀(jì)50年代發(fā)生了重大變化的公司理財(cái)學(xué)。二者對(duì)研究公司的資產(chǎn)投資，把計(jì)算現(xiàn)金流的現(xiàn)值方法應(yīng)用到資本指出的分析上，起了重要作用。更重大的轉(zhuǎn)折發(fā)生在1961年，因?yàn)閱虪?迪安教授的《資本預(yù)算》一書(shū)不僅發(fā)展了現(xiàn)金流量的貼現(xiàn)方法，而且開(kāi)創(chuàng)了資本限額分配的現(xiàn)代分析法。20世紀(jì)60年代以來(lái)，工程經(jīng)濟(jì)學(xué)主要研究集中在風(fēng)險(xiǎn)投資，決策敏感性分析和市場(chǎng)不確定性因素分析等三個(gè)方面。主要代表人物是美國(guó)的德加莫、卡納達(dá)和塔筌因教授。而提供投資分析和公司理財(cái)一般理論基礎(chǔ)和方法的則是四位先后獲諾貝爾獎(jiǎng)的大經(jīng)濟(jì)學(xué)家—莫迪利安尼(Franco Modigliani)、馬克維茨(Harry Markoowitz)、夏普(William FSharpe)和米勒(Merton Miller)。德加莫教授偏重于研究工程企業(yè)的經(jīng)濟(jì)決策分析，他的《工程經(jīng)濟(jì)》(1968年)一書(shū)以投資形態(tài)和決策方案的比較研究，開(kāi)辟了工程經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)經(jīng)濟(jì)計(jì)劃和公用事業(yè)的應(yīng)用研究途徑?？{教授的理論重視外在經(jīng)濟(jì)因素和風(fēng)險(xiǎn)性投資分析，代表作為《工程經(jīng)濟(jì)學(xué)》(1980年)。塔筌因教授等人的理論則強(qiáng)調(diào)投資方案的選擇與比較，他們提出的各種經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)原則成為美國(guó)工程經(jīng)濟(jì)學(xué)教材中的主要理論。1982年，里格斯(JLRiggs)的《工程經(jīng)濟(jì)學(xué)》出版，該書(shū)內(nèi)容豐富新穎，論述嚴(yán)謹(jǐn)，系統(tǒng)的闡述了貨幣的時(shí)間價(jià)值、時(shí)間的貨幣價(jià)值、貨幣管理、經(jīng)濟(jì)決策和風(fēng)險(xiǎn)等不確定等工程經(jīng)濟(jì)學(xué)內(nèi)容，他把工程經(jīng)濟(jì)學(xué)的學(xué)科水平向前推進(jìn)了一大步。在日本與工程經(jīng)濟(jì)學(xué)相近學(xué)科被稱(chēng)為“經(jīng)濟(jì)性工學(xué)”、“經(jīng)濟(jì)性分析”，是第二次世界大戰(zhàn)后出現(xiàn)，并在20世紀(jì)50~60年代逐漸發(fā)展并完善起來(lái)的一門(mén)新鮮科學(xué)，其研究?jī)?nèi)容和工程經(jīng)濟(jì)學(xué)時(shí)相似的。日本的“經(jīng)濟(jì)型工學(xué)”主要是對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，對(duì)變動(dòng)費(fèi)用、平均費(fèi)用、固定費(fèi)用進(jìn)行分析，對(duì)新設(shè)備選擇的經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題。企業(yè)現(xiàn)有設(shè)備利用的經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題、工程項(xiàng)目評(píng)價(jià)的經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行研究。還有一些像投資分析、盈虧分析、您感性分析等內(nèi)容，也屬于“經(jīng)濟(jì)性工學(xué)”的研究范圍。日本對(duì)這個(gè)學(xué)科也很重視，各個(gè)企業(yè)、公司都需要這方面人才，如日本《經(jīng)濟(jì)性分析》這本書(shū)，從1979年出版，到1982年已連續(xù)再版八次，《經(jīng)濟(jì)型工學(xué)》再版了十多次。在英國(guó)以工程經(jīng)濟(jì)學(xué)相近的學(xué)科稱(chēng)為“業(yè)績(jī)分析”，它主要是研究企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的投資、貸款、用戶(hù)、職工、供應(yīng)、管理等問(wèn)題，比如對(duì)資源利用的分析、對(duì)管理的分析、對(duì)產(chǎn)品的潛在需要、未來(lái)需要的分析等，都是“業(yè)績(jī)分析”的重要內(nèi)容。