superman0810
躲在WC數(shù)錢
一級(jí)造價(jià)的考試難度還是比較難的,可以看看這個(gè)數(shù)據(jù)。2015年造價(jià)工程師報(bào)考22萬人次,通過人數(shù)僅13000多人,通過率為3%;2016年造價(jià)工程師報(bào)考25萬人次,通過人數(shù)僅19000多人,通過率為6%;2017年造價(jià)工程師報(bào)考28萬人次,通過人數(shù)僅17000多人,通過率為2%。
愛思晴兒
看您的專業(yè)知識(shí)夠不夠扎實(shí)了,對比一建,其實(shí)一造的難度更加的高,因?yàn)橐患?jí)造價(jià)工程師的內(nèi)容非常的偏向于專業(yè)知識(shí),而一建更多的是偏向于管理,沒有那么枯燥,如果您有需求,那就努力把一造考下來吧。望采納 謝謝
列那的小屋
一級(jí)造價(jià)工程師考試的難易程度沒有辦法給出一個(gè)準(zhǔn)確的判斷。,按照以往建工類考試的經(jīng)驗(yàn)來說,一級(jí)造價(jià)工程師考試涉及的計(jì)算會(huì)相對較多,近幾年的通過率也都是在7%上下浮動(dòng),所以今年想?yún)⒓右辉炜荚嚨耐瑢W(xué),應(yīng)該抓緊時(shí)間,認(rèn)真?zhèn)淇?。?huì)則不難
火焰天堂
相對于2018年的題來說,難度有所增加。不過,根據(jù)考試成績來說,覺得不是很難,出題整體沒有偏難得,除了案例。案例今年的索賠和結(jié)算題,計(jì)算量太特么大了,最后兩問,我讀完題就果斷放棄了,以為今年案例會(huì)掛了,結(jié)果還算出乎意料。
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一級(jí)造價(jià)師其實(shí)沒有大家所說的那么難,之所以這樣說是因?yàn)檫@個(gè)考試不需要太多的擴(kuò)散性、創(chuàng)造性思維,不需要太多的舉一反三,所謂的難其實(shí)是需要記憶的東西很多很多,記概念,記數(shù)據(jù),記方法,記套路等等吧。特別是對于準(zhǔn)備一年過四科的考生來說,學(xué)了計(jì)價(jià)忘了管理,學(xué)了計(jì)量忘了計(jì)價(jià),學(xué)了案例后感覺就只會(huì)案例了,這一點(diǎn)肯定是深有體會(huì)的,因?yàn)橐洃浀臇|西太多,腦子裝不下了。再加上大部分的考生都是邊工作邊備考,需要考慮工作上的事,還有家里的瑣事。這些全部加在一起才造就了大家所說的一造很難的普遍看法。
一級(jí)造價(jià)工程師含金量不錯(cuò),下面從三個(gè)方面分析:政策方面:隨著國家政策的不斷完善和加強(qiáng),造價(jià)行業(yè)已經(jīng)逐漸正規(guī)化,有硬性規(guī)定:“但凡是 從事工程建設(shè)活動(dòng)的設(shè)計(jì)、施工
一般合格分?jǐn)?shù)線是卷面滿分的60%!
在哪里考試就按哪里的報(bào)考要求和標(biāo)準(zhǔn),不看戶籍 。
每個(gè)人的學(xué)習(xí)方式和領(lǐng)悟程度都不太一樣,沒基礎(chǔ)的不建議自學(xué),這樣學(xué)起來會(huì)吃力的很,特別是計(jì)量與計(jì)價(jià)實(shí)務(wù),如果想一次性通過,還是建議報(bào)個(gè)培訓(xùn)班好一點(diǎn)。再一個(gè)考試的多
2022年一級(jí)造價(jià)工程師考試時(shí)間為11月12日-13日,考試安排如下:
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