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經(jīng)濟(jì)師物流績效評價原則

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白白桃花 2025-06-29 16:46:17

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第三方物流企業(yè)績效評價　　文/商紅巖寧宣熙　　發(fā)達(dá)國家的物流實(shí)證分析表明，只有獨(dú)立的3PL占物流總量的50%時，現(xiàn)代物流業(yè)才能形成。巨大的需求，廣闊的發(fā)展空間，是中國3PL的基本情況。2003年我國第三方物流市場的規(guī)模已超過600億元人民幣，摩根士丹利預(yù)測，中國第三方物流市場到2010年年增長率將達(dá)到16%至25%。據(jù)IDC（國際數(shù)據(jù)公司）的調(diào)查結(jié)果表明，45%的企業(yè)將在未來一兩年內(nèi)選擇新的物流商，其中75%的企業(yè)將選擇新型物流企業(yè)，而不是原來的倉儲運(yùn)輸企業(yè)，并且64%的企業(yè)將把所有的綜合物流業(yè)務(wù)外包給新型的物流企業(yè)，這幾個數(shù)字反映出第三方物流的市場需求相當(dāng)可觀?！　∧壳拔覈谌轿锪鞯陌l(fā)展水平仍較為低下，企業(yè)對第三方物流的不滿意比例高達(dá)五成以上。企業(yè)面對數(shù)量日益增加的形形色色的物流服務(wù)商，總是無從選擇；第三方物流涉及的服務(wù)范圍很廣，很多物流服務(wù)商甚至難以對自己的整體水平做出一個客觀的評判。只有對第三方物流企業(yè)進(jìn)行績效評價與分析，才能夠正確判斷3PL企業(yè)的實(shí)際經(jīng)營水平，提高企業(yè)的經(jīng)營能力，進(jìn)而增加企業(yè)的整體效益。由于物流活動具有多方性、過程復(fù)雜性和形成多樣性等特點(diǎn)，長期以來，物流績效的衡量缺乏行之有效的標(biāo)準(zhǔn)。目前，我國物流行業(yè)處于發(fā)展階段，如果在建立物流系統(tǒng)的同時，實(shí)時進(jìn)行績效評價，對不斷完善和提高物流管理水平，使其成為企業(yè)的“第三利潤源泉”具有重要意義。因此，如何科學(xué)、全面地分析和評價物流企業(yè)的績效，已成為物流企業(yè)迫切需要解決的課題。　　多年的實(shí)踐證明，眾多傳統(tǒng)的企業(yè)績效評價方法存在如下幾方面的缺陷：側(cè)重于單一企業(yè)或單個職能部門的評價，不注重供應(yīng)鏈整體績效的衡量；數(shù)據(jù)往往來源于財務(wù)結(jié)果，在時間上略為滯后，不能反映供應(yīng)鏈動態(tài)運(yùn)營情況，導(dǎo)致企業(yè)只注重短期利益，而損害企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展?jié)摿?；?cè)重于對事件結(jié)果的事后評價，不能對供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行實(shí)時評價分析，使得企業(yè)不能及時地糾正經(jīng)營過程的偏差；只注重企業(yè)內(nèi)部評估，不重視企業(yè)與外部利益相關(guān)者的關(guān)系。因此，在3PL迅速發(fā)展的今天，建立一套系統(tǒng)的績效評價方法，對3PL企業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確客觀的評價，顯得日益重要?！　∫弧?PL企業(yè)績效評價體系建立的原則　　在建立3PL企業(yè)評價指標(biāo)體系時，一般應(yīng)遵循以下原則：　?。?）系統(tǒng)性原則。3PL企業(yè)須針對內(nèi)外的各種情況都設(shè)立相應(yīng)的指標(biāo)，系統(tǒng)科學(xué)地反映3PL企業(yè)的全貌，達(dá)到對企業(yè)整體的科學(xué)評價?！　。?）層次性原則。指標(biāo)應(yīng)分出評價層次，在每一層次的指標(biāo)選取中應(yīng)突出重點(diǎn)，要對關(guān)鍵的績效指標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)分析?！　。?）可比性原則。評價指標(biāo)體系所涉及的經(jīng)濟(jì)內(nèi)容、時空范圍、計算口徑和方法都應(yīng)具有可比性，所以在建立體系的時候要參照國際和國內(nèi)同行業(yè)的物流管理基準(zhǔn)。　?。?）通用性原則。評價指標(biāo)體系在3PL企業(yè)應(yīng)該普遍適用，同時應(yīng)在理論和實(shí)踐的發(fā)展變化中具有相對的穩(wěn)定性?！　。?）經(jīng)濟(jì)性原則。評價體系應(yīng)當(dāng)考慮到操作時的成本收益，選擇具有較強(qiáng)代表性且能綜合反映3PL企業(yè)整體水平的指標(biāo)，以期既減少工作量，減少誤差，又能降低成本，提高效率。　?。?）定量與定性結(jié)合的原則。由于第三方物流企業(yè)的績效涉及到的客戶滿意度等方面很難進(jìn)行量化，所以評價指標(biāo)體系的建立除了要對物流管理的績效進(jìn)行量化外，還應(yīng)當(dāng)使用一些定性的指標(biāo)對定量指標(biāo)進(jìn)行修正?！　。?）動態(tài)長期原則。由于選擇3PL企業(yè)后，貨主方與物流供應(yīng)商之間是戰(zhàn)略伙伴的關(guān)系，所以對3PL企業(yè)的評價不應(yīng)該只局限在目前的企業(yè)狀況，而應(yīng)考慮3PL企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展?jié)摿蛯ζ髽I(yè)的長期利益，要與企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略規(guī)劃相一致。　　二、3PL企業(yè)績效評價體系的建立　　根據(jù)以上的七條原則，本文建立的績效評價體系分為三個大類，經(jīng)過細(xì)化的底層指標(biāo)都可以直接量化或者容易給出定性評價?！　?.功能指標(biāo)：功能指標(biāo)反映3PL企業(yè)各個增值環(huán)節(jié)的功能實(shí)現(xiàn)情況　?。?）客戶服務(wù)水平：缺貨頻率、送貨出錯率、顧客滿意度、平均交貨期、訂單處理時間、準(zhǔn)時送貨率、交貨柔性、訂單完成穩(wěn)定性、顧客保持率、每個顧客服務(wù)成本、信息溝通水平、事后顧客滿意率；　　（2）配送功能：配送安全性、配送成功控制、產(chǎn)品可得性、檢貨準(zhǔn)確率；　　（3）運(yùn)輸功能：運(yùn)輸能力、正點(diǎn)運(yùn)輸率、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)輸車輛滿載率、運(yùn)力利用率、在途時間、運(yùn)輸準(zhǔn)確率、商品損壞率；　?。?）庫存功能：庫存能力、庫存周轉(zhuǎn)率、收發(fā)貨物能力、庫存結(jié)構(gòu)合理性、庫存準(zhǔn)確率、預(yù)測準(zhǔn)確率；　?。?）采購功能：交付期、付款條件、訂單處理、與供應(yīng)商的關(guān)系；　?。?）流通加工功能：工藝合理性、技術(shù)先進(jìn)性、流通加工程度、對消費(fèi)的促進(jìn)作用?！　?.經(jīng)營指標(biāo)：經(jīng)營指標(biāo)反映3PL企業(yè)當(dāng)前的經(jīng)營狀況　?。?）客戶服務(wù)水平：缺貨頻率、送貨出錯率、顧客滿意度、平均交貨期、訂單處理時間、準(zhǔn)時送貨率、交貨柔性、訂單完成穩(wěn)定性、顧客保持率、每個顧客服務(wù)成本、信息溝通、事后顧客滿意率；　　（2）管理水平：產(chǎn)品的殘損率、物流系統(tǒng)糾錯處理時間、供應(yīng)計劃實(shí)現(xiàn)率、設(shè)備時間利用率、業(yè)務(wù)流程規(guī)范化、管理人員比重；　　（3）企業(yè)實(shí)力：財務(wù)投資能力、信息技術(shù)能力、設(shè)備先進(jìn)水平、同行業(yè)影響力及業(yè)務(wù)范圍、市場占有率、市場增長率、新用戶開發(fā)成功率；　?。?）信息化水平：硬件配備水平、軟件先進(jìn)程度、信息活動主體的水平、信息共享率、信息利用價值率、實(shí)時信息傳輸量、信息化投資、客戶變動提前期、客戶變動完成率、網(wǎng)絡(luò)覆蓋率、平均傳輸延遲、傳輸錯誤率；　?。?）成本水平：單位產(chǎn)品的物流成本、物流成本占制造成本的比重、物流成本控制水平、每個顧客服務(wù)成本，訂單反映成本、庫存單位成本；　　（6）盈利水平：凈資產(chǎn)利潤率、總資產(chǎn)利潤率、資金周轉(zhuǎn)率。　　3.穩(wěn)定性指標(biāo)：穩(wěn)定性指標(biāo)反映3PL企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，影響?PL企業(yè)可長期經(jīng)營，并且與企業(yè)長期合作的可能性　?。?）客戶服務(wù)水平：缺貨頻率、送貨出錯率、顧客滿意度、平均交貨期、訂單處理時間、準(zhǔn)時送貨率、交貨柔性、訂單完成穩(wěn)定性、顧客保持率、每個顧客服務(wù)成本、信息溝通、事后顧客滿意率；　?。?）技術(shù)實(shí)力：技術(shù)人員比重、技術(shù)開發(fā)經(jīng)費(fèi)比重、開發(fā)創(chuàng)新能力、技術(shù)改造資產(chǎn)比重、專利擁有比例、設(shè)備技術(shù)領(lǐng)先程度、硬件設(shè)施穩(wěn)定性；　　（3）盈利能力：凈資產(chǎn)利潤率、總資產(chǎn)利潤率、資金周轉(zhuǎn)率；　　（4）應(yīng)變力：信息化系統(tǒng)水平、預(yù)測能力、集成度、外部溝通、流程再造與延遲物流；　?。?）企業(yè)聚合力：領(lǐng)導(dǎo)層的團(tuán)結(jié)進(jìn)取力、職工的凝聚力、員工滿意度；　?。?）經(jīng)驗指標(biāo)：行業(yè)服務(wù)時間、提供服務(wù)種類、成本節(jié)約比例、人才培養(yǎng)與培訓(xùn)、客戶穩(wěn)定性、供應(yīng)商穩(wěn)定性、歷史合作情況、利益與風(fēng)險共享性、核心能力、戰(zhàn)略觀念兼容性；　?。?）企業(yè)形象：員工素質(zhì)、經(jīng)營理念、市場信譽(yù)、社會責(zé)任。　　三．3PL企業(yè)績效評價方法和技術(shù)　　目前國內(nèi)學(xué)者提出的3PL企業(yè)績效評價方法有以下幾種：以功效系數(shù)法為主、綜合分析法為輔的評價方法；用層次分析法進(jìn)行系統(tǒng)綜合評價；采用綜合評價方法（模糊理論）對物流績效進(jìn)行評價；利用模糊綜合評判法對3PL企業(yè)績效進(jìn)行綜合評判；用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法（DEA）對物流績效進(jìn)行評價；用模糊聚類方法來分析物流績效；利用效用理論方法對物流績效進(jìn)行評價；采用兩階段的物流系統(tǒng)綜合評價法（DEA／AHP）等，這些方法各有其優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍，在具體應(yīng)用時要根據(jù)3PL企業(yè)具體情況采用?！　”疚姆治隽藢?PL企業(yè)進(jìn)行績效評價的建立評價原則，給出了3PL企業(yè)比較完整的績效評價指標(biāo)體系，希望對第三方物流企業(yè)的績效評價研究起到拋磚引玉的作用?！　。ㄗ髡邌挝唬耗暇┖娇蘸教齑髮W(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院）

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